STAS-S

מבחינת הפיצ'רים הם לא זהים לאחר חיפוש קטן באתר אלפיין. Subwoofer Level: Subwoofer Level Adjustment Bass Center Frequency: Bass Center Frequency Adjustment Bass Width: EQ Width Adjustment Bass Level: Bass Level Adjustment Treble Center Frequency: Treble Center Frequency Adjustment Treble Level: Treble Level Adjustment Loudness: Loud Feature MediaXpander: MediaXpander Ready (PXA-H100 Required) Time Correction: 6 Channel Time Correction Ready (PXA-H100 Required) Equalizer: 5 Band Graphic / 7 Band Parametric Equilizer Ready (PXA-H100 Required) Crossover: High Pass Filter Adjustment IMPRINT: IMPRINT Sound System Ready (PXA-H100 Required) שימו לב שלTC לקרוס ולפיצ'רים נוספים דרוש הH100 והם רק READY. הקרוס אובר הוא הייפאס בלבד. סטס.

2PAC, איזה שטויות!. ולא ! אני לא אוקראיני!.

קיים שרשור של התקנות חברי הפורום מצולמות ומוסברות. סטס

מצב מכני טוב מאוד. 1500 שקל בלבד.

300 שקל בלבד!,סופי. רק הצינור עולה יותר מזה. צינור נירוסטה+פילטר אוויר AKA+באנדים+מחברי סיליקון איכותיים. צינור הנירוסטה יכול להתאים למגוון רב של מכוניות, וניתן להתאים אותו גם כן ע"י חיתוך. לפנות בה"פ

מחירים זולים מאוד , גמיש . לפנות בה"פ.

הם הרגע דפקו את הרדיו דיסק עצמו , אז למה שיקנו פנל?.

שמח שנפתרה לך הבעיה אך הפתרום לא נשמע לי הגיוני. בורג שמחזיק את הרמקול לתוך ההגבהה מוברג חזק ונוגע בשלדה?. סטס.

נראה מעולה . תתחדש ותהנה!, רק , למה 3 מגברים על סט 2WAY וסאב?. סטס.

זה לא העניין הזה. העיניין הוא שאתם פוסלים סטים אחרים שלא נופלים מהרמה של הקלארוס. כל שרשור שנפתח בהשוואה לקלארוס וסטים שונים התגובות יהיו : "קלארוס". בלי "תשמע" "תבדוק" וכו', איפה האוזן שאמורה לקבוע?. וזה מה שנשמע מגוחך. אין ספק שהקלארוס סט מצויין, אך תלוי למי איך ולמה. לפני מס' ימים בחנות דיי גדולה של רכיבי אודיו באיזור המרכז המוכר ניסה להוכיח לי שהרץ היי אנרג'י הוא בין הסטים הטובים בעולם ושמורל ואני מצטט "היו מתים להגיע לרמה של הסט הזה ושל הרץ בכלל". אחרי שאמרתי לו זה הכל עיניין של טעם הוא ענה לי בחזרה "ממש לא" , וחזר על המשפט שלו. פשוט נמאס לשמוע את הדברים האלה. זה הכל.

לא הבנתם אותי נכון , ולא הסברתי את עצמי נכון. התכוונתי לכך שאתם מתעמקים אך ורק בבאס של הסט (בהודעות קודמות) וזה לא הדבר החשוב ביותר במידבאס. וכן, גם אני מחפש באס בבמה הקידמית זה לא שאני לא. בקיצור "הקלארוס הסט הטוב בעולם" .. , אין לי מה לומר יותר. סטס.

דבר ראשון, לא מדובר פה על זה. השאלה איזה מידבאס טוב יותר , לא מדובר פה באיזה תחום וכו'. לקבוע שהמיד אחד טוב מהשני !?, כל אחד והאוזן שלו לא?. דבר ראשון הכל תלוי בהתקנה, וזהו דבר חשוב מאוד. אתה משווה מידבאס שעובד בדלת ושאמור לעבוד בנפח של דלת - הקלארוס. לבין מידבאס שהרבה יותר קשה להתקנה ודורש נפח תיבה מחושבת. בוא תתקין מידבאס של מורל הייברד\אילייט בהתקנה אופטימלית עבורו בעל מגבר מתאים ובהתקנה אקטיבית, ותעשה את אותו הדבר להייברד אודיו,תביא שני אנשים אקראיים שלא נוטים לא למורל ולא להייברד ותשאל איזה סט טוב יותר. כל רמקול והאופי שלו, סליחה אבל במה קידמית לא צריכה לרדת נמוך ולא צריכה להתמודד טוב עם כל התדרים אלא להשמע טוב לאוזן המאזין. אני לא רוצה להמשיך וזה סתם פוגע בפותח השרשור. זה הכל.

טענה מגוחכת. סטס.

תמונה צולם בפלאפון בלילה , עמכם סליחה.=]

משהו שראיתי לפני מס' ימים . וצילמתי את הצד הטוב ביותר של הרכב. באותו בניין שפכו חומצה (מסיר צבע לפי דברי בעל הרכב) , על כ4 מכוניות. מזעזע.

אני לא רואה טעם בחיבור הקרוס למעט שליטה טובה יותר על הסאב. לשים 6X9 בעיקר על trebel?. וטויטרים מחוברים לHU, כך שלא אפשרי להעבירם דרך הקרוס. יש לך קרוס אקטיבי ביד , 3WAY . ההצעה שלי היא כזאת : תעיף את ה6X9 או תחבר אותם בעוצמה נמוכה להגברת הרדיו דיסק. תרכוש זוג מידבאסים\וופרים ותחבר אותם מקדימה ותרכוש מגבר 2 ערוצים נוסף לחיבור מידבאסים\טויטרים\סאב. זה יתן לך הרבה יותר מאשר תחבר את הקרוס ל6X9 והסאב שרק יגרע מהאיכות. משם תחתוך את כל האלמנטים דרך הקרוס הנ"ל. אז אלו השלבים שאתה צריך לבצע: *חיבור המידבאסים מקדימה והעברת כבלים של המידבאסים ושל הטויטרים אחורה למגבר. *חיבור 6X9 לרדיו דיסק , אני מאמין שקיימת הכנה. *פיצול כבל מתח "+" , ומשיכת הכבל לקרוס. *פיצול כבל הארקה "-", ומשיכתו לקרוס. * פיצול כבל הREMOTE לקרוס. *חיבור כבל הRCA שבאים מהHU לקרוס *מהקרוס משיכת כבלי RCA למגבר *חיתוך האלמנטים דרך הקרוס סטס.

גם הוא מכוער , הדגם נקרא DCT1000 Z1 A1 .

יוסי , טעות קטנה מדובר על שישי בבוקר . בקשר לשאלתכם על הדנון , מדובר על ה A1 (המכשיר שבתמונה המצורפת בהודעה המקורית). לHX ולF1 כן ניתן להשוות את הZ1. אבל ל7200 של אקליפס? אני לא רואה במה הוא טוב יותר מה9887 של אלפיין. (לא רוצה לפתוח תרד להשוואה של האקליפס ואלו לא לשם כך נפתח השרשור, תודה.) סטס.

שבת שלום לכולם, החלטתי לכתוב לכם קצת על הבחירות שלי על בעד ונגד , וכל שאר הדברים שעברתי בבחירת HU מתאים. אחרי הרבה כאב ראש וחיפוש המתחרים העיקריים היו 880PRS , קלריונים למיניהם , ה9887 והDENON DCT Z1 והאלפיין 9855. בהתחלה הייתי נעול על הזמנת DENON DCT A1 מחו"ל , מחיר הולם ודיי זול ללא שטויות מסביב תצוגה פשוטה מאוד אך לפי קריאה מעמיקה בעל צליל מעולה , בכל זאת , DENON. מה שכן , הרדיו דיסק ללא שום קרוסאובר אקטיבי ללא פונקציות כלל חוץ מ+DB ו-DB. והוא , איך להגיד את זה בקלות ? פשוט מכוער!, למרות חיפוש לאיכות ולא ל"דולפינים" פשוט לא יכולתי להרכיב דבר כזה ברכבי. לאחר חיפוש ומחקר על הקלריונים למינהם,התצוגה והאיכות תפסה אותי , הצליל יותר אלקטרוני לפי דעתי משאר הHU-ים מה שלא כ"כ אהבתי בשילוב עם מס' מורלים. והתצוגה עם מסך מגע מלא פשוט גרמה לי לוותר, לאט לאט כל המכשירים האלקטרוניים הופכים להיות בעלי מסך מגע, מי קבע שזה תמיד טוב?!. לאחר מכן עברתי לPRS880 , תודה לאיתמר . הPRS היה בעל ממיר 24BIT , בעל קרוס אקטיבי מלא ועוד מגוון שטויות וכיוונים בעל מסך גדול ויפה לא FANCY מידי ולא מושך את העין. אין מה לומר , הרדיו דיסק מעולה. אך מס' המחלות שלו קצת הפחידו אותי , פשוט אין לי ראש לזה. נשארנו עם האלפיינים , ה9855 ואחיו הגדול ה9887. ההבדל היחיד שבאמת גרם לי לחשוב ביניהם הוא ה24BIT, לאחר מס' שיחות הבנתי שהדבר הזה לא שמיע כלל , אז שמתי את שני הHU אחד מול השני והסתכלתי עליהם , הגלייד טאצ' מאוד נוח לדעתי , מכיוון שהHU ברכב עומד גבוהה ולידי. המסך הגדול יותר ב9855 , כל השאר אותו הדבר אם זה הקרוס ושאר השטויות. אז החלטתי, ביום שבת קמתי בבוקר ונסעתי להביא גם בישבילי אחד כזה , ה9855 , ישר הרכבתי אותו + + - וזוג RCA מחוברים אחרי 5 דקות לחיבור זמני. ו- הדלקה. תצוגה יפה , נעימה מאוד לעיניים מקשים נוחים והגלייד' טאצ' . סט מורכב באקטיבי עם קרוס חיצוני MT23 עם פולסים זמניים כמובן . מדליק ומתחיל להנות מכל רגע, הרדיו דיסק מנגן יפה, הטויטרים נשמעים רכים יותר אפילו שחתוכים דיי נמוך המידים בועטים כל זה על אודיסון חמוד בחיבוריים זמניים , פשוט לא יכולתי להחזיק את עצמי. הבדלים בין הCD4000 של ECLIPSE שעמד אצלי לפני זה: ה5V פריאאוט של אקליפס לאומת ה4V של האלפיין - באמת הבדל ניכר , הייתי צריך להגביר את הגיין במגברים בכדי לשמוע באותה עוצמה כמו באקליפס. כמובן שעל זה השפיע גם הSVC (הגברה נוספת באקליפס) , והווליום שבאקליפס 80 ובאלפיין 35. האקליפס יותר אלקטרוני והאלפיין רך יותר. זהו סה"כ, מקווה שחסכתי למישהו טיפה כאב ראש בבחירה. כל הרדיו דיסקים שהיו פה מעולים , ברמה גבוהה , כל אחד ומה שמתאים לו. סטס.

מחכים לתמונות, עוד דבר (בלי לבאס) הסאב עולה 300 בזאפ. http://ninja-net.co.il/Product.aspx?ProductID=890 מותקן סאב כזה ברכב של אבי בתיבה אטומה ונשמע מעולה. סטס.

בוריס, ממתי AUDISON מיצרים בסין?. הSRX החדש מיוצר באיטליה ומאותם רכיבים כמו האחים הגדולים שלהם. אל תטעה סתם.

אני לא חושב שניתן להשוות את שני הסטים. הם שונים לגמרי. הPRO בעל מידבאס חזק מאוד , סגנון אמריקאי נטו. אך אין לסט גבוהים , ממש לא אהבתי את הטויטרים שלו , פשוט אין להם נוכחות כמעט. לאומת זאת הקלארוס נשמע מעולה גם בתחום המידבאס וגם בתחום הצלילים הגבוהים ואופי סאונד דומה להרץ. סטס.

אדגר, חזק זול בטוח? , ממתי החלטת לפרסם קונדומים?. סטס.

זאת לא בעיה. במיוחד שלמחשבים כאלה ניתן לרכוש מתאם לחיבור מצת לרכב. אך יהיה הרבה יותר קל בלחבר מסך נגיעה. סטס.

מדובר על רכב בתצורת COUPE לפי ידעתי. ככה שהרכב לא כזה גדול. הכי טוב לדעתי יהיה לבנות קיקפאנלים למידים כמו שהרוב אמר כאן. את הטויטרים לידם או להסתירם בדשבורד מגבר וסאב. מה התקציב שלך למערכת שגם יעזור לנו לעזור לך . סטס.