diforce

מי קונה דברים כאלה כשכל אחד יודע שרכיבים של סקאןספיק סיס והייבריד הרבה יותר טובים ועולים פחות מחצי ?

תוותר על הסאב פיוניר , לא ברמה . קח איזה רוקפורד p2 או id 12

נפח התיבה שבדר'כ כלל ממליצים לסאב הנ'ל הוא 1.0cu ולא יותר . איפה היצרן ממליץ על 1.3

הקפצה . 550 שח מחיר אחרון , אנא ממכם בלי " 400 ואני בא לקחת " הודעות .

אלפיין 2500 דולר לא כולל משלוח ומכס . הג'נסיס יותר . לא שווה את זה אלה אם כן שאר הרכיבים אצלך הם רכיבי על . בכלל אין על מה לדבר אם אין לך איזה פרוססור סאונד כי זה לא ישמע כמו שזה צריך להישמע עם האקוסטיקה הזוועתית ששוררת ברכב .

תגדיר ''לא זה''

קנית משהו שאתה לא יודע מה הוא עושה ?

לא דיברתי על P4 , אלה על דגמי Xircuit , במקום לזרוק עליי מושגים כמו " דינמיות " ולהגיד שפולס זה לא רמקול לאמוד איכות ... רמקול זה רמקול , ואם אני לוקח רמקול חרא וגורם לו להישמע קצת יותר טוב על מגבר X מאשר על מגבר Y , לא צריך להיות גאון בשביל להבין שמגבר X טוב יותר , כי ממש קשה לי להבין איך על רמקול מטורף ברמת תחרויות SQ , עם מגבר Y ישמע טוב יותר . תגיד מה שאתה רוצה , אני אומר לך בתור אחד , שהיה לו פולס וזטק משודכים אחד לשני במשך כ 8 חודשים . בלי סאב אפילו , זה כל מה שהיה לי וכבר ידעתי בעלפה איך הסט אף נשמע , מיד עם החלפה ל T4004 , שחובר בגישור לסט ( לכן קיבל בערך 120-150 RMS , ועוד בגישור ) היה נשמע הרבה יותר חם , הרבה יותר חיי והרבה יותר דומיננטי , ואמרתי את זה מההפעלה הראשונה , ולא זה לא פסיכולוגי . תנסה לא ללכת עם העדר בקטע החם של הקיץ " רוקפורד זה פאסה " כאילו פתאום הם מייצרים חרא מגברים , מזייפים תעודות ומה לא . שנים ה HYBRID היה נשמע מעולה ומהולל פה ( שלא לדבר על פורומים בחו"ל שמהללים אותו עד אין סוף , כמו את ה ELATE ) , פתאום העדר אומר HYBRID זה חרא , לא יורד נמוך מספיק , אני אומר שכל זה בולשיט פסיכולוגי ולא הגיוני בכלל .

US AMPS לא כאלה יקרים . 500 דולר זה כבר מחירים של AUDISON DLS וחברות שמגרדות את התחתית הכי עליונה . לא קליף .

בכזה מחיר הייתי כבר הולך על מגבר 4 ערוצים ומחבר בי אמפ . לחבר 300 RMS לקרוס ? נראה לי לא שמיש .

מה הקשר מודפס או חתום ביד , כאילו שאם זה ר שום אז זה וואו ואם זה מודפס זה מכונה . רוקפורד חברה גדולה לא כמו ג'ניסיס שממוקמת במרתף של איזה אנגלי שיש לו זמן לחתום על כל מגבר . וזה לא שרוקפורד יזי יפו נתונים לרעה . עדיין אחת החברות הוותיקות שיש לה שם לשמור עליו . עיוות שמיוות הפולס נשמע יותר טוב אצלי מאשר על הזטק , והייתי איתו שנה .

כאילו שתוכל להבדיל בין 1 ל 0.001 . וזה גם לא נמדד ב 1

בזבוז כסף מטורף , הכל . עדיף כבר שתישאר עם מה שיש לך . אני לא מבין את הילדים האלה שקונים כל האוטו פיוניר כדי להתלהב לחברים שלהם , כי זה כל מה שהם מכירים . לך על הסטאפ שהצעת , לבריאות . בתקציב כזה לא הייתי קונה סאב בכלל

RTV עמיד עד 320 מעלות . וכבר יש לי דינאמאט בפלסטיקים , הבעיה היא החלל הריק שנוצר בין שלד הדלת לפלסטיקה מה שגורם לרעידות פה ושם .

לשאלות שלי אף פעם אין מענה טוב נו , שאלתי קצת והמליצו לי על סיליקון RTV , עומד בטמפרטורות קיצוניות של רכב ועמיד וחזק כשהוא מתקשה . השאלה שלי אם אני אקח את הפלסטיק של הרכב , ופשוט אשפוך בתוכו כמות נכבדה מאוד של RTV , נראה לי זה ימנע רכשושים כי זה יוסיף משקל לדלת .ץ תגובות ? דעות ? כמו כן קראתי איך עובד חומר איטום SOUND , שזה פטנט רשום : A sound deadening coating is provided on an article, such as an engine cover, by applying a polysulphide, silicone or polyurethane rubber layer to the surface of the article and applying a layer of zinc, aluminium or ferrous metal or their alloys to the rubber layer. Preferably, polysulphide rubber and zinc metal are used. The metal or alloy may be applied to the rubber layer when the latter is only partly cured. Preferably, the rubber and metal layers are sprayed. אפילו הלכתי רחוק יותר ומצאתי מאמר Sound Absorption Property of Platinum Catalyzed Silicone RTV Foam צריך לשלם כדי להוריד אותו כי זאת עבודת מחקר של מישהו . לא קראתי אותו , אבל חשבתי שאם קיים כזה מאמר , זה כנראה אומר שזה ישים . מה שאומר שאם אשתמש בסיליקון + שכבת מתכת כלשהיא שאני לא מבין מה היא , אפילו נייר כסף , אני אשיג אותו אפקט " איטום " סאונד , כנראה אפילו טוב יותר כי אני יכול לעשות שכבה עבה בצורה מטורפת של סיליקון .

כל הרכיבים , ללא יוצא מן הכלל , הם בלאי והבחירות הכי גרועות שראיתי בזמן האחרון לא אישי .

איזה חוסר פרגון ואיזה נעליים . שרגאמן אתה מצפה לתגובות של איזה יופי על כל דבר ? אני אמרתי את דעתי שזאת מטרת פורום . לדבר על נושא , כן אני אמרתי שאני לא מסכים עם בחירת הרמקולים . כמו רבים וטובים אחרים בפורומים אחרים . אני לא מבין את מה שאתה אומר , מה קשור הידע שלי בפייבר ? מה שאתה אומר בעצם זה שאני לא יכול לקרוא תגובות וביקורות , אני צריך אישית לנהוג על וייפר כדי לקבל רשות להגיד שהיא חרא בפניות . זאת התקנת תצוגה ל כל דבר , כי מי לעזעזל מתקין 4 סאבים של 6 וחצי אינץ , אין פה קשר לאיכות סאונד . ולזה התכוונתי . ברור שידיעת הפייבר שלו היא אלוהית .

צהריים טובים , קיים בארץ חומר יעודי לרכב נוזלי שאפשר לאטום איתו פלסטיקה ? הדלתות אטומות אצלי בכבדות , גם הפלסטיק , אבל עדיין יש רעידות , אני מחפש את אפקט הדלת בטון . שמעתי אוברקיל אבל איני מוצא מידע עליו . ואני לא רואה בחנויות חומר איטום כזה . למישהו יש מושג ?

זאת לא התיבה , אם אתה אומר שהיא אטומה עם ברגים וסיליקון בפנים והיא בנפח היצרן לא נראה משהו אחר בתמונות . הזד חלש פשוט , ואם שמעת אותו שונה ברכב אחר על המגבר הנ'ל , אז זה האקוסטיקה ברכב . אצלי לדוגמא יש cabin gain מטורף של תדרים נמוכים ומבחוץ לא שומעים כלום . תלוי ברכב .

מוזר , בשביל מישהו שמחפש איכות בתקציב לא תמצא טוב יותר , אתה מוזמן לשאול אחרים .

כשאמרו לך שסאב זה דורש רק מונו אתה אמרת שהזד מתפקד גם כמונו , מה שלא נכון ד'א , ושאתה לא מתכוון לרכוש מונו . אז חבל , כי סאב זה לא נציל במיוחד ודורש מגבר מונו חזק או שלא תגיע למה שאת מחפש . זה ידוע בסאב הספציפי הזה .

להביא פאנאסוניק 5401 . קשה למצוא , אבל יש מישהו שמוכר יד שניה כמו חדש ב 500 שח . פאנל מעולה .

אני חוזר על דברים שאמרו בפורומים אחרים , שאני מסכים איתם , ההתקנה הספציפית הזאת מאוד מפורסמת , והאוטופיה נורא יקר , וכל ההתקנות האיכותיות מבוססות על דרייברים של ויפה או סקאןספיק , כמעט ללא יוצא מן הכלל , כן זה יפה מאוד , אבל שוב ... זאת התקנה לשם התקנה , לא איכות סאונד .

חבל לבזבז 800 שח על פיוניר פשוט שלא שונה מפיוניר ב 400

מה שאתה מחפש מאוד קשה למצוא בתקציב שלך , אם לא בלתי אפשרי .