-
הודעות
1,890 -
כאן מאז:
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי diforce
-
קנה שני COMP של קיקר בנה להם תיבה פתוחה ... רעש רעש , החבר'ה בשכונה מאוד יקנאו ! עריכה : אוקיי , תביא COMP אחד ...
-
המידבאסים הנ"ל לא נשמעים ב 25hz , פשוט מאוד , בזמן שרוב החברות היותר רציניות מפרסמים טווח תדרים שהסט מנגן יש חברות טובות פחות שמפרסמים טווח תדרים שהמידבאס אולי מסוגל להגיב אליו במשך 15 שניות לפני שהממברנה עפה לעזעזל וה DUST CAP נכנס למישהו לעין .. פשוט מאוד להטוט שיווקי , וזה לא מתאים לקהל היעד שהסט הזה מנסה להשתייך אליו . לזה התכוונתי ... אבל אולי עם 50 RMS זה לא יקרא והמידבאס פשוט יגסוס , לא שמישהו יחתוך אותו קרוב לתדר הזה ... אני מקווה שלא , אבל עדיין להטוט שיווקי
-
Frequency Response 25hz - 32khz בסדר .......... פיוניר עם הלהטוטים השיווקיים שלהם , הכל כדי למכור ... איך אפשר להתייחס ברצינות ?
-
הבעיה היא שאני צריך רק 5mm , ועובי העץ הוא 18mm , אפילו אם אני אשייף את הקצוות שיהיה יפה יווצר מצב שהמידבאס שקוע יותר מדיי ונראה לי שה Off axis response תיפגע ... אין איזה ביט עם ראש מרובע לא לקדוח אלה לשייף צדדים ? אעשה את זה לבד ככה ... טוב נו אני אבדוק ב ACE או משהו
-
כן קוראים לזה גם ככה
-
האם רכב אמריקאי צריך איטום בדלתות?
diforce פרסם הודעה בנושא של natih בתוך פורום אודיו ומולטימדיה לרכב
תלוי כמה אתה רוצה לאטום , זה אף פעם לא מספיק אתה יכול להוציא בערך 500 ש"ח על שני הדלתות ... אתה גם יכול להוציא 600 ש"ח על כל דלת בנפרד ... -
הפלטה הנוספת הזאת צריכה להיות אז בעובי של 5 מ"מ , לא נראה לי הגיוני . מה אין ביטים למקדחה אבל לא עם ראש שפיץ אלה עם ראש שטוח כזה במיוחד לדברים כאלה ?
-
האם רכב אמריקאי צריך איטום בדלתות?
diforce פרסם הודעה בנושא של natih בתוך פורום אודיו ומולטימדיה לרכב
למה אתה חושב שב A3 לא צריך איטום ? אתה חושב שהדלתות כבר אטומות בחומר ייעודי שמונע Resonance ? -
אבל אני לא צריך טבעות אני צריך "להטביע" את המידבאסים בפלטת העץ ... כמו שבתמונה שהעליתי ... זה אותו עיקרון ... קוראים לזה יוסי נמצא בחולון אם אני לא טועה אני לא מתכוון להגיע לשם רק בשביל זה האם נגר יכול לעשות את זה ? זה אותו עיקרון כמו בתמונה , כדי שהבורג לא יבלוט החוצה " משקיעים " אותו בעץ .. במקרא שלנו מדובר ברמקול אבל זה אותו עיקרון ...
-
במיד ואני רוצה להשקיע את המידבאסים בעץ ... Countersink , איך אני עושה את זה ?
-
אוקיי תודה . אז זה מה שיצא , בלי דפנות כדי שיראו , הפורט בעובי 3 ס"מ ולא 5 כמו שמצויין ...
-
אני אשאל שוב , זה הגיוני שאם אני מקטין את רדיוס הפורט ( נגיד והוא מעוגל ) אז גם האורך שלו יקטן ? כי ב WINISD כשאני ככל שאני מגדיל את רדיוס הפורט גם האורך שלו גדל משמעותית ... זה לא אמור להיות הפוך ? זה כל מה שאני צריך לדעת
-
מה הבעיה ?
-
זה לא הגיוני כי בתיבה סגורה מתחילה ירידה תלולה כבר מ 200hz באטומה של 10 ליטר . יש הבדל בהייבריד II להייבריד הרגיל כנראה ... רק חשוב לי לדעת כמה זה GD בגדר נורמאלי , ועוד שאלה , ב WINISD כשאני מתחיל פרוייקט חדש ואומר לתוכנה את סוג הדרייבר ואת התיבה שאני רוצה אני ישר מקבל משהו , במקרה הזה פתוחה של 17.2 ליטר ... האם זאת המלצת התוכנה ? והאם זה הגיוני שאם אני אומר לתוכנה להשתמש בקוטר פורט נמוך יותר האורך של הפורט קטן גם כן אוטומטית , אני מקבל ככה "שטח" פורט קטן לא ? זה לא אמור להיות הפוך ?
-
אמיר בתיבה של 18 ליטר מכוונת ל 54 גם אצלי יש הנחתה בערך של 2DB ב 50 HZ ומעל זה הכל שטוח , העיניין הוא שאם אני מכוון את התיבה לתדר נמוך יותר , ה GD עולה ... עכשיו הוא עומד על 14MS ב 50HZ . אני מנחש שאצלך היה אותו דבר בערך ב GD , השאלה היא האם זה הרבה 14ms והאם זה מורגש ... אני יכול להגדיל את נפח התיבה ולכוון אותה נמוך יותר מה שיכול לתת לי יותר באס אבל ה GD עולה ל 18ms , הוא עולה על חשבון נפח התיבה ... עם תיבה קטנה יותר אני מקבל GD קטן יותר אבל פחות באס ... זה השיקול פה אני לא יכול לקבל את שני העולמות , ואני לא יכול לדעת כמה זה 18MS איחור ... זה לא הרבה נכון ?
-
נראה לי שיש פגם בחישובים שלך או שפשוט מאוד , יש הבדל בין ההייבריד החדש לישן , ואחד מהם הוא ש Fs בישן עמד על 50 ובחדש הוא 60 , Fs משנה הרבה דברים ... נתחיל מזה שהייבריד הזה בנוי לעבוד בתיבה פתוחה , כי פשוט מאוד יש לו EBP של 109 , EBP מחושב ע"י Fs לחלק ל Qes , לפיו אפשר לדעת עם איזה סוג תיבה , פתוחה או סגורה , הדרייבר אמור לעבוד . זאת לא "עצה" , זה יהיה פשוט טוב יותר מתיבה סגורה , ברוב התוכנות קיים מין סרגל כזה שמראה כמה עדיף פתוחה או סגורה , לדוגמא עם EBP של 50 אפשר או ככה או ככה , אבל נתון של 109 מראה חד משמעית 100% פתוחה . 9.4 ליטר אטומה מראה תוצאות מגוחכות עד מאוד , כבר מ 200hz מתחילה ירידה תלולה , ב 94hz אנחנו כבר מדברים על מינוס 3 DB , ב 53hz כבר קיימת ירידה של מינוס 10db . בתיבה פתוחה הגרף ליאנרי לחלוטין מ 60 הרץ , ורק ב 50 קיימת ירידה של מינוס 3db , ירידה של 10db מתקבלת רק ב 40hz . נתונים אלה כבר הרבה יותר ריאליים . וגם אני חושב שחישובי ה GROUP DELAY שלך לא נכונים , GROUP DELAY משתנה ביחס לתדר , תדר הוא סה"כ גלי קול והם נמדדים במהירות , אם אני זוכר נכון ככל שהתדר נמוך יותר הגלים זזים מהר יותר ( או לאט יותר זה לא רלוונטי ) ולכן GROUP DELAY של 20MS לדוגמא הוא נתון מצויין לתדרים של 40 HZ , ונתון לא כל כך מצויין לתדרים כמו 1KHZ . לכן נתון של 12ms Group delay ב 50hz הוא נורמאלי וכמעט ובכלל לא שמיע , אבל כמובן שהוא יהיה קיים כי אנחנו לא מדברים פה על סאב אלה על מידבאס , כמובן שבתיבה פתוחה ה GD נמוך הרבה הרבה יותר בכל התדרים , אבל שוב אני לא חושב שזה נחמד כשהמידבאס מתחיל להתפרק כבר מ 200HZ ... היתרונות חד משמעית גדולים יותר מהחסרונות . אני סתם זורם עם השיחה
-
ובכן צדקת , אחרי שקראתי הרבה על T\S Parameters הבנתי הכל העיניין הוא שמורל חכמים , הם לא מפרסמים את כל הנתונים , רק את הנתונים הקריטיים שבעזרתם ניתן לחשב את כל הנתונים האחרים בעזרת נוסחאות בקיצור סתם למי שמתעניין , הגעתי לתוצאות מספקות וליאנריות מ 60hz ומעלה עם תיבה פתוחה של 18 ליטר מכוונת ל 54 הרץ . הפורט הוא פורט מעוגל ברדיוס של 6.5 ס"מ ואורך של 13.86 ס"מ . יותר מזה וזה כבר לא ליאנרי וה Group delay גדל . הנה עכשיו אתם יודעים
-
ההייבריד אוביישן 2 משתמש במידבאס משופר כנראה , קיימים הבדלים אם זה ב Fs ובנתונים אחרים . כמו כן ההיבריד הקודם משתמש בטכנולוגיית מגנט Hybrid rear vented והחדש ב Neodymium rear vented אבל אם אתה אומר אני אחפש ... תודה
-
מה דעתכם על סט של רמקולים קומפוננט מתוצרת בוסטון
diforce פרסם הודעה בנושא של shaihar בתוך פורום אודיו ומולטימדיה לרכב
יש טוב יותר במיוחד במחירי הארץ ... -
מקפיץ , גמיש במקצת ... אין סאב טוב יותר במחיר הזה , פשוט ככה . ואם כבר אז במחיר יותר גבוהה ממנו גם אין הרבה אופציות ...
-
ערב טוב ושנה טובה כמובן מישהו יודע אולי במקרא ... מה הוא נפח התיבה האופטימאלי ( שאני יודע שהיא אמורה להיות PORTED ) של המידבאסים של Morel hybrid ovation II ? ומידות הפורט יעזרו גם ... מורל לא עונים , בינתיים ... ואין מספיק נתונים T\S Parameters במדריך שיעזרו לי להבין לבד עם תוכנות ... ואם כבר אנחנו בנושא הזה עוד לא נתקלתי ברמקול יחיד בימי חיי שהיה לו את כל הנתונים שהתוכנות שמחשבות דברים כאלה מבקשות ... סתם אני אומר או שאני מפספס פה משהו ... כמובן שהרמקולים מיועדים לעבוד בבית ...
-
טווח תדרים של סאב ID 10 אינטש' ושאלה על המיד של SCANSPEAK.
diforce פרסם הודעה בנושא של elad965 בתוך פורום אודיו ומולטימדיה לרכב
והרמקולים הקידמיים שלו היו חתוכים על 100 גם ? -
טווח תדרים של סאב ID 10 אינטש' ושאלה על המיד של SCANSPEAK.
diforce פרסם הודעה בנושא של elad965 בתוך פורום אודיו ומולטימדיה לרכב
הייתי מת לשמוע את זה ... כי זה לא יכול להיות , במיוחד בדלת לא מבודדת ... טוב אולי בשבילך זה סבבה . אתה רוצה להגיד לי שאני לא אשמע אם הסאב מאחור ? קצת אבסורד .. -
טווח תדרים של סאב ID 10 אינטש' ושאלה על המיד של SCANSPEAK.
diforce פרסם הודעה בנושא של elad965 בתוך פורום אודיו ומולטימדיה לרכב
איך בדיוק 2 חלקים ? אתה רוצה במה קדמית שלא יורדת מ 100 הרץ ? נגיד ותיקח סאב ותחתוך אותו על 100 זה ישמע זוועה . בנוסף יש הרבה סאבים שנשמעים זוועה גם כשחותכים אותם על 100 הרץ . -
האם אתה צריך סאב ? תלוי האם הדלתות מבודדות , האם המגבר חזק מספיק , האם הם מותקנים היטב והאם אתה חותך אותם נכון . ואז אולי ( אולי... ) תחשוב שאתה לא צריך סאב .
