golden

שבת שלום לכל חברי הפורום. האם מישהו יודע כמה PSI צריך להיות למנוע, מה המינימום המותר וכמה אחוזי סטייה מותרים בין הבוכנות ? תודה...

ל- gsi16V תמונת קלאצים של אוטומט

אחרי חפירות רבות באינטרנט מצאתי שכדי להפעיל כח נוסף על תיבת ההילוכים הזו צריכים: 1. מערכת קירור שמן לגיר - 75$ 2. קיט שיפור מהירות העברת ההילוכים ולהפרדה מוחלטת של הקלאצים בגיר - 25$ 3. קיט קלאצים משופר לגיר Blue Plate Stage 2 Clutch, רמה 2 - 60$ 4. ואם כבר פותחים גיר, אז שיפוץ כולל - 140$ מבחינת מחיר, לא קריטי. מבחינת עבודה של שיפוץ הגיר, צריך ידע טכני טוב! עכשיו נשאר למצוא את מגבלת הכוח של ראשי המנוע מאלומניום

האמת שהיא שאני לא יודע. וזו בדיוק הבעיה שלי ! אני לא יודע אם הגיר שלי יכול לעמוד בעומסים של Turbo או Twin Turbo שלחתי מייל לחברה שייצרה את הבאגי הזה אבל לצערי, הם לא טרחו לענות לי .

מצ"ב תמונות של פרוייקט Twin Turbo שעשו בחו"ל

חפרתי די הרבה באינטרט אך לא מצאתי נתון מספרי. יש אנשים בחו"ל שביצעו אפליקציות של Twin turbo למנוע הזה אבל הם רק ציינו שהוסיפו בוכנות מחוזקות ולא כתבו כלום על הגיר (המנוע כבר מגיע עם קרנק מחוזק). לגבי גיר ידני אני צריך באמת לבדוק את יש גיר שמתאים בארץ מרכב אחר כי להביא מחו"ל זה סרט לא קטן לדעתי. בגדול מה שאני חושש ולגביו אן לי נתונים זה העמידה של הגיר בכוח הנוסף ועמידה של ראשי המנוע מאלומיניום. אני מתחיל כנראה חודש הבא בשיפוץ מלא של המנוע ואני עושה כבר את ההכנות של מערכת השמן לטורבו. אם יש למישהו מידע לגבי חיזוקים או שיפורים לראשי מנוע כשגודשים מנוע אשמח לשמוע. תודה מראש

לצערי לא. בגדישה קלה יחסית נגיד 7PSI אני מתקרב לכ-40% תוספת בכח המנוע מה שזה אומר באיזור ה-300HP וזה כבר די הרבה מעבר ל- 300M. אם יש למישהו קישור למקום בו ניתן לקבל נתונים לגבי מקסימום כ"ס/מומנט לתיבת ההילוכים הזו אשמח מאוד Chrysler 42LE הרכה הוא Chrysler Vision TSI Model 94 Engine 3.5 SOHC 24V תודה מראש

הרכב הוא מסוג Chrysler Vision TSI מנוע V6 3.5 214HP at 5800rpm 221Torque as 2800 rmp תיבת הילוכים Chrysler 42LE (אני חושב שהיא כמו של ה- 300M) אם יש למישהו מידע לגבי המגבלות אשמח לקבל קישורים

הרבה חברים פה בפורום מעלים הצעות ורעיונות לפרוייקטים לשיפורי מנוע. גם אני מתעתד להעלות איזה פרוייקט בסגנון אבל מאוד מטריד אותי שיש ים של חומר בנושא שיפורי מנוע וחסרים נתונים אודות מגבלות מערכות ההינע של הרכב במיוחד גיר וציריות. יכול להיות שבלחיצה הראשונה על הגז אחרי שיפור המנוע, תשבית את הגיר ו/או תשבור את הציריות. האם מישהו יודע איפה ניתן להשיג נתונים לגבי מגבלות של רכיבים אלו ברכב ?

איזה רכב? איזה סוג צבע? וכמה זה עלה לך?

מכיוון שמערכת האזעקה היא מערכת סגורה יחסית האפשרויות שלך לדעתי הם בסדר הבא: 1. להחליף את הסוללה - לא עבר 2. לקודד את השלט מחדש 3. להחליף שלט 4. להחליף אזעקה

בדרך כלל ישנו סטנדרט בנושא: אדום הולך לפלוס ישיר / קבוע שחור (אדום שחור במקרה שלך) הולך למינוס צהוב הולך לפלוס אחרי סוויטש (אם תחבר גם אותו לפלוס ישיר / קבוע הדיבורית תעבוד לך ותטעין את הטלפון גם כשהסוויטש סגור) צבע אחר בד"כ לחיבור MUTE במערכת השמע אולם אם יש לך גישה להוראות הדיבורית, כדאי שתשתמש בהם