ארנו

דעות על הרכב יתקבלו בברכה. חבר מתעניין והבטחתי לבדוק. האמת שאני זוכר רק שהיא היתה הפרס הגדול של חישגד ב-92' או 93'!

אני לא מתיימר להיות מבין גדול ולכן גם בדר"כ אני שואל ולא עונה. אבל גם אני אבא. אני שונא רנו, אני בעלים של רנו אחרי שהחלפתי רנו אחרת. למה? בטיחות!!! כאבא, הדבר הראשון שאני שם לב אליו...מבחני ריסוק!

במוסך מורשה, בכרמיאל!

alx, כך בדיוק אני מפעיל את המזגן, שוב הבעיה היא עוצמת האוורור ולא הטמפ' , בטיפול האחרון, ביקשתי שיבדקו אם יש גז וכשאספתי את הרכב , הבחור אמר שהוא הביא את המזגן ל-7 מעלות.היות והילדים הגדולים יושבים בבגז', עוצמת המאוורר חשובה יותר מהרגיל.

אכן בקרה דיגיטלית!

שלום לכולם, מזגן מקרר ( יש גז בודאות), אך עוצמת האוויר היוצאת נמוכה מאד, כך שבעצם לא ניתן לקרר את הרכב. יש לציין כי המאורר כן עובד (חלש מאד) כאשר הרעש שהוא משמיע תואם פעולה תקינה!? אנא עיזרו לי, חם לי!!!

לגבי הדארט בנהריה שקורל 7 צילם, הבעלים עובד כשומר בכניסה לפארק התעשיה בתפן. הוא ירד ל17K, לדעתי לא מחיר אחרון!

נתחיל מהסוף: הדיוק הגרמני פשוט מפחיד...חיזוי ברמה של דקות זה באמת מרשים! לגבי תקרית המילטון/מאסה, לדעתי היה שלב שמאסה היה יותר קרוב אך ההיתיחסות של השידור והשדרנים היה בשלב מאוחר יותר כאשר באמת נראה כי המילטון לא מפריע. שימו לב שההיתיחסות החלה אחרי הודעה מהנהלת המרוץ תוך ציון זמן מדויק מצי רכב מ"ס 2 קיבל דגל כחול. אסור לנו להיות מושפעים מדברי השדרנים! אגב אלונסו לדעתי באמת בכיין ולא סתם יש לו ציבור כה גדול של שונאים, האיש שאוהבים לשנוא, אם תרצו. בכל מקרה, גם אם צודק, בן אדם סימפטי הוא לא...

אני מסכים עם יואב למרות שגיבור ילדותי (אלן פרוסט) בא מארץ לא פחות גשומה (צרפת), לא היה מצטיין (בלשון המעטה) על מסלולים רטובים!

האם הפרוצדורה של יבוא רכב היא אותה פרוצדורה כאשר הרכב המיובא הוא בבעלותך X זמן? ע"מ לחדד את השאלה הרשו לי לתת דוגמא: אקזמפלר מסוים כבש את לבך, מחיר מציאה אבל שנת 79' או אפילו 80'! קנית את הרכב, לכשיהיה אספנות תרצה ליבא אותו. כל הסיפור של המכירה (טייטלים למיניהם?!), צריכה להשמר או שמא זה מקל על היבוא היות והרכב שלך כבר תקופה? לידיעה אני בעל אזרחות כפולה והרכב יכול להיות אצל משפחה.

עפ"י מה שהוסבר לי ע"י מביני עניין כאן באתר, גובה האחוזים משתנה לפי מקום יבוא הרכב אל מול מקום יצורו. שאלתי היא האם כיום שאירופה "התאחדה", יבוא רכב תוצרת גרמניה (לדוגמא), אשר נקנה בבלגיה (שוב, לדוגמא) יהנה מהאחוז הנמוך?

קורל 7, כל הכבוד על עזרתך האדיבה ותודה!!!

כבעל אזרחות כפולה (צרפתית), אני יכול לצטט אימרה ארופאית ישנה: "רכב ספורט לא קונים מיד שניה!"... ההגיון שעומד מאחורי הדברים הוא כי מי שקונה רכב ספורט גם מנצל אותו +, עכשיו בנושא ההשקעה שהמוכר שם על האוטו... תתפלאו אבל זה הבעיה שלו אלא אם כן מופיעות אופציות מהמפעל. יצחק לוי, אם כך, מיישר קו עם שאר העולם!!! מחירון של דגם ספורט יותר זול מהדגם המשפחתי מהסיבה הנ"ל. אתם יודעים מה? יש הגיון מסוים אלא אם כן המוכר ביצע שיפוץ כללי ערב המכירה ואז המחיר צריך להיות מחירון + ההשקעה הנוכחרית (כנגד קבלות).

אני נתקלתי שוב ושוב, בעיתוני הרכב (בתיאור מנוע) באותיות אלו. שאלתי היא כמובן מה זה? יש לציין שזה מוזכר בכל הדגמים של כל החברות (כמעט), אז כנראה שזה לא ממש מיוחד!!! אז למה בכל זאת מציינים זאת???

שלום, מחפש מחירון קראוס ל-911 SC, '78, תודה מראש!

לפני שנתיים בתערוכת אוטומוטור, היתה חיפושית עם מנוע ומכלולים של 911, או שמא 911 עם בודי של חיפושית, אם אני מבין נכון, ניתן ליבא דבר כזה בטענה ובמחירי חיפושית?!

חלק מהמרצדסים הממוגנות הגיעו למועצות אזוריות ביש"ע על מנת לשמש משפחות שכולות!!!

היות וה-TURBO LOOK, נכנס רק ב-86', ומדובר (כנראה) על יבוא של דגם משנת 78', נולדה השאלה הפילוסופית הזאת! אין ספק שאני אוהב יותר את הצורה של שנות ה-80', למרות שהשינויים קלים ביותר, אבל אם הולכים להגשים חלום אז עד הסוף,לא?

האמת היא שהחלום הוא במקור 930 אבל (וזה אבל די גדול) הוא גם יקר בקניה ובמחירון וגם טריקי מאד בנהיגה, שוב מזכיר כי היא הוגדרה "המאלמנת"!!! לאחר חושבים עם עצמי הגעתי למסקנה כי עדיף לייבא 911SC "טורבו לוק" ולהביא אותו עם שיפורים אשר ישפרו את ההתנהגות.

ידוע כי רוב בעלי האספנות המשפצים את רכבם, מעדיפים לשחזר כמה שיותר קרוב למקור. מה לגבי רכבי ספורט שהיו מאז ומעולם פלטפורמה לשיפורים? להביא את האוטו כמה שיותר קרוב ליציאה שלו מהמפעל או שמא בגלל היות הרכב רכב ספורט (דוגמת 911) גישתכם היא כמה שיותר קרוב למה שהיה מקובל " על הכביש"? אגב, עולה שאלה על התייחסות המכס באם אתה מייבא רכב אספנות עם חלקים משופרים (מורכבים על הרכב) חדשים (כגון: בולמים,מושבים וכד'), או שאני מגזים והם לא עד כדי כך רעים?

אם כבר להתפשר, מה דעתך על 911SC TURBO LOOK מאותו שנתון (מנוע 3.0 ל')?

בני שלום, אני לא מבין גדול, אבל רציתי לשתף אותך בסיפור שיכול לעניין אותך: אני יליד צרפת ושם גדלתי.(כן צפרדעים זה טעים אבל פחות מאסקרגו!!!) לאבי היתה R-16 ומאוחר יותר R-17, צהובה אגב. את הרכב הוא רכש בסוכנות משולבת מוסך מורשה בבעלות אדון בשם רדלה. השם בטח לא אומר לך כלום ולכן אספר בקצרה שהאדון הנכבד היה נהג מירוצים ולאחר שפרש הקים/ניהל את חטיבת רנו ספורט כאשר הרנו אלפין חתומה על שמו! למה זה מעניין? האדון הנכבד ואבי התיידדו, וללא תמורה נוספת במסגרת טיפול הוא עשה שינויים במערכות הרכב והפך אותה למפלצת מוטורית שהיתה נותנת בראש לכל רכב ספורט מאותה תקופה! לצערי לא יכול לספק מידע מקצועי כי א' הייתי בן 4 וב'... גם אבא שלי לא יודע מה אותו רדלה עשה שם. אבי נפרד מהאוטו שנים אחרי מסיבות של בלאי ענק, אבל עד היום הוא מספר בחיוך, על איך בעלי 911 היו נעלבים מהרנו שהשאירה להם אבק! בלי קשר לסיפור העבודה שלך מאלפת!!!

לפני שאתם כועסים עליי, רק לאחר הפרסום שמתי לב לשרשורים דומים אבל...מלפני 4 שנים! על תשובה לשאלת שנת המודל אפשר לוותר, על השאר אם אודה מאד למי שיענה, תודה ואל תכעסו עליי, אני רגיש...

1- מבקש לדעת על סמך ניסיונכם מהיכן עדיף לייבא רכב אספנות (פורשה 911), כאשר לוקחים את כל הנתונים בחשבון כגון מחירי הובלה, נסיעה לארץ הקניה לטיפול מקרוב, ולא רק את מחיר הקנייה ( ברור שארה"ב זולה מאירופה!). 2- האם ניתן לייבא את הרכב כרכב נוסע או שחייבים במכולה? 3- 30 שנה: מה1/1 או לפי שנת מודל, במילים אחרות האם מחר אני יכול ליבא שנת 78'.

אכן מדובר ב-911 טורבו, והכינוי שלה היה ברחבי העולם "המאלמנת", היות והיא נוטה להכנס מהר מאד לשילובים קטלניים של תת היגוי והיגוי יתר ( ההבדל ביניהם הוא איזה חלק של הרכב פוגע ראשון בעץ, האף או התחת?), אני לא מתיימר להיות נהג טוב ולכן , אם החלום יתגשם, אני מתכוון לעשות עוד כמה השתלמויות על הרכב ספציפית, אני גם רוצה להאמין שאחרי שהתאלמנתי פעם אחת, שאני נכה בשיעור 92%(פיגוע, לא תאונה), אבא לארבעה, וכבר לא בן 17,לא יאלמנו את אשתי. אני בזמנו עשיתי כמה קורסים עם ה-924 (למרות שאין מה להשוות בביצועים), ועשיתי קורס נהיגת מרוצים. אין לי שום כוונות לבדוק את המגבלות שלי או של הרכב, בטח לא על הכביש!!! רועי, מה קרה בסוף?