Tamir FR

יפה , הפנסים אחד על אחד של השירוקו

הייתי בכמה סניפים של ACE ושל הום סנטר ויש רק בשחור לבן וכסף. הייתי לפחות באיזה 5 סניפים של טמבור ואותו דבר בידיוק. חיפשתי גם ביפו בכל מיני חנויות ושום דבר. ממממ יש רעיון?

LOL אני לא יודע אם זה אמיתי או בדיחה אבל זה מצחיק בשתי המיקרים

אין תוכנה כזו לנוקיה. לפחות כתוב שזה זמין רק לIPHONE ולבלק ברי סטורם.

עוד לא מדדתי , האייפון צריך לעמוד בזווית ישרה ולהיות מקובע. אני מחכה לסטאנד של האייפון שהזמנתי מEBAY. אני מבטיח לעדכן , גם אם יצא לי 800 כ"ס

עשית כיול למכשיר לפני שבדקת? המכשיר היה מקובע בעזרת מתקן ? הכנסת בהגדרות משקל רכב כולל נוסע כולל תא מטען ודלק? עשית כיול לחיישן תנועה?

זהו התוכנה עובדת לי ציטוט מasafasaf "אין לי גישה לאוף טופיק.. מן הסתם התקנת APPSYNC מסידיה נכון? אם לא, כנס לסידיה, כנס לMANAGE ואז SOURCES למעלה EDIT ואז ADD תוסיף את הסורס http://cydia.hackulo.us הסידיה תזהיר אותך, תעשה ADD ANYWAY ואז תעשה ב SEARCH למטה תחפש שם APPSYNC (פתיחת הרשאות) וזה ימצא לך 2 כאלה, תתקין את זה של גרסא 3.1 אם כן פתחת הרשאות, נסה את הגרסה הזאת של התוכנה DYNOLICIOUS http://www.appscene.org/download/D2dlL3CBuEc3a0e544af אם זאת כבר הגרסה שהורדת, נסה להתקין אותה דרך התוכנה INSTALLOUS שבאייפון. את התוכנה הזאת אתה מתקין מסידיה. ואז נכנס אליה ומחפש DYNOLICIOUS ואז מוריד.. ככה זה מדלג על הסנכרון עם האייטונס, ויורד ישר למכשיר שלך. "

התוכנה היא גם לאייפוד טאצ'.

האייפון כמובן פרוץ בגירסא 3.1.2

רק באייפון זה יכול להיות מדוייק ברמה כזו , כי שם החיישן תנועה מדוייק מאוד. סרטון הדגמה : סטייה קטנה מאוד , על דיינו 165 כ"ס בגלגל ובתוכנה יצא 170 כ"ס.

זאת תוכנה באייפון שנותנת נתונים של כ"ס , 0-100 , כוחות ג'י ועוד בעזרת החיישן תנועה. בכל אופן , אי אפשר להתקין את התוכנה דרך הITUNES אז התקנתי אותה דרך העתקת התיקייה של התוכנה לתוך התיקיית Application , התוכנה מופיעה בHOME אבל כשאני לוחץ היא נפתחת לשניה וקורסת. ניסיתי להגדיר הרשאות 777 לתיקיות אבל זה לא עזר. הצעות ?

מדובר בפיאט פונטו אם זה חשוב לדעת. תודה רבה.

כן ספר רכב של סיאט יש כוכבית של איכות הסביבה שעדיף לכבות את המנוע אם מתכוונים לעמוד יותר מ45 שניות.

לפחות עכשיו לא יגידו שהג'אנטים האלה הם בשביל הפוזה...הא מוטי ?

ללא ספק ובזכות ולא בחסד סיאט איביזה FR מודל 6L FL. רכב מדהים

יש לי אפשרות לקנות יד שניה ב1000 שקל של חברת OWA , ידוע שזה לא שיא האיכות. אני רוצה מסך דבאל דין כדי להעלות את ערך הרכב. יש לכם הצעות יקרות קצת יותר ואיכותיות הרבה יותר? מה זה דאבל דין מבוסס מחשב ? כמה זה יכול לעלות ואם זה בכלל לא הופך את כל התפעול למסובך הרבה יותר?

חזר להיות רלוונטי

בניגוד אליך אין לי בעיה של "בטחון" , המיטו היא בעלת 5 כוכבי בטיחות עם המון כריות אוויר. כמובן שאם היה לי תקציב הייתי קונה את השירוקו.

ההתלבטות היא קשה ביותר , באמת. אבל אני חושב שבסופו של דבר אני ילך על מיטו , המיטו היא נישה אחרת לגמרי מהאוטו שלי , היא אלגנטית יוקרתית גם מפנים וגם מבחוץ. אז אולי הגיע הזמן לשנות נישה. סכ"ה השירוקו היא הנק' פתיחה שהכניסה לי ג'וק לשדרג לרכב חדש , אבל כשאני חושב על זה השירוקו גם היא אלגנטית ויוקרתיות גם מבפנים וגם מבחוץ והיא אותה נישה בידיוק כמו המיטו. כמובן שהיא יפה יותר מהמיטו אבל לא משהו שאני ישלם עליו 20 אלף שקל יותר. אולי בעתיד כשאני יתגעגע לכוח אני ימכור את המיטו אני אקח לי איזה גולף GTI MK5. האיביזה שלי סכ"ה צעצוע קרבי במיוחד במראה , ברעש בכוח אבל דל מבפנים סכ"ה הקופרה החדשה גם היא סכ"ה צעצוע קרבי במראה ברעש ובכוח , פחות יפה מהאוטו שלי בכמה רמות. היא באמת אותה נישה כמו האיביזה שלי רק טובה יותר. אבל אין לדעת אם מחר אחרי הנסיעת מבחן על הקופרה כל הקלפים יטרפו שוב , אם כן אני מתייאש ונשאר עם הבייבי שלי שתקבל סט אפ של 250 כ"ס יחד עם הקשחת שלדה

היום לקחתי את המיטו לשעתיים ונסעתי לסופרלנד. האוטו הזה מתנהג מדהים , כל מה שהאכלתי אותו הרכב הזה אכל בקלות , המגבלות שלו גבוהות מאוד שאפילו המגבלה הפסיכולוגית שלי לא מדגדגת את הרכב הזה. פשוט רכב כפי לנהיגה , מאוד נהנתי. מה שכן אחרי ה100 הוא מרגיש עייף שהאיביזה שלי רק מתעוררת במהירות הזו , עדיין האוטו שלי עם צ'יפ עם 200 כ"ס ו30 קג"מ. יש לו צליל מאוד נחמד של גרגור. הרכב נוח מאוד , פשוט נוח. קצת צפוף , אבל סכ"ה יש לו קסם , הוא יפייפה , אופנתי , יוקרתי וספורטיבי. יום שישי אני יעשה נסיעת מבחן על הקופרה. וגם ביום ראשון. אני בטוח שהקופרה החדשה עם צ'יפ לא תיהיה נחותה מהאוטו שלי. האופציה של הלאון ירדה כי היא גדולה מידי עבורי.

הFR שלי עמדה למכירה רק יומיים וקיבלתי 2 הצעות מעניינות , הרבה מעל למחירון. עם איזה מנוע קנית את הA3 ?

שחכתי לציין שמדובר בלאון FR יד ראשונה. מיטו תלתן תתחיל ממחיר של180 לפני אגרה וקודן וכו'. לגבי הגיר הרובוטי למיטו , עם כל הכבוד לאלפא לא הייתי קונה מהם גיר רובוטי. חוץ מזה שזה לא באופק הקרוב.

אחרי שירדה האופציה של שירוקו שהיא יקרה להחריד בלי שום תמורה מיוחדת (טוב בעצם אוטו יפייפה) ותודה לVW על הרצון למכור עם 0 הנחה (מה קרה אי אפשר לתת ללקוח הרגשה טובה?) הגיעה האלפא רומאיו מיטו שהיום שיריינתי לי אחת עם חבילת ספורט בצבע אדום קופיטציונה יחד עם דשבורד דמוי קארבון אדום. האלפא רומיאו רכב יפייפה אולי טיפה מוזר ויש לו צורה לא שיגרתית אבל זה עובד וזה משדר יוקרה ונראה אלפא רומיאו לכל דבר איכשהו האלפא נותנת תחושה של אקזוטיות אבל זהו , חוץ מזה אין לו שום ייתרון מול הקופרה שהיא טובה בכל פרמטר אחר. המיטו לא גורמת לי להיות שלם עם ההזמנה שלה. המחיר הוא 166 אלף שקל על הכביש. באה האיביזה קופרה בצבע כתום מהמם , עם חבילת איבזור שגם גולף GTI לא נותנת. קסנון מקורי , חלון פנורמי , גיר DSG , מנוע עם 180 כ"ס , מראות מתקפלות חיבור IPOD מערכת XDS (דפרנציאל מוגבל החלקה אלקטרוני מבוססESP) שליטה (מאחורי)ההגה על הרדיודיסק המקורי ופדלים מאחורי ההגה להחלפת הילוכים , אגזוז סטייל לאמבורגיני, כמובן שהיא מרווחת הרבה יותר ועם בגאז' גדול יותר. ככל הנראה עפ"י השוואות שניתקלתי היא גם מתנהגת טוב יותר בייחוד עם הXDS ונוחות לא חסרה לה. אבל עדיין היא לא אלפא היא עדיין סיאט ועדיין נשארת ספרטנית לנהג למרות כל האיבזור. המחיר על הכביש הוא 176 אלף שקל. בשורה התחתונה המיטו מוכרת את עצמה בתור רכב אופנתי ,יוקרתי , זריז וספורטיבי. האיביזה מוכרת את עצמה בתור רכב ספורט אמיתי שלא חסר לו כלום , אבל חסר קסם לעומת האלפא לפחות לטעמי. יש גם אפשרות לסיאט לאון FR שנת 2009 יד ראשונה עםDSG בפחות מ140 אלף שקל שזו אופציה לא רעה בכלל! אני כרגע בהתלבטויות עצומות מה לעשות. עדיין יש לי את האיביזה הנפלאה והשמורה בפדנטיות ולמען האמת אני ממש לא ממהר למכור אותה סיכוי לא קטן שאני ישאר איתה. ויוותר על השידרוג , בכל זאת הFR שלי היא רכב ראשון שהשקעתי בו המון המון זמן והמון כסף. אז מה אתם חושבים ? כרגע אני בצומת דרכים , מחפש כיוון. אני חושב שמיותר לציין מכוניות כמו קליאו שהיא ספרטנית מידי בשבילי.

הפיזרו נירו רכים בטירוף ונשחקים מהר , לא שרדו אצלי יותר מ20 אלף קילומטר.

לא רלוונטי , אפשר למחוק.