Mango

בסופו של דבר בעל הרכב חזר לארץ, לקח אותו למכונאי שהוא מכיר, אומר שהייתה נזילה ותיקן אותה. אני לא ראיתי נזילה, וזה גם לא מסביר למה המנוע התחמם רק בעמידה. בכל אופן, מבחינת בעל הרכב הבעיה נפתרה והכל בסדר. תודה רבה למגיבים, על ההתעניינות והאכפתיות.

(השנתון לא מדויק כי אני לא יודע אותו) כאמור, נורת חום גבוה מהבהבת בחניה. זה קורה או בתמרוני חניה צפופה (כשיש הרבה סיבובי הגה והעברות ממצבי דרייב לרוורס ולהפך), או בהמתנה כשהמנוע דלוק ומצב פארקינג מופעל. במיכל הקירור יש בערך חצי גובה בין סימוני הMIN והMAX. נוזל הקירור בצבע ירוק, אני לא זוכר מה השם על האריזה אבל כן זוכר שכתוב נוזל רדיאטור ומופיעה עליה המספר 2033. השלמת פרטים שאולי נצרכים: לא הוספתי בעצמי נוזל קירור. כשזה קורה אני מכבה מיד את המנוע. לא ניסיתי להפעיל את המנוע מיד בחזרה, וכשהפעלתי מאוחר יותר הנורה לא חזרה להידלק. נ.ב. הפרטים חסרים כי הרכב לא שלי ואני לא יכול להשיג כרגע את בעל הרכב (הוא בחו"ל, וזו גם הסיבה שהרכב אצלי).

ההמלצה תקפה גם לi30 וסיד?

אני לא חושב שיש מישהו שלא קונה רכב כי יקר לו מידי, אנשים לוקחים הלוואה או קונים יד שניה. אז לאנשים שבאים לקנות יהיו רכבים טובים יותר, אנשים עם רכבים ישנים (שכבר עברו את כל ירידת הערך) ילכו לגריטה כדי להשתדרג והמפסידים העיקריים יהיו רוב בעלי המכוניות כיום, ששווי הרכב שלהם יחתך בחצי. אולי הורדת מס בהדרגתיות על פני 10 שנים תפתור את זה. אבל זה לא יפתור את הבעיה שתיהיה למדינה, פחות כסף ממסים.

בתפעול ותחזוקה לא נכונים אפשר להרוס כל גיר. נראה לי שיש יותר סיכוי למצוא אוונסיס בתחזוקה ראויה מאשר למצוא קורולה שלא שחטו אותה. מיוצר בבריטניה זה יתרון, הקורולות בארץ יוצרו בטורקיה.

אני נהג חדש , עדיין בלי רכב. יש מישהו שנותן לי להשתמש ברכב שלו, הוא מבוטח בביטוח ישיר. באפליקציה שלהם יש אפשרות להוסיף נהג צעיר/חדש ב 45 ש"ח לארבעה ימים (אי אפשר לבטח פחות ימים וגם לא יותר ימים, אבל כן אפשר לחדש ללא הגבלה). הביטוח לא חל על מ.ז. ספציפי, אלא כללי.

כמובן, אם יש סימונים בכניסה לכיכר חובה לנהוג ע"פ הסימונים. אין שום סתירה בזה.

אני לומד כעת נהיגה, מורה הנהיגה שלי מלמד שלא משנה איפה אני רוצה לצאת, אני יכול להכנס מהימני או השמאלי, רק להקפיד שאם נכנסתי מהימני אני צריך גם לצאת מהימני ואם נכנסתי מהשמאלי אני צריך גם לצאת מהשמאלי. הוא ממליץ לי תמיד להכנס מהימני, כדי שיהיה לי קל לצאת בלי הצורך לחתוך את הנתיב החיצוני.