Hyperion

מצב מעולה, גלגלי מגנזיום, מנוע מיבוא 16000ש"ח, יש על מה לדבר מראשון-לציון 054-4239352

המוצרים במצב טוב מאוד, כפי שניתן לראות בתמונה. המחירים: מגבר - 650ש"ח קבל - 150ש"ח. ביחד: 700ש"ח אני מראשון לציון, טל: 054-3196566

במגבר במצב מעולה, עובד כמו רוקפורד מהדור הישן, כאלה לא עושים היום. אין הרבה מה להגיד, מי שמכיר ומעריך, יודע על מה מדובר בדיוק. המגבר מעולם לא התקלקל או נפתח (המדבקות שלמות). חשוב להבין שההצהרה בדרך כלל נמוך ב25-40 אחוז מההספק בפועל. מי שרוצה פרטים על המגבר: http://www.rockfordfosgate.com/scripts/rightnow.cfg/php.exe/enduser/fattach_get.php?p_sid=dWN2l*3i&p_tbl=9&p_id=311&p_created=1083353145 המחיר: תתקשרו ונדבר על המחיר. טל': 0525786566

חבר'ה מצטער על ההטעייה. אני לא בדקתי מחירים ועכשיו לאחר בדיקה גליתי שהקומפוננטים עולים הרבה יותר ממה שאני מבקש. המחיר עודכן.

בעיקבות המכירה של הרכב הציוד שוכב ללא שימוש, לכן הוחלט שמוטב למכור אותו. כל הציוד במצד מצויין ועובד ללא דופי. אני לא אאריך בציון הספקים או בתיאורים מיותרים. כל הדברים שאני מציע למכירה כבודם במקומם מונח ואת המידע ניתן למצוא באינטרנט למי שחפץ בפרטים הקטנים. 1.) קומפוננט Focal Polyglass V2 6.5 אינץ'. הטווטרים כוללים קבלים מיוחדים המשמשים כפילטרים נגד תדרים נמוכים מדיי שהוספו על ידיי שעלותם כ50ש"ח ליחידה. (מוכן לActive Crossover). כמובן שהקרוסים הפסיביים כלולים. מחיר - 700ש"ח. 2.) קרוס אובר שני ערוצים AudioControl, שלוש יציאות 3XS. כולל כ-4 ג'וקים נוספים לקביעה מדוייקת של התדרים. הקורס הוא 24Bit. מחיר - 400ש"ח. 3.) קרוס אובר דו ערוצי ALPINE DRE-A200. הוא 12Bit עם אפשרות לHigh או Low. מחיר - 150ש"ח. 4.) מגבר Rodek 425i. הוא MADE IN USA. ארבע ערוצים 100וואט. הגביר את הקומפוננט בהרבה יותר מכבוד רב. מחיר - 450ש"ח. מחיר להכל: 1500ש"ח. המחירים שאני מבקש ממש בריצפה, שבריר ממה שאני שלמתי בזמנו. הייתי מאוד שמח אם כל הסט ילך ביחד כי הכל מותאם בצורה מושלמת במשך שעות של עבודה ובדיקה של RTA. לדעתי נשמע הרבה יותר טוב מדברים יותר יקרים פי כמה ששמעתי. הוא מספק פיתרון מושלם לבמה הקדמית + חיתוך בסלופ 24 ביט לסאב. גר בראשל"צ 0525786566 רומן

אתם יוצאים מנק' הנחה שהיא אינה נכונה. אני חושב שבראש בראשונה בנהיגה ספורטיבית המטרה היא להיות כמה שיותר מהיר כי מהירות היא המפתח (כמובן מהירות ומה שמשתמע מזה - להיות מהיר לא רק ביישורת, אלא גם בפניות וכו...). אני מבין שאתם חושבים שאדם יכול לבצע עבודה טובה יותר ממכונה - מגיר אוטומטי. פעם זה היה נכון מאוד, אבל קיום הטכנולוגייה השתפרה מאוד ומחשב יכול להעביר בעצמו את ההילוכים ובכך לספק נתונים טובים יותר. תחשבו שמכוניות ממש מהירות אתם צריכים להעביר 5-6 הילוכים ב5-4 שניות. לא כ"א יכול לעשות את זה וזה יכול פאקטור מאט. לכן אם המטרה היא ספורטיביות בכל מחיר אוטומט בתנאי שהוא אינו גורם מעט רק דבר מבורך (אפילו שהוא נותן פחות "שליטה").

אני לא יודע למה אתה התכוונת, אבל זאת הייתה הכוונה שלי. אני לא רואה דרך אחרת שניתן להגן בעזרתה. אתה לא מכיר, לא אומר שזה לא קיים.

גם אני משתמש בקבלים כאמצעי הגנה לטווטרים שלי. מכיוון שאני לא משתמש בקורס אוברים המקוריים, אלא בקרוס אקטיבי שמתי שני קבלים של חברת VOX למי שמכיר. סביר להניח שהקבלים שלך נורא לא איכותיים, לכן אתה מרגיש ירידה באיכות. אתה לא אמור לעשות את מה שאתה עושה ושליחה של התדרים שאתה שולח מסוכנת לטווירים ויכולה (וצריכה ע"פ הרעיון) לשרוף אותם. אני למשל זה חתוך בסביבות ה3K.

כן!!!!!! אוי, אני חושב שעברתי מישגל לפני כמה שניות. האוטו נראה פשוט ח-ד-ש. כל הכבוד! מעריך אותך על התשוקה והעקשנות.

עכדנית לעכשיו המערכת שלי מותקנת בנסאן סאני 93 שהיא סדאן. אנחנו קנינו פיאט פונטו 02. קודם כל מה גודל הרמקולים בדלתות? מעניין אותי לדעת מה אני יכול לצפות מהרכב מבחינת אקוסטיקה? האם המעבר לרכב 5 דלתות יעשה הבדל כל שהוא? כדאי לדעת דברים על התקנה ברכב? מצפה לי משהו מיוחד? המערכת: קומפוננט פוקאל פולי גלאס 6.5 סאב אלפיין 10 אינץ בתיבה אטומה מגברים, קורסים ועוד צעצועים.

קראתי את הט'רד הזה ופתאום יש לי Second thoughts בקשר לפיאש פונטו 2002 שקנינו ונקבל בקרוב

לדעתי אם אתה באמת אוהב סאונד ויש לך לגרד אז דוטק 6.5\5.25+JBL 75.4 מהדיוטי פרי יתנו תוצאות פשוט פנומינליות. ה-ר-ב-ה יותר טוב. אפשר למצוא את הדוטק ב850ש"ח. אחי, זה הבדל של שמים וארץ.

אני מגיע עם חבריי! אנחנו הולכים להכריע את עניין הסופר טייפ אחת ולתמיד!

אמרת את אחד הדברים המשעשעים ששמעתי לאחרונה! f**king lol! זה רומנית וממש מממש לא סינית.

כאמור חצי שנה עם נסיעה עם החומר הזה ואחרי בדיקה לא נראה כיאלו הוא הולך לאיזשהו מקום (החומר)

אתה חייב להבין שאלא אם אתה בונה תיבה בתוך הדלת לעולם לא תתכן אטימה ארמטית. יש לך מס' חריצית שאינם ניתנים לחסימה כגון: איזון המנעול והנועל, איזור הצירים והכי חשוב הפתח של החלון אשר ממנו יש בריחה מאוד גדולה של אוויר. כך או כך אין זאת מטרתך ליצור אטימה מלאה, אלא בעל דפנות אקוסטויות.

גם בקצוות וגם מסביב לרמקול עצמו השתמשתי בדבק חם לאטימה מלאה מסביב לרמקול וכמה שיותר אטום מסביב לקצוות. הדלת עכשיו לא מושלמת מבחנתי. אני חושב על לפתוח אותה ולעשות איטום שני בפנים. יש מספיק חומר ולהזיק אני יודע בבירור שזה לא עושה, לכן... why not? שמעו, בואו ותאזינו איך זה אצלי נשמע. אולי זה באמת לא איכותי וגרוע ואז כולנו נדע שזה היה רעיון גרוע מלכתחילה. מתי המפגש הבא? הריי אין כאן באמת טעם להעלות השערות ולכאן ולכאן. אני אומר שזה כן משפר את האיכות רבות, אבל זאת דעתי. כאמור אני לא יודע להשוות את זה לדיינמיט, אבל אני לא רואה את זה למתחרה. איך שאני מבין את זה - האוזן קובעת בסופו של דבר (וגם הכיס). מה שכן, אני כן בצעתי בדיקת RTA מתשהו בעברי הלא כ"כ רחוק. אין ברשותי את הדיאגרמה להראות, אבל אני יכול להגיד שהתוצאות היו טובות למדיי. לא היו PEAKS מיוחדים או חורים. תוצאה לא רעה.

אתם לא מבינים משהו כאן. תנו לי לנסות ולהסביר שוב. אני לא בא להגיד שהחומר הזה מיועד להיות תחליף לדיינמיט במקור. אומנם החומר כן דומה באופי שלו לדיינמיט המקורי. אני לא מציג נתונים שעל פי הם ניתן לעשות השוואה. בואו נשכח שנייה מהדיינמיט. הריי כרגע המצב עומד כך: או שעושים השקעה ממש גדולה ועושים איטום לכל האוטו או שלא עושים השקעה ואז השמע הרבה פחות איכות. מה שאני מנסה לעשות זה אולי לעזור למלא את השטח האפור באמצע. אני כן יודע כעובדה מוכחת שהחומר הזה עוזר רבות לשיפור השמע מניסיון אישי ומבדיקה פשוטה של דלת אטומה+דלת לא אטומה ומשחק של באלאנס. לא צריך להיות גאון כדי לשמוע את ההבדל. האם דיינמיט היה עושה את העובדה יותר טוב? ללא ספק! אבל אני לא מוכן להשקיע זה עתק כזה עדכנית לעכשיו, לעומת זאת עלות החומר לאיטום שלי עלה לי פרוטות בהשוואה לעלות איטום דיינמיט. אז כמו שאמרתי בהתחלה - לדעתי למי שבאמת אדיו פיל ולא רוצה לעשות שום פשרה, שיקנה ויעשה איטום מדיינמיט. אבל למי שאין ממון או רצון להשקיע סכום מטורף לדעתי, שיבדוק אלטרנטיבות, כמו שאני עשיתי. הריי אני לא מנסה להרווח כאן שום דבר. אני לא נציב של פז, הייצרנית. אני סתם עוד חובב מוסיקה שלא רוצה לשלם אלפי שקלים על איזה יריעה שבבירור אינה עולה כסף כה רב לייצור. יאה לכם? קחו את הניסיון והעבודה שלי שכבר נעשה ללא תמורה והפיקו ממנה את המיטב. לא יאה, עברו לת'רד הבא.

בפועל זאת יריאה עם חומר שחור סמיך כזה, דמוי זפת דיינמיט עם שכבה של אלומניום. זה מאוד מזכיר דיינמיט.

אחחח זה היה נורא מזמן ולא טרחתי לצלם, לצערי. אבל אין יותר מדיי אקשן שם דלת רגילה של יפנומטית, סאני בפרט. *ד"א האיטום כמובן בוצע גם בפנים וגם בחוץ (אפשר לראות רק את הבחוץ כעת).

הוא לא ממש נפוץ, אבל אחרי מעבר על כמה חניות בדפי זהב ניתן למצוא משהו שיש לו את זה. אנחנו רכשנו גליל של 20מטר (המון, מספיק בערך ל15 זוגות דלתות פלוס מינוס) בסביבת ה400ש"ח. מלבד שהחנות הייתה בבני ברק, אני לא זוכר הרבה.

שלום רב! מאחר ולא רציתי להקפיץ את הדיון הישן שהיה לפני כמה שבועות אני מפרסם נושא חדש. קישור: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=74823&highlight=%E3%E9%E9%F0%EE%E9%E8 כאמור שוחחנו עם תחליף לדיינמיט והומלץ על ידי ועל ידי M.Sherling להשתמש בחומר שנקרא סופרטייט. אני זוכר שהייתם סקפטיים בקשר לאיכות החומר ובקשר ליכולתו לשרוד בתנאי אקלים קשים. אני כבר משתמש בחומר הזה כפי שציינתי אז חודשים ארוכים (סביר להניח בערך חצי שנה). אתמול פרקתי את הדלתות כדי לוודא שהכל תקין בפנים וצלמתי כמה תמונות חפוזות עם המצלמה של הסלולרי (נורא מצטער על האיכות הירודה). כפי שאתם רואים זה נראה בדיוק כמה שזה נראה לפני חצי שנה - שלם, במקום ויציב. כמובן שזאת הדרישה היחידה. מן הסתם זה גם אמור לשפר את הסאונד. בקשר לזה, אני לא אוכל להוכיח לכם שזה נשמע הרבה יותר אתם. אתם תהיו צריכים לשמוע. אז האם יש תחליף ראוי לדיינמיט? למי שרוצה לנסות משהו חדש, אין לו כסף ואינו אדיו-פיל מטורף אני חושב שבהחלט! ד"א: אני מציע את האוטו של כהדגמה ליכולתו של הסופרטייט. כל מי שרוצה לשמוע, אני אהיה במפגש הבא.

אני יכול לשים 17 רמקולים ברכב. זה לא אומר שישמעו יותר טוב!

סחטיין על העבודה! ההתקנה המקורית באמת נראת חפארית למדיי. סתם לידע הכללי, האם ניתן לקבל מושג על העליות? כמה עלתה האזעקה במקור? כמה עלתה ההתקנה?

LOL! LAMO! לגופו של עניין. אני שותף לגליל של מיכאל שרלינג. מבחינת כמות: מאז שקנינו את הגליל ב400ש"ח נעשו הדלתות הקידמיות שלי פעמיים, מיכאל פעמיים, חברי שלישי, מיכאל את הבאג' פעמיים, גג ועוד מלא דברים אחרים שעליהם החומר הלך וכבר לא זוכר על מה (כאשר יש ברשותך כמות כזאת אתה לא בדיוק חסכן). מבחינת איכות: כאשר לראשונה החומר הודבק אכן נעשה מבחן בלאנס בין דלת שהחומר מודבק בה לבין אחת שהוא לא מודבק עליה. היה הבדל ענקי. הרבה רעשי לוואי נעלמו, הרמקול נהיה יותר צלול והתדרים הנמוכים היו מלוטשים יותר. לסיכום: למי שלא אדיו פיל ורוצה לשפר את איכות השמע, ללא ספק שווה לקנות עם חבר ולאטום את הרכב. החומר אומנם טיפה יותר קשיח מאשר הדיינמיט, אבל עם פאן הוא נהיה גמיש ונוח לעבודה. מומלץ!