נהגיסט

היה לי כזה רכב מנוע 2.4L קצר שנת 2009, אכן היו בעיות המנועים עד שנת 2012 כאשר בלוק המנוע היה נסדק. בשנים אלו GM יצרה את המנוע עבור סוזוקי. לאחר מכן סוזוקי סיימה לשתף פעולה עם האמריקאים ושיפרה אותם משנת 2012, ניתן לראות שגם מבחינה חיצונית הגריל במכוניות שונה (עד 2012 הוא מחורר ואח"כ הוא בנוי בצורת רעפים. הבעיה הייתה שיבואן התנער מאחריות אף על פי שקיבל מנועים מהיצרן הוא היה עושה שיפוץ מנוע במקום להחליף אותם.

אולי חלק חזרו למנועלה

צמיגים סיניים הם בסך הכל צמיגים טובים ומספקים את רוב הנהגים בארץ. לא רואה שום בעיה איתם כל עוד אתה לא נוהג ספורטיבי או מחפש ביצועים.

אתה יכול לנסות גם מיצובישי ספייסטאר גיר רציף הנסיעה הרבה יותר חלקה מהקורייניות הרובוטיות

הגיר שלו מדמה גיר אוטומט פלנטרי (רגיל) אז לא מורגש כ"כ האופי הרציפי של הגירים מסוג כזה, מה שכן בתוואי הררי מומלץ מאוד לנסוע במצב "ספורט" שמשפר מאוד את הביצועים של הרכב

אגב, אף פעם לא נכנסו 6 ילדים בפיאט אונו אלא אם אתה חי בהודו או שאתה בן דוד מיהודה ושומרון

הבאתי חוות דעת מאתר אוטו. אם זה לא מספק אותך, לדעתי תיקח את הטוסון או ספורטאז' עם מנוע 2000 הן קבוצה אחת מעל הסלטוס. לדעתי שווה להוציא קצת יותר על צריכת דלק בידיעה שאתה לוקח רכב אמין

סלטוס לא חזקה? מנוע 2000 סמ"ק עם 150 כ"ס כבר נחשב לעגלה? הבעיה שלנו שהתרגלנו למכוניות סיניות חשמליות עם 200 כ"ס לפחות שמאיצות למאה בחמש שניות ואז כבר כל מה שפחות מזה כבר מתחת לסטנדרט. תקרא ביקורות על הרכב ותופתע. יצא לך לנסוע עליה? אני נוהג בו כמעט בכל יום ושומע חוות דעת חיוביות כמעט מכל הלקוחות. היחידים שלא מרוצים הם אלה שיש להם בבית וולוו או פולסטאר עם 200 או 300 כ"ס ואז גם מאזדה cx5 שעשתה 10 אלף ק"מ "לא סוחבת" וכבר יצא לי להחליף לבכיינים כאלה רכב. חזירות סינית במיטבה. וגם לא מרווחת? איפה הימים ש-3 ג'אברים ישבו בספסל אחורי בפיאט אונו ואף תלונה לא נשמעה. היום כבר בקושי תמצא 3 אנשים יושבים מאחור והמכוניות הרבה יותר מרווחות ממה שהיה לפני 30 שנה. התרגלנו ללוקסוס בושה

תבדוק קיה סלטוס, רכב נוח וחזק עם צריכת דלק ממוצעת

מנוע 1.7 זה המנוע עם האוראה נדמה לי משנת 2018. 1.6 ו2.0 מנועים ללא אוריאה. מנוע 1.6 הוא מספיק חזק להניע ביעילות הרכב 7 מקומות הזה והוא גם חסכוני , חסר קצת כוח בתחילת הנסיעה אבל חוץ מזה ביצועים טובים

ספארק היא מהטובות שבקבוצה גם מבחינת כוח וגיר אוטומט/רציף אמיתי, כנ"ל ספייססטאר לטעמי קצת פחות טובה ושתיהם "נהנות" מחירי שוק נמוכים יחסית. פיקנטו וi10 "סובלות" מגיר רובוטי לא ידידותי , בעיקר בנסיעה עירונית בתוואי הררי

יש אצלנו בעבודה הרבה כאלה, שברולט שמיוצר בדרום קוריאה, סכ"ה רכב טוב , יש תופעה של נקישות בשילוב להילוך בכל הרכבים , רכב אחד החליפו לו גיר באחריות יבואן (בסביבות 50k)

אז במקרה שלך ניסן סנטרה יכולה להתאים. בסך הכל רכב טוב, מרווח, חזק וגם נראה טוב לטעמי, כמו כל אחיו הגדולים דגמי ניסן סדאן (אלטימה ומקסימה). אם התקציב שלך ירשה לך תיקח את האלטימה, רכב יפני שמיוצר בארצות הברית ומותאם לקהל האמריקאי, רמה גבוהה יותר, עמידות גבוהה יותר , חזק יותר וצריכת דלק דומה, מתקרב לליגה של קאמרי וזול ממנו בהרבה. בהצלחה.

ניסן סנטרה טובה ונראית טוב, מנוע חזק , גימור סביר, החלקים במרכב תחתון נוטים להרעיש אחרי 50 אלף ק"מ וגם מיוצרת במקסיקו, מאזדה 3 איכותית בהרבה ממנה ומיוצרת ביפן

קיה קרניבל אם היא בתקציב שלך