eli_i

יש לך התערבות, בשבילך אפילו סתימת קומפוזיט יש לי ברזומה לא מעט סאבים על לא מעט הגברות (בכל זאת 22 שנים עמוק בתחביב הזה, יותר מהגיל של חלק מחברי הפורום) ומה שיש לי עכשיו באמת שילוב מוצלח. אלי

אדי, אני פועל לפי האימרה שמה שאתה לא יודע עליו לא יפגע בכך (דרך אגב זה תקף לא רק לרכב). אלי

טוב חברים, מספר עידכונים קלים. לאחר שביליתי מס' שעות גם אתמול וגם היום בכיוונים יותר רציניים כולל הפיכת הפאזה לסאב ושינוי הסלופ ל24 העזתי להגביר את הגיין לבערך חצי. פשוט לא יאמן אין שום מקום להשוואה עם הפניקס גולד. גם בעוצמות גדולות הבאס עדיין מדויק ומהיר ללא שמץ של עיוות. עכשיו הבעיה, שעד עתה לא ניתקלתי בה היא שכל תא המטען, כולל המגש האחורי, מקרקשים בטירוף כנראה שאין מנוס מאיטומים נוספים. ההפתעה הגדולה השניה שלי היתה הארסנל 12' שלי. למרות שהוא כרגע מקבל כנראה הרבה יותר מ500 וואט, אין שום סימן לעיוות, כאילו שמדובר בסאב שונה לגמרי, הרבה, אבל הרבה יותר עוצמתי ואם זאת עדיין מדויק. לאחר היום כנראה שהוא ישאר אצלי עוד הרבה זמן. אלי

יש לך בראש העמוד שרשור מבצעים לחברי הפורום, שווה בדיקה. אלי

אין מצב לפרט יותר? על תחזיק אותנו במתח אלי

פה תהיה נקודת התחלה לחיפוש טובה: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=250985 אלי

נראה לי שהם מעדיפים שלא אגיע מאשר להגיע עם צלצולים באוזניים וכל משפט שני שלי הוא:"מהה??":shock: אלי

בוקר טוב לכולם, תודה רבה על התגובות רק בקשה קטנה לי אל כל הטקבקיסטים. אנא שימרו על השרשור נקי מאינטרסים עיסקים או כאלו ואחרים, אני לא מאמין שפה הוא המקום. רוני תודה ובבקשה רשמים. טוב אז ככה, רשמים ראשונים בהחלט. היום בבוקר לא התאפקתי ובמקום להגיע לעבודה בזמן הגעתי באיחור של כ40 דקות, לאחר שחיברתי את המגבר כמובן. לאחר כמה טעויות של טירון בכיוון של המגבר התגברתי והתפנתי לשמיעה. פשוט מדהים באס חזק מאוד, ממש מפרק לי את הרכב עם זאת מאוד מדויק פאנצ'י ועם נפח. הקשבתי למס' סיגנונות (כמה שאפשר ב30 דק') החל מINFECTED,BUBBLES וכלה בדיסקים של פוקאל וכדומה. הבאס, לאחר מס' כיוונים מהHU ,משתלב מאוד עם הבמה הקדמית ועומד בכבוד בקצב גם של באסים מאוד מהירים . השליטה של המגבר על הסאב מעולה בסגנון הVRX שיצא לי לשמוע על המערכת שלי לא מזמן, אם כי הוא לא מהווה תחרות לעוצמה של הסלסטרה. כמובן יש צורך בעוד כיוונים מינוריים (לא נראה לי שזה יסתיים מתי שהוא) אבל ההתחלה נראית מבטיחה מאוד ואף יותר מכך. לכל המלעיזים אגיע למפגש הקרוב לשמיעה. אדי אבדוק תכף את ההודעות, יש לי כמה וכמה חדשות שלא הספקתי להגיע אליהם. הגיין כרגע, מטעמי זהירות כמובן, אין לי כסף לרופא עיניים טוב לאחר כל הקניות האחרונות, על קצת פחות מרבע. אלי

מערכת החשמל שלי ברכב אינה משודרגת אבל אני לא מקרה מייצג. הרכב הינו שברולט מאליבו עם אלטרנטור של 120 אמפר כך שמלכתחילה הוא די חזק. המגבר הקודם היה PG 15.0:1 אם הספק של כ800 וואט בשני אום המגבר יגביר ארסנל 500 וואט ב2 אום המגבר הינו קלאס D כך שאני לא צופה בעיות, בכל מקרה אהיה יותר חכם מחר אלי

הצילומים עושים עוול לא קטן למגבר,קיבלתי אותו ממש לא מזמן כך שכל הצילומים בתאורה לא הכי טובה, בלשון המעטה, בפועל רמת הגימור מעולה, הקונקטורים הינם של 0 גייג'. לגבי המחיר, 3800 ש"ח, ממה שראיתי הרבה יותר זול ממחירו בחול. גורל, אם היית טורח לבדוק, זאת סדרת המגברים הדיגיטאלית של היצרן לסאבים היצור בקוריאה אני חושב, הרכיבים והתכנון של סלסטרה. אני יודע שקשה לבדוק,הרבה יותר קל למהר להכפיש אך בכל זאת תעשה קצת שיעורי בית. צביקה, אם אחליף את הסאב זה למשהו טונאלי יותר אך לא אמהר לוותר על הנוכחות של הסאב, בדומה אליך. אלי

וואו אליקו, זה היה זריז זכית בארוחה, חטיבת האבטחה על חשבונך. אז ככה, בתקופה האחרונה (כבר שמונה חודשים אבל מי סופר) אני עסוק בשידרוג כל המערכת שלי, דבר שכלל החלפת מס' לא מבוטל של חלקים. הדבר האחרון שנשאר לי היה המונובלוק (לפחות עד היום מי יודע איזה ג'וק יקפוץ לי מחר) בתחילה לאחר שקראתי רבות על ההבדלים בין מגברים קלאס D לקלאס AB והדעות החלוקות ביניהם, כולל מס' שרשורים פה עם מלחמות עולם בין הצדדים, החלטתי לחפש מגבר מונו קלאס AB שיספק את הארסנל שיש לי ורגע ואולי בעתיד יספק כול שדרוג עתידי שארצה. לאחר ששמעתי מספר לא מבוטל של מונובלוקים אצלי ברכב, גלישות אינסופיות בDIY וב-TALKAUDIO עדיין לא הייתי סגור על המגבר שאקנה, לא רציתי שוב לקנות משהו שאתאכזב ממנו. בסופו של דבר, הועלה גם המגבר של סלסטרה כאפשרות מענינת ודי נדירה בארץ, היות ולא היה קיים יבואן שלהם. בחיפוש שעשיתי בפורומים בחול מצאתי רק תשבוחות על המגבר מלבד הגודל והמשקל שלו, יותר מ9 קילו. גם הנתונים שלו נראים מבטיחים: Balanced D class" circuit design Power at 4 ohm: 1x 600 Wrms (THD 0.1%) Power at 2 ohm: 1x 1300 Wrms (THD 0.3%) Power at 1 ohm: 1x 2100 Wrms (THD 1%) Power with 2 linked amps at 4 ohm : 1x 2700 Wrms Power with 2 linked amps at 2 ohm : 1x 4200 Wrms 2 independent power supplies 2x 2AWG battery connectors Built-in low pass filter adjustable from 35Hz to 250Hz Adjustable phase: 0° ~ 180° Remote level control knob output oversized power Relay as protection and mute מה שנשאר היה רק להזמין ולחכות שיגיע, בינתיים הסתובבתי יותר מחודש בלי סאב, דבר מתסכל כשלעצמו והיום סוף סוף הוא הגיע, פשוט מפלצת. מחר אחבר אותו ולאחר התרשמות אפרסם רשמים. לבסוף תודה ענקית ליבואן סלסטרה בארץ על הכל. מספיק דיבורים הנה עוד כמה תמונות. אלי עריכה: תודה צביקה, החלפת הסאב בהחלט חלפה במוחי, מה שצריך זה חלופה שתתעלה על הארסנל

טוב חברים, לאחר תקופת המתנה מורטת עצבים היום זה הגיע לידי, נראה מי מצליח לזהות את המפלצת. אם יהיה קשה מדי העלה תמונות נוספות בהמשך. מי שיודע במה מדובר מתבקש לא להגיב הפותר נכונה יקבל ארוחה זוגית במסעדת סאלח בדאון טאון עזה בהצלחה אלי

אני מבקש, יש זכויות יוצרים על הפטנט רק צריך לקחת בחשבון שזה עולה בהרבה שערות לבנות. אלי

טוב שלא מצאת שרשור מ2002 בטח הבניות כבר יצאו לפנסיה אלי

לי נראה שכל החיווט מהHU למגבר לא בוצע כהלכה: "כשאני מעביר את הפיידר לרמקולים הקדמיים לא שומעים כלום וכשמעבירים אחורה או מאזנים זה משמיע את כל הרמקולים" תחבר שוב את היציאות מהHU למגבר כמו שצריך, FRONT לקדמיים REAR לאחוריים וSUB אתה כבר יודע לאן. אם אין לך מספיק יציאות מהHU (דגם מדויק יעזור פה) הפיצול צריך להתבצע כהלכה ולא כמו שהתקינו לך (במונו). אם אתה מפצל צד ימין אז זה לא לזוג רמקולים אלא לימין קדימה ואחורה וכן הלאה. לאחר מכן תבדוק פאזות, וחיתוכים, אם קיימים של הHU ו/או המגבר. אלי

לפי דעתי התיקון הוא פשוט מאוד (הלחמה של הרגליים למעגל). כל מעבדת אלקטרוניקה תעשה את זה, לדעתי בזול. אלי

נראה לי שעשו סלט שלם מכל ההתקנה, אם המתקין שהתקין כך הוא מקצועי אז אני מדען טילים או שתעשו את ההתקנה מחדש (אם יש לכם מושג בזה), או שתגשו למתקין טוב שיתקין כמו שצריך. אלי

למה לפתוח 2 שרשורים על אותו נושא אלי

לא פתחת לא מזמן שרשור דומה? http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=245621 משהו השתנה מאז? אלי

החלטה טובה, גם ל5.25 של סקאן ספייק לא חסר כוח הבעיה כמו שציינת היא הירידה בתדרים. אלי

עברתי בעיון ולא ראיתי שום בקשה לחמש ורבע, אשמח עם תאיר את עיניי מעבר לזאת טויוטר הוא טויטר גם אם הוא מגודל במקצת אלי

+1 לאדי תסתכל בחתימה שלי, באמת כל מה שגם אני אוהב בסאונד, אם יש לך אפשרות כלכלית תלך עליהם. אלי

כנראה שזה בסופו של דבר הפתרון תודה על העזרה אלי

הדגם הוא TL-WR542G הDHCP בסטרימר אמור להיות מושג אוטומתית ניסיתי ראוטר אחר וזה עובד יופי הבעיה עם הראוטר החדש שאין לא פרוטוקול PPTP רק PPPOE כך שאני לא יכול להתחבר איתו לאינטרנט (החיבור שלי באמצעות חייגן שמצריך פרוטוקול PPTP) כרגע אני בקומבינה מוזרה שבה הראוטר של הTPLINK מחובר לאינטרנט ולראוטר השני של BUFFALO שהוא מחובר למחשב ברורו לי שזה לא פיתרון קבוע. אלי

ראוטר של TP-LINK נראה לי שהוא הבעיה אך אני לא יודע בדיוק מה? אלי