eli_i

מהרדיו אין לי RCA אלא יציאה אופטית לפרוססור. הבדיקה היתה לפני הכנסת הליין דריבר לרכב כך שמה שהיה צריך להחליף הוא רק RCA אחד מהפרוססור למגבר. אלי

ביחס למה שהעלית, בהחלט הסטינגר יקר (99 שח). אני מוכן להעמיד את הרכב שלי לבחינה במפגש הבא, רצוי מבחן עיוור כשהנבחנים יכנסו לרכב מבלי לראות את ההתקנה. נראה לי שנזכה למספר הפתעות... אלי

מצחיק, לפני כחודש ערכתי ברכב שלי בדיוק כזה מבחן ביחד עם ROMA בצד אחד כבל RCA של סטינגר ובצד השני כבל RCA של XLO שעלה לROMA בסביבות 800 שח לדבריו. ההבדל היה..... פשוט כלום, לא הורגש שום שינוי במעבר בין צד ימין לצד שמאל. את החיווט עשינו בצורה עיוורת בלי לדעת באיזה צד הסטינגר ובאיזה צד ה XLO. אלי

נראה לי שזה מה שיקרה, חוץ אולי מחבר פורום מסויים עם אוזני ראדאר. בסיכומו של דבר באמת צריך לשמוע, במבחן עיוור, כדי לדעת. אלי

תיכנס לכמה שרשורים מתחחת: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=275898 תמצא מספר תחליפים מענינים אלי

אם הוא מקצר אז איך בדיוק תפעל גם כניסת הAUX(הבננה), אין מנוס מלתקן או להחליף אלי

אליקו, לא קבעתי שום קביעה או דעה בנושא. כשאני מביע דעה היא מניסיון אישי, משמיעה ומחוות דעת אישית. לא מקריאה בפורומים בארץ או בחול/דעות קדומות, מבחינתי לשמוע את הLEVIATHAN ברכב שלי ולהשוות אותו למגבר שלי, אז אוכל לחוות דעה. בינתיים אני לא חושב שמישהו בארץ שמע אותו. מה שרשמתי למעלה זה בסך הכל לשתף את הפורום במיתוסים אורבניים ישנים מגברים קלאס D שמעתי רק בתצורת מונו. כמו שנימי אמר, ימים יגידו, האם יהיה לנו מיתוס ישן לאוסף. אלי

לא יודע למה אבל כל הויכוחים בין CLASS D לAB מזכירים לי כל מיני ויכוחים עתיקים, שרבים בטוח לא זוכרים אותם או שלא היו קיימים אז: - תקליטים הרבה יותר טובים מCD , לויניל יש צליל הרבה יותר חם ואנושי מאשר לתקליטורים הדיגיטאליים. -גיר רגיל בשטח הרבה יותר טוב מגיר אוטומאטי, אם אפשר גם צווין גז בהורדת הילוך. -כל עודף האלקטרוניקה ברכב יפגע באמינותו. -מיקרוגל מסוכן לבריאות ומסרטן, הרבה יותר טוב להשתמש בטוסטר אובן. ועוד כהנה וכהנה.... סתם נקודה למחשבה אלי

אין לי מושג מי היבואנים של ג'נסיס עכשיו, ראיתי באתר ציפר הרבה מוצרים של ג'נסיס, שווה ליצור איתם קשר ולשאול. אלי

סליחה הנה הקישור התקין: http://www.genesiscaraudio.net/profile/images/speakers/p69-review.jpg אלי

אילו בעצם 2 סאבים קטנים שבנויים להיכנס במקום 6*9: Designed to fit discreetly into standard 6X9" speaker positions. These subs can be boxed or used for free air mounting, providing lots of musical deep bass in return for only modest power input. If you have a space issue or wish to upgrade an existing system discreetly without adding a separate enclosure, then these unique subs could be just what you are looking for. יכולים לעבוד גם כFREE AIR וגם עם תיבה אלי

מה דעתך על זה: http://www.genesiscaraudio.net/profile/index.htm הביקורות בחול מהללות אלי

+1 לבומבאס לפני מס' שנים יצא לי לבצע אצלו התקנה לאחר שחאפר עשה לי יותר נזק מתועלת ברכב, מקצועי מאוד התקנה יפה עם חיווט טוב. מה שכן על תצפה לזול כי הוא לא, על איכות משלמים.. אלי

תעיין בשרשור שהעליתי למעלה מחירו יהיה בסביבות 1000-1150$. בבריטניה רוב המחירים הרבה יותר יקרים משאר אירופה. אייל, אני יודע, ערכתי גם אני מחקר קטן משלי ואתה צודק. מכיר פרוססור ODR למכירה? אלי

נראה לי שזה מה שאתה מחפש: http://www.autos-sound.net/Product.asp?ProID=43 אלי

לפי השרשור שפירסמתי בקישור הP-9 עדיין ממוצב מעט מעל הP-99. דרך אגב, בעיית מתח היציאה של הP-9 ידועה ונתקלתי בה במספר פורומים בחול, לא בעיה בדיוק, כי אם נתוני הקומבו. (מעניין כי בעיה כזאת לא קיימת בODR). אלי

סליחה שאני מתערב בויכוח, זה באמת המקום? למה שוב לרדת לרמות כאלו של ויכוחים חסרי טעם? הבחור בסך הכל שאל לגבי מיקום מידים, יתרונות וחסרונות, תראו לאן הגענו. חבל אלי

היי חברה אני מפרסם בשביל ידידה טובה, נא לא להשאיר ה"פ אלא בפלאפון בלבד למכירה סובארו אימפרזה 1.6שנת 99 יד שניה 170000 מטופלת רק במוסך מורשה ללא תאונות או שריטות . בקיצר במצב מצוין טסט עד אמצע ספטמבר. מחיר גמיש. פלאפון:0545300836 ישראל.

נראה על פניו מכשיר ברמת הP-9 שמשלב את הDSP בתוך הHU (כמו ה-HXD2) אבל מקריאה בפורומים בחול ישנם מס' חסרונות: - למכשיר אין יציאה דיגיטאלית, חיסרון לבעלי פרוססור חיצוני שרוצים לוותר על המרות D/A בדרך - לEQ אמנם 31 ערוצים לכל אלמנט אבל ע"י הגדרות קבועות מראש,אם רוצים לשנות את ההגדרות ישנם רק 13 ערוצים לכל אלמנט - הDSP משולב בHU חסרון לדעת מס' אנשים בהשוואה לDSP נפרד מהHU. מה שכל, בניגוד לP9 ניתן לחתוך כל אלמנט בכל טווח רצוי, ללא הגבלה. בכל מקרה מכשיר מענין, באמת נראה מכשיר מעולה על הנייר. מי שרוצה להרחיב קצת: http://www.speedandsound.co.za/forum/viewtopic.php?t=42161&postdays=0&postorder=asc&start=0 אלי

אם ורסטיליות הינה שם המשחק (לי אין מושג לא שמעתי מספיק אותם במספר סטאפים/סגנונות כדי לחוות דעה) אז אין פה שום התלבטות. אני לא קונה אלמנטים בשביל לשמוע סוג מוסיקה אחד בלבד. אין לי מקום ברכב (למרות הספינה האמריקאית שלי) למספר סטים, כל אחד לסגנון שונה אלי

יכול להיות שהסינפוני במחיר של הלגטיה אבל ממה שאני ועוד כמה חברי פורום שמעו הוא לא עומד ברמה של הלגטיה. יכול להיות שההתקנה והנפחים היו לא נכונים, או הרצפה עקומה. יכול להיות שהמוצר צריך יותר חשיפה (רכב הדגמה, הגעה למפגשים) ואז יתכן גם שהדעה תשתנה. נכון לעכשיו האלמנטים שרבים מאוד שמעו והתרשמו מהם הם הHAT. אשמח מאוד לשמוע סט מכוון ומותקן כהלכה, יכול להיות שדעתי שלי ושל אחרים תשתנה. אלי

"כמובן שכל זה לא מעיד כלום על איכות האלמנטים של HAT ביחס ל-Sinfoni או כל מותג אחר בעולם, אחרי הכל תמיד יש מצב שכולם חברים של אליקו, לא? " גם בDIY ו-TA? בעצם יכול להיות, המציאות עולה על כל דימיון אלי

+1 אופציה מעולה מניסיון אישי אלי

בטווח המחירים הזה +- יש גם: http://www.zap.co.il/model.aspx?modelid=37068 http://www.lecar.co.il/index.php?action=product&productid=1072 ואם תחפש ישנם עוד מס' אופציות הרבה יותר טובות אלי

למה? כי יחסית לתמורה אתה מקבל אלמנטים פנטסטיים זה למה. למה להיות יחודי, רק בשביל לומר אני יחודי? שמעתי הרבה סט אפים עם לגטיה והם באמת נשמעים מדהים, אם יהיו סטים אחרים ברמת מחיר דומה ובאיכות דומה אז למה לא בינתיים... כמו שכתב גורל, בסוף המפגש אני נשאר עם המערכת שלי ואני צריך להיות מסופק ממנה אחרת מה הטעם, רק לומר שיש לי משהו יחודי ברכב? אלי