eli_i

אז היכן כאן הניסיון הממשי והממושך. לטעמי ניסיון ממושך הינו לאחר שהיית עם הסט מס' שבועות ושמעת אותו במגוון סיגנונות לאחר שכיוונת וכיוונת וכיוונת. גם אני לא הייתי מתקין אותם היום אצלי ברכב, אך לא הייתי ממליץ חד משמעית על מוצר מסוים שיתכן שלא יקלע לטעמו של מבקש העצה. לציין יתרונות וחסרונות על סמך ניסיון אישי (רצוי ליותר מאשר מס' שעות), זה כן. ההחלטה הסופית צריכה להילקח לאחר שמיעת הסטים. אלי

יש לי ניסיון רב עם 2 הסטים, ניר, אצלי ברכב כך שהדעה אותה אני מחווה היא מניסיון אישי ולא משמיעה ברכבים אחרים, או מניסיון איתם בעברי הרחוק. מבחינה טכנית/ גרפית/ תמונות מהאינטרנט, יכול להיות שהוא יותר טוב אך ברמות מחיר כאלו, כשהציפיות ממילא אינם בשמיים צריך לשמוע ולהחליט על סמך שמיעה של 2 הסטים. לא כל אחד מתחבר למורל כמו שלא כל אחד מתחבר לJBL, סאונד זה דבר אינדיבידואלי ולא ערכים טכניים שאותם קל לצטט, מורל היא לא החברה היחידה וממש לא כולם אוהבים או מתחברים למוצריה כך שההמלצה לא צריכה להיות אוטומאטית. דרך אגב, 2 הטויטרים רחוקים מלהיות מפורטים בערכים אבסולוטיים, הJBL חד יותר, כמו שכבר אמרתי והמורל בעל גוון צליל "חם" יותר כהגדרת רבים לדעתי החמימות הזאת מתבטאת בגוון מעט עמום של הצליל. סתם שאלה ניר, לפני כמה שנים היו לך את הGT5500 ברכב? אלי

צביקה, תודה רבה. כרגע לאחר כשבוע של כיוונים אינטנסיביים ומשחק עם הביט 1 שאפילו מתכנניו לא תיארו, אני יכול להעיד שהוא לא נתקע ולו פעם אחת. אני עדיין בדעה שפרוססור שהמעבד שלו מתוכנן למטרה אחת בלבד יעשה עבודה טובה יותר מהמעבד של המחשב, מה עוד ששינוי כיוונים עם פרוססור יעודי הרבה יותר קל ונח מאשר כל הפלאג אינים השונים והמשונים שאותם אני רואה אצל חברי הפורום. יכול להיות שבשבילם זה כבר אינטואיטיבי, אותי זה עדיין מפחיד להיכנס לזה. יכול להיות שאני טועה ואולי אעשה ניסוי של עם הביט 1 ובלעדיו, צריך להיות מענין אך רק לאחר שאכוון כראוי את הסט אפ הנוכחי ואצליח לגבש דעה סופית אחרת כל הניסוי חסר טעם. POZ, תודה הסט אפ שלך היה אחד מאלו ששיכנע אותי לנסות אלי

מה אני רוטשליד?? לאט לאט, גם ככה הפרויקט עלה לי הון קטן, דבר ראשון אני צריך לכוון כהלכה את המערכת, למרות שיש שיפור אדיר, העבודה עדיין רבה. כשתיקרה הזדמנות נוספת, אתה מתאר לעצמך שאלך על זה אך יש לי עוד הרבה עד שאמצה את הסט אפ הנוכחי, מה גם שעם carpc האפשרויות הם פשוט בלתי נגמרות ההשמעה הראשונה בכל מקרה, שמורה לך אלי

אבחנה דקה אדגר כן פשוט נקרתה בפני הזדמנות שלא יכולתי לסרב לה. אלי

עוד כמה תמונות: אלי

המעבר שלי לcarpc לווה גם בהשלמת הסט אפ שלי עם רכיבים תואמים של סקאן ספיין, מלווים ברכש חדש קטן. המידים של סקאן ספייק היוו בעיה רצינית מכיוון שהם דורשים 2-3 ליטר נפח וכדי להקשות על העניין בלם היד שלי הוא בעצם.... ברגל, דבר שמקטין מאוד את המרווח בצד הימני. עד היום עם ה-L3 ניסיתי לבצע בניות שונות ומשונות לבד אך הפעם החלטתי שמומחה אמיתי יעשה את כל הבניה עד הסוף. לא היתה לי שום התלבטות בבחירה ולפני כחודש + ניגשתי ליוסי. כמובן שהבניה בוצעה פשוט בצורה מושלמת לפי המפרט ואילוצי המקום כולל דרישה חד משמעית שלי לא להרוס את הקורות שלי. כך שהמידים הצתרפו לוופרים שמקומם הותאם במיוחד ע"י יוסי, עם הגבהות מעץ כמובן וגריל קאסטום מייד, והטויטרים. בשביל הטויטרים יוסי שינה לגמרי את הקורות שלי ואת המקום שבו היו הטויטרים הישנים (במשולשי הדלת) הוא פשוט תיקן כאילו לא היו שם טויטרים מעולם. סוף סוף, אני מקווה, הסט אפ שלי הושלם, נשארו שיפצורים בהתקנה (אני עושה את זה לבד כך שזה יקח הרבה זמן) ועוד הרבה כיוונים אך הפרויקט בשלב זה נראה מבטיח מאוד. בפרויקט ה-carpc הצלחתי לעבוד ברכב עם הFOOBAR200, נגן הרבה יותר איכותי מהWINAMP ובאמת ישנו הבדל משמעותי בין הנגנים, גם במבחן עיוור קטן אותו ביצעתי ברכב בין 2 הנגנים. את מי שהנושא מעניין מומלץ לגלוש בקישור הבא, זה עובד יופי: http://www.mp3car.com/vbulletin/rr-plugins/132347-foobar2000-player-plugin.html הנה עוד מס' תמונות מתהליך ההתקנה כולל יצירת האומנות (אין לי דרך אחרת להגדיר את זה) שביצע יוסי. אלי

יתכן והוא לא הטעם שלך (ה-JBL) ויתכן שההתקנה והכיוונים לא היו נכונים. על תצפה (לא מהמורל ולא מהJBL) שעולים מאות בודדות של שקלים שישתוו לרמקולים שעולים פי 3 במקרה הטוב. אחד על אחד, שני הסטים, בהתקנה ובכיוונים נכונים ישמעו לא רע, ביחס למחירם כמובן. לJBL טויטר חד יחסית, בהתקנה לא נכונה אפילו חותך באוזן, ולמורל צליל "חם" יותר, לדעתי מעט עמום/חסר פירוט ביחס לJBL. לא אין צורך להתפעל ניר, אני מוכן אצלי ברכב, להשוות לך אותם מול הJBL ותראה מה כוונתי. אלי

+1 ענק.... אלי

ישנן גם הרבה המלצות על JBL, כל אחד והטעם שלו. איזה סוג מוסיקה אתה אוהב לשמוע? אם אתה אוהב טויטרים חדים לדוגמא, לך על הJBL, אם אתה אוהב צליל יותר עמום/רך, לך על המורל. בכל מקרה עדיף לשמוע את 2 הסטים על הסגנון שאתה אוהב וכך לגבש דעה. בהצלחה אלי

+1 אם ישנם כבר טויטרים מקוריים ברכב כל הסיפור מסתכם רק בהחלפתם בטויטרים החדשים, אולי התאמה קטנה אך בטח שלא קדיחת חורים. מצטרף להמלצה על הפולס, נשמע מצויין גם ללא הגברה. בהצלחה אלי

אולי שהם לא 4 גייג' אמיתיים? קוטר הכבל בחברות הפחות טובות כולל בתוכו את עובי הפלסטיק המבודד לא רק את הנחושת, כך שבפועל הקוטר האמיתי קטן הרבה יותר. תעשה ניסוי קטן, קח כבל של 4 גייג' של סאונד קוואסט וכבל 4 גייג' של חברה איכותית יותר כמו קנו ותשווה אותם אחד מול השני. אני בטוח שתופתע מאוד. אלי

חבר, אתה חופר, ממליצים לך פעם אחר פעם על הסאנדאון, אני לא מבין למה אתה חוזר כל הזמן על אותה השאלה? התשובה לא תשתנה בהצלחה אלי

תודה רבה, בינתיים גם עובד היטב היום סוף סוף התפניתי לכיוונים עם הRTA, ושינויי גיין. מורגש שיפור גדול אני ממש מופתע לטובה מהסאונד אך יש לי הרגשה שהדרך עוד ארוכה לכיוון מוצלח. העברית סוף סוף נפתרה, תודה אופיר, זה הפונט שהיה חסר לי. Ctzvi האם ישנו הבדל בין הפלאג אין שאני עובד איתו עכשיו winamp kernel streaming, לבין הפלאג אין שהמלצת עליו? אם כן אשמח מאוד עם תרחיב טיפה על הנושא. אלי

+1 רק תשלם מכס, הכל יהיה בסדר קח רק בחשבון שהמסך הזה לא זול בכלל. אלי

במילה אחת..................ככה. חיפשתי פלטפורמה מספיק חזקה בשבילי ולא מעניין אותי שיש עוד X דגמים של מעבדים ו-Y דגמים של לוחות אם. אדגר, נכון שיקול הנוחות היה מרכיב חשוב בבחירה שלי בביט 1 מול זדאראס אדיר של הפעלת CARPC מבוסס מחשב בלבד אך היה גם שיקול של איכות. אני מאמין שהביט 1 נותן תוצאה סופית איכותי הרבה יותר מאשר CARPC. אני בטוח שניתן להשיג את הרוב גם ע"י CARPC אבל כרגע אין לי זמן וכוח להיכנס לזה. את החתימה אערוך מחר, היום אני כבר מת אלי

אדי, אל תחשוב שלא חשבתי על זה ואני מתכוון לנסות את זה אך קודם כל המערכת צריכה כיוון מחדש, גיינים ותיקוני אקולציה. אחרי שאגמור את כל הכיוונים והמערכת תישמע לשביעות רצוני אתחיל לבצע ניסוים כשהראשון יהיה הסרת כרטיס הקול. מוכן להשתתף בניסוי? מוכן להשתתף בניסוי? מוכן להשתתף בניסוי? בכל מקרה, תקרא את התגובה האחרונה של צבי, אני מסכים איתו במאה אחוז, צריך רק לבדוק עם זה שמיע, לדעתי כן. אלי

במילים אחרות, כמו שכבר ציינת, jitter. זאת אחת הסיבות שבגללה בחרנו בכרטיס הנ"ל. זה מה שגורם להמרה הישירה ליציאה הדיגיטאלית (ולכניסה של הביט 1) להיות מדויקת יותר מהכרטיס קול המובנה של המחשב. אלי

אני עדיין בשלב הבדיקה, קודם צריך לכוון כמו שצריך את כל הסט אפ החדש ואחר כך להתחיל לבדוק מחדש. בכל מקרה הכוונה שלי היתה לעקוף את כל הדרייברים של הווינדוס ולהעביר ישירות את הסיגנל לביט 1 ללא שום שינוי(המרה ישירה של PCM ישירות ליציאה הדיגיטאלית של הכרטיס), ל מעבר לכך ואת זה אני חושב שהכרטיס עושה על הצד הטוב ביותר. מבחינת העלות יכול להיות שישנם כרטיסי קול זולים יותר אך לא את זה אני מחפש אלי

אופיר, תודה רבה על הפונט, מחר על הבוקר הוא אצלי ברכב עופר, היתרון בשימוש בכרטיס קול של רולנד שהוא יכול לעבוד על ביט רייט יותר גבוה ממה שאפשר להוציא דרך היציאה האופטית של לוח האם, מה גם שבניגוד למחירו בארץ, בחול הוא זול הרבה יותר. אני יודע שהM2 מהיותר פשוטים אך זה מה שנכנס לי במארז. בכל מקרה יש לי M4 ממתין בבית למקרה שיהיה צורך בו. מבחינת המארז הוא מאוד קומפקטי ונכנס בול מתחת לכסא. הוא בערך באותו הגודל של הDSP של הP9 אלי

שלא תדע, אם היא תדע את האמת אני אצטרך גם שהCARPC יכין לי מיטה אלי

יש לי רק שאלה קטנה, כמה שערות לבנות יצאו לך עד שהגעת ליציבות יחסית, תן לי לנחש הרבה זה הדבר שרציתי בכל כוחי להימנע ממנו ולראיה המערכת היומה הראשון עבדה ולא רע בכלל מלבד כיוונים שצריכים להתבצע בכל סט אפ חדש. אין לי הרבה זמן ומספיק ידע להיכנס לעומק התיכנות, הקינפוג, אינטגראציה וכד'. גם את האיכות הסופית של הסאונד צריך לקחת בחשבון. דני הזמין את המסך מחול, בארץ אין לו נציגות ואי אפשר לקנות אותו פה. ספק הכוח הוא ספק יעודי לרכב שמבצע כיבוי מסודר של המחשב כשהרכב מתכבה (ע"י REMOTE שמחובר אליו). אלי

אני עובד עם ה1.5 , הגרסה המתוקנת, בינתיים זה עובד להפליא ללא תקיעה אחת ולא משנה מה עשיתי לו הביט 1 מותקן ליד המגברים, היכן שישב הפרוססור של הP9 והמחשב עצמו מתחת לכסא הנוסע. החיבור לכרטיס הקול (שיושב ליד הביט 1) הוא באמצעות כבל USB וממנו עם סיב אופטי לביט 1. אחחח רק מכמות הבשר שאכלנו לפני עליתי עוד 2 קילו, לא יודע איך היה לנו כוח לעבוד. אלי

חגי, יכול להיות שאני טועה אך אני מעדיף שפרוסור יעודי, שכול עוצמת העיבוד שלו מכוונת לזאת, יבצע את כל העבודה מבלי להעמיס על המחשב. גם ככה אני מתכוון להעמיס עליו מספיק. כרגע המחשב רק מעביר את האות לביט 1 ללא כל שינויים. הדבר נותן לי שקט נפשי ביחס לאינטגרציה של כל פעולות הפרוססור. (מי כמוך יודע, עברתי על כל השרשורים שלך בקפיידה). יתכן שאני טועה, מצד שני יתכן שלא אלי

עוד כמה תמונות, לשלט האודיוסון נמצא מקום בבורד שכאילו בנוי בשבילו, בתור מקום זמני מכיוון שדי קשה לראות אותו בזמן נהיגה. אפשר לראות גם שאיכות המסך, באור שמש די ישיר ועם DIMMER פועל, לא רעה בכלל. אלי