eli_i

אני מאוד מסופק עם הST60 ימצא את הפוטנציאל של הסט, אם זה היה הST100 הסיפור היה שונה לגמרי כמובן. כן יש לך אפשרות להנחית ב3DB את הטויטרים מהקרוס. אלי

מה התקציב שלך להגברה? אלי

התקנה טובה היא הרבה מעבר לזה שלא יראו חוטים ברכב, הרבה הרבה יותר. אלי

עם מה מוגבר המיד באס של הקלארוס? בגדול עם היית מרוצה מהגוון צליל שהפיק הST60 היתי ממליץ לך להחליף לST100 כדי להגביר את הL4 והטויטר. למה אתה לא מגביר אקטיבית? יש לך את כל האפשרות לעשות זאת עם הCARPC. אלי

אני הייתי ממליץ לך על FOOBAR2000 לבצע את ההמרה הזאת או כל המרה לצורך העניין. לטעמי התוצאה יותר איכותית אלי

+2 העצה הכי טובה שמישהו נתן לו השרשור הזה. אלי

מערכת חדשה, מתחילים מכיוון גיינים. ישנם 2 שיטות עיקריות לכיוון הגיינים: הראשונה אימפירית ובה מכוונים את הHU על FALT, הווה אומר כיבוי כל הבאס בוסט ובמידה והעלת טרבל להוריד גם אותו, הורדת הגיין במגבר למינימום והגבהת הוואליום בHU לבערך שלושת רבעי העוצמה שלו. בזמן שהHU מנגן, מעלים לאט לאט את הגיין עד שמתחילים לשמוע עיוות מהרמקולים ומורידים טיפה. על התהליך הזה חוזרים עם הזוג השני של הקומפוננט בנפרד והסאב בנפרד. שיטה שניה הרבה יותר מדויקת ומצריכה שימוש באוסטילוסקופ או במחשב עם תוכנת אוסטצילוסקופ ומיקרופון יעודי למדידות. בקרוב העלה שרשור מצולם ובו אסביר בדיוק איך לבצע את זה. אם כרגע אין לך גישה/ידע לבצע את זה השיטה הראשונה תספק. במידה ואתה מגביר אקטיבית (ללא שימוש בקרוס אובר) יהיה צורך לקבוע נק' חיתוך של כל אלמנט בנפרד והסלופים שלו (יבוצע לפני בכלל כיוון הגיינים או אפילו שמיעה ראשונית כדי לא לפגוע באלמנטים). אם אתה מגביר פאסיבית ישארו לך רק כיווני אקולציה במידה ויש לך אותם בHU ובדיקת הפאזות של הרמקולים. למרות האמור לעיל, כדי לשמוע טוב הבסיס הוא התקנה טובה, תוך שימוש בחיווט טוב, בידוד מאסיבי, לפחות של הדלתות ומיקום נכון של האלמנטים ברכב. אם סתם זרקת מיד באס בדלת, תוך שימוש בחיווט המקורי, ללא בידוד וזרקת את הטויטר על לוח השעונים, על תצפה לשמוע טוב. גש למתקין טוב (כמו יוסי אלפיין, חבר יקר בפורום, ישראל , רוני וכד') שיבדוק את ההתקנה ויתקן את הדרוש תיקון. אלי

חברה, קראתם? הוא כבר קנה את המקלדת, אני לא מאמין שהוא צריך 10:-D אלי

איך בדיוק תתפעל אותה ברכב, עופר לא צריך אותה לבית אלי

מה זה "לתת עבודה" המגברים לא לשכת התעסוקה. להגביר הם יגבירו את הסט. איך הם יעשו את זה זה ענין לטעם אישי. אי אפשר לעזור כך, במיוחד שהתלונה שלך ממש לא ספציפית. יכול להיות שההתקנה לא בוצעה נכון, השמשו בחיווט המקורי של הרכב, יכול להיות שהפלוס/מינוס לא מספקים או לא מותקנים נכון, יכול להיות שהRCA לא מספיק איכותי, יכול להיות שהכיוונים לא טובים. בקיצור אני מאמין שהבנת את הנקודה. רצוי שתגיע לאחר המפגשים שנשמע ונוכל לחוות דעה. אלי

לא תמיד צריך פלאג, לפעמים מספיק לחבר את החוט שאמור להיות מחובר לבלם היד למינוס, לפעמים יש צורך לשים מפסק ולחבר אליו חוט המינוס והחוט שאמור להיות מחובר לבלם היד. איזה חברה הDVD, אם זה לא סוד, בכל מקרה תפנה ליוסי אלפיין, יש לו ניסיון נרחב עם עקיפת מערכות ההגנה האלו. אלי

+1 הנוסחא הנ"ל לא כל כך עובדת, בזמנו ניסיתי לעבוד לפיה עם ה701 שהיה לי, התוצאות היו מזויעות. בP-9 ובביט 1 אין נוסחא, מזינים ישירות את המרחק של כל אלמנט מהראש והתוצאה שמתקבלת כמעט מושלמת מלבד כיוונים נוספים עדינים מאוד שהייתי צריך לבצע. אלי

וגם מה עלותם והאם התוצאה הסופית, הן מבחינת הסאונד והן מבחינת העלות של הציוד הנילווה, שווה את המאמץ. אלי

לגבי דיסקי פוקאל, אני מאמין שאין חבר פורום שמכבד את עצמו שאין לו אותם כך שתוכל להגיע למפגש ואני בטוח שתוכל לשנורר איזה דיסק. לא משנה איזה, הטראקים בדיסקים ממורכזים כך שלא משנה באיזה תשתמש הוא יהיה אמין ותוכל לכוון לפיו. אם לא, שלח לי ה"פ ונפתור את הבעיה. כמו שרומק אמר, רצוי להתחיל מכיוון ידני, אם בכל זאת בכלל האצבע אתה מעונין, חפש באינטרנט מנואלים של PXA H-701 (הפרוססור). שם תמצא את הנוסחא לפיה מחשבים את הדיליי. אלי

תנסה לעבור על שרשור שהעלתי לא מזמן, הוא יענה לך על רוב השאלות: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=288798 TA ניתן לכוון או משמיעה בלבד: כבה את הטויטרים והמידים, במידה ויש לך ותשמע את המיד באסים ותשים שיר בעיקר וואקלי שאתה יודע שהבמה שלו ממורכזת, דיסקי בדיקה של פוקל טובים מאוד בהקשר זה. בהתאם למירכוז שלה (כלומר היכן נשמע הקול של הזמר/ת) תשחק בTA. אם הזמר נשמע יותר מדי לכיוון ימין תעלה את ערכי הTA של רמקול ימין עד שהבמה תתמרכז. אם הזמר נשמע יותר מדי בצד שמאל של הבמה תעלה את ערכי הTA של הרמקול השמאלי, שוב עד שהבמה תשמע במרכז. תחזור על התהליך גם עם המידים וגם עם הטויטרים בנפרד. אפשרות אחרת היא להזין את המרחקים של כל רמקול בנפרד בפרוססור ולתת לו לבצע את כל העבודה כשבסוף תצטרך אולי רק כיוונים עדינים למירכוז סופי. מקווה שעזרתי אלי

בשלב ראשון תעבור שוב פעם על החיבורים שלך לראות אם הם תקינים. תנסה גם לבדוק איך פונקצית הFADER בHU מכוונת, אולי היא מכוונת רק לקדימה? אם עדיין אין צליל, תנסה לחבר את הRCA בלי מפצלים רק לרמקולים הקדמיים ואם גם זה לא יעזור תנסה למתוח RCA באויר ולנסות איתו. רק בשלב אחרון תנסה להחליף את המגבר ולראות אם הבעיה איתו. אלי

עם מה שהכי נוח לך לעבוד, ועם זאת שתסתדר איתה הכי טוב. אלי

עזוב אדי, שלי מרוקאית. אני אביא לה את הסעיף ואני רואה את עצמי ישן בלילה בחצר, אפילו לא ברכב. אלי

גם מערכת בינונית שמכוונת טווווב (נתקע לי הוו), תשמע הרבה יותר טוב ממערכות טובות עם כיוונים, איך נקרא לזה, לא הכי מוצלחים בעולם. הביט 1, או כל פרוססור אחר לצורך הענין, יתן לך כלים הרבה יותר טובים לכיוון טוב של המערכת ולשיפור איכות הצליל וכמובן הבמה. אם אתה אוהב כרגע את גוון הצליל שלהם, אתה יכול להתחיל משדרוג זה ולראות לאן זה יוביל אותך, אותי זה מוביל לריבים יום יומיים עם האישה אלי

אם יורשה לי צטט את אלכס +1:-D אלי

לא בדיוק רעשים, מעין פאקים קטנים בזמן שהמכשיר נדלק, זה קורה ממש בזמן ההדלקה, פעם אחת, וזהו. אלי

ניסית לעבוד עם המקלדות האלו ברכב אדי? אני ניסיתי וזה ממש סיוט. אלי

יש לי את הביט 1 בסט אפ החדש שלי מזה כחודשיים. נכון ישנם מספר רעשים, קטנים מאוד, בזמן הדלקת המכשיר אך מעבר לזה ממש כלום. פרוססור מעולה מומלץ מאוד. למרות מה שכתוב עליו בחול לי לא נתקע אף פעם, למרות שאני חורש עליו כל יום כל היום, משנה כיוונים, חיתוכים ומה לא. בנוסף לגמישות האדירה שלו גם איכות הצליל שלו מעולה, לפניו היה לי את הP-9 ואני מוכרח לומר שמבחינת הסאונד רק עכשיו הגעתי למנוחה והנחלה. יש אותו גם לאדי LANOS ולRONY_N ואני מאמין שחוות דעתם דומה. אלי

על תעשו את זה, על תנעלו, שום שרשור לא ננעל עד לשורת מחץ, אחרונה בהחלט, של אדי אלי

טני לא הייתי הולך על המקלדת הזאת לרכב, יש לי אותה, היא מסורבלת וממש לא נוח לעבוד איתה ברכב. נראה לי שגם אני אלך על הרעיון של רענן, אופציה הרבה יותר מוצלחת וממש זולה. אלי