NaderShado

היי מחר אני מקבל את הדלתות ואת הקיקים ואני צריך רפד מקצועי באזור צפון הצעות יתקבלו בברכה

הסכום הוא כולל משלוח. מה זה משנה בכלל אם זה כולל לא כולל מה מו מי. הסכום ששילמתי עבור המוצרים הוא 180 ש"ח חייבו אותי ב- 100 % מכס זה מה ששיגע אותי!!!

אפילו שזה רכב ספורט עם מנוע מרעיש, עדיין לא יפריע אקוסטית בסלון הרכב במימדים שאתם חושבים.וה- Z4 רכב עם קיר איש מכובד (אטום- משני צדדים). אתמול נהגתי ב- במוו 2007 330i ועם שני מגדישי טורבו, מה שהדהים אותי זה השקט שנמצא בסלון הרכב. במידה ויש רעש ואני טועה, תכין את עצמך לבידוד בסכום של 3000 שקל חומרים.

כמו בכותרת ייבאתי לאחרונה דברי אודיו לרכב בסכום של 180 ש"ח אבל שילמתי במקביל בדואר 190 ש"ח מכס האם זה הגיוני .

סליחה תיקון: הפיוז של ה"רימות" ברדיו דיסק הוא זה שנשרף אני אמצא היום פיוז, אם זה עדיין נכבה אני אבדוק את החיווט שוב.

הבחור שעושה לי את הדלתות, לא יספיק לסיים אותם השבוע (כי עוברים מקום) ! ואני בינתיים שומע על הרמקולים המקוריים "משהו תאילנדי אח'ו אח'וווו

דבר בפרטי עם עופר דותן או יוסי או חכה שיגיבו להודעה הזאת. יש יבואן רשמי בשם אייל שנפר אם אני לא טועה.

טוב, הכל מוכן באוטו חוץ מהדלתות והקיקים, לכן בינתיים אני שומע עם הרמקולים המקוריים של הרכב. אבל יש לי בעיה מוזרה, כל פס האטה או תעלה או משהו שגורם לרעידה באוטו מכבה את הרדיו דיסק ומדליק אותו שוב לבד, כל הכבלים ברכב מהודקים טוב, ניסיתי לנענע את הרדיו דיסק אבל לא קרה כלום, מה זה יכול להיות ? מה לבדוק בדיוק ? * לפני שצצה הבעיה הזאת היום שמתי פיוז של 2A במקום 0.5A לרדיו דיסק (בינתיים למחר עד שאני משיג 0.5A) . מוזר למה נשרף. האם ייתכן שהבעיה נובעת מהפיוז 2 אמפר. ?

אני לא מגיע, התפקשש לי משהו בהתקנה, תהנו

מחר אני מעלה לכם תמונות ראשוניות לבניה למאוורר כזה עם חיישני חום. יש לי את כל החומרים מאווררים, מאוורים עם ווסת, חיישני חום, הכל. דברתי עם בחור שעובד אצלנו בחברה והוא יעזור לי לבנות מערכת אוורור בארגז (מאווררים קבועים + מאווררים שיופעלו רק ברמת טמפרטורה מסויימת "שאני לא יודע מהי בינתיים").

הרצתי חיפוש קטן בגוגל ומצאיתי הרבה מאווררים, יש אחד דומה לזה שהעלאת עם אופציה לקפל עד 30 מעלות. תודה

בחורף פשוט מוציא את הצינור מהארגז, אבל זה לא חשוב כעת ירדתי מהנושא, נראה לי שהשתגעתי קצת. השבוע השבוע אלי !

חוץ מכבלים ובית פיוז אין להם מוצר אחר שמצדיק את המחיר, גם הכבל קצת הגזימו איתם עם המחיר.

אל תעלב זה לא אישי, הכוונה לא שהחברה זקנה, אלה רציתי שתקרא קצת על ההיסטוריה שלהם ובמיוחד ההצלחות וההישגים שצברו במשך כל התקופה הזאת. ורוקפורד סאב הכי טוב שלהם לא יגיע למדוייקות של נקמיצ'י

אני לא מבין איך הצלחתם להוציא את זה כך מושלם (גימור) . מתקין על זה מתקין על וחובבן זה חובבן. תהנה ובאמת שוב אחלה עבודה

CLASS a עד 270 RMS ב-4 ערוצים, ואני בפועל משתמש פחות מזה מבחינת ווליום ובמיוחד עם הסט החדש 50RMS, המגבר תכלס הוא CLASS AB, היה דיון באחד הפורומים על הנושא הזה ספיציפי .

בדקתי את זה לעומק ואתה צודק. המגבר מתחמם מאוד CLASS A , ניסיתי עכשיו להוציא את האוויר של המיזוג מהארגז באמצעות מאוורר מחשב, וזה לא עזר, אני אשים שני מאווררים אם יצטרך עוד אני אשים גם. 30 ק"ג בערך

למה לזרוק סתם תגובה חסרת טעם ומשמעות. קודם כל החברה ההיא קוראים לה גברת נקמיצ'י על שם המנוח (Nakamichi Kenkyujo Kabushiki Kaisha ) ייסדו את החברה בתקופת קום מדינת ישראל 1948. ולפני לידת פיוניר וקינווד לינק מידע על נקמיצ'י לא יזיק לך. לפותח הת'רד, תרד מהנושא זה סאב/רמקול/וופר, שלא שווה לקנות משומש ובמיוחד תקופה כל כך ארוכה.

תודה שרגאמן אני אבדוק את זה לעומק.

אתה צודק אבל הארגז נבנה כעובי 14 ס"מ ואין מיקום למאוורר וזה יהיה כמעט לא יעיל אם אני שם אותו מכוון לתחתית המגברי , לגבי הצינור הוא מתפצל ל- 3 פתחים בתוך הארגז לקח לי להעביר את הצינור (1 אינץ) למיקום הארגז בבגז' כדקה וחצי בלבד. (התקנה נוחה)

כמובן, סמפוניה של מוצארט אבל בסגנון מזרחי

הסמלון החדש שלי מקנטוש על גבי פסנטר משנת 1906 נראה לי אני משאיר אותו בסלון ולא מכניס לרכב

כמה תמונות מהמשך ההתקנה, לא תיארתי לעצמי שזה ייקח לי הרבה זמן. בניתי ארגז למגבר (המסכן חטף הרבה שריטות), פתחתי כמה פתחי אוורור, ויחובר להם צנרת מהמזגן. ריפוד הארגז הוא כמו הריפוד המקורי של מאזדה בבגז' גימור הבניות של הוופר והמידראנג' יסתיימו השבוע. בנוסף להמשך אטימה מסביב לטבעות בדלת. לגבי חשמל, בסוף החלטתי שכל החיווט יהיה 0 גייג' . מה שנשאר לי זה למצוא סופיות של 0 גייג' וכך אני פותר את בעיית החיווט. בנוסף הצמדתי את הקבל לתיבת המגבר ואורך הכבלים +/- שיתחברו מהקבל למגבר יהיו כ- 15 ס"מ. (מאוד מאוד קשה לעבוד איתם באורך הזה במיוחד שהם קשים ולא גמישים, אני מוכרח לעשות את זה כי בעתיד אני רוצה לקפל את המושב האחורי)

הדלת הכי מעצבנת והכי בעייתית זה דלת של גולף/פאסאט . הכי קשה זה פירוק החלק הפנימי של הדלת במיוחד שזה לא ברגים. עוד בעיה בדלת זה מנגנון החלון תראה את התמונה שהעלה יוסי . שלא יטעו אותך הידיים של יוסי (המדהימות), עבודה מצויינת יוסי.

1. האימפרינט(אני גם מקווה להשמיע את המערכת שלי כמו שצריך, כולל את האימפרינט) 2. avk yan_b .3 4. עופר דותן. מקווה להשמיע לכל מי שרצה את הלגטיה .. אומנם עדיין ללא כיוונים סופיים אבל בכל זאת. 5. אריק ,מגיע עם חבר. 6. מקס,סוף סוף מישהו לקח יוזמה,רועי,הוספתה לעצמך +10 נקודות למוניטין האישי 7. OMRI12 8. עדן עם HU והרבה ציוד חדש, תגידו בא לכם לארגן על-האש? או להביא נרגילות וכו? 9. אלי , מגיע בלי כלום ברכב 10. עידן גם מגיע בלי כלום 11. niro - מגיע! בעזרת השם בעזרת השם עד אז המערכת תיהיה מורכבת! 12. אורן- מגיע כנראה עם חבר (אולי גם הפתעה חדשה) 13.ברור שמגיע איזה שאלה 14.מגיע יאללה המפגש הזה יהיה נטול מערכות:lol: 15. NaderShado מגיע עם מערכת מותקנת מקווה שלא תהיה פשלה בדרך .