camir1

קיה ספורטאז

ממליץ לנסות בגלי טורס בראשל"צ לאחר קנית רכב מהם - היו בסדר גמור

לאחר סקר שוק לקראת החלפה של הרכב של אישתי ובחינה של מספר רכבים , הלכנו על קיה סיד 2008 , 54 אלף ק"מ, עדיין באחריות לשנה בתווך המחירים שנקבת אמורים לקבל אותה מחר- ואוכל לספק התרשמות. הרכב קיבל ביקורות טובות מאד באתרים בחו"ל , רכב בטיחותי , נוח מאד לנהיגה ומקווה שיעמוד בציפיות מבחינת אמינות . ממליץ לבדוק אפשות זו כנגד ה I30 אמיר

במידה שלא מדובר ברכב מטרייד - אין אלא פרטי (במקרה שנצליח למכור ) מה כדאי לחפש בנתונים הקיימים ?

בשני הרכבים אפשר להתקין 3 כיסאות בטיחות בצורה תקינה במושב האחורי, יש לשני הרכבים בגאז' גדול לעגלות\תיקים. שני הרכבים בטיחותיים . לגבי הרנו סניק , מניסיון רב שנים , אנו התחלנו עם שני כסאות ובוסטר מאחור , והיה מספיק מקום. וכשהם גדלו הרכב היה נהדר לנסיעות משפחתיות , מאד פרקטי נוח ובטיחותי אך יכול הליות שזה קצת יותר מדי ל 5 ק"מ ביום בלבד .

בשלבי חיפוש אחר רכב חדש עבור אישתי בשעה טובה (מהול בצער מסויים) נפרדנו היום ממיצובישי לנסר 1996 ששרתה אותנו בנאמנות לאורך שנים רבות . אשתי זקוקה לרכב בעיקר לנסיעות עירוניות , עבודה ובחזרה והסעת הילדים לחוגים וחברים . חשיבות בעיקר לבטיחות ואמינות , השכירות והמראה פחות . התכנון שהרכב יישאר אצלנו לשנים רבות . אחד התנאים לרכישה , שמדובר ברכב שניתן יהיה לרכוש בעסקת טרייד אין . זאת מכיוון שאנו מנסים כבר זמן מה למכור את הרכב שלי (לא אפרט ) ותקועים איתו . התקציב עומד על 50-60 אלף אני חשבתי בכיוון של רכב סופר מיני - מאזדה 2 , סוזוקי סוויפט פאביה וכו' משנה יותר מתקדמת אך האישה חושבת יותר בכיוון של רכב גדול יותר , מאזדה 3 , אלמרה , אימפרזה וכו'. מכיוון שטרם התחלנו לשוטט במגרשים אשמח לקבל את דעתכם אלו רכבים כדאי לחפש ובאלו שנתונים , ואם יש המלצה לגבי מגרשים אמינים (טרייד מוביל ? אוטו סנטר ? ) באזור רחובות –ראשון. תודה מראש

בדקתי עכשיו המודעה עוד קיימת ומספרה 9115216 - נתונים נפלאים , רכב בתמונה נראה יפיפה אך מה לעשות "רק נמכר" אלק

כל הכבוד על היוזמה בחיפושי נתקלתי בתופעה דומה עם פורסטר , ואכן בדיוק כפי שכתבת הרכב נמכר דקות ספורות לפני שהתקשרתי . למרות שהרכב המשיך להתפרסם בימים הבאים, ולחבר שהתקשר נאמר אותו דבר . כתבתי תלונה ליד 2 על התופעה אך לא חזרו אלי שוב תודה ובהצלחה אמיר

אני לאחר רכישת רכב ושני הללו היו בין המועמדים הסופיים לפי התרשמות אישית הרושם שלאאוטלנדר היה תא מטען גדול יותר עם מחשבים אותו עד גובה החלון האחורי ולא עד גובה המושב . יכולה להיות בעיית העמסה עם המיצובישי מכיוון שחלק מהדלת האחורית יורד מצורת ספסל כלפי מטה (אולי יתרון ) הדבר הטוב ביותר זה להצטייד במידות המודייקות של הקולנועית ולמדוד בסוכניות כאשר תעשה סיבוב לנסיעות מבחן . אצלי הסיבוב הסתיים בפורסטר ,לו תא המטען קטן יותר . והרכב פחות גבוהה כך שעליו לא המלצתי

מיצובישי אאוטלנדר 2X4 יכול לענות על הצרכים ובסכום זה , צריך רק לבדוק את עניין הקולנעית

מישהו יכול להסביר איך עורכים כותרת של הודעה , תודה

תודה למשיבים לגבי בדיקת הרכב , בטיפול האחרון שזה היה 135000 ק"מ בו החלפתי את משאבת הדלק - ( גם סיפור מהסרטים אך קצר המקום מלספר את כולו רק לציין שעל הדרך החליפו גם את מיכל הדלק ככל הנראה בגלל טעות שהם עשו בעת ההחלפה - כמובן שלא הודו בכך , והעלות נפלה עלי ) עשיתי גם את כל הברקסים , רצועת מנוע ופולי , תקין די משמעותי וכעת נוסע מעולה . ככל הנראה מתישהו אצטרך לטפל גם בגיר בעיה שכיחה לרכבים אלו שזה בערך ההפסד הצפוי לי אם אמכור אותו עקב המחירון הנמוך . לאט לאט אני מגבש החלטה להשאיר אותו אך צריך עוד נמוקים . תודה

אני בשלבים של החלפת רכב , רכשתי כבר רכב משפחתי חדש ומנסה למכור את הרכב הישן מדובר בסניק 2003 לצערי כצפוי ההתעניינות אינה גבוהה ואצטרך לרדת הרבה מתחת למחירון כפי שזה נראה . הרכב עצמו במצב חיצוני ומכאני טובים לאחר שהשקעתי בו הרבה מאד , רק לאחרונה כ 9K עבור החלפת משאבת דלק ו 8K לתיקוני פחחות (מכוסה ע"י הביטוח) כך שהוא נראה מעולה. לכל מי שתוהה לא מדובר על פרסומת לרכב , רק נותן לכם נתונים. במקביל אנו נדרש גם לשדרג את הרכב של אישתי שנוסעת על מיצובישי לנסר 1996 בקרוב וחשבנו על רכב משפחתי בשנה מתקדמת יותר בעלות של כ 50000 שח. בעיקר לנסיעות עירוניות לעבודה והסעת הילדים לחוגים וכו' אנו מרוצים מאד מהרנו מבחינת הנוחות כרכב משפחתי ואישתי אוהבת את עמדת הנהיגה המוגבהת אך בתקופה שהיה ברשותנו כ 4 שנים ביקר יחסית הרבה במוסך ועליות האחזקה גבוהות . לאור נתונים אלו האם הגיוני למכור את הרנו או להשאירו אצל אישתי ומכור את הלנסר שמבקר פחות במוסך למרות הותק שלו. האם העובדה שאשאיר את הסניק אצלנו מבטל במעט את ירידת ערך הרכב (נקנה ב 2006 ב 80000 וכעת אולי אקבל עליו 34000 ) או שזה רק תחושה פסיכולוגית . האם לאחר שהשקעתי כל כך הרבה בסניק וכעת הוא נסוע מעולה כדי למסור אותו אולי לאחר 4 שנים קשות יגיעו 4 שנים טובות ? אשמח אם תשתתפו בהחלטה , תודה .

בהמשך לנאמר בתגובה הקודמת - זה הציטוט מהביקורת , הקישור מצורף , מדובר באתר שנקרא car pages מאנגליה http://www.carpages.co.uk/kia/kia-sportage-review-part-2-16-08-10.asp As mentioned the wheelbase layout means that there is plenty of space inside the cabin of the Kia Sportage. The three rear passengers are by no means cramped and despite the seemingly low roofline, there is a good amount of headroom. The Kia Sportage First Edition features leather upholstery as standard and an added bonus is that the rear passengers have heated seats, too. The seats have the usual split fold function, which increases the generous 564-litres to a maximum of 1,353-litres, which is easily achieved. A cargo net, to go with the lashing hooks is also a standard feature of this very well equipped car האם משהו מכיר את האתר , ומה ערך הביקורות שלו ?

MIKE תודה רבה על ה INPUT , מחר אקח את ה CRV לנסיעת מבחן ובדיקה , לגבי הספורטאז , בביקורת אחת שקראתי מבין רבות, מצויין שהאריכו אותו בכ 10 ס"מ כך שהמרחב הפנימי השתפר. את היונדאי IX35 בדקתי והוא לא הצטיין במרחב לנוסעים מאחור. כך שאם מדובר ברחב תאום אין הרבה למה לצפות אמיר

לקראת רכישה של רכב משפחתי חדש , ישרת בעיקר לנסיעות בין עירוניות במסגרת עבודתי 90% ו 10% לנסיעות משפחתיות + טיולים כולל שבילים. הדרישות לרכב עם מרווח גדול יחסית לנוסעים מאחור (3 גברברים) ותא מטען מרווח, רכב בטיחותי, נוחות נסיעה בכביש , אמינות ושכירות . לאחר סקירת רכבים אלו שתי האופציות העיקריות כאשר מחירם דומה. מדובר על קשקאי דגם בסיסי VISIA במודל הישן , מול הונדה CRV COMFORT עבור ה outlander החדש שעניין אותנו בהתחלה צריך להוסיף עוד 16K וזה כבר גולש מעבר לתקציב. מבקש את עזרתכם בקבלת ההחלטה , טעונים לכאן או לכאן , בעיקר מאלו שהתנסו בנהיגה ברכבים אלו. שאלה נוספת ,האם משהו יודע מתי הספורטאז החדש של קיה אמור לצוץ - ביקורת עליו בחו"ל משבחות. והאם כדאי לחכות? תודה אמיר

אהבתי וגם לאחרים תודה על ההתיחסות . אני לא לגברי נעול על רכב חדש , אך אחרי הסגה שהיתה לי עם הרנו לאחרונה - סיפור מעניין בפני עצמו , החלטטתי להתפנק בעיקר בזכות 3 שנות אחריות , להיות קצת רגועים מהוצאות ותיקונים . לא מפריע לי להפליץ על ריפודים משומשים ואני לא מעשן כך שהמאפרה לא תיהיה שימושית . לגבי ה XI35 - כשישבתי בו מאחור התרשמתי שיותר מרווח ממאזדה 5 , מניסן קשאקאי ומהסניק הוותיקה . לא בחנתי את הרכבים האחרים . SMAX אכן מרווח אך חדש לא בהישג יד . האם למשהו יש מידע לגבי הספורטאז' של קיה שאמור להכנס בקרוב שוב תודה

לקראת רכישה של רכב משפחתי גדול 2 + 3 בנים מתבגרים , בסניק נעשה כבר צפוף במשוב האחורי . והתעייפתי מהביקורים במוסך . אנו אוהבי טיולים כך שחשוב גם תא מטען גדול וכשר נשיאה על הגג . מצליח לגרד כ 160K . אחד הרכבים שבאים בחשבון הינו יונדאי XI35 - מביקורת שקראתי היתה התלהבות ממנוע הדיזל 2ליטר שגם חסכוני יותר וגם חזק יותר . לגירסה זו צריך להוסיף עוד כ 22K . האם בחישוב עליות האחזקה של הרכב כולל עלות טיפולים והוצאות דלק בהינתן שאני נוסע כ 30000 בשנה . האם ההשקעה הנוספת תשתלם בחשבון הסופי ? תודה

תודה לכולם על העזרה , אני מבין שלא מדובר בהמצאה של אותו מוסכניק, וכי יש הגיון בהלצתו.

בידי טיוטה קורולה מודל 1993 ידנית , סה"כ נוסעת מעולה רק שכבר כמה חודשים במעבר מהמורות ולערנו יש כאלו בשפע בכבישים אני שומע קול מכה מכיוון המתלה האחורי . חשבתי שמדובר בבעיה של הבולמים , אך היום הרכב נבדק ע"י מוסכניק שאמר שהבולמים נראים שלמים וכי הבעיה ככל הנראה בקפיץ הבולם, הוא אפילו הראה לי סימנים בהם הצמיג נוגע במרכב, ככל הנראה בעת קפיצה על מהמורה כזו. להחליף אחד כזה זה סיפור של אלפיים והפיתרון שהוא מציע זה להחליף בולם ולשים הגבהה לגלגל כך שהצמיג יתרחק מהמרכב האם משהו מהאנשים הטובים שבפורום נתקל בבעיה זו בעבר והאם הפיתרון שהמוכניק מציע סביר :

אין לי ניסיון רב במכניקה של רכבים , אך שאלה זו תמיד העסיקה אותי . האם עדיף לדוגמה לעבור לניוטרל ברמזור ממושך בעת ההמתנה , ולהחליף ל Drive עם התחלת הנסיעה. האם יש לכך משמעות מבחינת שחיקת הגיר , צריכת דלק וכו' תודה על התיחסותכם

אני כמוך התעניינתי ברכב עם מושב אחורי רחב יחסית , לא בגלל 3 מושבי תינוקות אלא בגלל 3 בנים שאחד עדיין יושב בכיסא יעודי ושני האחרים אוהבים קיק-בוקסינג בעת הנסיעה - בחרתי בסניק , יש שפע של מקום מאחור , כסא הבטיחות ממוקם במרכז ולשני הגדולים יש מושבים נפרדים בצדדים , אני מעריך שגם בהם ניתן למקם מושב לתינוק/ילד . אני הלכתי על שנת 2003 , בשנתון זה המחירון עומד על כ 75K לרכב אוטומט 1600 סמ"ק . רכב 2000 סמ"ק יהיה מעבר ל 80K . יש לקחת בחשבון שמדובר ברכב כבד יחסית אך 1600 סוחב יפה . לרכב יתרונות רבים מבחינת היותו רכב משפחתי , עם שטחי איחסון רבים - הכל מפורט בביקורת הרכב ynet . אצלי הרכב רק יומייים ולכן עדיין אני לא יכול לפרט לגבי היכולות שלו אך ללא ספק הוא נוח ומרווח את יכולה לקרוא גם בשרשור שאני פתחתי שפורסם לפני כ 3 שבועות 17/9 כניסה אחרונה - יש פרוט נרחב על הסניק מחבר בפורום בשם Arik בהצלחה

אריק תודה שהגדשת מזמנך , והסקירה המקיפה . עוד שאלה קטנה ברשותך : האם ידוע לך מה ההפרש באחוזים בצריכת הדלקת בין מנוע 1600 לבין 2000 סמ"ק שוב תודה אמיר

אריק שלום , לצערי אני לא יכול לעזור לכך לגבי הבחירה , אני בקושי יודע מה הפרוש לקופה , על תתרגז שאני נכנס בפרעות לשרשור הזה . מכיוון ששמתי לב שאתה אוהב לכתוב , עם תאורים מעניינים וציינתה שיש לכם סניק לצורך טיולים , וזהו הרכב שאני שוקל לרכוש (יד 2) וכבר פירסמתי נושא בעניין זה (ראה camir1 ) , אשמח אם תוסיף מרשמיך האישיים והנסיון שלך לגבי רכב זה . תודה מראש אמיר

תודה לכולם על העיצות , שרובן מאד שימושיות לגבי תגובה אחרונה - Van כרגע לא בא בחבון מכיוון שזו אמורה להיות המכונית של זוגתי שתחייה, שאינה מעוניינת לנהוג כל יום 2 ק"מ לעבודה ובחזרה ובדרך גם לחפש חנייה . עיקר הנסיעות הם כמובן בסופי השבוע לממליצים על ה B4 - אני לא מכיר את הרכב מבחינת בטיחות ונוחות האם עומד בקריטריונים של הרכבים האחרים ברשימה , מכיוון שמדובר בסוברו באמינות אין ככל הנראה בעיה .