mohen

+1000

מבלי להיכנס להבדלים בינהם ( 150 כ"ס לאף אר 180 כ"ס לקופרה, אומנם צי'פ יכול לפתור את הבעיה ) אני חייב לציין שיצא לי לראות קופרה בוקה-נגרה והיא ממש יפה ברמת האבזור, לא יודע כמה זה שווה את ההוספה של הבוקה נגרה אבל אולי תוכל להוציא את זה בזול יותר מהסוכנות.

השאלה היא אם בעקבות המבצע הזה , יהיה עוד מבצע על איביזה sc , לך תדע הם מסוגלים למכור אותה פתאום ב 78 ... אני קניתי ב86 ואני באמת לא מצטער כי הוא נראה שונה ומי שרוצה גימור אחר ישלם יותר, הsc פי 1000 יותר יפה מהרפרנס. בכל מקרה לטווח הארוך זה יעשה רק טוב לשוק.

האוטו נראה מעולה , רק משגע אותי הגאנטים שלו, לא יכלו לעשות משהו יפה יותר ?

קודם כל תודה רבה על התשובות המהירות שלכם. B4 זה אחת המכוניות האהובות עלי, גם כי נהגתי באחת במשך חודש וחצי ונהנתי ממנה כל שנייה, למרות צריכת הדלק הלא כלכך טובה שלה. מצד שני אבא שלי גר באילת, לא יהיה לו הרבה נסיעות. אבל כמו שאמרת השנתון 06 פתאום נשמע נמוך . אני חושב שאם אני אמצא B4 ממש שמורה אני הולך עליה בעיניים שמורות וכמובן שנכנסת בתקציב. לא מצאתי את הסאאב המדוברת, וגם אין לה שוק. בנוסף באילת המוסכים לא יודעים להחליף מנורה, אני בטוח שהאוטו הזה יהיה בעייתי. בכלל הוא לא נכנס לתקציב לצערי. הפאסאט ממש מתאימה ! הבעיה היא, שהיא פשוט מעבר לתקציב, דגם ההייליין יקר משמעותית... בקושי 07 ב 70K מצאתי הדגם הרגיל ... ** עריכה : יש סיבה שאנשים לא אוהבים את הג'טה ? כי היא נכנסת בול לתקציב

הפאסאט יכול להיות אופציה מעניינת. עיינתי קצת ביד 2, המחירים של 2006-7 הם בסביבות ה 70 שזה נכנס לתקציב. רק איך היא יותר מפנקת מהאקורד ? אגב לאקורד יש מנוע מדהים, היא ממש טיל בליסטי ומהנה לנהיגה. בלתי אפשרי למצוא אחת כזאת בשנת 2007 כרגע הפאסאט , אקורד ו B4 הם האופציות. הכל כמובן תלוי במצב של הרכב, אבל מה אתם הייתם לוקחים ?

ווואו איזה רכב רע ! באמת לא מבין מה עובר עליהם, הטוסיק של האוטו זוועה !!!

הדגם השני של השירוקו עם הגג פנורמי פשוט מדהים .. חבל שלא מוכרים אותה בזול יותר

אז ככה, אבא שלי רוצה אוטו חדש ומפנק עד אזור ה 70, אם יש משהו נמוך מיזה אז גם מקובל. הוא מתגורר באילת, ופעם בחצי שנה עולה עם האוטו לכיוון תל אביב, כך שכל מכוניות המיני נפסלות, הרכב כמו כן חייב להיות אוטו'. משום מה הוא די נעול על המאליבו,סביבות 2006 ( נפח מנוע 3.5 ), אני אישית פחות מתחבר לשברולט. דעתי היא הונדה אקורד שנת 2006-2007, ראיתי כמה מודעות ביד 2, עם מנוע בנפח 2, בסביבות ה70 K עם פחות מ 100 אלף קילומטר. אני יודע שרוב המכוניות בסגמנט הזה לא חסכוניות, אבל שוב רצוי רכב שיהיה חסכוני גם בטיפולים וגם בדלק איכשהו ( אני יודע שזה סותר אחד את השנייה, מכונית מפנקת\מנהלים ---> צריכת דלק , אבל כמה שיותר לכיוון ). תודה לכל העוזרים.

על איזה גימור פשוט אתה מדבר ב1.4 ? אם לחשוב אחורה אולי הייתי צריך לקנות את ה1.6, אבל חוץ מהבדל המנוע אין בכלל הבדלים בגימור , ההפך ל 1.4 יש מערכת קנווד שעדיפה בהרבה על הסיני העלוב שדפקו ל1.6 - חוץ מיזה ה 1.4 יותר חסכונית

אין מה להשוות בכלל בין הtsi ל 1.4 הרגיל , סיפור אחר לגמרי

רמת האבזור גבוהה יותר באיביזה לא ?

השם של הרכב הוא Ibiza SC ( sport coupe ) 1.4 לך עכשו תתווכח עם השם

רעיון נפלא, איך לא חשבתי על זה ? ועכשו באמת, אם נשים את מראה הרכב בצד, שני הרכבים דומים מבחינת מנוע אבל האבזור באיביזה גדול יותר ממה שמציעה הפאביה, וגם זמן ההמתנה קטן יותר, כך שעל הנייר עדיף את הסיאט ... מה חכמי הפורום חושבים ?

השאלה פה מה עדיף, איביזה או פאביה ?

באמת מסכנים אלו שקנו ב85 , מצד שני אני קניתי ב 86 את גרסאת הקופה ואני מבסוט בגלל רמת האבזור הגבוהה, מעניין אמ הרפרנס יגיע עם סגסוגת ...

עיצוב כלכך 2004

מצטער לשמוע על הגנבה, מאד מסקרן אותי, האם זאת האיביזה שבמבצע של ה 86K ? זאת אומרת שאתה תקבל יותר ממה ששילמת לביטוח לא ?

זה יותר טמאות מאשר חוצפה, אני גם יכול למכור בגט עם שניצל ב 40 שקל , יכול להיות שמישהו יקנה אבל זה עדיין לדפוק את הצרכן, תמכור ב 500 שקל יותר -

וואו גרסאת הקופה ממש מדהימה, אהבתי את הגג פנוראמי לאורך כל האוטו

האמת שמאד מפתיע רק חבל שהשם קצת ׳נבלע׳ , קשה לי לאהוב טסות - חישוקי סגסוגת זה עולם אחר .

מסכים איתך לגמרי !

אני מסכים עם MR TURBO יש ברשותי ibiza 1400 SC ושאני מבטל את הבקרת יציבות אכן המנוע מרגיש יותר ' חי ' . כמובן שזה לא על בסביב קבוע, רק בנסיעות בעיר שאני נוסע על 60 קמ"ש . נסיעות ארוכות אני משאיר את המערכת כמובן .

לא אהבתי את המזדה 3 .... מדהים שזה 2012 והוא נראה מיושן :\

זה בערך מה שחשבתי, אבל עם המומנט המרבי הוא 3800 אז האוטו אמור להגיע לטורים כאלה לא ?