ido

האם מישהו מכיר ומנוסה בתוסף הנקרא JB ? אם כן , האם מומלץ ? מה עדיף ? התוסף נבדק כאפשרות לשימוש לצורך אינפוזיה לאוטו הנעשית בעזרת שלושה סוגים של התוסף הנ"ל . תוסף נוסף שנראה כאופציה טובה - POLADYNE . המלצות ???

צודק , משום מה התבלבלו לי האותיות (והן בכלל לא קרובות על המקלדת) טוב לדעת שאתה מועיל לפעמים , ישי .

אז ככה , אני אולי טיפה משוחד אבל תאמין לי שלא משלמים לי על הפרסום ... יש אצלנו בבית קורולה XLI plus שנת 93' : האוטו עבר 170K (!!!) ק"מ . אין אף קילוף של צבע בשום חלק של האוטו (טפו טפו טפו ...) לא נכנס למוסך אף פעם חוץ מטיפולים תקופתיים . בקיצור , אוטו שפשוט שווה כל אגורה ומחזיר לך יותר ממה שתשלם עליו . כמו שנאמר כאן , אין טעם לקפוץ על הקורולה הראשונה שתמצא , יש הרבה עם ק"מ נמוך יחסית שתוכל למצוא עם טיפה סבלנות . בקשר להתלבטות עם הונדה - לא !!! היתרון היחיד שיש להונדה הוא הכח שזה לא הבדל כזה קריטי . הישיבה בה והנסיעה ממש לא נוחות לטעמי , לא שהקורולה היא שיא הנוחות אבל לא גרועה כמו בסיוויק . מבחינתי , החיסרון היחיד והמשמעותי בקורולה כשמחפשים אוטו משפחתי זה המרווח מאחור שלטעמי מצומצם מאוד , אבל אם אתם מסתדרים איתו אז אין עוד מה לשקול - רק קורולה !!! אם תזדקק לפרטים נוספים , תרגיש חופשי ... עידו . דרך אגב , אם מישהו אצלך במשפחה סובל מכאבי גב , כדאי לדעת שהמושבים בקורולה וביפניות בכלל - לא מוצלחים , אצלנו החלפנו למושב של אספיר . נקודה למחשבה ...

אז ככה , הגיליון הבא הולך להיות ריווחי ... צפויה להיות כתבת מבחן לסקסו VTS (!!!) . אני יודע כבר עכשיו שישנם שני דברים שאיכזבו שם (בנדר , לא להתפרץ ...) : מושבים והגה . חוץ מזה , נאמר לי שזו הייתה חוויה ... בנוסף נבחנו שם גם קוראדו , 306GTI ואולי עוד משהו ששכחתי ... המקור הוא מהימן ביותר וחלק מהצוות של "אוטו" . שאלתי למה לא עושים מבחן בין ה-106GTI ל-VTS (עקב הדיון הסוער שהתעורר כאן לאחרונה) , במקום בוצע טלפון לרוני נאק וניצן רז והצעתי הועלתה . הבנתי שנעשתה השוואה בעבר אבל לא מספיק מעמיקה והדבר יישקל . בכל אופן , הייתה שיחה מעניינת . דרך אגב , אם מישהו מעוניין במנוע של ה-106GTI משופר (140 כ"ס) ו\או מערכת בלימה של AC RACING שייצור קשר . זה אולי מתאים לפורום קנייה\מכירה אבל כבר התחלתי ת'רד אז ... לא נורא .

בסה"כ רציתי לשתף אתכם בחוויית הנסיעה באשתאול ותו' לא , אבל איכשהו כשסיימתי לרשום את הת'רד ו-TB התחיל "לחמם" ידעתי שזה יהפוך לנושא הידוע והמבוקש כ"כ : VTS מול 106GTI . אבל מה מצחיק ? ששני הצדדים הלהוטים בדיון הם שניהם בעלי VTS. חבר'ה , לא חבל ??? הרי ידוע לכולנו שהדיון הזה יכול להימשך ולהימשך על גבי עשרות עמודים ובסוף לא נגיע לעמק השווה , וגם אין צורך ... אז אם סיימתם בנושא הנ"ל ואין לאף אחד מה להמשיך בנושא המסלול המדובר או המלצות לאחרים וכדומה ... אז אפשר כבר לסגור את הת'רד ... וחבל . צודק 100% ... זה פשוט לא היה מתוכנן מראש . לא נורא , בפעם הבאה (והיא תגיע מהר...)

למה ש-VTS תעבור 106GTI ??? תעשה מעט בירורים לפני שתזלזל ...

יום רביעי ... חג שני של פסח ... השעה בערך 11:00 בבוקר , רק פוקח עיניים ומתמתח (מה לעשות ? לא עבדתי כל הלילה לשם שינוי , צריך להשלים שעות...)... בחוץ שמש ובהיר - פשוט יום מושלם לנסיעה ו\או טיול ... אז לאן נוסעים ??? עכשיו , נא לא ללעוג , אבל את כביש אשתאול הכרתי רק מסיפורים (עד היום... ) אז החלטתי - "יאללה , למה לא ? " ... העדפתי להתחיל ממחלף בית שמש ומשם חזרתי לכל הקטע של אשתאול , עין כרם והסביבה . מה אני אגיד , הכבישים והנוף בשילוב מזג האויר היה פשוט תענוג ... אין מה יותר מדי לחפש תאורים והגדרות לנסיעה הזאת ... פשוט חוויה !!! אבל מה לעשות , בדיוק כשהאדרנלין מבעבע והחיוך הולך ומתרחב ... דייהו לאנוס לפניי על 40 קמ"ש . כמובן שזה מובן ואני לא מצפה ממנה שתנהג כאילו היא 106GTI אבל בכל-זאת ... זה מטריף . כמובן שכל פעם יש רכב אחר שזוחל מולי , אבל אין מה לעשות - זה מה יש . בכל אופן , הסיפוק היה יותר ממספק ולא יכולתי להעביר את שעות הצהריים המוקדמות בדרך טובה יותר . זהו , רק רציתי לשתף כמה מכם בחוויית אשתאול הידועה ... עידו. דרך אגב , עברה מולי במהלך הנסיעה VTS כסופה . רוני , זה היית אתה ???

כדאי לך שזה לא נכון. לא צריך להיות מושבע כלבים (כמוני) כדי להגדיר את זה כהתעללות !!! זה די ידוע שכלבים הם פרוותיים ומן הראוי שישילו את פרוותם ... אם זה כ"כ הפריע לך יכולת מראש לשים שטיחון באוטו כדי להושיב עליו את הכלב או בכלל למצוא פתרון אחר . אבל לשים את הכלב בתא מטען למשך נסיעה שלמה (אפילו לדקה) ???

התבלבלתי... לא להאמין כמה מעט רכבים כאלה קיימים ובכל זאת כ"כ הרבה מהם שצריך להתרחק ולא להביט לאחור !!! בכל אופן , שיהיה בהצלחה ... נ.ב. ושוב תודה לאריאל ...

נדמה לי שזו אותה אחת... היא אכן מאזור נתניה רחלי ... רק רציתי להוסיף שבזמנו כשאני חיפשתי רכב הייתה אופציה של VTR של גברת מאזור נתניה , כחולה , שרצתה גם מעל למחירון . הסיפור היה נורא דומה לשלך : כשהתקשרתי וביררתי על דגם הרכב היא אמרה "ספורט" . לא רציתי לעזור כדי לראות עד כמה היא אמינה ושאלתי אותה אם רשום "VTS" או "VTR" והיא אמרה שהיא חושבת שזה VTS , בנוסף היא חשבה שיש גם ג'נטים - מה שאין ... בכל אופן , נשמע מסריח ופניתי לעזרה מהפורום . אחד מחברי הפורום (ויסלח על שאיני זוכר את שמו... ) הואיל בטובו ללכת בעצמו ולבדוק את האוטו מאחר ומתגורר באזור . עכשיו , אני לא זוכר לפרטי פרטים את התרשמותו אבל העובדה היא שירדתי מהאוטו במהירות (זכור לי בגדול שהוא אמר שהאוטו מתוחזק בצורה מגעילה וגם נראה כך ...) . מקווה שעזרתי בדילמה , תמשיכי הלאה ואל ייאוש - אם אני מצאתי אז את בטוח תמצאי ... עידו .

האם למישהו יצא להיות בפראג וראה/שמע על חנות לאביזרי רכב שם ? שמעתי בעבר שיש שם חנות מדהימה ואין לי מושג איך אפשר לעלות עליה ... אני מתכנן להיות שם בסוף מאי . אשמח גם לכל עזרה אפשרית אחר חנויות שכאלה באינטרנט שנמצאות שם , זה עשוי להשתלם לכם ...

שאלה לי אליכם ... האם השיפור הטוב ביותר לרכב הוא בראש ובראשונה (כפי שהרוב טוענים) החלפת כל מערכת הפליטה ? הבעיה היא שזה עולה המון כסף . אפשר למשל בחצי מחיר להוסיף צ'יפ + קיט מלא של פילטר ולקבל את אותה תוספת כח (או יותר) . אם הטענה אכן נכונה , אז מדוע עדיפה החלפת מערכת הפליטה על השינויים הנ"ל ,למשל ? דרך אגב , מדובר ב-106GTI , אם זה משנה . אני אגיד לכם למה אני שואל (חוץ מידע כללי...) : הייתי היום אצל E&A בשביל להתקין את הדוושות (הללויה ) והוא התחיל לבלבל לי שיש לו צ'יפ מעולה לאוטו ורצה לשים לי אותו בחינם להתרשמות (אפילו הציע לי להיות עם זה כמה ימים כדי לחוות אותו) ואם אני אתחרט -הוא מחזיר למה שהיה . הוא כבר התחיל להביא כלים לעשות את זה ... אמרתי לו שיירגע קצת ושאני אחזור אליו , אני לא רץ כ"כ מהר להתעסק עם המחשב באוטו עד שאני יודע בוודאות מה אני שם ומה המשמעות של זה על האוטו . (הוא גם אמר שהצ'יפ משפר את צריכת הדלק ומגדיל את המומנט ... למישהו יש ניסיון עם החבר'ה האלה ???) . אז עכשיו אחרי שקיבלתם את הרקע לשאלה אני חוזר לשאלה עצמה : למה לא עדיף לשים באוטו צ'יפ + קיט פילטר מאשר מערכת פליטה מלאה שעולה יותר מכפול , מעבר לעניין תוספת הכח - מה בריא ומועיל יותר לאוטו ? מקווה לתשובות רציניות ומעמיקות ... עידו .

דוושות של SPARCO אצל יובל מלמד שבאות עם ברגים ומצריכות קדיחה בפדל . יש בעיה להתאים אותן בגלל המוט ברזל של הפדל שעובר באלכסון ותופס הרבה מקום . אפילו נסעתי עד לכריסי בר"ג שיתקין לי אותן והוא אמר שהן לא מתאימות . בכלל , מרגיז אותי קצת שמלמד מכר לי אותן אם הן באמת לא מתאימות . הוא ידע באיזה סוג רכב מדובר והייתי מצפה שיידע אם מוצר כלשהו שהוא מוכר אינו מתאים להתקנה על רכבים מסויימים . ציפיתי לקצת יותר מקצועיות ממישהו עם מוניטין ... בכל אופן , אם מישהו יכול לעזור לי בדרך כלשהי ויודע להתקין את הדוושות בלי כל מיני קומבינות מיותרות , אני אשמח לקבל עזרה ... אני אכן מרגיש קצת מטופש למשוך את הנושא הזה יותר מדי (אחרי הכל, זה בסה"כ דוושות...) , אבל אם איש מקצוע (כריסי...) טוען שהן לא מתאימות אז אני לא רץ לנסות לעשות את זה לבד . כל עצה תתקבל בברכה ...

מה סדר העדיפויות שלך באוטו ! אתה צריך לחשוב אם יותר חשובה לך נוחות נסיעה/ישיבה , דינמיות , התנהגות ואחיזה (=אירופאיות)... או שיותר חשוב לך עניין האמינות (=שקט נפשי...) , עלות הטיפולים ואחזקה שוטפת , איכות הרכבה , שמירת ערך וכו' (=יפניות) ... לא תמצא שתי מכוניות משתי הקבוצות הנ"ל שיקבילו אחת לשנייה בקריטריונים הללו . בכל אופן , אם בחרת בקריטריון הראשון אז ה-306 עדיפה ביותר מבחינת דינמיות והתנהגות . אירופאיות אחרות מומלצות (אך לא ברמת התנהגות זהה לזו של הפיז'ו) : סיטרואן ZX , סיאט איביזה/קורדובה , רנו מגאן . אם בחרת ביפניות אז לדעתי הקורולה שנת 95' (+ -) היא העדיפה ביותר אבל קח בחשבון שאין לך מה לחפש איתה חדוות נהיגה בהשוואה לארופאיות הנ"ל . דרך אגב , כל המכוניות מומלצות בגיר ידני (כן, גם הקורולה...) לדעתי, אפשר בכיף למצוא אחת מהארופאיות במצב טוב אם בודקים כל מה שצריך כמו שצריך . אני הייתי הולך על איביזה : גם עם שוק , גם אמינה ודי מהנה ... אבל זה רק אני .................. בהצלחה !!!

אצל מי אפשר להתקין את הדוושות בצורה אמינה ובטוחה ? אני יודע שזה לא סיפור ואפשר לבד , אבל אני מעדיף מישהו מנוסה שכבר עשה זאת בעבר , אז אם אתם מכירים מישהו מומלץ , אשמח אם תיידעו אותי . תודה ...

יכול להיות שחסכתם לי יום של חיפושים והתרוצצויות בארץ המגף ...

אני מחפש מחירים של מערכת פליטה מלאה של סופרספרינט בחו"ל . באתר האינטרנט שלהם אין שום מידע , עד כמה שהצלחתי . הייתי גם אצל היבואן ("המשתיק") ולא היה מי שיעזור לי . העניין הוא שאני מתכנן להיות באיטליה בחודשים הקרובים וחשבתי לקנות שם לפחות סעפת שזה החלק המשמעותי והיקר יותר . אני רוצה לדעת אם זה משתלם מבחינה כספית לקנות שם ולא בארץ במחיר של כ-2800 ש"ח רק הסעפת (כל המערכת כ-5000 ש"ח כולל התקנה). אל תתייחסו לנושא המכס - יש לי את הדרכים שלי

מניסיון אישי . אני צדתי VTSים בטרוף , אפילו חיפשתי בביתם של הבעלים מתחת לבניין ושמתי פתקים , ואפילו הטרדתי את BENDER . יש לי ניסיון עם הירוקה הדפוקה (נוסו על נפשכם ולא - תיכוו קשות) ; יש אחת אדומה מהממת עם ג'נטים לא מקוריים(אין סיכוי שימכור) ועוד אחת כסופה בנס ציונה . בסה"כ יש לדעתי כ-4 במצב טוב . תמשיכו לקוות , זה טוב (אני מקווה בשבילכם שתצליחו יותר ממני) , אבל תחפשו במקביל גם אופציות אחרות כי רוב הסיכויים שתאלצו להתפשר . למזלי , מצאתי את האחות התאומה שגם אותה היה מתיש להשיג . מצטער אם הוצאתי את הרוח מהמפרשים ... בכל אופן , בהצלחה !!!

מי שרוצה כלה כזו - שירים יד .

מישהו מכיר מקום טוב שמספק חלפים מקוריים/פירוק במחיר סביר ? אני צריך כיסויי מראות צד (הפלסטיקים שמולבשים על גב המראה) ל-106 GTI . בחברה דורשים 380 ש"ח על זוג הפלסטיקים המסריח הזה ... לא כולל צביעה !!! כל הצעה תתקבל בברכה .

קניתי 106GTI .

מישהו מכיר תוסף דלק מסוג poladyne ? אם כן , מה ידוע לגביו (שיפור ביצועים,צריכת דלק,ניקוי ראש מנוע...וכו') ???

בהתייחס לרכב כגון ה- 106GTI : 1.האם זה נכון שמומלץ להחליף את הפילטר האורגינלי ולשים פילטר אויר אחר ? נאמר לי שבלי קשר לתוספת קטנה בכוח זה גם בריא יותר למנוע . 2.בקשר להורדת ממיר , נאמר לי שבפיג'ו לא ניתן להורידו אלא צריך רק לשבור אותו מבפנים ואז מרכיבים אותו חזרה וחיצונית זה נראה רגיל . גם זה בריא יותר למנוע , כפי שהבנתי. השאלה היא אם זה יעבור טסט , אם לא - מה צריך לעשות כדי להעביר (במקרה של הפיג'ו זה יהיה להחליף ממיר וזה יקר מאוד או לשחק עם משהו אחר כדי להקטין את רמת הפליטה מאחר והממיר שבור). בקיצור , עד כמה זה מומלץ ומה הבעייתיות מבחינת טסט ? דרך אגב , זה גם מגביר את רעש המנוע , נכון ? 3.דוד אחורי - מומלץ או לא ? איך אני יודע אם הדוד מתאים לאוטו או לא ? האם דוד לחץ מזיק למנוע או פוגם בפעולתו והאם הוא מעלה את צריכת הדלק ? הדאווין של הרעש ממש לא מושך !!! בקיצור , אנא פרטו כל מה שידוע לכם בהרחבה מהן ההשלכות של התוספות הנ"ל בהתייחס לאוטו דוגמת ה-106GTI . חשוב לציין כי המניע לתוספות אלה הינו יותר פעולת מנוע טובה ובריאה יותר ולאו דווקא תוספת בכח !!!

נראיתה מתחת לביתי בראשל"צ ולאחר מכן ברחובות בשעת לילה מאוחרת : ב.מ.וו Z1 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! הייתי בשוק ! חישוקי 18' עצבניים , ירוקה , מבריקה , שמורה רצח - נראית פשוט דנדשה ( לא מביישת רודסטר עדכנית , ומדובר באוטו של יותר מעשר שנים עם דלתות שנפתחות חשמלית ויורדות מתחת לאוטו - ממש לא רואים אותן) . הבעלים הוא איזה גרוזיני שיש לו גם מרצדס S500 מהדגם הקודם . האוטו פשוט מהמם ביופיו . מישהו יודע נתונים עליו ?

למיטב ידיעתי , ל-XSI יש SUNROOF שבטח משחק תפקיד. אבל היתרון הוא רק באבזור , נכון ? מבחינת כח ואחיזה הראלי עדיפה בברור . דרך אגב, יש שיפורים כלשהם מקובלים (לא משהו חריג ומסובך) לראלי להעלאת ההספק/מומנט ? חשוב לי האצות ביניים ואני לא יודע עד כמה הראלי מספקת בתחום הזה.