CITRO

מצ"ב תמונות איכותיות (כולל מדבקות ייצור עם פירוט מס' סריאלי וכו'), שנועדו לחסוך לכם ולי שאלות מיותרות, אז נא להביט בהן. ובהקשר התמונות, הבהרה: על מדבקת הייצור כתוב ספטמבר 2015, אבל הרכב מוגדר מודל 2016, כי כך קבעו היצרנים והיבואנים ומדינת ישראל. המערכת כאמור תקינה ועובדת, והוצאה מהרכב בגלל שדרוג למערכת מדיה עם מסך מגע. מחיר מבוקש 500 שח. ליצירת קשר, נא לפנות בהודעה פרטית. תודה.

אם שר התחבורה ישראל כץ היה מחליט, במקום להעלות ל-110 קמ"ש, להעלות ל-160 קמ"ש (ומאחר ולא הרבה אנשים יסעו 160 קמ"ש או יותר, בגלל שזה אוכל המון דלק ובגלל עוד סיבות), אז המצלמות היו מתחילות להפסיד כסף בגלל מיעוט דו"חות. ולמה שהוא לא יעשה זאת? הרי הוא לא קשור לאכיפה, נכון? הוא רק קובע קנסות ונקודות במקרה שעוברים את המהירות המותרת. זה הכל קומבינה שם.

מה הקשר בין יצירת פקק מלאכותי בכבישים ע"י קבוצת אופנועים גדולה לבין התנגדות למחירי ביטוח החובה לאופנועים? ומה הקשר בין 10,000 אופנוענים שמחליטים להתפקד לליכוד לבין התנגדות למחירי הביטוח החובה לאופנועים? למה הם לא פשוט מתאגדים ומקימים חברת ביטוח משל עצמם במקום? זה הרבה יותר מוסרי מאשר לגרום לך לאחר לעבודה לא? איך אתה לא מצליח לראות את הקשר? הממשלה רוצה מיסים, היא מדברת על כל אכיפת המהירות, ובעיקר על פרוייקט המצלמות בהקשר של כמה כספי מיסים זה יכניס לה. אנחנו באים ואומרים לממשלה, אנחנו לא נקנה רכב חדש עד שתפסיקי עם אכיפת המהירות המטורפת הזו, ועכשיו במקום שהממשלה תקבל 400 מיליון שקל מבגירה וחבריו שבסה"כ רוצים לנסוע כמו בנאדם, הממשלה תגלה שאם היא לא מצייתת, אז היא תפספס כספי מיסים במיליארדים. כמו שאמרתי, אם יש לך אמצעי השפעה פשוט וקל יותר, ואתה יכול להציג הוכחות שהוא עבד כבר במקומות אחרים, אז תפאדלו. כולי אוזן.

לנסוע לאט לא יעזור, כבר הסברתי והבאתי לכם קישור למאמר. ניסו את זה לפניכם בכמה וכמה מדינות וזה לא עזר. לממשלה ולמפעיל נשימה ארוכה יותר מאשר הסבלנות שלכם. הם פשוט משחקים עם סף המהירות כדי לחזור לריווחיות, משחקים עם מיקום המצלמות ושאר טריקים. באיטליה אפילו ניסו לשנות את הזמן של האור הצהוב ברמזורים כדי לגרום לנהגים לעבור באדום ולחטוף קנס. כשהממשלה מושחתת, והציבור אדיש או ציני, אז המפעיל לא דואג מלתת את הדין. בנוסף לזה, אם מישהו חושב שהטריק לבלום ליד המצלמות זה הקלף המנצח, אז הולכים, במיוחד בשבילו, להכניס את השלב הסופי, של אכיפת מהירות ממוצעת בין כל 2 מצלמות. אצלנו קרוב לוודאי ב-2015 (עושים הכנת דעת קהל, אז אם התחילו בהכנה, כנראה שהולכים ליישם את זה בקרוב מאוד).

מוזר, אני מרגיש כאילו אני היחיד שנותן טיעונים + הוכחות וקישורים, ואילו התשובות שאני מקבל זה פשוט כל הזמן אותן תשובות ממקודם, שכבר עניתי עליהן 10 פעם, וכל פעם אתם מספקים את התשובות שלכם בלי הוכחות. לפחות יש את בגירה פה שחשף שיש לו אינטרס אישי (והוא לא אשם, לכולם יש אינטרס כלכלי בכל דבר, ולכל מחאה יש מחיר). בגירה, בקשר למה שאמרת: היבואנים הולכים להפסיד כסף כך או כך מהאכיפת מהירות המטורפת פה, כי אם להשתמש בדימוי של SLOWRIDE, "אוהבים לקנות נעליים מהר, אבל יש מס מהירות על זה, אז לא כדאי" ואכן, לא כדאי לרכוש מכונית מהירה בישראל. מה הפואנטה? איפה תנצל אותה, במסלול? אם הייתי רוצה לנהוג במסלול, הייתי מדליק את הפלייסטיישן. ונחש מה, כ-60% מהמכוניות בישראל מסוגלות להגיע או לעבור את ה-200 קמ"ש. לא מאמין לי? פתח גיליון של "אוטו" שמסכם את כל הדגמים המיובאים לישראל ותכניס לטבלה. אז כך או כך, תהיה נטייה של השוק לקנות רכבים שמביאים משהו אחר ממהירות וספורטיביות (ואלו בד"כ רכבים פחות יקרים), ועל כן, הרווחים נטו של היבואנים ירדו. אם ליבואנים היה שכל, הם היו מרימים טלפון מזמן לחברים שלהם בכנסת כדי להשפיע על אכיפת המהירות. אני לא שונא את היבואנים, אני פשוט מנסה לגרום לכם להבין שאין לכם כמעט כלים להשפיע מלבד הכלי הזה. ואם המחאה תצליח, אז היבואנים הולכים להצליח, כי מחאה שתצליח תביא לפריחה עצומה של רכבי הספורט בישראל. כשפתאום זה חוקי לנסוע לפחות 150 קמ"ש בכבישים המהירים, אז יש פואנטה לקנות רכב מהיר, אפילו אם הוא יקר ומכניס עמלות כבדות לסוכן מכירות באולם. פאק, אם הייתי יבואן, מזמן הייתי מרים מחאה בנוגע לאכיפת המהירות. "אוקי, אני יבואן, יש דרך להרים מחאה מבלי לפגוע בי?" הממממ, כן, יש לך כסף לפרסם ללא הפסקה מודעות "תעמולה" בכל העיתונים והאתרים, מודעות עם מסר חד וברור על כך שמדובר בטמטום, שחיתות, רמאות, שזה לא עזר במדינות אחרות, שגם שם זה שחיתות וכו' וכו'? תתאגדו כל היבואנים, ותפרסמו זאת בלי הפסקה. היצרנים איתכם. "היצרנים איתנו?" כן! כל היצרנים ביחד משקיעים מאות מיליארדים בפיתוח מכוניות ועד היום, מישהו מהם הגביל את המהירות של הרכב ל-110 קמ"ש? הם ממציאים כל-כך הרבה אמצעי בטיחות לרכבים שלהם, אבל הגבלת מהירות, זה לא. "רגע, BMW ומרצדס מגבילים את המ" - ל250 קמ"ש.... נקסט!! ועוד היצרנים האלו יושבים במדינות שמקדמות בטירוף את עניין הבטיחות בדרכים (צרפת למשל), ובכל זאת, אף מדינה לא הכריחה את "יצרן הבית" שלה להגביל את המהירות. מה המדינות האלו והיצרנים יודעים שחברי הכנסת יודעים יותר טוב? אבל בשורה התחתונה, כל עוד היבואנים וכל עסק שקשור לרכבים מהירים והנאה מנהיגה במדינה לא משקיעים כסף במודעות ולחץ על הכנסת, אז אנחנו, עם ישראל, לבד במערכה, נאלצים להשתמש בכלי היחיד שלנו שבאמת יש לו TRACK RECORD של השפעה על המושחתים האלו: הכסף שלנו.

אם עכשיו קשה לכם, אז נראה איך תרגישו כשהם יכניסו בישראל ב-2015 את האכיפה הממוצעת בין כל 2 מצלמות. WAZE לא יעזור יותר ולא יעזור לבלום ליד המצלמה. אתם תצטרכו לנסוע לאט כל הדרך בין 2 מצלמות, ואם נסעתם מהר מידי, אז תצטרכו לעצור בצד לפני המצלמה השניה, או לרדת לימין ולנסוע ממש ממש ממש ממש לאט, כדי לא לחטוף דוח. אם למישהו יש רעיון הגיוני יותר להילחם בזה, מהרעיון שאני מציע (בחתימה שלי), ולא רעיון שכבר נוסה וכשל (למשל לנסוע לאט כדי להילחם בריווחיות המצלמות, כמו במדינות אחרות, או להפעיל אלימות נגד המצלמות), אני כולי אוזן.

SLOWRIDE כתב: "נניח ותצליח למנוע מהמדינה להכניס כמה מיליארדים, למה אתה חושב שדווקא המצלמות הן אלה שיקוצצו כי אתה רואה את עצמך מחזיק אקדח לרקה של השלטון? WTF?!" אוקי, הבנתי מה צריך להבהיר ומה לא מובן פה: אתה אומר, הממשלה רואה פתאום ירידה חדה בתקבולי המיסים בגלל שאנשים לא רוכשים רכב חדש (מכוניות + אופנועים), אבל היא לא מבינה למה אותם אנשים נמנעים פתאום מרכישה, ולכן היא לא תבין שיש פה בכלל מאבק מולה, כמו המאבק שההסתדרות מנהלת עכשיו ומפרסמת בכל מקום. בשורה התחתונה הבעיות הן: 1) איך לגרום לממשלה לקשר לוגית את הירידה במיסים למחאה שלנו. 2) איך לגרום לממשלה, אחרי שהבינה שאנחנו מקור "הבעיה", לציית לדרישות שלנו ולא לעשות לנו דווקא. תשובות: 1) אם הגענו למצב שבו היבואנים כבר נאלצים לתת הנחות בגלל שהם רואים שאין מכירות, ומשרד האוצר מתחיל להילחץ, זה אך ורק בגלל שמספיק אנשים הפיצו במייל ובוואטסאפ, ובטוקבקים, ובפייסבוק ובכל כלי אפשרי, שיש מחאה ושכולם צריכים להימנע מלקנות רכב חדש עד שהממשלה מעיפה את המצלמות. בכזה מצב, אם הממשלה עדיין לא יודעת שיש מחאה נגד המצלמות והמחאה היא הגורם לחוסר בכסף, אז כנראה שהממשלה יושבת בבונקר גרעיני שהתמוטט והיא איבדה כל קשר לעולם החיצון. (ואגב, יש קשרים נרחבים בין הממשלה לבין מפעילי טוקבקים בתשלום - ולא רק טוקבקים אלא גם חשבונות פייסבוק פיקטיביים - אז תהיה בטוח שהממשלה תדע על זה תוך חודש). 2) סעיף 2 בא רק אחרי הצלחת סעיף 1 מן הסתם, ובשלב הזה, אם להסתמך על כל מחאה שהצליחה בהיסטוריה בסגנון הזה (כלומר הפעלת לחץ ע"י מניעת כסף), אז ברוב הפעמים הממשלות הולכות לקראת המוחים. לא לחלוטין, לפעמים אפילו לא רבע צעד לקראת המוחים, אבל עדיף על כלום, בטח במחאה שלא דורשת כמעט מאמץ וניהול. המחאה הזו לא יכולה להפסיד, מסיבות מאוד פשוטות: 1) נגיד ולא הצלחנו לגייס אף אחד, עדיין אין פה כמעט השקעה והקרבה, זה בעיקר קליקים בעכבר. 2) הצלחנו לגייס אבל זה התמסמס אחרי חודשיים, עדיין יש סיכוי לא רע שמקבלים הנחות וירידת מחירים מצד היבואנים. 3) המחאה מתגברת ושורדת יותר מחודשיים, אז בנוסף ל-2 ו-1, הממשלה תיאלץ להתייחס, ואולי לטובתנו. זה לא כתוב בסלע, זה לא מובטח, אבל אין לך מה להפסיד, אז ממה אתה פוחד? שהם יעלו מיסים? שהם ידפקו עוד יותר את התחבורה הציבורית? שידפקו את החינוך? אפשר לחשוב שהם לא עושים את כל זה ממילא... חוץ מזה, הסברתי כבר, אם לא פה, אז בשרשור אחר, שבד"כ ממשלות פוחדות מהעלאת מיסים, הן מנסות להסתיר את ההעלאה ולחלק אותה לשלבים (בדיוק כמו שפרוייקט המצלמות מחולק לשלבים), כדי שהצפרע לא תגלה שמבשלים אותה ותקפוץ מהסיר. אם הממשלה תחליט להעלות מיסים, יש סיכוי גדול עוד יותר שהיא רק תחזק את המחאה מולה.

אם רכישות של נעליים חדשות היו מכניסות איזה 8 מיליארד שקל מיסים כל שנה למדינה, אז כן, הייתי קורא לכולם להפסיק לרכוש נעליים חדשות, כדי להשפיע על פרוייקט המצלמות, שצפוי להכניס בין 400 מיליון למיליארד, וגם זה לא בטוח (לפי מקרי ההסתגלות של הציבור באנגליה ואיטליה וכו'). http://taxes.gov.il/About/Documents/DochotVaadot/%D7%9E%D7%99%D7%A1%D7%95%D7%99%20%D7%95%D7%A0%D7%AA%D7%95%D7%A0%D7%99%D7%9D%20%D7%A0%D7%91%D7%97%D7%A8%D7%99%D7%9D%20%D7%A2%D7%9C%20%D7%A2%D7%A0%D7%A3%20%D7%94%D7%A8%D7%9B%D7%91%20%D7%9C%D7%A9%D7%A0%D7%AA%202013.pdf ראה עמוד 3 בדו"ח רשות המיסים על שוק הרכב. זה מאוד מוזר לי שאתה לא מתייחס בכלל לכל ההסברים שלי, להוכחות והקישורים שאני נותן. השאלה שלך תמימה באופן מביך. אתה מודע לכך שהממשלה צריכה כסף כדי לתפקד כן? ואפילו שהיא מקבלת כל שנה מאות מיליארדי שקלים, שזה המון כסף, זה לא הופך אותה לעשירה. לכל שקל שם יש כתובת, ולמדינתנו יש מליון צרכים דחופים. טיפה איזה משבר נפט שם, או "צוק איתן" פה, וטראח! ישר מתחילה מהומה וכולם רבים איפה לקצץ. אם אתה מונע מהממשלה לא 400 מיליון אלא כמה מיליארדים, ומבקש להוריד את המצלמות בתמורה לחידוש זרם רכישת רכב חדש, הממשלה לא תתחיל להתלונן "אבל למה??? מה הקשר בכלל בין המצלמות לבין רכב חדש? אתה לא רוצה אולי איזו רפורמה בשוק הרכב במקום???" בדיוק כמו שאתה לא מתווכח עם שודד שמצמיד לך אקדח לראש, על למה לקחת כסף דווקא ממך, ולמה את כל הכסף שלך, ועל מה בדיוק הוא הולך לעשות איתו. יש לך אקדח לראש, ואתה צריך לשלם, זה מה יש. יודע מה, דוגמא לא הכי מדוייקת מספיק כי אנחנו לא השודדים פה. אני אנסה לתת דוגמא מקורבת יותר: יש סופרמרקט, מוכר המון סוגי אוכל. הסופר הזה עושה רווח יפה, אבל הבעיה של הבעלים של הסופר היא שהוא חייב כסף להמון אנשים (הידעת שהחלק הכי גדול בתקציב המדינה, מעל 120 מיליארד, הולך על החזר חובות?), כך שמרווח התמרון שלו מאוד קטן. אתה אחד הלקוחות הגדולים ביותר של הסופר. אם אתה עובר לסופר אחר, אז הבעלים של הסופר הוא בצרות, כי הוא צריך כל שקל. מילא אם זה היה לקוח אחר, מדובר בשברירי אגורות, אבל אתה וואחאד לקוח. אתה נהנה סה"כ מהסופר, אבל הבעיה שהבעלים לפני כמה שנים הכניס מערכת סאונד לסופר שמנגנת מוזיקה מעצבנת + דיבור של קריינים שמעודדים אותך לקנות עוד ועוד ועוד. יום אחד, אתה אומר לבעלים של הסופר, "זהו! לא קונה אצלך יותר, עד שאתה מעיף את המערכת סאונד הזו מפה." ואז בא חבר שלך בשם SLOWRIDE ושואל "אבל מה הקשר בין סאונד לאוכל?" אין קשר, מלבד כסף, וכסף מסובב את העולם. קאפיש?

אין שם דרך לסנן בין אנשים אמיתיים לאנשים מטעם (יבואנים וכו'). ומאחר ובשביל גורמים כאלו, סקר כזה הוא כמו דם במים בשביל כרישים (יש להם תוכנות שסורקות אתרים ספיציפיים בישראל בשביל למצוא "זירות קרב" כאלו ולהפעיל שם כוחות), הערך של הסקר הוא ירוד עוד יותר.

ל: SLOWRIDE ו-GHOSTBUSTER ו-YEHUDA-K אני יודע שכולם מיואשים מהמצב הזה ועצבנים, אבל אתם מפספסים פה משהו. ניסיתי לחפש את אמצעי הלחץ שיהיה הכי חזק שיש לציבור, ובו-זמנית אמצעי שידרוש את הכי פחות השקעה מכל משתתף. עם כמה שאני מזדהה איתכם, כי גם אני מיואש ועצבני מהמצב הזה, אני מאמין שמצאתי פיתרון טוב, שיכול להשפיע מהר, ולא דורש כמעט השקעה וארגון וניהול. והתוצאה היא, שעד עכשיו, הצלחתי לשכנע 4 איש שאני מכיר להימנע מרכישת רכב חדש (למשך חודשיים, הם רוצים לראות אם המאבק יצליח), רק בעזרת מייל ששלחתי! כבר מניעת הכנסה של מאות אלפי שקלים לממשלה. מה אותם 4 השקיעו? לא הרבה. זה לא נשגב מרוב האוכלוסיה להסתדר בלי רכב חדש. מה אני השקעתי? מייל קצר ששלחתי בתפוצה רחבה. יש לכם הצעות למאבק יותר פשוט מזה? אני כולי אוזן. בקשר למה שכבר הצעתם: 1) לנסוע לאט כדי לגרום לפרוייקט המצלמות להיות לא ריווחי? זה מועיל למאבק לנסוע לאט, אבל.... זה לא עבד באנגליה ובאיטליה ואני משער בעוד מקומות. ראו את המאמר בפולגז, בסופו: http://www.fullgaz.co.il/home/p/7436/ באיטליה המפעיל אפילו ביצע מהלכים לא חוקיים בעליל כדי לשפר ריווחיות, כמו לקצר זמן של אור צהוב ברמזור, כדי לגרום לאנשים לעבור באדום... ושוב, גם אם המפעיל והממשלה נמנעים ממהלכים לא חוקיים ושינוי סף מהירות, עדיין, להם יש אורך נשימה הרבה יותר גדול מלציבור. 2) "לשכנע את כל עם ישראל לא להגיע לעבודה במשך יום אחד" מעבר לכך שGHOSTBUSTER כתב לעצמו כבר איך זה לא ילך, ההצעה הזו דורשת הרבה יותר השקעה והקרבה אישית מאשר מה שהצעתי. ההצעה שלי זה "שגר וסע", מן סוג של SHOOT AND SCOOT של כוח ארטילרי שמשגר את הרקטות ומדלג הלאה, בזמן שרקטות עושות דרכם אל המטרה. נמנעתם מקניית רכב חדש (מכוניות / אופנועים) והפצתם לכל מי שמכיר אותכם? זהו, הקטיושות שלכם יצאו לדרך. תמשיכו עם חייכם, ועוד כמה חודשים תראו כותרות בעיתון, זה כל מה שביקשתי! 3) מחאה כמו במצריים: במצריים הייתה ועדיין יש אבטלה גבוהה מאוד, וכמו אחרי 73', מצב המזון לאוכלוסיה לא משהו. חלק מהמחאה בא בגלל שמחירי הפיתות עלו (והמזון כולו, אבל בעיקר הפיתות). זו אוכלוסיה שאין לה מה להפסיד כמעט, ולכן לא סתם המחאה במצריים הייתה אלימה ובהיקף נרחב. מובארק החליט שלא מתאים לו להיות אסאד 2 והוא פרש. סיסי בנתיים עושה סימנים שאין לו בעיה להיות אסאד 2. בכל אופן, זו לא מחאה שתתרחש בישראל. וגם אם כן, אז בשביל זה המציאו את הביטוי חס-וחלילה. לא רוצים ואין צורך להגיע למצב כזה. 4) אולי הכוונה הייתה למחאה חברתית סגנון המחאה ב-2011? שוב, הרבה יותר השקעה, ולא השיג כמעט תוצאות, או לפחות לא השיג תוצאות שאפשר לראות כרגע. הסיבה היחידה שהממשלה הגיבה למחאה היא לא בגלל נזק כספי בגלל קיום המחאה, אלא מחשש לאן המחאה עלולה להתפתח (אלימות נרחבת שזה נזק כספי רב). בשורה התחתונה, הפוליטיקאים וחבריהם הטייקונים לא הרגישו איום ממשי כדי לתת מענה מקיף ומהיר, ולכן הכל התמסמס. רק לחשוב אילו כל מי שהיה במחאה היה במקום זה מתפקד למפלגת הליכוד / עבודה / קדימה / התנועה כדי להשתתף בהצבעות הפריימריס וכך לנסות להעיף מהרשימות שלהן את המושחתים, אז יש סיכוי גדול של הצלחה. בטח יותר מהפגנות ברחוב (גם הפגנות של חצי מיליון או אפילו מליון). 5) אז מה, להתפקד למפלגות? אפשר, אבל קחו בחשבון שלרוב יש זמן השהיה עד שמותר לכם בתור חבר מפלגה להצביע על הרכב הרשימה שלה, כך שקרוב לוודאי תפספסו את הפריימריס הקרובים ותוכלו להשפיע רק בערך 4 שנים אחרי שהתפקדתם. דבר שני, קרוב לוודאי שיפעילו כל מיני טריקים כדי לדפוק את המועמדים הלא מושחתים ולהוריד אותם למטה ברשימה. או שימסמסו את ההצבעות שלכם בדרך אחרת. בקיצור, להתפקד זה הרבה יותר מפחיד את הפוליטיקאים מאשר הפגנות, וזה גם זול (פחות מ-100 שקל לשנה לרוב), אבל לוקח הרבה זמן להשפיע, וגם ההשפעה לא בהכרח משהו. 6) "קודם כל יש להילחם בבזבוז ואז יהיה קל יותר לממשלה להקטין את המיסים ואת מצלמות המהירות." DUDE, הממשלה לא רוצה להקטין את המיסים ואת מצלמות המהירות! זה כל העניין! אם לממשלה באמת היה איכפת מכסף, אז הם לא היו משקיעים כל-כך הרבה באכיפת מהירות מלכתחילה. הייתה רואה אותם מחפשים אנשים ששולחים SMS בזמן נסיעה ומדברים בסלולרי, אנשים שמשנים נתיב בלי לאותת, הייתה רואה אותה מוודאת שרק מי שבאמת יודע לנהוג מקבל רישיון. כשאין כמעט תאונות דרכים, החיסכון הוא במליארדים!! אין מה להשוות מול 400 מיליון שקל בשנה מהמצלמות. תבין, אין ACCOUNTABILITY (לקיחת אחריות) בפוליטיקה. אם פוליטיקאים עושים טעות, זו בעיה שלך, לא שלהם. הם לא יפצו מכספם. כביכול, איכפת להם לעשות את הבחירה הנכונה כדי להיבחר, אבל אנשים לא מתפקדים פה וגם לא מפעילים את הראש לפני הצבעה בבחירות הכלליות, אז גם מהכיוון הזה אין לחץ. מבחינתם עם ישראל זה חבורה של תינוקות שמידי פעם צריך לזרוק לה מוצצים. אבל כן יש פה לדעתי "שוק" בציבור למחאות פשוטות וקליטות כמו "אל תקנו רכב חדש והמצלמות שכולם שונאים יעופו מפה". ולו מהסיבה שזה לא דורש כמעט מאמץ ושיש לזה אפקט מיידי, כפי שהראתי בקישורים שנתתי בהודעות קודמות. "מעניין אותי איך החלטת שזה יקח לך חצי שנה." איך? אפילו אם נתעלם מהנתונים שהבאתי על כמות המיסים משוק הרכב הפרטי (מכוניות + אופנועים), אפשר להיזכר פה איך מוכרים נכנסים לפאניקה במהירות כשיש הפסקה ברכישה. לא היה מקרה לפני שנתיים בערך של רפורמה בשוק הרכב שגרמה לאנשים לעכב את הרכישה עד שהערפל יתפזר? כל פעם שיש עיכוב, היבואנים ישר יוצאים במבצעים של הנחות. זה כואב לכם שנותנים לכם הנחה? אגב תראו את זה, אפילו ישראל כץ תומך במחאה כזו!! http://www.themarker.com/dynamo/1.2008005 כשפרץ משבר הסאב-פריים בארה"ב וגלי ההדף הגיעו אלינו, אז גם אצלנו הפסיקו כמעט לרכוש נדל"ן למשך כמה חודשים (כמעט כולם, לא רק הפרטיים ואזרחי ישראל, גם אזרחי חוץ וכו', הייתי אז בתחום). http://he.wikipedia.org/wiki/%D7%94%D7%9E%D7%A9%D7%91%D7%A8_%D7%94%D7%9B%D7%9C%D7%9B%D7%9C%D7%99_%D7%94%D7%A2%D7%95%D7%9C%D7%9E%D7%99_%282008%29#.D7.91.D7.99.D7.A9.D7.A8.D7.90.D7.9C זוכרים את המבצעים של הקבלנים אז? "קנה דירה, קבל מכונית משפחתית מתנה", הנחות של חצי מיליון שקלים וכו'. לא ראיתי ייאוש כזה בעיניים של אנשים בחיים שלי, מולטי-מיליונים נפגשו איתי, והייתי אז רק ילד, והם עשו זאת כי הם חשבו שאני אעזור להם להיפטר מהנכס. ישראל היא שוק קטן, בטח אז, היום טיפה פחות, אבל עדיין. שוק קטן הוא רגיש לפעולות. קבוצה לא גדולה של אנשים שנמנעת מרכישה, יוצרת תנודה חזקה בשוק וההשפעה היא ברורה ומיידית. לא צריך קבוצה גדולה במיוחד של נמנעים כדי ליצור נזק מס ששווה או גדול יותר ממה שמכניסות המצלמות ואם הקבוצה באמת גדולה, אז זה JACKPOT. כל מה שנדרוש יתנו לנו, ואנחנו לא דורשים הרבה, רק צדק.

ואני רציתי לענות לך, אבל נעלו לי את השרשור בדיוק לפני שהספקתי ללחוץ על כפתור שליחת התשובה (זה היה מאוד מעצבן). אבל יאללה, נענה פה ונתחיל מהרעיון שלך בסוף: לנסוע לאט לא מתנגש עם המחאה. תפאדלו, סעו לאט. וזה גם מה שאני חשבתי בהתחלה כדי להילחם בזה (כחלק ממאבק כלל אפיקי נגד המצלמות): http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?474279-%D7%A8%D7%95%D7%A6%D7%99%D7%9D-%D7%9C%D7%91%D7%98%D7%9C-%D7%90%D7%AA-%D7%90%D7%9B%D7%99%D7%A4%D7%AA-%D7%94%D7%9E%D7%94%D7%99%D7%A8%D7%95%D7%AA-%D7%94%D7%9E%D7%98%D7%95%D7%A4%D7%A9%D7%AA-%D7%9C%D7%94%D7%95%D7%A8%D7%99%D7%93-%D7%9E%D7%97%D7%99%D7%A8%D7%99-%D7%A8%D7%9B%D7%91%D7%99%D7%9D-%D7%97%D7%93%D7%A9%D7%99%D7%9D-%D7%94%D7%A0%D7%94-%D7%94%D7%93%D7%A8%D7%9A ומה שכתבתי אז, קרוב לוודאי שנכון גם היום. אתה תיסע לאט ותיפגע להם בהכנסות? אז יורידו את הסף מ-100 ל-90. תיסע יותר לאט? ימצצו מחקר מהאצבע שאומר ש-90 זה מסוכן ויורידו ל-85. עד שתיכנע ותשלים עם המצלמות. במשחק הספציפי הזה, להם יש אורך נשימה גדול יותר. אתה מבקש מעם ישראל המפונק והאדיש, שלא מסוגל להימנע מרכישת נדל"ן במשך חצי שנה בשביל להפיל פה את כל החמדנים, להחזיק מעמד לפחות 3 שנים (!!) בלנסוע לאט, כשהממשלה משחקת כל מיני משחקים בתגובה. וזה מול מחאה של בערך חצי-שנה גג, כשהיבואנים צורחים לממשלה "תצילו אותנו" ומשרד האוצר קולט שאם לא עושים משהו, אז בסוף השנה, כשבודקים מאזנים, אז יהיה פיגוע תקציבי. ובנוסף לכל זה, אתה מקבל מכוניות חדשות בהנחה ניכרת... ומה ההשקעה שלך בעניין? כמעט כלום. פשוט לא קנית רכב, ושלחת מייל בתפוצת נאט"ו. ועוד משהו לחשוב עליו: איזו פגיעה גדולה בהכנסות תיווצר להם מזה שתסע לאט? 200 מיליון שקל? 500 מיליון שקל? אתה משווה את זה ל-2-3 מיליארד שקל במינימום אובדן הכנסות שאני מציע? פרוייקט המצלמות במלואו (כולל אכיפה ממוצעת שאי-אפשר להתחמק ממנה, אלא אם-כן אתה מסתיר את הלוחית ובמקרה הזה, אתה תיתפס תוך זמן קצר בעזרת מבצע ממוקד נגדך), עם אכיפה בכל המדינה, כולל בתוך הערים וכו', אמור להכניס כמיליארד שקל בשנה. שוב, זה לא מגרד את ההפסד ממיסים. אתה טוען שהם בתגובה יעלו מיסים? תראה כמה מתווכחים עכשיו על העלאת מיסים, ואם אתה בחור בא בימים, אז אתה יודע שזה כך כל שנה. וכל שנה כל אחד מחברי הממשלה מנסה להאשים את חברו בממשלה בעליית מיסים ולהכריח את המשרד האחר להצטמצם, ובראש המאבקים כמובן מאבק ההשמצות בין משרד הביטחון ומשרד האוצר (סיפור שלם בפני עצמו). למה זה? כי כשמעלים מיסים מיידית, הצפרדע מתעוררת. היא מבינה מיד שמבשלים אותה ומזנקת החוצה מהסיר. ואז הממשלה חייבת להגיב אם היא לא רוצה הפגנות משתקות ומחאה אלימה ברחובות, כמו בבוליביה, איפה שזלזלו בעם וביצעו העלאה מהירה של מיסים על המים, במקום העלאה איטית, שמשאירה את הצפרדע אדישה: http://he.wikipedia.org/wiki/%D7%9E%D7%9C%D7%97%D7%9E%D7%AA_%D7%94%D7%9E%D7%99%D7%9D_%D7%A9%D7%9C_%D7%A7%D7%95%D7%A6%27%D7%91%D7%9E%D7%91%D7%94#.D7.9E.D7.97.D7.90.D7.94 הממשלה לא תעלה מיסים לכל האורך, בדיוק כמו שהיא לא יישמה במלואה באופן מיידי את תוכנית המצלמות (שהחלו לתכנן אותה כבר בשנות ה-90). אם א-3 היה מתחיל ישר בכל המדינה, כולל אכיפה ממוצעת, אנחנו לא היינו דנים פה כמו אנשים מתורבתים, אלא כל CARSFORUM יחד עם שאר עם ישראל היו בכבישים כורתים מצלמה אחרי מצלמה ומעלים באש את משרדי הממשלה. כמו שהממשלה מפחדת ממך ומעם ישראל, כשהיא מהרהרת איזו מהירות יישום העלאת מס עם ישראל יהיה מוכן לקבל, כך הממשלה תפחד ברגע שימנעו ממנה הכנסות בגלל אי-רכישת רכב חדש. הממשלה תיבהל ותהיה במלכוד. היא לא תרצה לסגור את הפער במהירות, בעזרת העלאת מיסים, כי אז היא רק תגביר את הזעם כלפי כל מי ומה שמזוהה עם הממשלה. הממשלה גם לא תרצה לנסות להגביר את ההכנסות בעזרת הגברת אכיפה של המצלמות, כי זה גם לוקח זמן, זה גם לא מכסה אפילו רבע מהכסף שיהיה חסר, ובנוסף, זה רק מגביר את הזעם נגדם, כי הרי כל המחאה היא בגלל האכיפה של המצלמות! אם לא בשוטים אז בעקרבים? הם לא מטומטמים עד כדי כך. הממשלה במלכוד. אין לממשלה גם טעם לטעון שאני וכל מי שתומך במחאה הזו הם טרוריסטים או מורדים שקוראים למרד מס (מרד מס = עבירה חמורה). זו דרך שלוקחת זמן (תהליך משפטי איטי, כשמצב החירום לא מופעל), בזמן שהכסף נוזל מהכיס של הממשלה. זו גם פרשנות עלובה של החוק, כשלטובתנו תתייצב מיד האופוזיציה (אפילו אם יושבים שם תמימים שחושבים שאכיפת מהירות היא דבר חיובי, והם יתייצבו לצידנו, מהסיבה הפשוטה, שכמו חברי הממשלה, גם הם רוצים להיבחר והם רואים שהבוחרים הם נגד המצלמות). -- ושיהיה ברור, אין לי פה עניין מפלגתי, פשוט המצלמות האלו הן דבר מטומטם. יודע מה, גם אם הממשלה תפעיל את מצב החירום, בעזרת הרוב המתאים בכנסת, ותקנה לראש הממשלה סמכויות נרחבות, זה רק יחמיר את הזעם, בדיוק כמו שקרה בבוליביה ובכל מקום אחר בהיסטוריה. זה לא יפתור להם את הבעיה. החוליה החלשה, הפתרון היחיד למצב, שהוא גם הזול ביותר לממשלה (והם יראו זאת בבירור), הוא להפסיק את אכיפת המהירות המטורפת הזו. דוגרי, אני לא חושב שהם יעיפו את המצלמות, כי אני משער שגורמים בטחוניים מעוניינים בקיומן של המצלמות האלו, אבל אני לא חושב שתהיה בעיה למישהו אם המצלמות יפסיקו לאכוף מהירות, או יאכפו מהירות רק מ-200 קמ"ש.

עקרונית אתה צודק, אבל עדיין בישראל כמעט כל שנה נמכרות כ-200 אלף מכוניות חדשות: http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-4471289,00.html וזה מבלי להכליל מסחריות ואופנועים וכו'. זה מפתה מאוד לקנות חדש ע"פ משומש כשמציעים לך ליסינג פרטי עם ריבית אפסית ודחיית תשלומים. אני זוכר שבתוכנית דוקומנטרית על לקסוס, הם אמרו שחלק ניכר שלהם בחדירה וההצלחה בארה"ב היה בעזרת שימוש חדשני במימון וליסינג. בקיצור, מעל 200 אלף רוכשים רכבים פרטיים. כל רכב אני משער נועד לשרת לפחות 3 אנשים כולל הנהג, אז מדובר פה בלפחות חצי מיליון איש שקשורים לעניין ויכולים להשפיע. אני בטוח שכמעט כל אחד פה מכיר מישהו שחושב (באופן רציני) לרכוש רכב חדש. ברור שאוכלוסיה שכזו מיתרגמת לנזק עצום במיסים, אם הם ימנעו מרכישה. הדבר האחרון שהממשלה הזו צריכה זה עוד גירעון מס. פרוייקט המצלמות נועד בראש ובראשונה להכניס כספים, כמיסי מהירות. חשבון פשוט: 400 מיליון שקל בשנה הכנסות כיום ממיסי מהירות (עד מקסימום מיליארד שקל כשמלוא הפרוייקט יופעל), מול אובדן הכנסות מס של לפחות כמה מיליארדים אם אתם תצטרפו למאבק בעזרת הצעד של: 1) לא לקנות רכב חדש. 2) לומר לכל מי שאתם מכירים שיש מאבק ולשכנע אותם לא לרכוש רכב חדש. 3) גם אם לא איכפת להם מהמצלמות, זה עדיין יעניין אותם לקבל את הרכב החדש בהנחה ניכרת, תוך חודשיים מעכשיו, בגלל שיש מחאה. ניכר להבין שאי-אפשר להפסיד מהמחאה הזו, ברגע שכולם יהיו רציניים ויפיצו והיא תתפוס מומנטום. היחידים שיפסידו אלו המושחתים. דוגרי, אם המחאה הזו תצליח, תהיה פה פריחה ענקית של מכוניות ספורט בכבישים. ואופנועי ספורט. ושיפורים ע"י כל אחד, כמו בארה"ב, בלי כאבי-ראש מצד ממשלה חטטנית שחושבת שהיא יודעת הכי טוב. מגיע לנו להנות!! עופו לנו מהחיים עם כל ההתערבות שלכם לגבי איזו מהירות ניסע! אנחנו רוצים חירות! אנחנו לא רובוטים שיכולים לנסוע במונוטוניות כמו מערכת בקרת שיוט! אמר כבר טייס אחד שהרבה יותר מסובך לנהוג בכביש מאשר לטוס בשמיים. אם כך, תפסיקו לחלק רישיונות לכל דפ"ר, שלא יודע מה ההבדל בין ידית איתות לידית הילוכים, ותפסיקו לרדות בכל מי שאשכרה יודע לנהוג ורוצה להנות מהרכב שלו. תשאירו לנו איזושהי מידה של חופש בחיים האלו!! זוכרים את הימים האלו של חופש בישראל? כשאכיפת המהירות הייתה בדיחה? התשתיות היו גרועות והרגו הרבה אנשים שמשום מה קיבלו רישיון למרות שבקושי ידעו איך אפילו להתניע נכון, אבל מי שידע לנהוג, כל נהיגה הייתה תענוג, היה אפשר ללחוץ על הגז, להרגיש את הרכב בפניות, לשייט כמו מטוס קרוב לקרקע. היום כל נהיגה אני מרגיש כמו רובוט על פס-ייצור. הדבר היחיד שמונע ממני להירדם על ההגה זה מוזיקה בקול רם. איבדתי כל חשק לרכב ואופנוע. אני מסתכל על מכוניות ספורט וזה לא מזיז לי כלום, כי אני יודע שאין מה לעשות איתן פה. כל הכתבות על מכוניות ספורט אני מדלג הלאה. אני קורא ביקורת על רכב ומתפוצץ מצחוק כל פעם שאני מגיע לחלקים על אחיזה, התנהגות וכו', כאילו יש לזה עדיין משמעות. נמאס!!! נמאס כבר!!!

אני יודע שזה היה בדיחה, אבל שיהיה ברור לכולם, אני לא קורא להפעיל אלימות נגד המצלמות ואני לא מציע לאף אחד להפעיל אלימות נגד המצלמות. זה לא חכם ממגוון בחינות, כי גם אתם הורסים רכוש שהממשלה שילמה עליו מכספכם, וגם כי אתם תיתפסו. המצלמות מנוטרות (אני משער שגם ע"י מצלמות נסתרות), כך שכל מי שירסס בצבע או חומצה את העדשות, או יחתוך את החוטים שבתוך הכביש, או את החוטי תקשורת והחשמל של המצלמה, או אפילו ישים משהו שמשבש את השידור מהחוטים בכביש, במרכז הבקרה ידעו על זה מהר מאוד. ואז החוקרים יתחילו לבדוק איזה מכשירי טלפון היו באיזור (כולל טלפון ברכב) בזמן הפגיעה/שיבוש, או איזה איתוראנים היו באיזור (ואולי יש מחשבי רכב עם SIM ו-GPS שמשדרים למוסכי היבואן בגלל דרישות של היצרן לאיתור וגילוי תקלות טכניות, ואז פשוט מתחברים למחשבים של היבואן). החוקרים יתחילו לבדוק מצלמות אחרות באיזור כדי לראות אילו רכבים נסעו בנתיבים בזמן הפגיעה, ואם זה רק כמה עשרות רכבים (כי בטח תנסו לפגוע בשעת לילה), אז כל רכב שיקלטו את הלוחית שלו, הם יבואו לבקר את הבעלים ולתשאל אותו. יעשו לכם חיפוש ברכב ובבית, ואם למשל שרפתם את המצלמה בעזרת חומרים דליקים שאחסנתם ברכב, אז ימצאו שרידים שלהם בחיפוש ברכב. אם לא ימצאו לוחית רישוי, אז יחשבו אם לבחור את המכוניות הכי חשודות בצילומים ואז לנסות למצוא את כל נתיב הנסיעה שלהם אל ומהמצלמה, בעזרת מצלמות אחרות בסביבה, ואז פשוט יגיעו לכתובות שבהן המכונית חנתה. אם אתם מתכננים לצלוף במצלמה, אז זה יותר חמור ואז יקדישו יותר משאבים לחיפוש אחריכם. מארבים, מכשירים מיוחדים לאיתור אלקטרו-מגנטי של ירי, שישר מציינים את המיקום המקורב של הירי (אני לא מדבר על מכשירי האיתור הישנים לאיתור ירי עם המיקרופונים, הם לא מדוייקים מספיק, אלא למכשירים שהשתמשו בהם בעזה לאחרונה, כפי שפורסם, ובעזרתם נלחמו בצלפי האויב). אם תשתמשו ברובה צלפים ייעודי (לאו-דווקא 0.5) אז יהיה עוד יותר קל לאתר אותכם (קרוב לוודאי שהשגתם אותו בצבא, ואז כמה כבר רובי צלפים עם קליברים מיוחדים יש בצה"ל?). זה הכל היגיון פשוט ובסיסי, לא צריך להיות חוקר משטרה בשביל להבין את זה, מה גם שהחכמים במשטרה מפרסמים כל הזמן את שיטות החקירה שלהם (בשביל מה? לייצר לעצמם יותר אתגר?). בקיצור, אל תיכנסו לזה. הרבה יותר מהיר ופשוט וחוקי להפעיל את זכותכם הצרכנית החוקית לא לשלם מחיר מופקע על רכב בישראל + אפקט הלוואי של למנוע מהממשלה הכנסת מיסים אדירה שתכניס אותה לצרות מכל כיוון אפשרי ותגרום לה להתחנן ולרצות אותנו תוך חודשיים מעכשיו, אם אתם מצטרפים לזה במקום להתבדח על זה.

אני מביא לך פה מקורות להוכיח זאת, אבל לפני זה מסביר משהו: התקציב למצלמות מגיע בכל מקרה מהכיס של עם ישראל. עם ישראל עובד. אחרי זה עובד שעות נוספות. הממשלה באה, דוחפת יד עמוק ולוקחת מעמישראל מיסים ואומרות "לא לדאוג, זה למענכם, בדיוק כמו דמי ועד בית, אחרת איך נשרת אותכם?". הממשלה טוענת שתאונות דרכים הם אחד הדברים החשובים ביותר שהיא צריכה להתעסק בהם, מקימה כל מיני גופים כדי להתעסק בנושא שמעסיקים כל מיני אנשים שהם חברים של, ואז הממשלה אומרת, דרך הפיות של הגופים האלו, שמצלמות יעזרו מאוד להילחם בתאונות הדרכים. רק צריך כמובן כסף בשביל זה. והכסף בא מהמיסים ששילמת, שהלכו למשרד האוצר, שחילק את הכספים האלו לגופים השונים. אבל בסופו של דבר הממשלה, דרך גופיה השונים, היא זו שמנהלת רשמית את הלחימה בתאונות הדרכים ו"תקציב המלחמה בתאונות הדרכים" הוא שלה בכללותו. כשבא לממשלה, היא קובעת 550 מיליון ש"ח תקציב לרשות הלאומית לבטיחות בדרכים. כשבא לה, היא מקצצת אחרי זה את התקציב הזה ל-300 מיליון שקל. פה באתר הממשלתי הזה, כתוב "בשנת 1996 החלו בהכנות לתוכנית א – 3, פרויקט שמומן על ידי הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים. " http://mops.gov.il/POLICINGANDENFORCEMENT/SAFETYCAMERA/Pages/default.aspx אני אמנם לא אוהב כל-כך את עמותת "אור ירוק", הם תמיד נראו לי חשודים באינטרסים מסחריים, בטח אחרי הסיפור של טל שביט, אבל בקישור הזה הם מביאים לך קצת נתונים על הכסף מאחורי הקלעים. תקציב הגופים הישירים למלחמה בתאונות הוא פחות מ-400 מיליון שקל (אגף התנועה + הרשות הלאומית). לעומת זאת, הכנסות המדינה מאגרות ודוחות וחיסכון ממניעת תאונות וכו' וכו' הוא במיליארדים! לא רק זה, אלא שאור ירוק טוענים שהצפי להכנסות מהצלמות הוא כמיליארד שקל בשנה (והדרך היחידה לעשות זאת לאורך זמן היא בלי נקודות ועונשים משמעותיים, אלא פשוט קנס כספי בלבד על כל חריגה מהמהירות, כלומר מס מהירות, שזה בעצם מס עשירים, כי רק עשירים יוכלו להרשות לעצמם לנהוג מהר. מס מהירות זו המטרה האמיתית של כל העניין הזה). http://www.oryarok.org.il/?p=2731 כמה עולות תאונות הדרכים לכולנו? http://www.nrg.co.il/online/1/ART2/361/959.html אור ירוק טוענים שכמעט 8 מיליארד לשנה. והאמת, זה הגיוני, כי תאונה זה פקק, פקק זה פגיעה בפיריון העבודה, בפריון מפעלים, עלויות למערכת הבריאות וכו', סכומים של מיליארדים זה הגיוני. עכשיו תשים את כל הסכומים האלו שציינתי פה אחד ליד השני ותגיד לי שאין פה טמטום וקומבינה. ב-2012, ואפשר למצוא את הנתון הזה באתר רשות המיסים, רק 50% מרכישות הרכב החדש בישראל היו לציי רכב, כשחלק מהרכישות האלו הן כדי למכור לצרכנים פרטיים כ"יד ראשונה 0 קילומטר". כלומר משוק של איזה 10 מליארד שקל מיסי רכב, 5 מיליארד מיסים זה צרכנים פרטיים. לכן אני אומר "אל תקנו רכב חדש, זה יעיף את המצלמות." אתה תמנע מהם אפילו מיליארד וחצי והם יזחלו אלייך על ארבע ויעשו מה שתבקש. כוחנו במספרינו.

כי תכל'ס הוא מעמיד פני תמים. כשנוח לו, פתאום הוא יכול להשפיע. כשלא נוח לא, אז הוא יאמר, "זה לא בסמכותי", כאילו כל פרוייקט המצלמות וכל הדיונים שנעשו במשרדים האלו ("שלא קשורים אליו") על "מלחמה" בתאונות הדרכים לא לקחו בחשבון את סף המהירות הקיימת ולא התייחסו לסף המהירות בדרכים כפקטור מדיניות מרכזי. אבל תכל'ס, הוא החליט כך בגלל שהוא קלט התרעמות בציבור על המצלמות, וזה רק מדגים את פוטנציאל כוחנו, הציבור כולו, להעיף את המצלמות האלו או במינימום להעלות את סף המהירות כאן אפילו פי 2 במקומות מסויימים. פשוט צריך ללחוץ להם על המקומות הנכונים: פקידי האוצר צריכים כסף (הכסף שלנו כמובן), הפוליטיקאים רוצים להיבחר, מאחורי כל אלו יש את מי שנותנים ג'ובים לפקידי האוצר ולפוליטיקאים, ונותני הג'ובים רוצים עוד יותר מהכסף שלנו. וכלללללללללל אלו תלויים בדבר אחד בלבד כדי להמשיך לחיות על חשבוננו: אדישות הציבור. לדעתי, כל הדיונים האלו על כמה משרד התחבורה או הממשלה בכלל לא מתפקדים ומצב הכבישים בארץ והתחבורה בכלל הם על הפנים, במקום שהדיונים יסתובבו סביב התבכיינות וציניות ובדיחות על המראה של ציון ברוך או מה שמו, עדיף שהדיונים יתמקדו בניסיון להבין מה הדרך הכי מהירה שלנו להשפיע ולשנות לטובתנו. אני הצעתי דרך אחת, היא כתובה לי בחתימה, ואני גם מנסה להסביר אותה (השרשור נעול, עד שאני אשכנע את המנהל, שנעל לי את השרשור כי הוא לא מבין את הקשר בין אי-רכישת רכב חדש להעפת המצלמות, לפתוח לי את השרשור, כדי שאני אוכל למען השד, לסיים להסביר למה הדרך שלי כן תעזור ולמה כן יש קשר בין אי-רכישת רכב חדש לבין העפת המצלמות).

מוזר, חשבתי שאני דווקא פועל נכון, בכך שאני מונע שרשורים מקבילים באותו נושא, בזה שאני מוצא נושא שקשור למחאה ומפנה לשרשור של המחאה, כדי לעזור לאנשים לעשות משהו עם מה שמפריע להם. גם לא הבנתי איך זרקתי את השרשור הזה או שרשור אחר מהנושא שלו. ציון ברוך פוגש את שר התחבורה... 2 עמודי מודעות בשרשור הזה התמקדו בתלונות ודעות על תפקוד שר התחבורה ודברים שצריך לשפר ולשנות, ואני הצטרפתי והבאתי דוגמה איך לדעתי באמת אפשר לשנות משהו בתחבורה בישראל ובמהירות. בשרשור אחר, השרשור נפתח על זה שמוסיפים מלא מצלמות בת"א, ושם התחלתי את הרעיון של איך להעיף את המצלמות, זה לא קשור לנושא השרשור המקורי? הבנתי שם שצריך לפתוח שרשור במיוחד בנושא ואז הפנתי אנשים לשרשור שמוקדש לנושא, מה עשיתי לא בסדר? (אני הולך לישון, אני אוכל לענות לך מחר בנושא, אם אתה לא מרגיש שתשובתי סיפקה אותך. לילה טוב).

נראה שרובכם מאוד אופטימיים לגבי האיכפתיות של הממשלה ובפרט שר התחבורה (ישראל כץ) למצב התחבורתי בארץ. חשוב לא לשכוח את העשייה המרובה של ישראל כץ בנוגע לאכיפת המהירות.. כ"ץ מתנער ממצלמות המהירות: "נמצאות בסמכות המשרד לביטחון הפנים" - בכתבה http://www.themarker.com/dynamo/1.2277931 מוזר, אם זה לא בסמכותו, אז איך הוא יכול להחליט על העלאת סף המהירות החוקי בכבישים? זה לא יתנגש עם המצלמות שמכויילות לסף אחר? בקיצור, אם אתם רוצים שהליצנים האלו יתחילו לעבוד בשבילכם (הם עובדים יפה מאוד בשביל עצמם), אם אתם רוצים לראות תוצאות כבר בינואר 2015, אז פתחתי שרשור עם הצעה מאוד פשוטה: אל תקנו רכב חדש, עד שהם יעיפו את מצלמות המהירות מהמדינה. .

1) אני מתנצל על שעברתי פה על חוקי הפורום, עם גודל הכתב וההדגשות וכו'. שכחתי את החלק הזה בכללים ולמה הוא נדרש. סורי.. לצערי אני לא רואה פה כפתור עריכה לתגובות האלו כדי לתקן אותן. 2) אני מנסה להרים פה מאבק בעזרתכם כדי להעיף את מצלמות המהירות מהמדינה. המאבק הוא: "לא קונים רכב חדש עד שהממשלה מעיפה את מצלמות המהירות." 3) ההירתמות שלכם למאבק היא פשוטה: בקודם כל לא לקנות רכב חדש ודבר שני בלהפיץ את המסר של לא לקנות, בקרב כל מי שאתם מכירים. אתם יכולים להיכנס לשרשור ששמתי לינק אליו בהודעה מעל, כדי לראות קצת הרחבה על המאבק ודעות. אני לא יכול לענות שם על שאלות כי השרשור נעול, בגלל שעברתי על חוקי הכתיבה (ולצערי, כל עוד הוא נעול, אני לא יכול לתקן את הטעויות...), אבל הוא בטח יפתח שוב עד סוף היום או מחר. 4) כמה נתונים מעניינים שירתיחו כל שוחר צדק, בהקשר של מצלמות המהירות: עברתי על דגמי הרכב שנמכרים בישראל (לא הכי מעודכן, אבל מקורב מאוד). בישראל משווקים בערך כ-530 דגמי רכבים (לא כולל אופנועים, משאיות, אוטובוסים וכו'). מתוך אלו כ-305 דגמים מסוגלים להגיע או לעבור את ה-200 קמ"ש!!!! זה כמעט 60% מהדגמים! מתוך אלו שמסוגלים לעבור את ה-200 קמ"ש, 98 דגמים מסוגלים להגיע אל 250 קמ"ש או לעבור את ה-250 קמ"ש!!! כמעט 20% מהדגמים בארץ... מתוך אלו שמסוגלים להגיע ל-250 קמ"ש, כ-16 דגמים מסוגלים לעבור את ה-250 קמ"ש, כשכ-5 מתוכם מסוגלים אף להגיע או לעבור את ה-300 קמ"ש. והכל חוקי במדינה, שהממשלה בה משקיעה את רוב תקציב המאבק בתאונות הדרכים, ב...ניחשתם נכון: באכיפת מהירות. אז גם מוכרים לנו מכוניות אחרי מכס של 100%, גם מוכרים לנו מכוניות חזקות מאוד ובטוחות מאוד שמסוגלות ברובן לעבור את ה-200 קמ"ש, ובמקביל לכל זה... מנסים לדפוק לנו כמה שיותר דוחות מהירות. אגף התנועה במשטרה מתמקד כמעט כולו באכיפת מהירות ובמקביל, אחיו של מפכ"ל המשטרה משווק פה מכוניות ספורט אסטון-מרטין שעוברות את ה-250 קמ"ש. יפה הא? אשכרה צוחקים לנו בפנים. הם אומרים בפומבי שהם מצפים לעשות מאות מיליוני שקלים בדוחות. יפה, אז אם לא נקנה רכב חדש, הם יפסידו בשנה אחת כמה מיליארדי שקלים במיסים ואז יבינו שלא מתעסקים עם עמישראל.

קנה משומש. אתה לא תמות מזה. אתה יכול לקנות משומש בן 3 שנים, אחרי תום האחריות. זה חצי מחיר מחדש... מה ההבדל? גם אם תצטרך לשלם 10,000 שקל תיקונים, עדיין לא הגעת למחיר מלא. אין לך זמן לתיקונים? קח חופש מהעבודה ותרכז את כל התיקונים בשבוע אחד. גם תחסוך לך מחירי חופשה מופקעים, וגם תחסוך המון כסף בלא לקנות חדש, וגם יהיה לך רכב חדש יותר וגם תעזור בלהעיף את המצלמות מהמדינה וכך תחסוך מעצמך עוד כסף בדוחות מהירות, וגםםםםםםםםםםםםםםםם תוכל אשכרה להנות מהרכב החדש שלך באמת ולא לנסוע כמו סבתא על 80 קמ"ש בכביש של 10 מסלולים. כולם יודעים שהמצלמות זה בולשיט ותוך 12 חודש הם הולכים להביא את יום הדין עם מצלמות שאי-אפשר להתחמק מהן, אלא אם כן יש לך הליקופטר. בו-זמנית החוצפנים המושחתים עוד מעיזים לדסקס בפומבי על הכסף שהם ירוויחו מהדוחות. ואם זה לא מספיק, הם ממשיכים לאשר יבוא של מכוניות שעוברות את ה-300 קמ"ש. תן יד למאבק, ואל תקנה רכב חדש.

ל: GOLF "אם כבר, אז זה יעזור להוריד מחירים של מכוניות חדשות." דבר ראשון, זה רע? לא. להפך, זה WIN WIN WIN: או שיורידו את המצלמות, או שיורידו מחירי חדשות, או שילמדו לתת כבוד למשכורת שלך, שקרעת את התחת שלך בשבילה, והם לוקחים ממנה 50% ומכניסים לכיס שלהם במקום לתת לך תמורה. לציבור יש כוח, והדבר היחיד שפועל נגד הציבור זו אדישות הציבור. אם איכפת לכם מה-50% מס כסף שקלים שאתם משלמים בשביל המושחתים האלו, אז זה הזמן להפעיל את הכוח שלכם. המטרה הסופית היא להעיף את המצלמות מהמדינה. היבואנים יכנסו ללחץ ומי שחלש מביניכם, יתפתה להנחות שהם יציעו וישבור את המחאה. אנשים חלשים כאלו, הם האנשים שהמושחתים האלו חיים עליהם. מחלשי האופי קל לקחת כסף, קל לעשות להם הפרד ומשול נגד ציבורים ומגזרים אחרים במדינה כדי שלא ישימו לב ליד ששולפת שטרות מהארנק שלהם. אל תהיו חלשים! לא קונים רכב חדש עד שהמצלמות האלו עפות מהמדינה! מה שלא נכנס למושחתים האלו בראש יכנס להם בכיס.

פתחתי שרשור שמראה לכם דרך מהירה להעיף את המצלמות מהמדינה: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?549945-%D7%9C%D7%94%D7%A2%D7%99%D7%A3-%D7%90%D7%AA-%D7%9E%D7%A6%D7%9C%D7%9E%D7%95%D7%AA-%D7%94%D7%9E%D7%94%D7%99%D7%A8%D7%95%D7%AA-%D7%9E%D7%94%D7%9E%D7%93%D7%99%D7%A0%D7%94-%D7%9B%D7%9B%D7%94-%D7%A0%D7%A2%D7%A9%D7%94-%D7%96%D7%90%D7%AA&p=4568048#post4568048 אם תמצאו הוראות יותר פשוטות מאלו, אני אוסטין-מטרו

ל Menashe123 אין לי פייסבוק, מכל מיני טעמים (אם כי למלא חברות ולוביסטים יש מיליון חשבונות פיקטיביים בפייסבוק בשביל מגוון טעמי דעת קהל, שזה כמובן סוג של הונאה, אבל אף אחד בכנסת לא יעשה משהו בנידון, בדיוק כמו שלא פועלים נגד הטוקבקים בתשלום, כי הם משתמשים בזה גם, ועוד על חשבון כספי מיסים, כי למה, הם פראיירים לשלם על זה בעצמם?). אם אתה רוצה לפתוח קבוצה בפייסבוק בעניין, אתה מוזמן, אבל KEEP IT SIMPLE. כל הרעיון במחאה הזו הוא: אין צורך בארגון, אין צורך בהנהלה. כאמור, אלו ההוראות פחות או יותר: יש מצלמות? לא קונים רכב חדש. היבואנים בלחץ, הם ירימו טלפון לבובות שלהם בכנסת ויתחיל שם תהליך. אין מצלמות יותר? סבבה אפשר לחזור לקנות רכב חדש. זה כל-כך פשוט. רק לקיים את זה ולהפיץ את זה לכולם.

אמרתי לכם שאתם כמו הצפרדע בסיר - מבשלים אותכם לאט ואתם לא שמים לב.. בעוד פחות מ-12 חודשים, בנוסף להתקנת עשרות מצלמות חדשות, יתחילו להפעיל את המדידה של המהירות הממוצעת. אף אפליקציה לא תעזור לכם יותר... תכניסו את זה טוב טוב לראש! רוצים להעיף את המצלמות מהמדינה? זה מה שאתם צריכים לעשות, ושימו לב זו תוכנית מאוד מסובכת, אז תקראו לאט: 1) להפסיק לקנות רכב חדש! מכונית, ג'יפ, אופנוע, לא משנה - לא קונים יותר רכב חדש. אין בעיה שתקנו אופניים חשמליות, ואם יש לכם כרס, אז גם אופניים רגילות זה בסדר. 2) תפיצו את סעיף 1 שלעיל לכולם!! אבא, אימא, דודה, סבתא, חבר, חברה, בעל המכולת, האינסטלטור, כולם! מיילים, פייסבוק, וואטסאפים, כל צינור מידע אפשרי! להפיץ להפיץ להפיץ! 3) זהו. 4) לא צריך הנהגה, לא צריך ארגון. זה כמו אל-קעידה אבל חיובי. "אני נשבע לא להיות בוגד מסריח עוכר ישראל ולכן אני אמנע בכל דרך מלקנות רכב חדש, ואני אפיץ לכולם את ההוראה הזו".

נהגתם ב-65 קמ"ש מעל המותר? פסילת רישיון לחצי שנה לפחות http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-4596310,00.html כתבה בYNET על החמרות חדשות בחוק.

מה שעושים לכם זה את התרגיל הקלאסי של צפרדע בסיר מים על אש קטנה. תכניסו טוב טוב לראש: הולכים להפעיל פה תוך פחות מ-12 חודש את הפונקציה במצלמות של: מדידת מהירות ממוצעת בין כל שתי מצלמות! WAZE לא יעזור יותר! גם לא יעזור לכם אפליקציה שתאמר לכם כמה להאיט את המהירות (או אפילו לעצור בצד ולהמתין) כדי שלא לחטוף דוח, כשתגיעו אל המצלמה השניה (שסוגרת את הסטופר שהפעילה המצלמה הראשונה), מסיבה מאוד פשוטה: אתם באמת רוצים כל יום לנסוע פתאום 30 קמ"ש במשך שתי דקות לפני המצלמה השניה? אתם רוצים לעצור בצד ולהמתין?? ברור שלא! רוצים דרך מהירה להעיף את המצלמות?