משה והרפורמים

לא מסביר ברזיליה וTTYPE3 זה אותו מנוע 1600. TYPE4 מנועים בנפח 1679 ו1821. תבדוק מה יש לך ולא מכיר מה עומד מול מכון הדרום.

TYPE4 וברזיליה זה ממש לא אותו דבר. הברזיליה זה TYPE3 עם עיצוב דומה ל 412, מנוע 1600 3 קרבורטורים. יוצרה בברזיל, מחלידה מאוד. הTYPE4 זה משהו אחר כפי שאתה יודע. מצורפות תמונות של שני הדגמים.

הייתי היום בתנובות. זה לא TYPE4 אלא ריו ברזיליה. החיפושיות שם גם וכן מיני מטרו שלמה. מצאתי וולוו במושב ינוב הסמוך. קורטינה סטישן XL מנוע 2000... (שאני מתכנן גם עליה...) כמו כן מצ"ב תמונות של הרכב הבא שאני מקווה לרכוש, פורד גראנדה, 2.8 גיאה, שנת 78.

TL סתמית, יש לי כבר 3... בחינם אני אקח...

מודל 73 TL נדמה לי שמבקשים עליה 1000 ש"ח מכונית שלמה וטובה לשיפוץ.

הרכב הראשון שהיה לי היה כזה, שנת 69 מספר 120-387 קראתי לו סיסיליה...

אם לא קשה לך תאר את התהליך

אני חושב שהפוך שדווקא זאת בבאר יעקב מתוכננת לשיפוץ

שני מינקס זרוקים אני מכיר אחד בבאר יעקב השני, על הכביש מרעננה לכיוון הרצליה, בתוך אחת החצרות של המפעלים.

או הבת שלך - רנו...

כאשר עומדות אצלך 10 מכוניות שאינן נוסעות, אתה קונה עוד אחת ולא מבין ומצליח לענות על השאלה "בשביל מה אתה צריך את האוטו הזה?"... אחלה שירשור, הזדהתי עם כל מילה וגם זוגתי שתחייה צחקה מתוך תחושת הקלה שאולי אני לא לגמרי לא נורמאלי...

טוב אז כל האילתורים שנעשו ברכב שלי לאורך השנים מקשים מאוד על תהליך הפרוק. יומיים של עבודה מאומצת הביאו את המנוע לשחרור מלא מכל התושבות שלו. התחלתי להרים את המנוע וכלצערי ותדהמתי כל הרכב עלה איתו, משהו לא שוחרר. בתהליך ההורדה הסתבר שהרכב לא מיוצב יותר על הבוקים ואכן פתאום הלוטוס צנחה (מגובה של 25 סנטימטרים) ונחתה כשצד ימין אחור על הריצפה. לא נגרם נזק כי זאת הנקודה בה מונח הטנק דלק כך שהיא די חזקה. בעזרת חבר הרמתי את הרכב חזרה לבוקים וייצבנו אותו ואז, לאחר בדיקה מעמיקה וחקר בספר הרכב הסתבר כי מישהו ריתך פס ברזל משלדת הרכב אל הגיר. בתמונות תוכלו לראות את פס הברזל משני צדדיו, וכן שילדה של לוטוס ריקה על מנת שתראו היכן היה הריתוך. היום הבאתי דיסק וניסרתי את אותו פס ברזל. מקווה שהמנוע יצא כבר בקרוב...

ראית את זאת בצומת מסובים?

תתחדש

הסיבה היחידה שהמנוע לא יצא היום החוצה היא בורג אחד בתושבת השמאלית שממאן להיפתח והגישה אליו מאוד קשה. תושבת ימין ותושבת הגיר פורקו, המנוע מחובר לשרשרת על פי הוראות היצרן ותפוס עם כבל למעלה, את מכסה תא המנוע הוצאתי גם. מקווה להצליח מחר עם הבורג הסורר.

גם הטלבוט סמבה חלקה את המרכב של ה LN וה 104, לא?

כן אני עם הלבנה ולא זוכר ששיקרתי ביחס למשהו

אל תתעצבן... זוכר שהצעת 5 על שלי...

cx הגדולה bx משפחתית ax קטנה

לא נכנס לכמה שאתה מבקש רק לומר שהיא לא היחידה בארץ עם גיר ידני. איזה נפח מנוע?

הרנו 16 שלי, שנת 74, עשתה בשנה האחרונה 16000 ק"מ במסגרת העבודה שלי, כולל נסיעות תכופות לאשדוד, נתניה, באר שבע, מזכרת בתיה וכדומה.

ככה זה היה לפני שנתיים שלוש במגרש המדובר...

אתה מוזמן לקפוץ לראות ולשחק, הכל נמצא בקיבוץ דביר. חמי, שהוא זה שמתחזק את העיניין ישמח.

לבד מהרכבים... טלפונים ישנים שקצת הזנחתי לאחרונה תקליטים יויו-אים ויחד עם המשפחה המורחבת - חמי הגיסים וכו' רכבת מרקליין מדהימה שהתמונות הן מלפני שנה והיום זה כבר נראה הרבה יותר מרשים וכן, זה דגם של יורופה...

אתה איש לא רציני לפחות שני רנו 16 אני רואה בתמונות, אחת ליד הDS והשניה ליד היגואר ולא צילמנת לי אותן?