משה והרפורמים

למכירה לפרוק/שיפוץ פורד סיירה גיאה מודל 93, מנוע 2000 סמ"ק, בן שנה וחצי בלבד גיר משופץ, טסט עד אוקטובר 2010, ניירות מסודרים הרכב אחרי תאונת חזית קשה, המנוע לא ניזוק ועובד מצויין מתאים גם לפורד סקורפיו 5000 ש"ח 052-2441810 יובל

ב 1.1.1996 קניתי את הסיירה הראשונה שלי מודל 86, מנוע 1800, עם קצת יותר מ 200000 ק"מ. שמונה שנים נסעתי עליה, יותר מ 400000 ק"מ היא עשתה אצלי עד שפשוט התפרקה לה בתחילת 2004 לפני שבע שנים רכשתי לזוגתי סיירה גיאה מודל 93, מנוע 2000 עם כל האבזור של הדגם. עד היום בבוקר היא שרתה אותי נאמנה, עם למעלה מ 300000 ק"מ שעשתה אצלנו היום, ב 0720 בבוקר, על גשר ההלכה, הבלמים שלה היכזיבו ופגעתי אחר כבוד במזדה לנטיס F. הנזק למזדה, משמעותי אך סביר הסיירה עיקמה את השילדה, ואת כל הצד הימני הקדמי אני, כבר לא אתקן אותה. לאחר כמעט 14 שנה בהן פורד סיירה היתה הרכב המועדף עלי, נראה לי כי אשאר בעתיד נטול סיירה... מצ"ב תמונות שלה וגם של התאונה וגם של הסיירה 86 שהייתה לי היא מוצעת כרגע למכירה לפרוק או שיפוץ, אבל זה בשרשור המתאים

לכל מי שהיה במפגש אחד הטובים גם הרכבים (למרות ה 604...) גם האנשים גם האוכל החנוכיה הקובי וכמובן העוגות שהכינה אישתו של יוני, שהעלו בי נשכחות מימי השקת הלמברטה. היה מקסים חג שמח.

מה שבאמת מדהים זה זה שאתה מופתע ניפגש מחר

גם 16 גם שיר יפה מה עוד בן אדם יכול לבקש?

ותמונות ליד מסעדת הטאבון מומלצת

שבת בבוקר יום יפה אבא שותה המון קפה ואז נכנסים לרנו 16 ונוסעים לציפורי, גם לשמורה וגם לעתיקות מקנחים בטאבון בנצרת והרי התמונות שמוכיחות ש ה16 כשמה כן היא 4X4

זכורות לי העוגות...

אולי נתעלק על הדלקת הנרות בפאב טוביה בירושלים? ב11/12 נדמה לי...

פירסמתי אותם כאן כבר לפני שנים... יש שם שני K70, 127 דור ראשון, פיאט 850 ועוד.

מניסיוני, אין כיסוי שבאמת מחזיק הרבה זמן כל הכיסויים שהיו לי, מכל החברות וגם מהתופרים למיניהם, התפוררו. ה 505 שלי עומדת ליד הבית מכוסה כבר שנה וחצי כל שלושה ארבעה חודשים אני צריך להחליף את הכיסוי קנה את הכי זול הם כולם רעים...

אתה מתכוון ל SP2 שמספר אקזמפלרים הגיעו ארצה היכן הם היום, מי יודע?

בשביל מינימום תקלות - 505

סלט סלט TYPE4 כלומר 411 לא באה להחליף את ה TYPE3 , אלה להיכנס לפלח שוק של רכבי מנהלים. היא יוצרה עם מנוע בנפח 1679 סמ"ק בקרבורטורים או הזרקה. אחת כזאת מוזרקת נמצאת ברשותי. ה 412 היתה למעשה מתיחת הפנים של ה 411 שיצאה ב 1973 וקיבלה מנוע 1800. ריאו ברזילייה היתה גרסת TYPE 3 שיוצרה בברזיל, עם מנועי 1600. עיצובה הקידמי נלקח מה 412 אולם אין כל קשר בין שתי המכוניות, הן שונות הכל פרמטר אפשרי. מצורפות תמונות של הדגמים השונים ריו ברזיליה כתומה האצ'בק, אחריה ריו ברזיליה סטיישן (וריאנט), אחר כך 412כתומה, 412 צהובה זהות לתמונה ש mister v פרסם, ובסוף ה 411 שלי

היום ברמת גן, רח' הראשונים פיאט 127 דור ראשון נראית בשימוש רחוב מקביל, נדיר בהרבה פיאט דונה WEEKEND מודל 88 ללא טסט שנתיים

לא צריך להגזים, החלפתי מנוע קצת אחרי שקניתי את האוטו, מנוע מפרוק עשיתי עליו 300000 עד שנמאס לו ואז החלפתי שוב. אני גר בת"א אבל באותן שנים עבדתי בין חיפה בצפון למרכז ספיר שבערבה. 4000-5000 ק"מ בחודש היה הרגיל שלי.

הסיירה 86 שלי נקנתה עם 200000 ק"מ ואני הורדתי אותה מהכביש עם למעלה מ600000 ק"מ היא פשוט התחילה להתפרק לי...

הרכב היומיומי שלי מזה 14 שנה היא סיירה נסעתי 8 שנים על סיירה 1.8 מודל 86 ומזה 6 שנים על סיירה גיאה 93, מנוע 2000 שכבר נראית די רע, אך נוסעת נפלא, ואני לא מצליח למצוא את הרכב הבא שאני רוצה... הנה הן לפניכן...

מה שכתוב יפה מאוד זה לא קורטינה זאת ברנדה, אני מבדיל בין השתיים...

אסקורט ברנדה סטיישן עם שלט למכירה ב רח' אברבנל בני ברק

ג'נרל גיר יוסי, האחד והיחיד, יושבים בתוך שכונת הרכבת, נכנסים מדרך פ"ת ליד שנפ. שיפץ לי מספר גירים לאורך השנים רנו 16 ו 18 סיירה סקורפיו הוא לא זול, אבל עושה עבודה של כירורג הגיר של הרנו 16 שופץ אצלו ב 93. למעט פלטת המתכת שמחברת בין הגיר למנוע שנשברה לפני שנתיים, בכל זאת נסעה 370000 ק"מ, לא היתה שום תקלה מאז בגיר. ממליץ מאוד.

הפקידה לא רשמה את הרכב כאספנות זה הכל תיגש ותשנה את זה

נ פ ל א מ ד ה י ם כ מ ה צ פ ו י א י ן מ י ל י ם מ ר ב ה ת ר ג ש ו ת :beerchug: :beerchug: :ladysman:

אתה מלא הומור

שבת, שלוש וחצי אחר הצהריים רחוב בלב תל אביב המגאן, הסיירה וה 505(מכוסה) שלי עומדות זו אחר זו הסיבה האמיתית למצוקת החנייה בתל אביב...