רפי לין

ודווקא לא להתקין חלקי בלמים סיניים זולים שאיכותם ירודה והם מתעוותים (גורמים לרעידות) מתפוררים ונשחקים. ביחוד בנושא בטיחות אסור שהשיקול היחידי יהיה מחיר זול (שבסופו של דבר הוא גם יצא יקר). בברכה - רפי לין

באיזה מכונית ואיזה שנת ייצור?. בברכה - רפי לין

בדוק האפשרויות, מחירים וכו' ביום א' אצל חבר הפורום, רון, שמתמחה במכוניות פולקסווגן, סיאט ואאודי ופרטיו כאן www.rongarage.co.il אולי עד אז הוא עוד יכנס לכאן ויוכל לענות לך. בברכה - רפי לין

גש אל "מעבדות פרונט ירושלים" שברח' בית הדפוס 24 גבעת שאול ירושלים, טל' 02-6521520 לשמעון. אתרו הנו http://www.ybay1.co.il/index11.aspx?SHome=front בברכה - רפי לין

יש 2 מוסכים פרטיים, לא מורשי היבואן, שמתמחים במכוניות רנו בת"א, האם זה מתאים לך?. בברכה - רפי לין

בדוק אצלם http://www.tires4u.co.il/Garage_new/?iGarageID=4 והם גם צמיגיית הדגל של צמיגי "מישלן" באזור ירושלים. בברכה - רפי לין

טעינת אלטרנטור יש לבדוק עם מצבר טעון ותקין. אם המצבר שלך חלש או פגום, כהמנוע פועל זרם טעינת האלטרנטור גבוה ולכן המתח טעינה יהיה נמוך. מתח טעינה כזה עם מצבר טעון ותקין מורה על מתח טעינת אלטרנטור נמוך מדי. בברכה - רפי לין

בדוק אצל המתמחים בחלפים משומשים לרכבי פולקסווגן, סיאט, אאודי וסקודה: "טי.ג'י חלפים" שבדרך השבעה 5 אזור, טל' 057-2322232/3 לגיא או תומר. אתרם הנו www.tg-parts.co.il בברכה - רפי לין

אם בהפעלת אתות רגילה לא מגיע זרם (מהבהב) אל הפנס אבל בהפעלת אתותי חרום כן מגיע זרם אל אותו הפנס, אז יתכן שהתקלה הנה במתג אתותי החרום. בברכה - רפי לין

סיפוק של יותר משני אנשים, כי גם אנו הקוראים נהנים. איזה רכב, שנת ייצור כו'?. בהצלחה וברכה - רפי לין

אליהם גם אני התכוונתי והם אכן מתקינים טובים ואחראיים ודרך אגב, הם גם מפעילים תחנת תדלוק בגז. בברכה - רפי לין

להמשיך לנסוע עם נורת טעינה דולקת זה לא טוב כי במקרה של תקלת טעינה משמעותית (ואפילו רצועה קרועה) לא תדע זאת ולבסוף תיתקע עם המכונית. קפיצות מתח גבונהות מדי או מתח טעינה גבוה מדי אכן עלולים לפגוע ברכיבי אלקטרוניקה שברכב ולשריפת נורות שונות. גש למפעל לשיפוץ אלטרנטורים ומתנעים שגם מפעיל חשמליית רכב כדי לבדוק את האלטרנטור וכו' ושם זה יהיה זול יותר.

בעייה כזאת שנובעת מאלטרנטור ניתנת לבדיקה ע"י אוסילוסקופ שבדרך כלל אינו בשימוש במוסכים. שיטה פשוטה לבדיקה, כשהתקלה קיימת, הנה ע"י ניתוק חוטי האלטרנטור (חוט הזרם העבה והחוט האפור הדק של נורת הבקורת). בברכה - רפי לין

אתר אינטרנט עם מידע על חישוקי גלגלים (מרווח ברגים, אופסט וכו'): http://myweb.tiscali.co.uk/a1autos/technical.htm בברכה - רפי לין

לפי מה שאמר לי יוסי בפאר המנעולים, כמובן שהם משנים את קוד האימובילייזר. לגבי המפתח השחוק שלך, אז גש אליהם וראה מה ניתן לבצע בפועל, כי אפילו הם לא מצליחים לבצע עבודה דרך האינטרנט . בברכה - רפי לין

אתה צריך מקצוען שיש לו מחשב/סורק אבחון תקלות, מכשיר לבדיקת לחץ משאבת דלק, ידע, נסיון ורצון לאתר ולפתור הבעייה. אם תכתוב מהיכן אתה בארץ, אולי ניתן יהיה לכוונך למקום מתאים כזה מבלי סתם להחליף חלקים ללא צורך. בברכה - רפי לין

ולחיזוק מה שכתב דניאל, דיברתי עם מתקין (איכותי ואמין) והוא מייד אמר שזה בכלל לא כדאי כי גם אין ברכבך חיישן חמצן וכדי לעבור את תקינת מע' הגז ע"י בדיקת הטכניון, פליטת המזהמים צריכה להיות ברמה של רכב משנת 1995 ומעלה שיש בו ממיר קטליטי עם חיישן חמצן ומחשב ששולט על הלמבדא (יחס תערובת דלק להקטנת זיהום האויר). בברכה - רפי לין

גש ישר אל המקור שהם מפעל גדול לשיפוץ מתנעים ואלטרנטורים ועם חשמלייה להחלפת המכללים במכונית: "ד.ש. שיווק" שברח' השפלה 4 (פינת גיסין 96)קרית אריה פתח תקוה, טל' 03-9230773 או 03-9224951. בברכה - רפי לין

עדיף גם להתקין מע' הנעה בגז אצל מתקין שהנו גם מוסך מכונאות רגיל כי לפעמים, בזמן תקלה, מתחילם ליפול בין 2 כסאות, המתקין ומוסך כשכל אחד אומר שמצידו הכל תקין. מהיכן אתה בארץ?, כי אולי אוכל לכוונך גם למתקינים טובים שהם גם מוסכי מכונאות רכב. בברכה - רפי לין

יצרן הרכב השקיע רבות בבדי ריפוד מבחינת עיצוב ומראה, חומרים מעכבי בעירה וכו' וחבל לכסותם בכיסוי כלשהוא. בעתיד, אם הם ישחקו, יקרעו, יתבלו אז כדאי יהיה להתקין ריפודי כיסוי או לחדש הריפוד אצל רפד רכב. בברכה - רפי לין

הריקבונות והחלודה נוצרו בגלל היקוות מיים ולחות בחיבורי הגגון שהנו אביזר מורכב ולא חלק מקורי של המכונית שיצא ממפעל הייצור. גם אם הרכב היה חדש יותר לא הייתה אחריות למקרה כזה. הפתרון כעת הנו אצל פחח וצבע רכב (בתשלום). בברכה - רפי לין

מכיוון שאתה מחולון, גש אל "מרכז הגירים" שברח' החופר 14 א.ת חולון, טל' 03-5580661 לרמי או גבי. טל' ישיר של רמי הנו 057-5580661. בברכה - רפי לין

יש הבדל בעלויות אם יש לך עדיין מפתח שמתפקד או שגנבו לך את כל המפתחות ואין לך בכלל מפתח. בדקתי העלויות לדוגמא, אצלם www.peerlocks.com והן כלהלן כשיש לך מפתח מתפקד: טיפול ושינוי בכל צילינדר 150 ש"ח (יש 3) = 450 ש"ח טיפול ושינוי צילינדר מתג הצתה = 250 ש"ח כל מפתח חדש 200 ש"ח (2 מפתחות) = 400 ש"ח סך הכל = 1100 ש"ח 15.5% מע"מ = 171 ש"ח ל ת ש ל ו ם = 1271 ש"ח נראה לי שעבור הפרש מחירים כזה, כדאי לך לתאם איתם את בואך ולנסוע אליהם גם מחיפה. בברכה - רפי לין

עדיף במוסך מורשה היבואן כי כך לפעמים גם במקרים חריגים מקבלים תיקונים במסגרת רצון טוב של יבואן הרכב ללקוחות שמגלים נאמנות למוסכי רשת היבואן. ברכב ישן יותר כמובן שזה כבר לא קיים. מוסך מורשה היבואן טוב ומקצועי, "איילנד סנטר" שבשד' ההשכלה 7 ת"א, טל' 03-5613757 לדוד או יגאל. בברכה - רפי לין

כפי שנכתב, "צמיגי אנטון חנניה" שברח' יפת 88 יפו (יש להם גם סניף בראשל"צ) ואתרם הנו: http://pancher.dpages.co.il/ בברכה - רפי לין