קאררה

טוב הסיפור שלי ממשיך להיות מעניין -- כשהתעניינתי לגבי הרכב הנציג בחברת consignment אמר שהרכב היה בבעלות מישהו שנפטר ושאשתו והמשפחה מוכרים אותו יחס עם עוד מספר רכבים (כ-15). הגיע הטייטל (מסמך הבעלות) היום ב Fedex ואיתו הגיעו כל מסמכי הטיפולים של הרכב. הרכב טופל תמיד במוסך מורשה פורשה, הכל מתועד החל מדברים קטנים כמו החלפות שמן ועד לדברים קצת יותר מעניינים כמו שהבעלים שמע רשרוש באוטו וביקש למצא מה המקור ולטפל בו. בין היתר הבעלים גם פעם תיקן ג׳אנט כי הוא כנראה נשרט. נראה שהבעלים הקודם לא חסך בטיפולים באוטו וזה משרה הרבה ביטחון על הרכישה. שימו לב, הרכב עדיין לא בידי בשלב הזה, לא ראיתי אותו בשום דרך מלבד תמונות. והחלק המעניין יותר - המסמכים הגיעו עם תעודת הפטירה של הבעלים הקודם והצוואה שלו שמותירה לאישתו לבצע את מכירת הרכב. זה מפחיד שפרטים כ״כ אינטימיים נמצאים בתוך ערימת המסמכים הזאת. לפי תעודת הפטירה המנוח נהרג בתאונת דרכים ברכב שהתהפך על הכביש ונשרף. חיפוש קצר בגוגל מדובר על בן אדם יחסית אמיד, מנכל חברת צעצועים שבין היתר היא הבעלים של המותג "Hot Wheels", מבוורלי הילס בלוס אנג׳לס שהיה ידוע בקהילה שלו, הוא נהרג עם עו״ד מפורסם שהיה איתו ברכב. ניסיתי למצא יותר פרטים על תאונת הדרכים ולא הצלחתי. הצד הסקרן שלי החליט לחטט עוד קצת לגבי הכתובת של הבעלים הקודם שנמצאת גם על תעודת הפטירה. מכיוון שאני לא מתמצא יותר מידי ברחובות בוורלי הילס בדקתי מה שווי הבית שהמשפחה גרה בו: 7.5 מיליון דולר!

אשתי כבר מחזיקה בדיקה שלילית. עכשיו נקווה שכל הכוכבים יסתדרו ולא יהיה בעיות באף אחד מהחיבורים בין המדינות.

נקודה מעולה לכל מי שמתכנן לצאת מישראל בטיסת חילוץ (או בטיסה בכללי): בדיקת קורונה מהקופת חולים לא תופסת, צריך לעשות בדיקה בבית חולים - כ-300 ש״ח או מזורזת - 500 ש״ח. אשתי שילמה את ה-500 ש״ח כי היא טסה היום. היא טרם קיבלה את התוצאה אבל מצופה שתקבל אותה לפני הטיסה. אני עוד בשוק שהצלחנו לגרום לזה לקרות.

זה בדיוק מה שעשיתי, תודה! קיבלתי זיכוי מדלתא על הכרטיס חזרה לישראל ואז המרתי את הזיכוי בכרטיס בין פרנקפורט לטאמפה (הוספתי 25 דולר). במקביל סגרתי טיסת חירום של ישראייר לפרנקפורט. ההמתנה בפרנקפורט היא בערך 4 שעות מה שנותן לנו גמישות במידה והטיסה שלה תתקע.

את הרכב שלי מצאתי דרך רנליסט. יש פוסט שבו אנשים מפרסמים רכבים שהם נתקלו בהם במחיר אטרקטיבי, מישהו פרסם את הרכב שלי ושמתי עליו דיפוזיט.

כן, כל התהליך מורט עצבים כי בסופו של דבר לא ראיתי את הרכב מול העיניים שלי ואין לי מושג על כלום לגביו מלבד תמונות ורשמים של בדיקת רכב. גם הטייטל מורט עצבים אבל אני יודע שיש מישהו שאני יכול לפנות אליו במידה ויש איזה בעיה (לא קניתי ישירות מהמוכר אלא היה מתווך בדרך שזאת חברת consignment). כן, אפשר לקבל זיכוי על המס בין מכירה וקניה אבל מכרתי את המוסטנג לפני חצי שנה. כדי לקבל זיכוי על המס צריך לעשות קומבינה קצת מורכבת שמצריכה שימוש בדילר עם רישיון דילר שגם יקנה עבורך את הרכב וגם ימכור עבורך את הרכב.

גם מפרטי.

זה רעיון לא רע בכלל. אם דלתא יבטלו לה נשקול פשוט לסגור בישראייר

אין כזה דבר אישור חריג. אשתי פנתה לוועדת החריגים ואמרו לה שאין לה צורך באישור וועדת חריגים כי היא תושבת זרה. אל תשכח שכל טיסה שאתה נרשם אליה אתה צריך לשלם 300 שקל בשביל בדיקת קורונה שתעשה ומי יודע אם היא תצא או לא.

אני מניח (תאורתית) שדלתא חושבים שהסגר בנתבג מסתיים ב-7.2 לפי ההנחיות הקודמות של הממשלה וזה למה הם פתחו את הטיסות שלהם ל-8.2 והלאה. היועמ״ש קבע שחייבת להיות חקיקה כדי להאריך את הסגר בנתבג וכנראה שב-7.2 הממשלה בטח תתכנס לחקיקה. אם אכן יעבור החוק אז ב-7.2 ויקבע שנתבג ימשיך להיות סגור ל X ימים דלתא תגלה שבעצם היא לא יכולה להוציא את הטיסות האלה לפועל והיא תקבע תאריך חדש לטיסות הבאות שלה אחרי ה-X ימים האלה. הבעיה בכל זה שאשתי צריכה לעשות כ-24 שעות לפני הטיסה שלה בדיקת קורונה בעלות של 300 שקל בבי״ח פרטי כדי לטוס. אם היא תוציא את ה-300 שקל ובסוף יבטלו ברגע האחרון באמצעות חקיקה זה יהיה פשוט מעצבן. בקיצור התחזית דווקא פחות אופטימית

הבעיה שאנחנו נמצאים בתקופה שזה ״נכון לכרגע״. אז לפי חברת התעופה ״נכון לכרגע, הטיסה יוצאת ב9.2״. אבל קיימת האפשרות גם שתצא מחר הנחיה חדשה ושוב אף אחד לא יודע איפה הידיים ואיפה הרגליים שלו.

אני כאילו מרגיש שהטיסות האלה עוברות בשקט בשקט בלי להיות ממש מפורסמות במדיה. שזה בסדר, אבל אני ואשתי בחרדות שהיא לא תוכל לעלות על הטיסה שלה ב-9.2. זאת בעיה גדולה שהמדינה לא מעדכנת כלום והכל עובד דרך שמועות והמדיה.

אשתי נמצאת כבר חצי שנה בישראל, מתה לחזור הביתה לארה״ב. הכרטיס שלה נקבע ל-9.2 על ידי דלתא - היא טסה לניו יורק. התקשרתי היום לדלתא והם סיפרו לי שיצאה טיסה אתמול שהוא code share עם virgin שעברה בלונדון אם אני לא טועה ומשם לניו יורק. אז כנראה שקיימות טיסות רק זה לא מפורסם בציבור יותר מידי. אני נוטה להניח שמדובר בטיסות שמחזירות אך ורק תושבים זרים או אנשים שקיבלו אישור מוועדת חריגים. המידע הזה לא כ״כ מפורסם בעיתונות ובאינטרנט אז אני סקרן לדעת האם יש פה מישהו שמבין ויודע בדיוק איך נושא הטיסות היוצאות כרגע מנוהל ומה הסיכוי שאשתי באמת תעלה על הטיסה ב-9.1 ?

בנצי, קניתי את הרכב ב European Collectible שנמצאים ב Newport Beach לגבי ה- Warranty, אני לא לוקח את האחריות של פורשה אלא של Fidelity בדרגת Platinum. המחירים של האחריות קופצים ככל שהקילומטרז' (מייל) יותר גבוהים על הרכב. זה שהרכב שלי נמצא מתחת ל-35,000 מייל מוזיל את מחיר האחריות. לגבי אחריות על צמיגים וג׳נטים החלטתי ללכת על self insured מאמין שאם אעשה לעצמי נזק אצטרך לשלם עליו מהכיס שלי. כן, בקניית רכב יד שניה הקונה משלם מס רכישה שהוא בגובה שנקבע על ידי האזור שבו אתה רושם את הרכב. באזור שלי אם אני לא טועה זה 6 או 7%

אני עוד לא בטוח באלף אחוז אבל לפי מה שבנתיים הבנתי: 1. אני צריך נוטריון שיבדוק לי את מספר המיילים שמופיע על האוטו ויחתום לי על איזה טופס שזה מספר המיילים שהוא ראה. נוטוריונים בארה״ב הם לא עו״ד אלא אנשים מן השורה שעברו קורס קצר של נוטוריונים. זה שירות שבד״כ בנקים נותנים חינם. 2. אני מחכה ל״טייטל״ שזה בעצם מסמך בעלות מהבעלים הקודם, צריך להגיע בפדקס ביום-יומיים הקרובים. אשכרה חתיכת נייר שאומרת ״זה שלי״. 3. הולך עם המסמכים האלה למשרד הרישוי וממלא עוד קצת ניירת. משלם 6% מס רכישה. 4. מקבל לוחית זמנית שאני יכול לנהוג איתה 5. מחכה בדואר לקבלת לוחית קבועה.

אני בטוח שהיא אנינת טעם - היא בחרה בי 😆😆 אני חושב שהמוסטנג הרגישה לה כמו רכב גדול מידי, בנוסף אולי אני הייתי קצת יותר מידי קנאי לאוטו והיא פחדה לדפוק אותו.

קצת מקווה שזה יפתח לה את התאבון ותרצה לנהוג עליה כשתחזור. כשהיתה לי המוסטנג GT היא לא רצתה להתקרב לכיסא הנהג בכלל.

1895 דולר אח״כ....ה-911 במשאית בדרך לפלורידה. הצפי שיגיע עד הסופש. אתמול לפני שהרכב נאסף קיבלתי את פוליסת הביטוח של המשאית לראות את גובה הביטוח שלה. המשאית מבוטחת על תכולה בשווי מיליון דולר. אלא אם כן יש עוד שלושה למבורגיניים במטען נראה לי אני בסדר.

עדכון קל: 400 דולר ביטוח רכב (לכ-4 חודשים) 1895 דולר הובלה יום שני האוטו עולה על משאית סגורה ומתחיל את דרכו מקליפורניה לפלורידה. תיאום הציפיות הוא שבעה ימים עד שהוא יגיע, אבל למיטב הבנתי זה יכול לקחת גם חמישה. דהיינו עד סופ״ש הבא יש מצב שהאוטו חונה כבר על הדרייבוואי שלי.

יש חברה בשם fidelity שידועה בשירות האחריות שלה. האחריות היא על תקלות ברכב למשך 6 שנים או 60,000 מייל. מחיר כ-4500 דולר והשתתפות עצמית 250 דולר. עם רכבים כמו ה 991 רצוי שיהיה משהו כזה למקרה והגיר\מנוע מתקלקלים. אומנם זה נדיר אבל גיר PDK לא ניתן לתקן ועל כן עושים החלפה בד״כ שעלותה כ-14,000 דולר.

היתה לי פורד מוסטנג GT שמכרתי אחרי הבלאגן של המגפה כי התחלתי לעבוד בבית ולא הרגשתי שזה רכב חלומותי. מאז אני נוהג בפורד פוקוס לבנה, הכי פשוטה שיש שאני ואשתי חולקים. בגלל שאני עובד בבית כנראה שהפורשה תהיה רק אוטו סופשים.

אקח את ההמלצה שלך ואציץ יותר מאוחר, תודה רבה! הרכב הוא PDK.

אני עובד ואשתי כרגע נמצאת בארץ ככה שזה לא כ״כ היה מסתדר. רכבים טובים בד״כ זזים מהר ולא רציתי לפספס עסקה טובה בגלל שאין לי זמן לטוס. הבעלים המקורי של הרכב לא בחר באופצית ה sunroof delete ולכן יש סאנרוף. אנסה להנות ממנו בימים הנעימים של פלורידה. בחיים לא היה לי סאנרוף באוטו אז זה יהיה מעניין.

זורק עוד כמה תמונות שצולמו היום

שמח לחזור ולעדכן. אתמול בלילה הגיעו תוצאות בדיקת הרכב. זה לילה כי בקליפורניה זה אחרה״צ ואני נמצא בפלורידה. התוצאות הגיעו מוזרות מאוד, הרגשתי שיש המון בעיות. התקשרתי לחבר שלי שמטפל ברכבים אירופאיים כמו פורשה, פררארי וכו׳ וניסיתי להתייעץ איתו אבל הוא לא ענה. מפה לשם העברתי לו את כל הפרטים בבוקר ועברנו על הבדיקה ביחד. רוב הדברים היו Non issue מלבד משהו שקצת הטריד אותי וזה שהצבע של הרכב באזור מסויים נמדד כגבוה בצורה יצאת דופן. אני לא יודע איך זה בישראל אבל בארה״ב בודקים את עומק הצבע לראות אם הרכב עבר פחחות. בקיצור באזור מסויים מעל החלון האחורי בצד הנוסע היתה מדידה גבוהה. על פי המוכר הרכב לא עבר תאונה באזור הזה ולא ניתן בכלל להבחין בהבדלי הצבע. לצערי לנושא הזה לא נמצא פתרון ולא הצלחנו לפצח את הסיבה למה התוצאה כך. הרכב שאני קונה נקנה באלחוט, לא ראיתי אותו אישית כך שיש פה המון אמון שאני שם בידיה של החברה שמוכרת לי אותו. בכל אופן לפי התמונות האוטו נראה במצב טוב כולל באזור שבו נמדד צבע גבוה יותר. כל שאר הדברים שהופיעו בדוח מסתבר טיפוסיים לרכב קצת יותר ישן (2013) ולא מדובר על תיקונים יקרים. היום שילמתי על הרכב, וכשהוא יגיע אלי אני מתכנן לשים עליו אחריות מורחבת שתגן עלי מפני תיקונים מכניים יקרים. מצרף את תוצאות בדיקת הרכב, תוצאות בדיקת צבע.