topy9100

רון מקצועי ואמין אבל יקר . כל טיפול באוטו נגמר בלא פחות מ1000 שקל . לא חשוב מה זה . טיפול קטן או בינוני או החלפת צינור פתאום הגענו ל1000 שקל . יכול להיות שאני טועה בהערכה שלי של עלויות ורווח אבל לי אישית נראה כאילו זה יקר .

הקפצה

עדיין אקטואלי

חברים, עדיין רלוונטי . צבע רכב כבחול מטאלי , רמקולים קידמיים של HERTZ , מע. PIONEER .

רכב עשה 138000 ק"מ , אני יד שנייה . בזמנו קניתי אותו מאוטו דיל . נפח מנוע 2000 . יש קבלות של טיפולים משנת 2002 ואני אישית לקחתי אותו למוסך רון לטיפולים . סיבת המכירה : קבלת רכב מעבודה . דן טלפון : 050-4750419

שלום לכולם , אני יודע שנאמר הרבה על הגיר הזה וקראתי את כל הנושאים בפורום אך יש לי שאלה בנושא . שמתי לב שאם מהירות הרכב לא מתאימה לסל"ד אז פתאום הגיר משתגע וטורי המנוע עולים . לפני כמה ימים נסעתי מירושלים לגבעתיים על כביש 1 . בירידות הגעתי ל120 ויותר בלי ללחוץ על הגז בכלל , אז נוצר מצב שאני נוסע 120 והסלד על 1500 . כש לחצתי על הגז בזמן שהכביש מתיישר פתאום הסלד קופץ ל4000 ונשאר שם , בלי קשר למהירות . עצרתי בצד כמה דקות דוממתי מנוע , התנעתי שוב והכל הסתדר . האם זו התנהגות נורמלית בפאסאט ?

אני קניתי לעצמי פאסאט 2002 מנוע שני ליטר לפני חודשיים . תשמע בגדול רכב מפנק וטוב . אני באמת נהנה לנסוע בו , מקום בבגאזי ובמושבים האחוריים לא חסר . קניתי את הרכב מאוטו דיל , יד ראשונה עם 130K . השקעתי 3K ביישור קו . בכללי טיפולים לא זולים מצד שני אם אתה מטפל בו נכון גם התקלות לא יהיו רבות . תצרוכת דלק זה אחד ל10 או אחד לשמונה תלוי איך אני נוסע . מבחינת בטיחות בדגם משנת 2002 יש 6 כריות אוויר , ESP וכמובן ABS , די בטוח היתי אומר . לגבי ביטוח , לי עלה המקיף 2555 שקל וחובה 1600 , אני מבוטח בפניקס . בקיצור רכב רציני ,שווה קנייה לפי דעתי .

תודה על התשובות . האם החלפת הרפידות הקדמיות תפתור את הבעיה? הרי בכל מקרה תצטבר לחות בלי קשר למצב הרפידה .

שלום לכולם , תופעה קוראת בשעות הבוקר כשאני יוצא לעבודה וכנראה הברקסים קרים . בדקות הראשונות של הנסיעה כל פעם שאני שם ברקס אני שומע רעש כזה מוזר כאילו ברזל משתפשף בברזל אחר . הרעש מגיע מקדימה . לאחר כמה דקות נסיעה אני כבר לא שמע כלום בלחיצה על הברקסים . יש לציין שלפני חודש החלפתי רפידות בברקסים אחוריים, מקדימה לא החלפתי כי במוסך אמרו שאין צורך . למישהו יש מושג מה יכולה להיות הבעיה , אם בכלל ? תודה

צבע רכב לא נכון זה טיעון מספיק חזק . אם הוא התבלבל בצבע רכב מי מבטיח שהוא לא התבלבל גם במספר . אתה גם יכול לבקש להישפט על זה , שופטים לא סלחנים על שגיאות טכניות במיוחד אם אתה תשכנע אותו שחנית באותו אזור חוקי . אתה גם יכול לבדוק לגבי חוקיות התמרור . לצורך העניין צבע מדרכה זה כמו תמרור . לפעמים עיריות צובעות את המדרכות בלי לבקש את האישור של ועדת התמרור . אם אין אישור כזה , גם הדוח לא חוקי בלי קשר לצבע או מספר רכב .

אני אגיד לך מה קורה , אם אתה משלם לעורך דין , הוא מטפל בכל הניירת מול משרד התחבורה . אותי שלחו ממשרד התחבורה גם לבדיקת עיניים. יש להם שם נטייה לתזז נהגים שחוזרים משלילה . אחרי שנתיים של פסילה זה עוד יותר תיזוז , תאוריה , טסט , בדיקת עיניים , צילומים חדשים לרשיון . יש עורכי דין שבאמצעות הקשרים שלהם חוסכים קצת בירוקרטיה. בעיקרון לא צריך אך מומלץ להיתייעץ , לשאול לא עולה כסף .

אני היתי בפסילה 11 חודש אז אמרתי לו שהתייעצתי עם עורך דין . פותח השרשור בשלילה לשנתיים .

אני הבנתי אותך טוב מאוד ,כמו שאמרתי היתי במצב שלך רק למשך 11 חודש . עורךי דין יכולים לקצר תהליכים בשבילך , אם אתה לא רוצה אז לא צריך אבל שווה בדיקה , למשל כש לי נגמרה הפסילה פניתי לעורך דין והוא הציע לי להחזיר את הרשין בלי שום הליך נוסף תמורת תשלום 2000 שקל . לשאלתך אתה צריך לגשת למשרד התחבורה עם כל המסמכים משם הם שולחים אותך לעשות טסט ,אתה לא חייב שיעורים רק טסט . אם לא תעבור אז תעשה שוב טסט כמו אדם רגיל שאין לו רישיון . אם האופנוע זה אותו נוהל כמו לאוטו . אבל תפנה למשרד התחבורה כשתסתיים השלילה , יום אחרי סיום השלילה . אם אתה בא לפני אין מי עם מי לדבר . אז אני מקווה שהבנת, שלב ראשון לפתרון הוא לחכת עוד חודש ויום ואז ללכת למשרד התחבורה משם כבר יסבירו לך הכל .

אתה לא חוזר להיות נהג חדש , אלה אם כן הייתה נהג חדש בזמן העבירה . כש פוסלים רישיון פוסלים הכל , כולל דו מנעי אלה אם כן השופט מחליט אחרת . למשל יש אנשים שיש להם רשיון על משאית וטרקטור . את רשיון המשאית פסלו כי הוא נהג שיכור (סתם דוגמא) אך את רשיון הטרקטור השאירו לו כי הוא נוהג בו לצורך מחייה שלו ושל משפחתו , חורש בו בשדות . אם השופט לקח לך את שתיהם אז אתה צריך לחדש את שתיהם . ן אני מציע לך להיתייעץ עם עורך דין , אולי הוא ימצא לך כמה קיצורי דרך בנושא , הבעיה שעורך דין עולה כסף .

מי שנפסל מעל שנה צריך לעשות טסט שוב . נדמה לי שגם תאוריה + בדיקת עיניים . פעם היתי בפסילה 11 חודש אז אני מכיר את הנושא מקרוב ( לצערי הרב ) .

אני מציע לך לחשוב ולבדוק פאסאט . בתקציב זה תוכל לקנות רכב משנת 2002 . רכב גדול , בגאז' ענק המון מקום גם מאחורה . בטיחות : 6 כריות אוויר , ESP . צריכת דלק 1:10 מחוץ לעיר ו1:8 בעיר . אנ וחברה שלי קנינו דגם כזה , עד עכשיו מרוצים עד הגג.

אני הגבתי מקודם על צינור נשם , זה מה שהיה קרוע גם אצלי באוטו . הלכתי למוסך רון ,שמו לי צינור מקורי וזה עולה נדמה לי 350 או 380 שקל + עבודה + מע"מ . לפי דעתי אם תלך למוסך בפחות מ500 שקל לא תצא משם .

היתה לי בדיוק תקלה כזאת , אבל בול אותו דבר . היתי במוסך רון והחלפתי את זה . לפי דעתי לא תוכל להחליף את זה לבד כי הצינור הזה עובר שם מתחת . בכל מקרה אם תפנה למוסך תכין איזה 500 שקל לתיקון הבעיה . צינור זה משמש ליציאת האדים או גזים מהמנוע . האוטו יסע גם בלי התיקון , אבל אני בספק אם זה יעבור טסט ככה .

מה זה אומר נקישה בתיבת ההגה ? בנוסף צריך לתקן זוויות היגוי וסרן אחורי ? מה משמעות הליקויים ? תודה

הבדיקה במ.מ.מ. נעשתה על ידי אוטודיל כשקנו את הרכב מהבן אדם הקודם . לא שמתי לב לתאריך . בנוסף הבוחן אמר שלגבי רעש המיסבים , צריך לפתוח מנוע ולהסתכל לבדוק . לגבי הגיר הסוכן מכירות טוען שאם לא כתוב החלקה אז הגיר בסדר , והמכון סתם מנסה להגן על עצמו . איפה אפשר לבדוק את הגיר בצורה אמיתית כדי להבין מה המצב שלו ? בנוסף אוטודיל נותנים אחריות 3 חודשים לגיר ומנוע .

תודה , קצת נרגעתי . כמה עולה שיפוץ גיר בימינו ? ולמה זה מגיע לחמש ספרות ?

שלדה נקייה , יש רק פגיעות פח . ראיתי גם טופס בדיקה ממכון מ.מ.מ. שעשו על האוטו ושם לא היה רשום כלום על תושבות . בנוסף שם היה רשום בלאי בגיר ולי אמרו במכון מבדק שזה בלאי גבוה פלוס התושבות . מה לעשות עם הגיר ? אני נהגתי באוטו והוא נוסע חלק בלי בעיטות ולא שמעתי נקישות אבל לי אין ניסיון של בוחן רכב .

הרכב המדובר זה פאסאט 2002 , 135K יד ראשונה : מנוע :רעש פנימי ממיסבים , רעש מערכת שסתומים , תושבות מנוע פגומות , צינור נשם פגום ,נזילות שמן מערכת פליטה : תקין סרן קידמי ומערכת היגוי : נקישה בתיבת הגה , לתקן זוויות היגוי וסרן אחורי . קפיצים : בולמי זעזועים קדמיים חלשים בלמים : תקין צמיגים : יבשים ולא זהים מערכת תאורה כולל מצבר : הפעלת מראות חשמליות לקויה , פנסים קדמיים דהויים העברת כוח : בלאי תיבת הילוכים גבוה , רעש מתיבת הילוכים ודפרנציאל , נקישה ושהייה בשילוב הילוכים ובהחלפת הילוכים נזילות שמן בתיבת הילוכים . מה אתם חושבים על הרכב ? האם הקנייה כדאית ? תודה

שלום , אני שוקל לקנות את הרכב הנ"ל , יש לו 135000 ק"מ והוא יד ראשונה . הרכב נקי מבחינת שאסי וסה"כ נראה טוב . הציעו לי אותו תמורת 52000 שקל . האם זה רכב טוב ? נפח מנוע הוא 2000 סמ"ק , איך רכב זה מבחינת צריכת דלק ? ממה שאני הבנתי הצריכה היא אחד לעשר או אחד לתשע ... תודה

זה לא משנה מאיפה אתה קונה ....תמיד יש סיכון שתידפק , ולא חסרים פה סיפורים על אנשים שקנו מפרטי רק שהפרטי איפס את המחשב ובמכון לא עלו על התקלות . יש מגרשי טרייד אין שהם מורשי יבואן כמו אוטודיל או טריידמוביל . הם גם סוחרים אבל שווה לבדוק אם הם נותנים אחריות על מנוע או גיר . בקיצור תחרוש פה על הפורום כדי שתהיה מודע לסכנות ובהצלחה בחיפוש .