topy9100

רון מקצועי ואמין אבל יקר . כל טיפול באוטו נגמר בלא פחות מ1000 שקל . לא חשוב מה זה . טיפול קטן או בינוני או החלפת צינור פתאום הגענו ל1000 שקל . יכול להיות שאני טועה בהערכה שלי של עלויות ורווח אבל לי אישית נראה כאילו זה יקר .

הקפצה

עדיין אקטואלי

חברים, עדיין רלוונטי . צבע רכב כבחול מטאלי , רמקולים קידמיים של HERTZ , מע. PIONEER .

רכב עשה 138000 ק"מ , אני יד שנייה . בזמנו קניתי אותו מאוטו דיל . נפח מנוע 2000 . יש קבלות של טיפולים משנת 2002 ואני אישית לקחתי אותו למוסך רון לטיפולים . סיבת המכירה : קבלת רכב מעבודה . דן טלפון : 050-4750419

שלום לכולם , אני יודע שנאמר הרבה על הגיר הזה וקראתי את כל הנושאים בפורום אך יש לי שאלה בנושא . שמתי לב שאם מהירות הרכב לא מתאימה לסל"ד אז פתאום הגיר משתגע וטורי המנוע עולים . לפני כמה ימים נסעתי מירושלים לגבעתיים על כביש 1 . בירידות הגעתי ל120 ויותר בלי ללחוץ על הגז בכלל , אז נוצר מצב שאני נוסע 120 והסלד על 1500 . כש לחצתי על הגז בזמן שהכביש מתיישר פתאום הסלד קופץ ל4000 ונשאר שם , בלי קשר למהירות . עצרתי בצד כמה דקות דוממתי מנוע , התנעתי שוב והכל הסתדר . האם זו התנהגות נורמלית בפאסאט ?

אני קניתי לעצמי פאסאט 2002 מנוע שני ליטר לפני חודשיים . תשמע בגדול רכב מפנק וטוב . אני באמת נהנה לנסוע בו , מקום בבגאזי ובמושבים האחוריים לא חסר . קניתי את הרכב מאוטו דיל , יד ראשונה עם 130K . השקעתי 3K ביישור קו . בכללי טיפולים לא זולים מצד שני אם אתה מטפל בו נכון גם התקלות לא יהיו רבות . תצרוכת דלק זה אחד ל10 או אחד לשמונה תלוי איך אני נוסע . מבחינת בטיחות בדגם משנת 2002 יש 6 כריות אוויר , ESP וכמובן ABS , די בטוח היתי אומר . לגבי ביטוח , לי עלה המקיף 2555 שקל וחובה 1600 , אני מבוטח בפניקס . בקיצור רכב רציני ,שווה קנייה לפי דעתי .

תודה על התשובות . האם החלפת הרפידות הקדמיות תפתור את הבעיה? הרי בכל מקרה תצטבר לחות בלי קשר למצב הרפידה .

שלום לכולם , תופעה קוראת בשעות הבוקר כשאני יוצא לעבודה וכנראה הברקסים קרים . בדקות הראשונות של הנסיעה כל פעם שאני שם ברקס אני שומע רעש כזה מוזר כאילו ברזל משתפשף בברזל אחר . הרעש מגיע מקדימה . לאחר כמה דקות נסיעה אני כבר לא שמע כלום בלחיצה על הברקסים . יש לציין שלפני חודש החלפתי רפידות בברקסים אחוריים, מקדימה לא החלפתי כי במוסך אמרו שאין צורך . למישהו יש מושג מה יכולה להיות הבעיה , אם בכלל ? תודה

צבע רכב לא נכון זה טיעון מספיק חזק . אם הוא התבלבל בצבע רכב מי מבטיח שהוא לא התבלבל גם במספר . אתה גם יכול לבקש להישפט על זה , שופטים לא סלחנים על שגיאות טכניות במיוחד אם אתה תשכנע אותו שחנית באותו אזור חוקי . אתה גם יכול לבדוק לגבי חוקיות התמרור . לצורך העניין צבע מדרכה זה כמו תמרור . לפעמים עיריות צובעות את המדרכות בלי לבקש את האישור של ועדת התמרור . אם אין אישור כזה , גם הדוח לא חוקי בלי קשר לצבע או מספר רכב .

אני אגיד לך מה קורה , אם אתה משלם לעורך דין , הוא מטפל בכל הניירת מול משרד התחבורה . אותי שלחו ממשרד התחבורה גם לבדיקת עיניים. יש להם שם נטייה לתזז נהגים שחוזרים משלילה . אחרי שנתיים של פסילה זה עוד יותר תיזוז , תאוריה , טסט , בדיקת עיניים , צילומים חדשים לרשיון . יש עורכי דין שבאמצעות הקשרים שלהם חוסכים קצת בירוקרטיה. בעיקרון לא צריך אך מומלץ להיתייעץ , לשאול לא עולה כסף .

אני היתי בפסילה 11 חודש אז אמרתי לו שהתייעצתי עם עורך דין . פותח השרשור בשלילה לשנתיים .

אני הבנתי אותך טוב מאוד ,כמו שאמרתי היתי במצב שלך רק למשך 11 חודש . עורךי דין יכולים לקצר תהליכים בשבילך , אם אתה לא רוצה אז לא צריך אבל שווה בדיקה , למשל כש לי נגמרה הפסילה פניתי לעורך דין והוא הציע לי להחזיר את הרשין בלי שום הליך נוסף תמורת תשלום 2000 שקל . לשאלתך אתה צריך לגשת למשרד התחבורה עם כל המסמכים משם הם שולחים אותך לעשות טסט ,אתה לא חייב שיעורים רק טסט . אם לא תעבור אז תעשה שוב טסט כמו אדם רגיל שאין לו רישיון . אם האופנוע זה אותו נוהל כמו לאוטו . אבל תפנה למשרד התחבורה כשתסתיים השלילה , יום אחרי סיום השלילה . אם אתה בא לפני אין מי עם מי לדבר . אז אני מקווה שהבנת, שלב ראשון לפתרון הוא לחכת עוד חודש ויום ואז ללכת למשרד התחבורה משם כבר יסבירו לך הכל .

אתה לא חוזר להיות נהג חדש , אלה אם כן הייתה נהג חדש בזמן העבירה . כש פוסלים רישיון פוסלים הכל , כולל דו מנעי אלה אם כן השופט מחליט אחרת . למשל יש אנשים שיש להם רשיון על משאית וטרקטור . את רשיון המשאית פסלו כי הוא נהג שיכור (סתם דוגמא) אך את רשיון הטרקטור השאירו לו כי הוא נוהג בו לצורך מחייה שלו ושל משפחתו , חורש בו בשדות . אם השופט לקח לך את שתיהם אז אתה צריך לחדש את שתיהם . ן אני מציע לך להיתייעץ עם עורך דין , אולי הוא ימצא לך כמה קיצורי דרך בנושא , הבעיה שעורך דין עולה כסף .

מי שנפסל מעל שנה צריך לעשות טסט שוב . נדמה לי שגם תאוריה + בדיקת עיניים . פעם היתי בפסילה 11 חודש אז אני מכיר את הנושא מקרוב ( לצערי הרב ) .