kitcar

בחודש אפריל 2008 שונתה התקנה לגבי משקלי הגרירה לכלי רכב. כל רכב שעלה על הכביש מחודש אפריל 2008 , משקל המותר לגרירה שלו נקבע ע"י היבואן עפ"י הוראות יצרן. יש מספר כלי רכב שלא מאושרים להתקנת ווי גרירה לדוגמא - טויוטה קאמרי.

מבחינת כושר גרירה לגרנד צ'ירוקי מותר לגרור 2115 ק"ג לנגרר עם בלמים ו 750 ק"ג לנגרר ללא בלמים - עפ"י הוראת הרישום . זה מה שיהיה מאושר ברשיון ברגע שתעשה התקן גרירה אצל אחד מהמתקינים המורשים. לגבי היכולת שטח של הרכב - יש כל מיני שידרוגים שניתן לעשות היום לגרנד צ'ירוקי כמו - החלפת מערכת מתלים (קפיצים + בולמים - אני ממליץ מנסיון על סט של OLD MAN EMU האוסטרלי ) , מיגון תחתון - גחון , גיר ותיבת העברה. תתחדשו.

מחפש זוג מושבים קדמיים שירדו מרכב ספורטיבי, 3 דלתות שניתן לקפל אותם קדימה בכדי לאפשר גישה למושב האחורי. איל 050-5595940 או בפרטי

שיהיה המון בהצלחה. כיף לראות עוד אסקורט שתעלה בעתיד חזרה לכביש. איל http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=136865&highlight=%D7%90%D7%A1%D7%A7%D7%95%D7%A8%D7%98+MK1

מצורף קישור למשחק און ליין בו כל אחד מנהל קבוצת פורמולה 1. מומלץ ביותר. כרגע אין ליגה ישראלית אבל אני פניתי למנהלי המשחק ובמידה וירשמו לפחות שישה שחקנים חדשים מישראל הם יפתחו ליגה ישראלית. http://www.f1project.org/

אני ממליץ לך קודם כל לעיין בשני הקישורים הנ"ל . האסקורט של דורון: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=191259&highlight=%D7%A4%D7%95%D7%A8%D7%93+%D7%90%D7%A1%D7%A7%D7%95%D7%A8%D7%98+MK1 האסקורט שלנו: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=136865&highlight=%D7%A4%D7%95%D7%A8%D7%93+%D7%90%D7%A1%D7%A7%D7%95%D7%A8%D7%98+MK1 איל בן-ארי

היה באמת ארוע מהנה מאד. תודה רבה למישל גדז' , אלון כהן , חגי פארן ולכל שאר האנשים שארגנו וניהלו את הארוע. כמו כן תודה רבה למוקי ולכל הצוות מהקארטינג בפתח תקווה על הארוח המצויין. איל בן-ארי צוות דרך השטח

יופי של סרט , חיים וכל הצוות שיחקתם אותה. מחכים לארוע הבא. איל בן-ארי

ברכות גדולות לכל מי שסיים מרוץ כזה קשה ובראשם לגל שחם מנצח קטגוריית T2 ומקום שני בדרוג הכללי בין המכוניות. כמו כן המון ברכות לאייל חטואל ולאיציק כרמי על המקום השני בקטגוריית T2 , ממרוץ למרוץ הם מוכיחים כמה הצוות הזה חזק. איל בן-ארי צוות דרך השטח

פרויקט מבורך. הלוואי ויצטרפו עוד נהגים חדשים. איל בן-ארי

למכירה סופה קצרה, פתוחה, מודל 92, יד 6 וטסט ל- 10 חודשים. בנויה ומתאימה לקטגוריית T2 במרוצי ראלי וניתנת להסבה, לסופת טיולים מעולה. מחיר: 65,000 ש"ח. מפרט ותוספות: מזגן, כולל בידוד מעולה לרעש וחום מהמנוע. ברזנט אטום כנגד אבק וחום, כולל דפנות מתפרקות. חזית, דשבורד ומוט הגה ממודל חדש (מד סל"ד, הגה מתכוונן וכו') סרן אחורי דנה 60 עם נעילה אוטומטית. סרן קדמי דנה 30. תיבת העברה מחוזקת 242. גלי הינע מחוזקים. צמיגים 31/10.5/15. כלוב התהפכות בתקן FIA. תושבות בודי מחוזקות. כל הבוקסות והבושינגים תוצרת SuperPro. 8 בולמי זעזועים (2 לגלגל) בילשטיין 7100. תושבות מנוע מחוזקות. סעפת פליטה מנירוסטה (Exhaust Headers). דוד אגזוז ספידרקס. צ'יפ למחשב ניהול המנוע (JET Powertech Stage 2 Performance Chip). מגבר הצתה MSD 6A. מתאם TBS לסחרור האוויר בכניסה לסעפת יניקה. פילטר פתוח. משאבת דלק חשמלית חיצונית נוספת, לגיבוי. שני כסאות מרוץ וחגורות בטיחות למרוץ. סט נוסף של מושבים קדמיים וספסל אחורי ל - 3 מקומות ישיבה. מתקן לשני גלגלים חלופיים בתוך הרכב. מתקן חיצוני מתפרק לגלגל רזרבי תלוי מאחור. סירנה. ניר בן-ארי 057-7573536

כיף גדול להיות חלק מארוע כזה מהנה ומלא אדרנלין. מצורף קישור לYoutube בו העלנו סרטון מהארוע. איל בן-ארי צוות דרך השטח בשרון

מצורף קישור לאתר התחרות שבו נמצאים גם עדכונים לגבי המיקום בסוף כל סטייג' ובכל כל יום. http://www.italianbaja.com/ItalianBaja/ing/index.asp איל

במידה והרכב נסע קצת בבוץ בתקופה האחרונה תבדוק העם יש בוץ בגלגלים. זה מכניס המון וויברציות לרכב. הייתי ממליץ אפילו לפרק את ארבעת הגלגלים בכדאי לוודא זאת כמו שצריך. איל

מחפש פגוש אחורי חדש מניקל לפורד אסקורט דור ראשון. בברכה, איל

היה פשוט תענוג להגיע לראשונה לאירוע כל כך מקצועי ומהנה כמשתתף . תודה רבה לכל המארגנים ובראשם לאלון חלווה ולממ"י . זה רק פתח לי את התאבון להמשך הדרך. מצ"ב תמונת מחזור של חלק מבוגרי אשקלון אשר לוקחי חלק נכבד בארועים אלה כיום.

אני מתלבט בין ירוק לכחול והגלגלים בלבן.

במקום בו נערכו בשנות השמונים התחרויות באשקלון כיום עומד מפעל של אחת מיצרניות הבירות המובילות. מצורפת תמונה של האזור .

אז לאחר מספר חודשים שהעבודה היתה איטית מסיבות שונות , דורון (התותח) סיים את ההתאמה של הכנפיים לרכב ואת שאר עבודות הפחחות. בינתיים הרכב שוב עבר דירה ובקרוב מאד אנו נתחיל לעשות ניקוי חול לתחתית הרכב , צבע יסוד ולאחר מכן להרכיב אותו. מצ"ב מספר תמונות של האסקורט במקומה החדש. עדכונים נוספים בהמשך. איל

שיהיה המון בהצלחה באתגר הקשה מכל. איל בן-ארי צוות דרך השטח \ הגה בשטח

יום ראשון לתחרות. לצערנו לשי שמעוני וגדעון בן-שמואל הלך מנוע כבר בסטייג' הראשון. הילל סגל ורז הימן רצו גבוה מאד היום אבל עדיין אין תוצאות סופיות להיום. ערן גלוסקא וערן וולנברג סיימו את הסטייג' ואילו ניצן שקל ואורי גרוס מתקרבים לקראת קו הזינוק. עדכונים און ליין אפשר לראות ב http://www.jvd.it/2007/website/ איל בן-ארי

קארט 2 פעימות PCR - יד 3 , מנוע אחרי אוברול . חיים - 054-3181839 לא לשלוח פרטי הקראט לא שלי.

לסדנה המובילה בארץ בתחומה נחוצים שני עובדים בעלי ידיים טובות . אנו מחפשים עובדים קבועים ולא עובדים זמניים. נחוץ ידע טכני בסיסי . לפרטים נוספים בפרטי.

רציני - ממש כמו שאני אוהב. מה אתה מתכוון לעשות עם הדשבורד? ב - ebay ישנם רק המתאימים להגה ימני.

סיאט אינקה מודל 97 ללא רישיונות - לפרוק בלבד. ראש מנוע גמור. 3000 ש"ח. 054-6689191