gidi1980

תודה על ההערה. יתוקן. המקצה ביום שני היה יוצא דופן, כיף לראות שמות חדשים המוכשרים מאוד בנהיגה, מה שהיה מדהים זה שהם למדו מהר את המסלול ושיפרו זמנים בכל הסבבים. גידי

ניצן, עדכון קצר מרוץ מספר 2 נערך במסלול באיזמיט. זהו מסלול חדש שאף אחד מהקבוצה הישראלית לא היה בו. המסלול עצמו הוא מהיר מאוד ומפחיד, בעיקר הפנייה הראשונה. בסוף הישורת יש עקומה ימינה שמתחדדת ואפשר לקחת אותו בפול גז אבל לפעמים זה נגמר לא טוב כפי שקרה לעומר במדידות הזמנים שמצא את עצמו הפוך על חומת הצמיגים.רשמתי פירוט על התאונה באתר PSI http://www.psi.co.il/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=27511 המרוץ היה מטורף, אני זינקתי ממקום שלישי. זינקתי טוב והצלחתי לעקוף גם את מספר 1 (הטורקי פתיח) וגם את איליה אושרוב (מנצח TRI 2006) אבל אדם פרנק שזינק מהמקום הרביעי זינק כמו רקטה, עקף את שלושתינו ונכנס לפנייה הראשונה במקום הראשון. אדם נשאר במיקום זה עד סוף המרוץ ונהיה לישראלי הראשון שמנצח מרוץ בטורקיה. מאחורה היו בלגנים וטירוף, אני ביצעתי טעות בהקפה השניה ונעקפתי ע"י אילייה ו אוזן אבל תוך הקפה וחצי הצלחתי לעקוף אותם חזרה. ואז אילייה אושרוב החליט שהוא נהיה שאהיד ובאחת מהפניות הוא צלל לתוך הפנייה וביציאה מהפנייה נכנס ברכב שלי וסיבסב אותי, לרגע חשבתי שהלך לי המרוץ אבל סובבתי את כל ההגה ימינה ועם עוד "עזרה" מאילייה הצלחתי להתיישר, אבל מצאתי את עצמי במקום ה שישי. בשמונה הקפות שנשארו למרוץ נכנסתי לאטרף ואחרי קביעת זמן ההקפה הי מהיר הצלחתי לטפס למקום השלישי. מצב הניקוד באליפות אדם פרנק מוביל את הטבלה עם 38נקודות. פתיח הטורקי סיים מקום רביעי ויש לו 34 נקודות. וגידי קרונין במקום השלישי עם 32 נקודות. במקום הרביעי איליה אושרוב עם 26 נקודות. וחמישי עירא מורסטין עם 22 נקודות. (אגב עירא התחרה גם במרוץ נוסף (AMATUER 1600) וניצח במרוץ זה.) המרוץ הבא הוא באותו מסלול בעוד שבועיים, אני מאמין שהוא יהיה אפילו יותר מטורף מכיוון שכבר כולם מכירים את המסלול. ניצן - אתה יכול להתעדכן באתר מסלולים על המרוצים http://www.maslulim.co.il/index.php?i=756 גידי קרונין

אני מגיע, מקווה שהתאריך יתאים גידי

כל הציוד צריך להיות לפי תקן אדום (התקן הכי גבוה) של ה- FIA. כפפות, חליפה, נעליים וקסדה. אין צורך בבלקלאווה והתקן HANS. כל הציוד הוא בבעלותינו. אילייה אושרוב שזכה בתחרות TOP RACING ISRAEL לא רק זכה בהשתתפות במרוץ אלא גם בציוד מלא בחסות PITSTOP. גידי קרונין

עירא אתה תותח... כבוד לי שאני חולק איתך את אותו מסלול. ואני מאמין שאנחנו עוד נגרד אחד לשני את הפגושים עד סוף העונה היה סופשבוע מדהים, כיף ומלמד. נכון לעכשיו המרוץ היה חוויה של פעם בחיים אבל ב23-24 ליוני יש את הסיבוב הבא במסלול חדש והמרוץ כבר יהיה דרך חיים. לכל אלו שמתלבטים ורוצים להתחרות, תלכו על זה, אם זה מרוץ קארטינג, פיאט סיינה קאפ בטורקיה או פורמולה רנו בצרפת, אם זה החלום והרצון תלכו על זה. והעיקר להנות גידי קרונין

כל הכבוד על הפקת הלקחים ועל הפיצוי. לקיחת אחריות היא דבר נדיר בארצנו. מקווה מאוד שאני יוכל להגיע. ולכל המתלבטים - תגיעו, זה כיף לא נורמלי ועם מחיר חד-פעמי כזה פשע לא להתחרות. גידי קרונין

גל. אם אתה נרשם גם אני נרשם.... מה לי אין חשק??? גידי

אני אישית נהנתי אתמול עד השמים, היה מזג אוויר מצויין, אווירה טובה בעיקר בזכות קומץ קהל שהגיע עם שמשיות, מים ומצב רוח טוב וכל הזמן פירגן עם מחיאות כפיים סוערות על הביצועים היפים של הנהגים השונים, התחרות היתה רצינית וקשה והמון נהגים חדשים וותיקים הפגינו רמת נהיגה גבוהה ומצויינת בכל הקטגוריות. אי אפשר היה שלא לשים לב לכמות הגדולה של הספונסרים במיוחד הספונסרים שלקחו חסות אישית על נהגים מסויימים. אז תודה ענקית והמון פרגון מגיע ל... סוזוקי - שעשתה מהלך ראוי בהחלט כאשר נתנה ליהודה לוי ואילייה אושרוב (מקום 1 2 בTDI 2006) את הרכב, ושניהם הוכיחו את כשרונות הנהיגה שלהם (אולי כדאי שוב לפתוח שרשור על המכונית האידיאלית לג'ימקנה ). SEAT ו EUROSPORT שנתנו חסות לארוע. מרכז הצמיג הרצליה - סיפקו צמיגים לערן גומר ואגב גם משכו אליהם לפחות לקוח אחד לצמיגים באירוע MDC הבא. KONI - ניב ותום סדובסקי וכפי שניב ציין אופיר מאוטו לוקס. DC - על החסות המתמשכת בנהג המצויין עומר גלברט. מוסך SHAFT - שנותן חסות לשני נהגים לאוניד טאובס, ואח שלי ג'רמי קרונין אלוף האלופים 2006 OMP ו PITSTOP - שנותנים ונותנים. TYRE CLUB - שסיפקו למישל גד'ז סט צמיגים. HERTZ - שסיפקו את ה M3 לאלון כהן. מוסך מרכזי כפר סבא - שרון קוזמה עם ה 205. קרסו ורנו - על החידוש שהכניסו לקטגוריה של עד 1600 שנהג עליו יעקב גילרשזון. מוסך PRO MOTORS רעננה - על החסות ליואל כהן ב 106 כסופה ואם שכחתי מישהו אז אתם מוזמנים להוסיף ולפרגן. בעזרת ספונסרים וקהל מפרגן ותומך הספורט המוטורי ימשיך להתפתח ואולי גם מקבלי ההחלטות ישימו לב. נתראה באירוע הבא גידי קרונין

כן אני מדבר בעיקר על תיירות פנים בהתחלה. כבר היום לפני שיש ספורט חוקי אנשים משקיעים המון כסף בספורט מוטורי אם זה בארץ או בנסיעות לחו"ל. ברגע שהנגישות תהיה יותר אנשים ישקיעו. נכון שהיום קשה מאוד לשכנע שיהיה כך, רק הזמן יעשה את שלו. אבל בארץ אוהבים זבנג וגמרנו ולא מוכנים להסתכל קצת יותר קדימה ולראות את הרווחיות בעוד 5-10 שנים. התיירות מבחוץ תגיע רק אחרי שהספורט יוכיח את עצמו ברמה מקצועית גבוהה. גידי קרונין

דבר ראשון מסכים לגבי כתיבת השם נכון. זה חשוב... אני חושב שלפני שאנחנו קופצים ישר למסלול F1 או WRC צריך להסתכל יותר בקטן. אם יקימו מסלול קטן ומקצועי בסטייל של המסלול באיזמיר, טורקיה, שבו יתקיימו מרוצי CUP למיניהם, קורסי מרוץ, ימי מסלול התנסויות נהיגה ותחרויות קטנות יותר הרווח יגיע גם למדינה ובמיוחד לעיר הקרובה למסלול. ברגע שהמסלול יוכיח רמה בינלאומית, מקצועיות ורמת ניהול גבוהה גם יגיעו שכנינו להתאמן ולהתחרות, התהליך הוא ארוך, רווחי ומבורך, העיקר שיתחיל כבר. גידי קרונין

היתרונות של הניסן מיקרה בג'ימקנה המדוברת היא שלא הייתי צריך להתעסק עם החלפות הילוכים, ההילוך הראשון היה ארוך מספיק לכל המסלול לעומת ג'רמי אחי שנתקע פעמים במסלול בין הילוך ראשון לשני. יתרון שני זה הצורך בפחות טכניקה בפניות הקשות יותר (360 ו 180)ושימוש קל בבלם יד ללא שילוב קלאץ והחלפות הילוכים שב106 דורש יותר אימון ודיוק. אגב, השיפור הכי קריטי לדעתי זה סוג הצמיגים על הרכב (לא כולל סליקס למיניהם). גידי

את דגל ישראל אני לוקח איתי לכל מקום. לגבי כל הפוליטיקה הסובבת את העניין הזה אני מסכים איתכם ואף מודה שאיני בקיא יותר מידי בעניין או בדרך ה"נכונה" לפעול. CASPER- שווה אולי לפתוח שרשור נוסף על העניין. "איך לדעתכם ספורטאי (אם זהו ספורט מוטורי או לא) צריך לייצג את המדינה במקרה שאינו נתמך ע"י המדינה" גידי

קודם כל תודה רבה על כל הפרגון. עומר צודק שאני והוא לא הישראלים היחידים שיוצאים להשתתף באליפות, אני יודע שכולנו נייצג את המדינה שלנו ה"מאותגרת מוטורית" בצורה הטובה ביותר. מי ייתן וכל הפודיומים יהיו מלאים בישראלים ונראה מה המדינה והעם שלנו מפסיד כל עוד אין תחרויות מהסוג הזה בארץ. אני אישית מתרגש מאוד לקראת תחילת העונה (עומר- יש לך יתרון עלי בכך שכבר היית שם )אני בטוח שיהיה עונה מהנה, מרתקת ומצויינת. אני אשמח לענות על כל שאלה בקשר לאליפות, למסלולים בטורקיה, לזמנים, לאימונים... וכמובן אשמח לשמוע הצעות רעיונות וטיפים (במיוחד בקשר לספונסרים). גידי קרונין

באמת חבל שלא הגיעו עוד נהגי משנה/נהגים כי היה המון מה ללמוד. אני אישית לקחתי המון מידע מהמפגש, היה מצויין. ברוך סידר לי בראש (ועל הלוח) המון מידע שעד אתמול היה מפוזר. ואני מאוד מקווה שנוכל להתחיל ליישם את הדברים ולחוות אותם ולא רק לעבור עליהם בראש. תודה רבה לעופר, דובי וברוך שהסבירו ופרטו על כל נושא שלא היה מובן, ובמיוחד לדובי על העצות הטובות והטיפים. ולאלטרנטיבי על האירוח. מקווה לעוד מפגש בקרוב, ושאנשים יקחו את המפגש יותר ברצינות כי רק ככה נתקדם במהירות ונשתפר. גידי קרונין

לדעתי, קיום סבב NOTES אחד רק יעודד את הנהגים לבטוח פחות בנהגי המשנה שלהם. כרגע במציאות המוטורית הקיימת במדינה גם קשה לצוותים חדשים בספורט לצאת ולהתאמן, מה שמשאיר את ה"אימונים" הזמן כמעט היחידי שבו הם יתאמנו על הNOTES. בעוד כמה שנים כאשר יהיו מספר רב של משתתפים בכל סוגי הראלי בארץ יהיה אפשר לחשוב מחדש על הרעיון של סבב NOTES אחד, עד אז חשוב מאוד לתת שני סבבים של NOTES בכדי לאמן את הצוותים החדשים שילמדו לבטוח אחד בשני. אם איני טועה גם הצוותים הותיקים יותר עם יותר נסיון שני סבבי NOTES יכולים רק לעזור. גידי קרונין

אני שמח מאוד שהצלחתי להגיע למפגש, למדתי המון על כל מיני נושאים קטנים וחשובים בנוגע לתפקיד הנווט. ותודה לזלמן על הטיפים. אני באמת חושב שכל נושא האימון של הנווטים הוא חשוב נורא, לא רק בידיעת תפקידו ונסיעה באימונים בשטח אלא גם אימון קצר המתמקד רק בכתיבת NOTES יש המון מה לשפר בעניין ובסופו של דבר זה רק מגביר את האמון החשוב של הנהג בנווט שלו. מקווה שכל מי שלא היה במפגש ייקח את המפגש הבא יותר ברצינות ויעזור לכולנו לתת דחיפה לניווט בארץ בפרט ולספורט המוטורי בכלל. גידי קרונין