Mike1

שלום ניצן ושוב תודה לך על המידע החשוב מספיק לפתוח את הסאנרופ ? לא צריך לפרק אותו, נכון ? כדי להגיע לצינורות .

תודה ניצן. אם תוכל לפרט יותר אודה לך מאד. מדובר ברכב מסוג פןלקסוואגן פאסאט עם חלון מהגג. ראיתי באמת 2 צינורות שיורדים למטה מכיוון חלון הגג .איך אני יכול לדעתך לבצע את הניקוי מדי סוף קיץ ? מי אני צריך לרכוש ומה היא דרך הפעולה לפתיחת הסתימה ? בתודה מראש מייק

תודה רבה לכל המשיבים. אתמול הבעיה טופלה. אכן שני הצינורות ( במיוחד השמאלי) היה חסום ולכן המים חדרו לרצפת הרכב בעיקר בצד שמאל. הגג+ הסאן רופ פורקו , המים נוקזו והכל תוקן. כבר החלפתי ריפוד לגג כתוצאה מהנזק שנגרם והמכונית נראה כחדשה ! שוב תודה לכל המגיבים בפורום וברצונם הטוב לסייע לי. שנה טוב מייק

היום בבוקר בדקתי ובגומיות שבדלתות למטה ( בדלת הקדמית) יש מים ..

יש לרכב גג שמש אבל הכל יבש מסביב ....

שלום חברי פורום האם יש למישהו רעיון מאיפה נובעת חדירת מים חמורה לרצפת רכב אחורי בצד שמאל ? מדובר בפולקסוואגן פאסאט 2008 . מסביב הכל יבש בדלתות. היה נדמה לי לפני כחודש שחדו מעט מים גם בצד הקדמי, בצד הנהג. ואולי גם כמה טיפות מתחת הדשבורד, קרוב לידית פתיחת מכסה המנוע. אודה לכל מי שיכול לתת הסבר מהמיכן זה נובע. תודה מראש מייק

האם כדאי להשקיע בקניית מכונית עם מנוע דיזל (בעלות גבוהה הרבה יותר) או לרכוש מכונית עם מנוע בנזין שצריכת הבנזין גבוהה יותר? האם יש הבדל גדול בצריכת הדלק בין בנזין לסולר? דוגמא לרכב שחשבתי לרכוש: אופל אסטה סטיישן בנזין 1.4 (140 כ"ס) - שמחירה 132,000 ש"ח או אופל אסטה סטיישן דיזל 2.0 (162 כ"ס) - שמחירה 164,000 ש"ח נ.ב - אני אישית מעדיף מנוע בנזין, עושה בשנה 60,000 ק"מ , נהג יחיד, מעוניין בסטיישן - קומבי תודה למתמצאים ושבוע טוב מייק

אם כך הדבר אז כדאי את האימפאלה החדשה, מעניין למה מפסיקים את יבוא הביואיק לקרוס יש לי זמן עד אפריל להחליט סופית, תודה בכל אופן על המידע

אז מה כדאי לקנות שברולט אימפאלה החדשה או ביואיק לקרוס שהן כמעט אותו מחיר?

השורה התחתונה היא: ככל שימכרו יותר כך יהיה למוסכים נסיון וידע לטפל בסוג הרכב הזה אגב, היום ראיתי פעם הראשונה בכביש את האימפלה החדשה. עדיין עושה רושם של מעט אבל לפחות התחלה טובה!

שלום למתעניינים, התרשמתי מאוד מהשברולט אימפלה החדשה, הגודל הביצועים והמחיר יחסית לתמורה. ראיתי המון פרסום לגביה באינטרנט ובלוחות המודעות כבר מי אוגוסט (שנה שעברה) אם אני לא טועה. בכל זאת אני נוסע המון בכבישי המרכז ולא יצא לי עדיין לראות אחת. האם ניתן לדעת כמה מכירות היו לה בערך עד תקופה זו? נ.ב - לעומת זאת ביואיק לקרוס החדשה ראיתי הרבה יחסית בכבישים.

הסעות VIP

אסה אסה? שווו? מה זה זה?

http://he.mot.gov.il/index.php?option=com_content&view=article&id=823:2010-05-17-13-54-57&catid=102:rechev-drishot-tkanim-c&Itemid=157

אם משרד התחבורה כל כך גאה שהוא עובד לפי נהלים/ תקנות אירופים או אמרקאים איך זה שרכבי ההסעות בישראל כל כך מכוערים ולא מקוריים? איך זה שאין רשיון הסעה "לימוזין" ? לכל מדינה באירופה קנדה וארצות הברית שלא נדבר גם על העולם השלישי והפרמטיבי יש מכוניות שרד להסעות VIP תגובת משרד התחבורה / משרד הרישוי: "עזוב נשמה.. זה רכב עבודה זה"

רכב אשכול = לרכב סיור ותיור זה רכב למדריכי תירות שיודעים לפחות 3 שפות + מחזיקים ברשיון רכב ציבורי בגלל שהם עובדים בדרך כלל עם תיירים עשירים או אנשים חשובים משרד התחבורה כנראה מתביש לחיב את בעלי האשכול לנסר את הגג לשים מעקה בטיחות או תוספות לא מקוריות למניהם.. לכן.. זו הזדמנות למורי דרך להיות נהגי לימוזינות בשעות הפנאי ולננצל את החוק המאפשר בסעיף הביטוח חובה שלהם לקחת נוסעים בשכר, לכן זה נחשב לעבודה טובה ולכן יצא תדמית כל כך שלילית לנהגי ההסעות בארץ כי לא מאפשרים להם לקנות רכבים מקוריים ויפים להסעת נוסעים, לכן נציגים או אנשי קשר של חברות VIP מפנים נוסעים חשובים להסעה אצל מורי דרך במקום שלנהג רכב ציבורי רגיל שזו הפרנסה היחידה שלו יוכל להתפרנס ולהנות מהמקצוע שלו

במדינת ישראל יש חוק שאוסר שימוש בשירות לימוזין, לא קים דבר כזה, כל חברות ההסעה בארץ שקוראות לעצמן "לימוזין" זה שקר הן שמות בפירסומות בהרבה מקרים תמונות פקטיביות של וואנים רגילים ויפים או מכונית שרד אבל בפועל מגיע וואן שנקרא ברשיון רכב "אוטובוס ציבורי זעיר" עם גג מנוסר שהגביהו אותו, מוטות ברזל מעקה ליד נהג, מנורות גדולות כמו "סקול בס" בארה"ב, מידבקות בפנים הרכב שאסור לעשון וצריך לחגור חגורות בטיחות, כל הציוד פנים לא אורגינל , תוספות של נורות לדים ווילונות , פח אשפה גדול.. ואם גם הנהג עם סטייל הוא יכול להוסיף בובות ציבעוניות בחלון האחורי... וזה נקרה במדינה ישראל "הסעות VIP אנחנו באמת בתקן "האירופאי" נ.ב - לאיציק - אתה צודק לא חיבים להגביה ולכער גגות של מיניוואנים אבל זה תקף רק לרכבים פרטיים זה לא תקף לאוטובוס ציבורי זעיר "לימוזינות" בלשון העם

איזה יופי של לימוזינות!! יש להם גם גגון!! בדיוק כמו שיש אצלנו האמת, המוניות שלהם יותר יפות משל ישראל כי אין להם מספר גדול ומכוער על הדלת, אני בטוח שאת הרעיון הזה לא לקחנו מהתקינה האירופאית או האמרקאית. בתחום ההסעות בישראל ככל שהרכבים יותר מכוערים ועלובים כך הם נחשבים ליותר "בטיחותיים" בגלל זה בישראל אין גם אפשרות להסיע בשכר ותמורה בשירות לימוזין , אין הגדרה כזו ברשיון רכב אי אפשר לבטח אין שום עניין שיהיה יופי תשובות דומות שקבלתי מהרשויות - "אבאל'ה עזוב, זה רכב עבודה זה, פה זה לא אמריקה פה"

לא מספיק שמשרד התחבורה עושה קשיים כאן, לפחות למה גם את המיניבוסים צריך לכער בצורה הזו של ניסור גג? למה להרוס גג אורגינל של רכב הסעות כמו מרצדס ויאנו או שברולט סוונה? יצא לי לנסוע הרבה בחברות חוקיות באירופה וארה"ב עם רכבי הסעות שלא הגביהו להם את הגג כל כך חסר טעם ומגעיל, לדעתי זה מאוד מוזיל את "שירות הלימוזין" של ישראל עוד דוגמאות לחברות חוקיות בארצות המערב, איפה הגבהת הגג שלהם? אם זו אותו תקינה http://www.aaarentcars.com/car-rental/luxury-minivans http://miami.about.com/b/2010/02/18/super-shuttle-airport-van-service-in-miami-and-fort-lauderdale.htm http://napashuttle.net/

לימוזינה בישראל פרושה ל - אוטובוס ציבורי זעיר כמו בחברות לימוזין, מעקה וברזלים ליד הנהג (כמו בקו שירות) גג מוגבה - (כל כך מכוער) מושבים ותאורת פנים לא אורגינל , וילונות ומלא תוספות לא מקוריות. אם כבר יש חברות שעושות זאת, אולי זו הזדמנות לבקש מהם שיעריכו מרצדסים לגרסת לימוזין בדיוק כמו שהם מנסרים את הגג האורגינל של שברולט סוואנה או פולקסווגן קארוול "למטרות בטיחות" דוגמאות: שימו לב לתוספת הגג http://www.tal-limousine.com/fleet.htm עוד תוספת גג http://soofa.co.il/%D7%A6%D7%99_%D7%A8%D7%9B%D7%91%D7%99%D7%9D/3/%D7%90%D7%95%D7%98%D7%95%D7%91%D7%95%D7%A1%20%D7%A6%D7%99%D7%91%D7%95% D7%A8%D7%99%20%D7%96%D7%A2%D7%99%D7%A8 חברות הסעות ממדינות מערביות ללא תוספת גובה בגג 1. חברת הסעות מאיטליה - http://limousine-florence.stefanogiusti.com/florence%20limousine.html 2. חברת הסעות בצרפת - http://paris-airport-shuttle.discoverfrance.net/ 3. חברת הסעות באנגליה - http://www.adlg.co.uk/the_fleet.htm

הבנתי כבר את העניין הזה, אי אפשר כרגיל, הכל עם ברוקרטיה וקשיים בזמנו (שנות ה80 וה 70) הלימוזינות מרצדס (מוניות) שנסעו בארץ זה היה אורגינל מהחברה? או שעברו שינוי מרכב לפני שהגיעו לארץ?

שבוע הבא אני אגש למרצדס בת"א ואברר זאת, תודה

האם ניתן ליבא לארץ מונית מרצדס E סדאן חדשה 6 דלתות? כמו: http://humster3d.com/2011/05/26/mercedes-binz-e-class-limousine/ http://www.creativecrash.com/3d-model/mercedes-binz-e-class-limousine-2010-3d-model http://www.extravaganzi.com/2010-mercedes-benz-e-class-limousine-by-binz-first-mercedes-e-class-limousine/ חג שמח לכולם!

תודה לכם על התשובות, סרטון מעניין צודק Clutch, הרוח האמרקאית כנראה כאן העיקר שנשמור על השלום באזורנו ושנשאף לקדם אותו אף יותר שירדו מחירי המיסוי הגבוהים ושתהיה שנה טובה!

אני ראיתי קורולה מונית, זה היה נדיר מאוד אבל ראיתי, ואם באמת לא שמתי לב וטעיתי אז זה אולי כמו שאתה אומר פריוס אבל בשום אופן לא קאמרי, הקראון ויקטוריה כבר לא מיוצרת, גם מכונית מדהימה, המוניות והמשטרה היו נפוצים בדגמים האלה, מרקיורי גראנד מרקי ביטלו יצור , לינקולן קונטיננטל ביטלו יצור , ביואיק לוצרן נעלמה האמת שהקריזלר 300 מאוד מזכירה אמרקאית קלאסית בגלל הצורה המרובעת והגריל הגדול , אבל היא מאוד יקרה בארץ נדמה לי 300.000ש"ח יש באוסטריה ושוויץ מוניות כאלה. אז איזה סדאן אמרקאי אמיתי וחדש הכי קרוב לטכנולוגיה המיושנת הקלאסית והטובה נשאר לנו?? אין תחליף בינתיים לאמפלה החדשה, שיהיה לה בהצלחה בארץ!!