Jump to content

fz1000

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    18

  • כאן מאז:

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי fz1000

  1. fz1000
    טוב עידכון,,, לאחר ניסיון ניקוז אויר ונסיעה של 20 דקות עם חיבור למחשב בלייב לראות טמפרטורה התייצב חום המנוע. בקיצר מדובר באויר למזלי תודה לעונים.
  2. fz1000
    שלום לכולם היום הרכב התחמם בנסיעה וזרק מעט מאוד מים ומיכל העיבוי התמלא מאוד וכמובן עצרתי. בדקתי צבע שמן ושמן גיר תקין ללא טחינה . בקיצר הימרתי על תרמוסטט תקול והחלפת אותו עצמאית. לאחר מכן הרכב לא מתחמם בעמידה אבל בנסיעה עבר המחוג את קו האמצע ועלה לכיוון השלושת רבעים. בעמידה שב מתקרר וחוזר לאמצע .. מה זה אני שובר את הראש? אויר במערכת משהו אחר ? ???
  3. fz1000
    אצלי זה גם קרה לאחר לילות טרופי שינה מצאתי בסיוע פורומים בחול פין שרוף צמת חשמל צד שמאל בחיבור למחשב המנוע בתא המנוע. מקווה שחסכתי לך וזאת הבעיה....
  4. fz1000
    הקפצצצה
  5. fz1000
    המקפיץ הלאומי
  6. fz1000
    קפיץ קפוץ
  7. fz1000
    שלום תבדוק שהגלגל לא נוגע תוך כדי סיבוב בפלסטיקה ובמיכסים השחורים שמגינים על הגלגל. אצלי ב c5 יש סימני שיפשוף בפלסטיקה בדגש לצד ימין . תעדכן
  8. fz1000
    עמי 0507321244
  9. fz1000
    משהו מקצועי בירגי דרום עמק שרה המחיר בהתאם
  10. fz1000
    תודה לעונים
  11. fz1000
    שלום לכולם היום בעת החלפת צלחות בלם לרכב ניתקלתי בכך שהבוכנה בקליפר לא נעה לאחור לא עזר לי כלום שמן ,דפיקות, מברג עבה הבוכנה מסרבת לנוע כמובן שלא הוחלפו הצלחות .. מה דעתכם ? תודה
  12. fz1000
    אני מוכר את הניאון שלי לחלקים או בחלקים היא עדיין עם טסט אם יש עניין בפרטי מסר תודה
  13. fz1000
    עידכון אכן ממיר קטליטי סתום .... פורק החיבור בין הסעפת לממיר ואכן המנוע חזר לעבוד כמעט רגיל איך ממשיכים מכאן ? מה אפשר לעשות באמצעים קיימים ניקוי ? או חייב החלפה תודה
  14. fz1000
    תודה אעדכן
  15. fz1000
    איך מבצעים את הבדיקה
  16. fz1000
    אורן בדקתי על פי הספר בקיבוע הגלגלות על ידי ברגין ואז מתיחה. האוטו נפח 2000 שנת 2002
  17. fz1000
    גם בניוטראל הוא לא עולה בסל"ד מעבר ל3500 מעבר לכך שלא סוחב וזאת בלי קשר לגיר באים אתה מקפיץ הסל"ד הוא לפעמים נכבה בסרק
  18. fz1000
    שלום היום הרכב תוך כדי נסיעה לא עובר 3500 סל"ד, ולא סוחב. במוסך בדקו בסורק וואקום ,מנוע ,ולחץ דלק ופסק הדין היה שהמנוע עובד בעומס וכניראה קפצה שן במערת הטיימנג . בדקתי בעצמי את רצועת הטיימנג והרכבתי אותה כנדרש אך התופעה לא חלפה . כאלו למנוע קשה לטפס בסל"ד והוא מתאמץ מה דעתכם כיוונים??????????????מה עוד לבדוק.?..
  19. fz1000
    תודה, אבל לא עזר לי. חברים הנושא קצת לחוץ כי אני רוצה לנצל את השבת לעבודה.
  20. fz1000
    שלום חברים היום באמצע נסיעה המנוע ירד בכוחו בצורה דרסטית ...ובקושי סחב. לאחר חיבור לסורק בדיקת וואקום הצתה ודלק במוסך מיקצועי . הכיוון בעייה בטימינג (כניראה קפיצת שן ) אני מבין דבר או שתיים אבל לא מכיר את הרכב (חדש אצלי). לא מוצא כמעט כלום כתוב באינטרנט . שירטוטים ,הסברים וכדומה. אני רוצה לטפל בעצמי . אבקש סיוע של אתר או חומר באינרנט וכמובן טיפים ................. בתודה מראש
  21. fz1000
    שלום אתמולהחלפתי גלגל לרכב מקדימה עקב תקר בעת שהרמתי את הרכב וירד הלחץ ההידראולי בגלגל החלה נזילה ממש ליד הבולם. שחזר הלחץ ההדראולי לבולם הנזילה פסקה."נוזל הדראולי היום אצל הפנצרמאכר הרמנו את הרכב .ובעת שהרכב באויר החלה שוב נזילה מגלגל שמאל. מה דעתכם ??? זה אמור להיות הפוך שייש לחץ אז יש נזילה ולא כך יש פורק לעודפים???? הסיבות לדעתכם??? הרכב אמור לעבור טסט החודש.... תודה
  22. fz1000
    הנני חבר חדש בפורום ברשותי קרייזלר נאון לאחרונה בכל חצי שנה לערך חסר גז. בבדיקה עם מי סבון בוונטיל הלחץ הגבוה ניראו כל כמה שניות בועות אוויר יוצאות מהוונטיל .סגרתי את הפקק עם גריז וואקום{כוסות רוח למת} והשאלה: האם לדעתכם זאת הסיבה לאיבוד הגז לאורך זמן. ופיתרונות בהתחשב שאני אוהב לטפל בעצמי???????.
  23. fz1000
    מנהלים אני חבר חדש ולא קיבלתי אישור אימייל
×
×
  • תוכן חדש...