Jump to content

fz1000

  • הודעות

    18
  • כאן מאז:

כל מה שפורסם על ידי fz1000

  1. טוב עידכון,,, לאחר ניסיון ניקוז אויר ונסיעה של 20 דקות עם חיבור למחשב בלייב לראות טמפרטורה התייצב חום המנוע. בקיצר מדובר באויר למזלי תודה לעונים.
  2. שלום לכולם היום הרכב התחמם בנסיעה וזרק מעט מאוד מים ומיכל העיבוי התמלא מאוד וכמובן עצרתי. בדקתי צבע שמן ושמן גיר תקין ללא טחינה . בקיצר הימרתי על תרמוסטט תקול והחלפת אותו עצמאית. לאחר מכן הרכב לא מתחמם בעמידה אבל בנסיעה עבר המחוג את קו האמצע ועלה לכיוון השלושת רבעים. בעמידה שב מתקרר וחוזר לאמצע .. מה זה אני שובר את הראש? אויר במערכת משהו אחר ? ???
  3. אצלי זה גם קרה לאחר לילות טרופי שינה מצאתי בסיוע פורומים בחול פין שרוף צמת חשמל צד שמאל בחיבור למחשב המנוע בתא המנוע. מקווה שחסכתי לך וזאת הבעיה....
  4. שלום תבדוק שהגלגל לא נוגע תוך כדי סיבוב בפלסטיקה ובמיכסים השחורים שמגינים על הגלגל. אצלי ב c5 יש סימני שיפשוף בפלסטיקה בדגש לצד ימין . תעדכן
  5. משהו מקצועי בירגי דרום עמק שרה המחיר בהתאם
  6. שלום לכולם היום בעת החלפת צלחות בלם לרכב ניתקלתי בכך שהבוכנה בקליפר לא נעה לאחור לא עזר לי כלום שמן ,דפיקות, מברג עבה הבוכנה מסרבת לנוע כמובן שלא הוחלפו הצלחות .. מה דעתכם ? תודה
  7. אני מוכר את הניאון שלי לחלקים או בחלקים היא עדיין עם טסט אם יש עניין בפרטי מסר תודה
  8. עידכון אכן ממיר קטליטי סתום .... פורק החיבור בין הסעפת לממיר ואכן המנוע חזר לעבוד כמעט רגיל איך ממשיכים מכאן ? מה אפשר לעשות באמצעים קיימים ניקוי ? או חייב החלפה תודה
  9. תודה אעדכן
  10. איך מבצעים את הבדיקה
  11. אורן בדקתי על פי הספר בקיבוע הגלגלות על ידי ברגין ואז מתיחה. האוטו נפח 2000 שנת 2002
  12. גם בניוטראל הוא לא עולה בסל"ד מעבר ל3500 מעבר לכך שלא סוחב וזאת בלי קשר לגיר באים אתה מקפיץ הסל"ד הוא לפעמים נכבה בסרק
  13. שלום היום הרכב תוך כדי נסיעה לא עובר 3500 סל"ד, ולא סוחב. במוסך בדקו בסורק וואקום ,מנוע ,ולחץ דלק ופסק הדין היה שהמנוע עובד בעומס וכניראה קפצה שן במערת הטיימנג . בדקתי בעצמי את רצועת הטיימנג והרכבתי אותה כנדרש אך התופעה לא חלפה . כאלו למנוע קשה לטפס בסל"ד והוא מתאמץ מה דעתכם כיוונים??????????????מה עוד לבדוק.?..
  14. תודה, אבל לא עזר לי. חברים הנושא קצת לחוץ כי אני רוצה לנצל את השבת לעבודה.
  15. שלום חברים היום באמצע נסיעה המנוע ירד בכוחו בצורה דרסטית ...ובקושי סחב. לאחר חיבור לסורק בדיקת וואקום הצתה ודלק במוסך מיקצועי . הכיוון בעייה בטימינג (כניראה קפיצת שן ) אני מבין דבר או שתיים אבל לא מכיר את הרכב (חדש אצלי). לא מוצא כמעט כלום כתוב באינטרנט . שירטוטים ,הסברים וכדומה. אני רוצה לטפל בעצמי . אבקש סיוע של אתר או חומר באינרנט וכמובן טיפים ................. בתודה מראש
  16. שלום אתמולהחלפתי גלגל לרכב מקדימה עקב תקר בעת שהרמתי את הרכב וירד הלחץ ההידראולי בגלגל החלה נזילה ממש ליד הבולם. שחזר הלחץ ההדראולי לבולם הנזילה פסקה."נוזל הדראולי היום אצל הפנצרמאכר הרמנו את הרכב .ובעת שהרכב באויר החלה שוב נזילה מגלגל שמאל. מה דעתכם ??? זה אמור להיות הפוך שייש לחץ אז יש נזילה ולא כך יש פורק לעודפים???? הסיבות לדעתכם??? הרכב אמור לעבור טסט החודש.... תודה
  17. הנני חבר חדש בפורום ברשותי קרייזלר נאון לאחרונה בכל חצי שנה לערך חסר גז. בבדיקה עם מי סבון בוונטיל הלחץ הגבוה ניראו כל כמה שניות בועות אוויר יוצאות מהוונטיל .סגרתי את הפקק עם גריז וואקום{כוסות רוח למת} והשאלה: האם לדעתכם זאת הסיבה לאיבוד הגז לאורך זמן. ופיתרונות בהתחשב שאני אוהב לטפל בעצמי???????.
  18. מנהלים אני חבר חדש ולא קיבלתי אישור אימייל
×
×
  • תוכן חדש...