Jump to content

Elie3211

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    55

  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי Elie3211

  1. Elie3211

    רכב לא מניע

    Elie3211 פרסם הודעה בנושא של pms1 בתוך טכני, אחזקה וטיפולים

    היי קרה לי מקרה דומה עם גולף 2008 הרכב עמד שבוע כשהייתי במילואים ומסתבר שהתאורה של תא הכפפות לא נכבתה כשהתא נסגר אז המצבר התרוקן. מה שעזר במקרה שלי זה לחבר כבלים מרכב אחר למצבר(או להחליף מצבר,לי לא הייתה את האופציה באותו הרגע) לנעול את הרכב עם החלון פתוח(דרך הכפתור בתא הנוסעים) לפתוח סוויץ' ולהמתין 15 דקות. לאחר מכן אצלי המנורה של האימובילייזר נעלמה ויכלתי להניע בכל מקרה לדעתי המצבר לאחר חצי שנה של עמידה כאשר הוא מחובר דורש החלפה
  2. Elie3211
    ערב טוב בסוף זה כן היה קשור להתקנה שלי,קדחתי לתוך הכבלים של הנעילה המרכזית בדלת האחורית הימנית הלחמה מחדש ובידוד פתרו את התקלה מקווה שמישהו בזכות הפוסט הזה לא יעשה את אותה הטעות כמוני 🤦‍♂️
  3. Elie3211
    ערב טוב לכולם וחג שמח אחרי התקנה של רמקולים באסטרה של חבר,הנעילה המרכזית הפסיקה לתפקד. מדובר בדגם הבסיסי(1600 אטמוספרי עם חלונות ידניים מאחור) של הרכב עם שלט לא מקורי בלחיצה על השלט הרכב מהבהב אך לא ננעל או נפתח ובלחיצה על פתיחת תא המטען דרך השלט הוא כן מגיב,אבל שאר הדלתות לא מגיבות. גם בסלון הכפתורים של הנעילה המרכזית לא מגיבים. קצת תובנות: המנורה בסלון נדלקת כאשר כל אחת מהדלתות נפתחות. ניסיתי לנתק מצבר לחצי שעה,לא עזר(גם פלוס וגם מינוס) ניסיתי את השיטה לסנכרון השלט גם דרך הסוויץ' וגם מדלת הנהג הפיוז של הנעילה המרכזית נראה תקין ויש קליק מהממסר בלחיצה. בזמן החלפת הרמקולים לא נגעתי בשום חוט או שום דבר שקשור למנעולים למעט ניתוק כבל המתכת שפותח וסוגר את הדלת בנסיעה הראשונה אחרי ההתקנה נדלקה נורה של דלת פתוחה לסירוגין וזה אחרי שהרכב היה נעול, אך לאחר טריקה חוזרת של כל הדלתות נעלמה הכיוון היחידי שלי כרגע זה החיווט עצמו בתוך הדלת או במחבר בין הדלת לגוף הרכב מכיוון שכן פתחתי את הדלת עד הסוף וכן הזזתי אותה די הרבה במהלך ההתקנה מה שיכל לגרום לכבל/ים שכבר היו על הגבול להתחיל לעשות בעיות . מחר אבדוק זאת אבל אם למישהו יש עוד כיוון לפתרון הבעיה אודה מראש
  4. Elie3211
    יודע שהרדיאטור הוא של החימום ,צורת דיבור תודה לכולם
  5. Elie3211
    חברים בוקר טוב ,המאווררים אכן תקינים לחלוטין ולאחר הרבה ניסויים והחלפת חלקים שאמנם היו במקום אבל לא גרמו לבעיה ,פתרתי אותה סוף סוף . הבעיה היא רדיאטור החימום של המזגן ,ככל הנראה הוא סתום אבל לא מספיק בשביל לגרום ישר להתחממות ושזה ישפיע על החימום ברכב . ביצעתי מעקף זמני באמצעות צינור שהיה לי בבית והרכב לא מתחמם יותר . בהזדמנות אחליף את היחידה הפנימית.. חשבתי על זה במקרה ואז ראיתי את הפוסט הזה בפורום: https://www.vwaudiforum.co.uk/forum/showthread.php/188323-Volkswagen-Golf-1-6-TDI-Overheating-issue אמנם דיזל אבל מערכת הקירור אותו הדבר . תודה לכולם על העצות.
  6. Elie3211
    שניהם חדשים ..החלפתי כשהחלפתי רדיאטור ופלאנץ׳....
  7. Elie3211
    כן כשמתחיל להתחמם שניהם נכנסים ,אבל אם שניהם עובדים עם המזגן אז הרכב לא היה מתחמם כשהמזגן דולק ?
  8. Elie3211
    אף מאוורר לא דולק ב90 ,אלא אם מפעילים מזגו ואז שניהם פועלים
  9. Elie3211
    שלום לכולם ערב טוב,החלפתי ביום שישי את הרדיאטור לצערי הרכב ללא שינוי. לא יודע כבר מה זה יכול להיות הדבר היחידי ששמתי לב אליו שכנראה תקין אבל אשתף בכל זאת שב90 מעלות המאוורר הגדול לא פועל,רק אם הרכב מתחיל להתחמם שתי המאווררים פועלים,כנ''ל אם אני מפעיל מזגן לכן אמרתי שלדעתי תקין אבל אשמח לתשובתכם חוץ מזה אם אני מפעיל חימום כאשר הרכב מתחיל להתחמם אז החום ישר יורד ל90 והרכב לא מתחמם לשאר הנסיעה תודה ובשורות טובות
  10. Elie3211
    מרק10 אני אחליף את החיישן בכל מקרה היות ומדובר ברדיאטור אבל היום הבחנתי שכאשר הרכב בטמפ' תקין שתי צינורות הרדיאטור חמים למגע אבל כאשר מד החום מתחיל לעלות הצינור התחתון של הרדיאטור שהוא זה שנשלט על ידי הטרמוסטט(כרגע לא מותקן תרמוסטט) נהיה קר לכן אני באמת סמוך ובטוח שמדובר ברדיאטור לא תקין
  11. Elie3211
    לאור התקלה,החלטתי לבדוק את האפשרות שאולי ישנה בעייה עם גזי פליטה במערכת הקירור,ביצעתי בדיקה באמצעות בודק כימי שהזמנתי מאמזון. אחרי כמה דקות נוזל הבדיקה לא שינה צבע לכן אני יותר בטוח שהבעיה אכן ברדיאטור.אעדכן ברגע שאבצע שטיפה ו/או החלפה
  12. Elie3211
    תודה לכולם,אעדכן בתוצאות שבת שלום
  13. Elie3211
    אמת
  14. Elie3211
    דגם מנוע bse ,ביצעתי סריקה לא מופיע כלום
  15. Elie3211
    שלום שוב לכולם,לאחר שחשבתי שבעיית ההתחממות של הרכב נפתרה ונסעתי על הרכב לתקופה יחסית ארוכה בלי שום בעיה,הימים האחרונים מכבידים ממש על מערכת הקירור של הרכב משום מה.ואני לא מצליח לחשוב על סיבה למה עלול לגרום לזה ואפרט למטה למה: הרכב נוסע פיקס לכמות זמן יפה מאוד אבל בדרך כלל אחרי רמזור או עמידה ממושכת כשהרכב בטמפרטורת עבודה וגם זה לא תמיד מד החום של המנוע מתחיל לטפס,ופה הקטע המעניין:אם אני נותן גז בניוטרל(בעמידה כמובן) לטורים יחסית גבוהים המד חום חוזר לאמצע.ואז לאחר כמה זמן זה אותו סבב חוזר חלילה.רוב מערכת הקירור ברכב חדשה ולאחרונה הוחלף: -נוזל קירור -טרמוסטט(הרכב נבדק גם בלעדיו בשביל לבדוק אם הוא הבעיה) -משאבת מים+טיימינג -פלאנץ' מים חדש+חיישן טמפ' מים עליון -מאווררי רדיאטור(תקינים עובדים בכל המהירויות מתי שהם אמורים) מיכל נוזל קירור+פקק מקוריים חשוב לציין שאף פעם לא נתתי לרכב להגיע לקו האדום בטמפ' ושהחימום עובד מצויין ללא נזילות או דברים כאלו והכי מוזר:כשאני פותח את מכסה המנוע שום דבר לא רותח או מבעבע,אין אדים ואפילו המנוע לא מרגיש חם באופן חריג הדבר היחידי שעוד מקורי ברכב הזה מבחינת מערכת קירור זה רק הרדיאטור אבל שתי הצינורות חמים למגע.יכול להיות שזו סתימה שמציגה את עצמה בתנאים מסויימים? אם זה משנה משהו אז לאחר לילה שהרכב עומד אם אני פותח את הפקק של מיכל העיבוי אז משתחרר טיפה לחץ(לא הרבה) בנוטסף הרכב ידני לכן קולר גיר לא פקטור כאן אשמח לעזרה/עצות/הערות/הארות מכם תודה
  16. Elie3211
    270,000 ק''מ
  17. Elie3211
    זה גם מה שאני חשבתי ,בגלל זה לקח לי כל כך הרבה זמן לחשוב על זה ,אבל הנה אנחנו כאן והאוטו נוסע פיקס עכשיו וזה המשתנה היחידי
  18. Elie3211
    שלום לכולם ושבת שלום,מעדכן שבסוף הבעיה הייתה בממיר הקטליטי שהיה סתום.הוחלף לחדש והרכב נוסע מצויין עכשיו,גם יותר חסכוני תודה לכולם על העזרה
  19. Elie3211
    אין לי גישה לVCDS לצערי...
  20. Elie3211
    ניקיתי את בית המצערת ועוד כל מיני חלק וואקום שעלולים להשפיע שמתי לב שכשהרכב כבוי בלי מפתח בלי כלום המצערת פתוחה מעט,תקין ?Preview attachment 20240313_121728.jpg 20240313_121728.jpg 1.6 MB
  21. Elie3211
    הקלאץ׳ חדש חוץ מזה יצאתי עכשיו לנסיעה הרכב נוסע פיקס ,זה באמת מוזר.זה קורה באופן אקראי לחלוטין
  22. Elie3211
    החלפתי את הצינורות של המשאבה בית מצערת אני מנקה כל כמה זמן פשוט בלי להוריד מהרכב בגוגל שאין לי Vag-Com חיישן MAF אין בדגם הזה .חיפשתי אותו מסתבר שיש לו שיטה אחרת למדוד אוויר .
  23. Elie3211
    אבדוק ,למרות שכן לא הגיוני שזה ישפיע רק על ראשון ושני
  24. Elie3211
    שלום לכולם ,רוצה להתייעץ לגבי תקלה מתסבכת שיש לי בגולף האהובה שלי. רקע: גולף 2007 ידנית מנוע 1600(BSE) אחרי טיימינג,קלאץ',סליל הצתה פלאגים פילטר אוויר,פילטר דלק ומשאבת דלק חדשה .(ללא קשר לתקלה) התקלה היא כזו-בעיקר כשהרכב קר או אחרי עמידה אבל לא רק.בהילוך ראשון ושני המנוע לא צובר טורים.זאת אומרת מגיע ל2500-2000 בערך ומשם רק מחזיק את עצמו בטורים האלו גם עם לחיצה על הדוושה עד הסוף. חשוב לציין שזה קורה רק בראשון ושני,כל שאר ההילוכים עוברים חלק וכמו שצריך. בנוסף חשוב לציין שכשזה קורה,אם משחררים קלאץ' לאט תוך כדי לחיצה על הגז עד כ3000 טורים ההילוך השני עובד כמו שצריך.(בניוטרל/קלאץ' בפנים המנוע מעלה טורים חופשי) אשמח לרעיונות. תודה מראש אלי.
  25. Elie3211
    אין לי גישה לvcds לצערי ,אבל כנראה מסתמן זזו האופציה היחידה
×
×
  • תוכן חדש...