יש להערכתי כ-20 מכוניות ווספה 400 בארץ, אולם כיום איני מכיר אף אחת במצב נסיעה. אני עצמי מחזיק שתי מכוניות, אחת דגם אירופאי ואחת דגם אמריקאי (קיימים מספר הבדלים בין הדגמים, עקב דרישות התקינה השונות בארה"ב, בעיקר בגודל הפנסים השונים ובמיקומם). מכונית אחת נמצאת בתהליך שיפוץ. אין ספק שמדובר במכונית זעירה מיוחדת, שמנוע השתי פעימות שלה
(398 סמ"ק) אף העניק לה ביצועים לא רעים (יחסית לגודלו כמובן...). סה"כ יובאו לארץ במחצית שנת 1961 275 מכוניות, שנותרו במפעל שהקים פיאג'ו בצרפת. סה"כ יוצרו כ- 34000 מכוניות בין השנים 1960 - 1957. בלחצו של קונצרן פיאט שחשש (בצדק) מתחרות בפיאט 500 (ואף איים כי ישקול ייצור קטנועים...) נסגר, כאמור, המפעל בצרפת. בארץ פעל מועדון "ווספה 400" (משנת 1962 עד ראשית שנות ה-80...) שאיגד את מרבית בעלי המכוניות האלו, היה בעל מוסדות דומים מאוד לאלו שבמועדון ה-5 והכי חשוב - סייע לחבריו, באופנים שונים, לתחזק ולשמר רכביהם שמיום הגעתם ארצה היו למעשה "יתומים", ללא אספקה מסודרת של חלקי חילוף. סיפורו של המועדון הוא אחד המעניינים של עולם הרכב בארץ בשנות ה-60 וה-70.
אילן