tamir_hoo

הרכב שהיה לי היה בדיוק כמו שאתה מתאר , הדגם הכי זול. 190 אלף ק"מ זה סביר בהחלט לרכב משנת 96. אחיזת הכביש טובה בהחלט (לא וולקן או משהו כזה אבל מספקת בהחלט ביחס לדרישות הרכב) - צמיגים איכותיים יעזרו בהחלט. לפי מיטב זכרוני אין דברים מיוחדים לבדוק ( אין שם כל כך מה שיתקלקל ). תעשה את הבדיקות הרגילות. בברכה.

החזקתי כזאת בדיוק עד לפני שנה , הייתה ברשותי כ 13 חודשים. את שלי קניתי עם 255,000 ק"מ ומכרתי ב 268,000 ק"מ. לא הייתה ולו בעייה אחת , הגיר עבד מצויין ,לא מתחמם, והמנוע (המקורי) לא עישן ולא אכל גרם שמן בין שני הטיפולים שעשיתי לו. מזגן טוב מאוד , צריכת דלק 1-14 משולב עם או בלי מזגן - זה לא ממש שינה לצריכת הדלק. בסה"כ מבחינתי במחירים שהוא נסחר הוא קנייה מצויינת - אמין בצורה בלתי רגילה , זול לאחזקה וטוב מאוד גם מחוץ לעיר לנסיעות ארוכות. ד"א - חייב להזכיר כי הרכב היה בבעלות חברה כאשר עלה לראשונה על הכביש. בברכה.

עכשיו הבנו איך שמועות מתחילות......

תעשה חיפוש עם המילים : קונטיננטל. קלבר. פלקן. גודייר. מישלין. בהצלחה.

לא בטוח בכלל שזהו מנוע צעדים. בכל מקרה גם אם כן ,דבר ראשון רצוי לעשות ניקוי בית מצערת ומנוע צעדים ולראות אם עוזר. בברכה.

כדאי דבר ראשון לנסות ניקוי בית מצערת.... ( אצלי זה עזר ). אם לא עוזר להמשיך משם.....

בקשר לרעידות רצוי לבדוק קודם מאיפה הן מגיעות ולפעול כנדרש. בקשר לבולמים ( קייבה ) : קדמי: סביב ה 300 לאחד. אחורי : סביב ה 200 לאחד. בברכה.

יש לי הרגשה כי גודל הצמיג 185/65R14 דובר פה עליו יותר מכל מידה אחרת.....

אם אני לא טועה הוא אמור להיות מצד ימין ליד הקיר אש. סביר להניח שמקורי יעלה סביב ה 100 , תחליפי סביב ה 40 .

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=170353

איך אני זוכר את האפלאוז 96.....ראשון 60 , שני 120 , שלישי עד 197 , אח.....היו ימים....

דובר עליהם רבות בפורום , תריץ חיפוש..... בסה"כ צמיג טוב , תמורה טובה מאוד לכסף.

4500X1.155 = 5197.5

אני מצטער לאכזב אותך , אבל כמוך וכמו אחותך יש פה עוד מיליונים.... אם כל אחד היה רוצה לפגוש איזה מישהו "מפורסם" רק בגלל שהוא "המעריץ הכי שרוף שלו" , לא היה להם זמן לשום דבר אחר.....

אני חוזר ואומר : היות והמחיר לפלאגים ממש נמוך כדאי להחליף. גם אצלי הפלאגים יוצאים כמו חדשים כל טיפול ועקב המחיר הנמוך אני מעדיף לחליפם. בברכה.

לדעתי כדאי להחליף בייחוד עקב מחירם הנמוך של הפלאגים. סביב ה 50 ש"ח לרגילים.

אם זה מה שהבנת אז הבנתך לוקה בחסר. נראה לך באמת שהיו לי עשרות רכבי מאזדה....? נסעתי על לא מעט מאזדות ,שלא היו שלי , אלא של קיבוצים וכאלה. מה שאני מנסה להגיד הוא שלמרות שרכבים אלה נקרעו בלי שום רחמים , ולמרות שטופלו טוב , גם אם הגיר דפק הרכב נסע ונסע בלי בעיות. מה הקשר בין זה לבין שאתה מטפל בכל דבר קטן אצלך ברכב...? אם ארז יחליט להעלות את חוות דעתו מרכב המאזדה 323 שנת 96 של משפחתו , תוכל להווכח שברכב זה אשר לא טופל מי יודע כמה , הגיר קצת התחיל לדפוק ב 160 אלף , ולמרות שבכל מוסך מורשה היו אומרים לו שצריך להחליף גיר , הרכב היום ב 380 אלף ועדיין דופק , ועדיין זה הגיר הראשון.....

לא נכון בעליל ! ! מנסיון של 10 שנים עם מאזדה אני יכול להגיד שיש להם גירים אמינים בצורה בלתי רגילה. וזה מנסיון עם עשרות רכבי מאזדה,כולל של קיבוצים, שאתה לא רוצה לדעת איך הן נראו. על כל גיר אחד שהלך אני יכול להביא לך 10 מקרים שבהם הגיר עבר למעלה מ 300 אלף , וגם אם הוא דופק כמו משוגע בכל הילוך, הוא סוחב בלי בעייה. אני חייב להוסיף: אני ממש לא חובב מאזדה או משהו כזה , אני פשוט מדבר מנסיון של הרבה שנים על הרבה דגמים.

אתה אמור לעשות ווקס ישר אחרי הפוליש.....

קצת הגזמת , לא ?

אני מכיר מכון טסטים שלא פתח אפילו מכסה מנוע.....

אם אני לא טועה הבורה שהציעו לא הטווח המחיר הרצוי. בקשר לשומה אני לא הייתי מתקרב - איכות נסיעה והרכבה נוראית , ועל בטיחות בכלל לא חשבו כאשר תכננו אותו. הפיזו תהיה בחירה טובה מאוד - יש לבדוק הסטוריית טיפולים , רגיש להזנחה בעיקר מערכת קירור. הכריזמה לדעתי בחירה מצויינת - מרווחת , אמינה מאוד , יציבה מאוד על הכביש ,כסאות טובים ואחלה מזגן שבעולם.

אני אישית הייתי הולך על הפוקוס או ההונדה : 1.אחלה רכב , דווח על לא מעט רכבים עם בעיות בגיר ה"חכם" - תעשה חיפוש בפורום דובר על זה לא מעט. 2.יש לכולם...... 3.לדעתי הכי פחות טובה מבין הרשימה ( חוץ מזה שאין לה מסגרות לחלונות ). בהצלחה.

ממה שעולה לי עכשיו : כריזמה 98 - בקציב זה תוכל להכניס רק את דגם "פיקס". בלנו - לא סגור על מחירים כל כך.