פיגו107שנת2010

התמונות הוסרו לבקשת פותח השרשור.

תודה! במקרה יש לי את השיחה הראשונית איתו טלפונית. ששם אני שואל ממש אם יש תאונות לרכב. התשובה: "רק צבעו דלת בגלל תיקונים קלים, קוסטמטיקה, זה הכל".

אשלח לך בפרטי כעת (לא יודע אם יהיה חכם לפרסם מספר רכב שלי פה, לכן אשלח בפרטי). תודה!!

ליפמוטור T03 שנת 2023.

אני בדיוק חושב על זה. הבחור היה כ"כ נחמד, שמעניין לשאול אם יסכים להיכנס בנעליי (בהנחה שאכן לא ידע) ולבוא בדין ודברים מול הסוחר (לא יודע אם יהיה בכך כדי לעזור, כמו שאמר @Nissim123), אבל אולי....?

לגמרי!!!! האמת שכ"כ האמנתי למוכר, שאני ממש בהלם.

לחלוטין שכר לימוד. תודה על התשובה.

תאונה. לא יודע אם זה עונה על השאלה. הנה מהמסלקה:

מילא דוח בלק"ר. אפילו לא דוח מסלקה ב 12 שקלים!!!!!!!!!!!!!!!!!! (על הדוח הזה גיליתי רק לאחרונה, לאחר הרכישה). כן כן, אני יודע. אידיוט מוחלט.

הבהרה: לא מחפש פיצוי. השאלה מגיעה אצלי מה"מקום" הבא: 1. מדוע פיספספתי את זה? 2. האם יש לכך השפעה בטיחותית על הרכב? 3. יש משהו לעשות בנדון? כתבתי כאן את הסיפור אבל אז מחקתי הכל כדי לא להלאות. אם יש צורך - ארחיב.

תודה רבה על התשובה המפורטת והמושקעת!!!!

מעניין אותי אם אכן מדובר ב"וואו". ברור לי מה ה AI אומר, יותר מעניין אותי מה אומר מישהו שנהג על קטנועים בחייו, ועבר לתלת-גלגלי. תודה מראש! נ.ב. - מתלבט מאוד בין קטנוע "רגיל" לבין אחד מהסוג הזה לנהיגה עירונית. והערה נוספת: הנושא עלה לאחר שעשיתי סיבוב על הונדה PCX 125 של חבר, ונעלתי את הקדמי 😶

😲

גיליתי שיש אנשים טובים לאורך הדרך! תודה לכולם!!!!! אחד מהחברים פה הציע לקפוץ עד אלי (וואו!!!). אחלה פורום, אחלה אנשים, תודה ר-ב-ה וחג שמח לכולכם!!!!

יש המלצה על מכונאי הגון בירושלים? תודה לעונים!

באמת?? ירושלים 🙂

שאלה קצת דבילית, אני יודע. קטנוע נטוש (סיפור ארוך ולא מעניין), 500 סמ"ק. נראה לי מעל 200 קילו השמן הזה שוקל. אני נדרש לדחוף אותו 300 מטר סך הכל, אבל אין לו אוויר בצמיגים ווואו - הדבר הזה לא זז!!! הבנתי שיש מכשירים שמנפחים אוויר, אבל דורשים חיבור למצבר. אבל לקטנוע מן הסתם אין מצבר (מת מזמן). אני בבלאק-אאוט. מה עושים במצב כזה?

קראתי היטב. קורקעתי מאוד. החזרת אותי למציאות, ומהר 🙂 האמת שאני המון זמן יושב על הגדר לגבי דו-שימושי. מחפש משהו אך ורק אמין. נאמר לי (יותר נכון, גילתי לבדי, בעולם של היום) שה KLX 230 בעל קירור אוויר, הוא כלי אמין מאוד. אבל כמובן - אין לדעת מה הרקע ומה ההיסטוריה, ומה עבר עליו. שקלתי גם את ה KLX250S, שגם הוא אמור להיות אמין, אבל כן יש לו ראדיאטור 🙂 (וכל היוצא מכך). כבר כמה חודשים אני נע מפה לשם. אומר לעצמי - יאללה, רק מזה. אבל בא לי. משהו בזה מושך אותי (אגב, מעולם לא היה לי אופנוע שטח. נהגתי על בורגמן 400 כמה שנים, וזה היה לפני 15 שנה בערך). בקיצור, אופניים? 🙂 נ.ב. - קראתי את העדכון שלך למודעה 🙂 שמח שיש עוד סיכוי

מודה לך מאוד. רק הבהרה קטנה: שאלתי את השאלה כי הציעו לי אופנוע ספציפי, משנת 2011, ולא עניין אותי באופן כללי הדגם הזה. האמת שאני בכלל לא "בקטע" של הכלי הזה ספציפית, אבל המחיר מאוד מפתה, ולכן חשבתי לזרום איתו. יותר חיפשתי דו-שימושי אמיתי, אבל בהספק נמוך יותר (כמו ה KLX230, למשל - יש לך אגב דעה עליו, אם אנחנו כבר פה? אך המחיר של ה VERSYS ממש הוצע לי במחיר נמוך (4000 ש"ח עבור שנת 2011), ולכן אמרתי - נו, אולי בכל זאת. תודה בועז! 🙂

ממש מודה לך על התשובה המפורטת!!!!!!!!!! דרך אגב: ה AI מסתבר טעה (???), וטען שאני כן יכול, בתנאי שמדובר בגרסה המוגבלת: "הגרסה המוגבלת (A1/L3): בשנים הללו קוואסאקי שיווקו דגמים שהוגבלו במפעל (או אצל היבואן) ל-35 קילוואט (47.6 כ"ס) כדי להתאים לדרגת הרישיון שלך. תסתכל ברישיון הרכב (הטסט) של הכלי הספציפי שאתה בודק: חפש את סעיף "דרגת רישיון נהיגה" או "L". אם כתוב שם L3 (או מצוין במפורש "מתאים לרישיון A1"), אתה רשאי לרכוב עליו. האם יש סיכוי שאתה טועה? אגב - זה הזוי שזה כזה מסובך!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

אוקיי. מה?! יש לי רישיון A1 ישן. ברישיון כתוב "עד 500 סמ"ק ולא יותר מ 54.4 כ"ס". האופנוע המדובר הוא קוואסאקי Versys 650 שנת 2011 המוכר בדק, ברישיון הרכב כל מה שהוא רואה שכתוב L3 (שאין לי שמץ של מושג מה זה). האם אני רשאי לנהוג באופנוע? תודה לעונים! [נ.ב., זה אולי מפתיע, אבל הסיבה שאני שואל זה כי על GS650 כן מותר לי לנהוג!!! אז הסמ"ק כנראה לא משחק תפקיד, או משהו כזה]

שלום. יש לי מספר רכב ומספר שלדה. האם יש דרך לברר פרטי הבעלים? באתרים השונים: בעלות נוכחית: פרטי תאריך ביטול 2022-02-01 [תאריך ביטול של מה?] בכל אופן, האם יש דרך חוקית וכשרה ליצור קשר עם הבעלים? תודה על כל עצה!

תודה רבה! אני צריך את VIN של הכלי, נכון? אין לך מושג במקרה במקרה היכן מוטבע על גבי קטנוע מהסוג הזה?!

וואו, תיקון, מדובר ב KYMCO XCITING 400 (לא סגור על הסמ"ק). יכול למצוא את הבעלים. זאת לא הבעיה. השאלה אם יש מה להתעסק עם זה. לפי התשובה שלך, מבחינת הרישוי זה dead-end. אם הבנתי נכון. כלומר גם אם יחזור לחיים, הוא נחשב למת מבחינת הרישוי.

החיים לפעמים רנדולמיים לאללה. אני בדיוק מחפש דו גלגלי אבל מתלבט. יום כן, יום לא. נמאס לי מהפקקים, מצד שני אני פחדן (חבר היה בתאונה קשה, זה "שרט" אותי). היום אני עובר כמו כל יום ליד המכולת השכונתית, ורואה אותי מישהו שאני מכיר, ואשכרה זורק לי - "ישך מה לעשות עם הקטנוע הזה"?! מדובר בפיאג'ו MP3. "מה לעשות? מה שלמי זה? מי הבעלים? נוסע? מניע?" עזב את הארץ לפני 5 שנים, מאז הקטנוע פה. תעשה לי טובה - קח אותו. כדאי?????????? או שאני עומד לקלל את היום שלקחתי אותו? נ.ב. - נמצא ליד הבית, יכול לדחוף אותו. רישוי??? יש איזה בדיקה קלה לדעת אם בכלל נוסע? תודה מראש לעונים בשמחה, תבוא עליכם הברכה