Tito

בלינק שהבאתה מצורף דגם של סאב, האם הוא מומלץ? ואין שם מגבר .. איזה מגבר מומלץ וקומפוננט שמתאים ללנד קרוזר כי אין לי מושג מה מידות הרמקולים. אני פתוח ליד 2 רק אם יש שם דגם ספציפי ואם הבדלי המחירים משמעותיים, במודעות שאני צפיתי ביד 2 אנשים דורשים על משומש 100 שקל פחות ממחירו בשוק וחושבים שהם ימכרו במחיר הזה.

שלום, אני מעוניין במערכת שתתאים ללנד קרוזר - איזה קומפוננט צריך לקחת ? בנוסף אני צריך סאב + מגבר נחמדים. אמור להתחבר למערכת דיוידי טאצ' של קאסקה. מוזיקה נישמעת: היפ הופ / דאנס. 2000 זהו התקציב.. אשמח להצעות.

חזק, בהחלט טקסט מעניין, חבל שהסוף הרס הכל.. האמת, ציפיתי לקאטץ' הזה בסוף, חוץ מלתת סיומת נוצצת אין בו ממש.

עוד רכב שיכול להוות אופציה טובה הוא שברולט קאפטיבה ממודל 2007 שנמכר בערך ב 135K , כאן תצתרך לבצע קפיצה קטנה בתקציב אבל לדעתי משתלמת. אין לרכב הזה ביצועי שטח אבל דרכי עפר הוא צולח. בנוגע למחיר רכבים כאלה לא הולכים במחירון אבל גם לא הרבה מתחת, קצת יכולת דיבור ואפשר להביא את המוכר לסגת לכיוון התקציב שלך בכיף.

תודה, איך ניתן לבדוק את סוג/תקן הADBLUE שצורך מרצדס ML320 ?

אני יכול להמליץ על מנורה, בדר"כ יש להם מחירים טובים וכשאחותי דפקה את הרכב הם לא עשו סיפור מיוחד לשלם את הנזק בניגוד לביטוח ישיר ודומיהם. המלצה שלי, רק לא ביטוח ישיר או 9 מיליון שהם בעצם אותה חברה. השוואת מחירי ביטוח לרכב תוכל למצוא באתר זאפ - www.zap.co.il וככה תוכל לדעת שההצעות שאתה מקבל הם בטווח הנכון.

אוקיי הבנתי תודה רבה. אז כל סוגי האדבלו שנמכרים תואמים? כי הבנתי שיש רמות דילול של האדבלו הריי זה לא הגיוני לערבב כל מיני סוגים באותו טנק. תקן הריי רק מוכיח על איכות החומר ולא בהכרח על אחוזי האדבלו שבתוכו, או שאני טועה ?

פיג'ו משומשת לא רעיון כל כך טוב. כעקרון הדגם הזה דיי אמין אבל הגיר שלו בעייתי. אם הייתה רוכש חדש אז לא הייתה סיבה שלילית חוץ מירידת ערך. אני יכניס רכב חדש למשוואה, טויוטה קורולה ראנקס, מנסיון רכב מוצלח,אמין וזריז וכמובן סחיר מאד. אם החלטת שלא, גם מאזדה 3 תעשה את העבודה היטב, לדעתי היא טובה יותר מהלאנסר שמרגישה זקנה יותר. בכל זאת הפערים לא גדולים.

מצתרף לעדי. כל מילה נכונה. בעל השרשור הדגיש שהרכב מיועד לעבודה וזה בדיוק מה שההיילקס טוב בו. רוצה נוחות? תתפשר על העבודה ועל האמינות. ספסל אחורי אפשר גם לרפד ולשפצר. אלף שקל ויש לך אחלה ריפוד שמה מאחורה בגלל זה לא כדאי להפסיד רכב טוב. אגב אם מדברים על 4X4 מהנסיון שלי הם יותר נוחות מה 4X2 בגלל גובה הרכב, ובכלל אם רוכשים רכב משופר עם בולמים וקפיצים משופרים אז גם הנוחות טובה יותר. בכל אופן אני לא ישנה את ההמלצה ל GMC סונומה בגלל נוחות. הסונומה רכב נוח ברמות אבל מתפרק, יש לו בעיות עם הגיר, הוא מתחמם והבלאי שלו עצום הוא מבקר קבוע במוסך מנסיון של 3 כאלה שלא החזיקו הרבה מעמד. וכל היפניות +- אותה נוחות .

לנד רובר רכב מאד אמין ?! נו באמת. תריץ חיפוש ב JEEPLOG או בשאר אתרי רכבי השטח ותווך לעלויות אחזקה של הרכב הזה. בלאי עצום ! נכון טיפול נכון מטפל בחלק מהתקלות אבל לא יכול להעלים שחיקה גבוהה של חלקי הרכב שאינה קשורה לטיפול, שלא ישלו אותך בדיבורי סרק שעיקרם להצדיק קנייה גרועה. לנד קרוזר בתקציב - אין מצב, שכח מזה. אלה אם תיפול על מציאה מתחת למחירון או רכב שעבר קריעה. בעל השרשור, חשוב שתציין מה ההגדרה של "טיולי שטח", האם מדובר בדרכי עפר או שטח ברמה גבוהה יותר. אם כן חפש פאג'רו שניכנס בתקציב. אפשר גם למצוא טאראקן ממודל מתקדם 2004 במחיר זול מאד 70-80K ולהשאר עם עודף + כסף ליישור קוו. ניתן גם לחשוב על הטויוטה פראדו היותר ישן שנמכר עד מודל 2003 ולהשאר עם עודף. עוד רעיון לא רע ודווקא מפנק. סאנגיונג רקסטון, גם הוא ממודל מתקדם במחיר ממש טוב. נשמח לשמוע על הדרישה שלך לגבי תצרוכת דלק שנדע אם לכלול גם מנועי בנזין גדולים.

ללא ספק מנסיון 5 היילקסים בחברה. ניסינו D MAX ומיצובישי פשוט לא מתקרבות לאמינות וליכולת העבודה של היילקס,גם בשטח הוא גובר על כל המתחרים. כמובן מה שמומלץ לעבודה בלבד אלו גרסאות 4 על 2 , שגם במשקל העמסה גבוה הרכב גם יציב. אני חוזר ואומר לקחת גרסאות ידניות בלבד הם אמינות יותר וסוחבות טוב יותר גם בשטח. טיפ לחיזוק, אחד מהיילקסים שלנו עומד על 785 אלף ק"מ, פשוט נוסע מעולה ולא החלפנו כלום חוץ מטיפולים ותחזוקה רגילה. לגבי הסחירות, הרכב יקר לעומת המתחרות כי הוא אמין ושימושי יותר. מחיר טוב זה יתרון, אח"כ כשתמכור את הרכב, לא רק שלא תפסיד עליו הרבה אתה תמכור מהר אם מצבו טוב. לגבי המלצה לשנתון ודגם. תלויי בתקציב וביצועי השטח ולאו דווקא במודל לכן חשוב שתגיד מה התקציב. אם נזקקת נסיעה בשטח טכני מסובך רצוי לקנות כבר היילקס משופרת וכאן המחיר עולה והשנתון עולה, אם מדובר על שטח ממוצע+ היילקס ללא שיפורים יעשה את העבודה.

אוקיי הצלחתי ללקט מעט מידע אודות המערכת למרות זאת עדיין חסרים לי כמה פרטים להשלים את המעגל. http://cars.walla.co.il/?w=/19/1302246 מידע כללי. http://www.autoshow.co.il/art10.asp סרטונים אודות המערכת והשימוש היום יומי. בכתבה בוואלה מפורסם שמיכל ה ADBLUE עומד על 28 ליטר בML320 . וצריכת התוסף עומדת על 0.1 ל-100 ק"מ. מה שאומר, ליטר תוסף על כל אלף ק"מ. מסתבר שבניגוד למשאיות התוסף מוסף בטיפולים ומחליפים אותו פעם בשנתיים ע"י ריקון המיכל באמצעות משאבה פשוטה והוספת נוזל חדש. (קישור למידע וסרטוני הסברה). לסיכום, נשארנו עם כמה שאלות: *האם נוזל זה הוא בגדר רשות בלבד או שאי מלוי של נוזל זה יכולה לגרום נזקים למערכת הרכב? * היכן ניתן להשיג את הנוזל והאם יש בו סוגים ספציפיים? באירופה הוא נמכר בתחנות דלק בגלונים של 2 ליטר, בישראל הבנתי שגם מוכרים רק במספר תחנות מצומצם. * האם למנועים הללו נצרכת תחזוקה נוספת מעבר לתוסף ADBLUE בניגוד לרכבים המיובאים ע"י היבואן ? תודה.

באתר היצרנית בארה"ב מפורסם 0-100 של בלוטק ב 8 שניות. אגב הנוזל המדובר הזה שצריך להוסיף(AdBlue), האם הוא בגדר רשות עבור פליטת מזהמים נמוכה או שהוא חובה? והאם ניתן להשיג נוזל זה בארץ גם ללא מוסכי היבואן ? בנוסף ראיתי שאת הנוזל הזה דווקא מוסיפים למשאיות מתוצרת DAF , משמע ניתן להשיגו בארץ. השאלה אם זהו אותו נוזל או שיש בו גם סוגים. שאלה נוספת, האם יש תחזוקה נוספת למנועים הללו בניגוד למנועים הרגילים שמיובאים ארצה? תודה רבה ! מידע זה חשוב עבורי.

שלום, לאחרונה כשהתעניינתי ברכבים מתוצרת מרצדס בעלי מנוע דיזל נתקלתי בשני סוגי מנועים. האחד, זה שמיובא ע"י היבואן בארץ הנקרא CDI BlueEFFICIENCY. הספק המנוע 224 כ"ס, 8.6 שניות למאה (דגם ML320). לעומת סדרת המנועים הללו, בארה"ב ובגרמניה (בדגם GL בלבד) נמכרים מנועים מסדרת BlueTEC . הספק המנוע 214 כ"ס, 8 שניות למאה (דגם ML350). האם המנועים הללו הם בעצם אותו מנוע רק עם נתוני פליטת מזהמים שונה או שלמעשה הם שונים בתכליתם ? וכמובן כל מידע נוסף יועיל תודה.

אוקי מסרתי לו את הפרטים, במיוחד של הטיפולים כי זה מה שהדאיג אותו וכנראה הוא ירד מהסיפור וגם אם לא זה כבר עניין שלו

E CLASS קופה ביבוא אישי יכול להיות שתיכנס בתקציב+-. פורד מוסטנג החדשה או קאמרו שבקרוב יוצאת עם גרסאת קבריולה. LEXUS ISC 350 ביבוא אישי 304 כ"ס. או במוו לשלל גרסאותיה שנכסות בתקציב היבוא האישי ולא הייתי ממהר ברכבים כאלו ביד שניה מכיוון שברובם מחזיקים ערסים. אני במקומך הולך על Z4 החדשה רק חבל שהיא רודסטר.

אני גם ממליץ על מזאדה 2 משומשת. אני לא רואה הבדל ברכישת רכב יד שניה עם ק"מ נמוך וכמובן שמור לבין רכב חדש, בעיקר ביפניים. מבחינתי ההבדלים הם רק בריח של "החדש" בפנים הרכב. אופציה נוספת, זה הרכב כמו של אמא שלי הונדה ג'אז. מרווחת וחסכונית ברמות ואמינה.. חסרונות לרעתה - ביטוח קצת יותר יקר מהמתחרות (לא בהרבה). לגבי הטיפולים , הטיפולים סבירים ביותר 450ש"ח כולל מע"מ ל15K KM. אבל אם תיתקל בבעיה סביר להניח שהחלקים יותר יקרים מהמתחרות בערך ב 15 אחוז. בכל אופן לא צפויים לך תקלות. ההונדה שלנו עשתה עד כה 45K ב4 שנים, 0 תקלות.

מה שיותר מצחיק שהוא עשה טיימינג ב 70 אלף ק"מ. לא עושים לרכבים האלה ב 100 אלף? ונניח שהוא רוצה להקדים את השעון, אז מקדימים ב 5-10K ולא בשלושים! זה מהווה נתון מחשיד ביותר. ואת זמן החזקת הרכב של כל יד אין בעיה לבדוק אם יש רשיונות רכב.

אני מאמין שאם הוא יחפש היטב הוא יוכל למצוא I10 עם פז"מ של חצי שנה או קצת יותר על הכביש ולרכוש אותה מתחת למחירון. הוא גם יהנה מרכב חדש וגם ישאר במסגרת התקציב.

רועי ציינתי שהרכב לא בשבילי , ציינתי שזה עבור חבר. בכל אופן חבר טוב של אבי אצלנו מהמושב בעל 911T ממודל 2009 וגם הוא קורא לה פורש. אין לי מושג למה אבל למדתי ממנו אז תסלח לי. GTI. במקרה בעלי ה 911 שאיתם שוחחתה הם מהשנתונים הללו ? מה שהכי מצחיק שאומרים שהרכב הזה מאד אמין אז מה כבר יכול להיות ברכב שעבר 80K ממבוגר (אחת מהאופציות שהחבר מצא). הבנתי שהרבה חשמל ביחס לרכבים החדשים של היצרנית, אין.

נו באמת.. אני רגיל להגיד פורש ואם איני טועה גם כך אומרים באירופה. אבל לא משנה נראה לי שכולם הבינו , בכל זאת מישהו ?

אני הייתי רוכש פאג'רו ישנה ומשקיע כמה אלפיות ליישור קוו. הבעיה שבתקציבים הללו למצוא SUV במצב טוב לא קל בכלל. בכל אופן אני לא מכיר סטיישן עם יכולת עבירות שטח גבוהה וצריכת דלק טובה. סובארו אוטבק או מאזדה MPV עונות על הצרכים פחות או יותר אבל אוכלות יותר דלק מהמיצובישי שלכם והם לא יכולות להיכנס לשטח אולי הסובארו תביא אותכם לכמה שבילים נחמדים, אני אישית לא הרגשתי בה תחושת מרחב בכלל שהגג שלה לא גבוהה במיוחד. שיהיה בהצלחה.

שלום, יש לי חבר טוב שרוצה לרכוש פורש קאררה 00-01 והזדמנו לו 2 אופציות לא רעות בכלל. מה הוא צריך לבדוק ברכב לפניי הקנייה. האם הרכב אמין ? חלקים,טיפולים וביטוח לרכב הזה ? (ואני מבקש מידע אמין, לא השארות). בכל אופן מחירון הרכב עומד על 210K ולכן יש עבורו פיתוי. אשמח לקבל חוות דעת עבורו בנושא. תודה.

בתקציבים הללו הייתי בודק " ברדיו דיל ". ובכלל לא הייתי רוכש חברה סינית נמוכה מדיי בכל זאת משתמשים במוצר יום יום. חפש בגוגל ותמצא פרטים מלאים אודות המקום. שווה לבדוק יש להם גם יד שניה וגם פיוניר במחירים סבירים.

דריש, כרגיל האדם התרבותי ממשיך להגיב בצורה "תרבותית". אני לא יודע מאיפה הגאווה שלך לזלזל בכלי שלי אולי תספר לי במה אתה נוהג? פורש 911 טורבו או רינג' רובר ? אהה שכחתי שמכרתה מגאן 97 לא מזמן מעניין למה השתדרגת.. ספר לנו. הזילזול שלך בכלי רכב שלא לטעמך או לא לכיסך והמרמור שלך פשוט גועליים, תחמיא זה לא עולה כסף או שפשוט תשתוק ותפסיק לשחק אותה יפה נפש מרומם. אתה סה"כ עוד אשפה שמריחה טוב. עקרונות מצדך, וכבוד מצידי? לא נראה לי. בכל טענה שלך לא הרחתי אפילו שמץ של עובדה. אגב זה שאתה לא מבין למה אנשים צריכים גוש מתכת גדולה וגבוהה שכזאת הסברתי בדיוק מה השימוש שלי בכלי וכנראה שזה לא איכפת לך. אז אתה ממשיך בטענות הרגש המטופשות שלך שנובעות מנחיתות מסוימת, בהחלט צריך לעיין בתיק שלך.