ציפופו

עניתי למרק. הוא כתב שכל רכב אוטומטי גם כן מתדרדר, לזה הגבתי.

מרק, אנחנו לא מדברים על אותו דבר. גם אני נסעתי ברכבים בעלי גיר אוטומטי ואני אומר לך שהתופעה המדוברת ממש לא נעימה. לא מדובר על נסיגה קלה לאחור אלא על משהו קצת יותר קיצוני. אני מסכים שניתן בסופו של דבר להסתדר עם זה אבל לא ברור לי למה אדם שקונה רכב אוטומטי ל נ ו ח י ו ת ו צריך לחזור ולתרגל כל מיני מבצעים מורכבים שמתאימים יותר לנהיגת שטח (סתם הקצנתי - אל תקפצו עלי עכשיו). לגבי החוברת, חנן, אמנם התחלתי לעבור עליה אבל בינתיים לא ראיתי שום דבר שמרמז על מה שאתה מציע. הלואי ויתברר שאתה צודק.

הכול טוב ויפה, אבל אם אבא שלי היה רוצה לעשות זינוקים בעליה הוא באמת היה קונה גיר ידני...

מי אמר שלא מפריעה? מפריעה, באבו-אבוה מפריעה.

או שהוא לא עובד, נקודה. אני לא ממש זיהיתי מנגנון שכזה, אחרת לא הייתי פותח את השרשור הזה.

אתה כנראה לא מכיר את הרובוט הזה. ברגע שעוזבים את הברקס הוא מתחיל להדרדר וגם אם אתה סופרמן ומספיק במיליונית השניה ללחוץ על הגז עד שמתקבלת תגובה מההילוכים למהלך המבריק שלך אתה כבר מדורדר כמה סנטימטרים (תלוי בשיפוע).

עוד מישהו רוצה לזרות לי מלח על הפצעים? הסכמתי כבר שזו היתה טעות (ולא כאן המקום לפרט את כל הגלגולים שהביאו אליה). לגבי העדר, זה נכון חלקית. טויוטה קורולה, זה אכן עדר, לאו דווקא במובן השלילי. הבעיה היא שלא היינו מודעים לשינוי הזה בקורולה (ושוב, טעות שלנו) - זה הקטע המתסכל. איך זה עבר אישורים בטיחותיים בכלל? כשנמצאים במצב של חניה (בניוטרל) ורוצים להתחיל נסיעה בעליה אי אפשר להימנע מהידרדרות קלה. בעיני זה ממש ליקוי רציני.

צודק. אבל לא בוכים על חלב שנשפך, עכשיו אני צריך למצוא את הפתרון הטוב ביותר - אם זה להשלים עם המצב או מוצא אחר יותר מוצלח.

ובכל זאת, מה עושים כדי למנוע התדרדרות ופגיעה ברכב אחר (אם חונים בעליה למשל)? שאלת תם: ואם באמת אין מה לעשות, אתם חושבים שהסוכנות תהיה מוכנה להחליף את הרכב באחד שאין לו גיר רובוטי? אפילו רכב חדש משנתון אחר... אם יש כזה דבר בכלל.

שלום, מדובר בטויוטה קורולה דנדשה, בקושי שבוע אצלנו (אצל אבא שלי). ישנה תופעה די משונה באוטו ולא ברור לי אם זו תקלה בייצור, משהו שאנחנו לא יודעים על הרכב או פשוט תכונה מעצבנת שלו. כאשר מכניסים מניוטרל להילוך (זה הגיוני שאין שם פרקינג?) לוקח לרכב מעט זמן עד שההילוך תופס ובאותו פרק זמן האוטו מתדרדר (אם הוא בירידה או עליה). עכשיו, כיון שמדובר ברכב אוטומט ואין קלאץ' ממש אין מה לעשות נגד זה ובכלל, איפה כל הכייף של לנהוג באוטומט אם צריך להתחיל להערים על המנגנון הזה... אז מה זה יכול להיות? באמת ככה היא, הקורולה? [דרך אגב, גם תוך כדי נסיעה, אם למשל יוצאים לעקיפה לוקח להילוכים כמה שברירי שניות עד שהמנוע מתחיל להגיב מה שמסרבל מאוד את העקיפה והופך אותה לעתים למסוכנת].

אני יודע. אבל לא ראינו אף התייחסות למצב הזה בו הנורה דולקת ולא מהבהבת ולא משמיעה רעש. יכול להיות שזה קרה בגלל שמישהו לא היה חגור?

שלום, הרגע אבי חזר עם טויוטה קורולה חדשה הביתה. כשהוא מניע נדלקת נורה בצורת משולש שיש בתוכה סימן קריאה. הנורה אינה נכבית עד שמכבים את המנוע. מה זה אומר? אה, ולא מדובר בנורה של בלם היד (הוא באדום וזו בצהוב).

לא עובד. כשאני לוחץ על הלחצן הימני הוא באמת נותן לי אפשרויות שונות (במצב standby יש clock/source, במצב tuner יש frequency/clock וכו'). אבל בורר התחנות am/fm לא עושה כלום ואילו כשמזיזים את הלחצן ימינה הוא מחליף בין האפשרויות. כך שאני לא מגיע בכלל לבחירה של demonstration. [בשביל למנוע אי-הבנות, לפעמים המכשיר מציג לי את שם השיר אבל רק לכמה שניות ואז הוא עובר חזרה לתצוגת demonstration. אני מקווה שזה לא המקסימום שאפשר לצפות לו] אני מקרית גת. למה?

תודה. ואם כבר אתה כאן יש לך מושג לגבי השאלה הראשונה שלי בשרשור הנוכחי? באמת שעשיתי לפי ההוראות בחוברת והתצוגה הזו מסרבת להיעלם.

מישהו יודע אם המכשיר יכול לקרוא גם ממדיה של DVD שצרובים עליה קבצי MP3 או שהוא קורא רק מ-CD?

תודה רפי, אנסה אותו בע"ה ביום א'.

זהו, שזה לא עבד.

הגענו לטיפול הראשון. אני לא בהכרח מחפש מוסך חברה גם כי האוטו כבר בן שש וגם כי אני לא בטוח שהיחיד בעיר שווה משהו. אבל הייתי שמח לקבל המלצה על מוסך אמין ומקצועי לפחות בשביל טיפולים קבועים. ובעניין קצת אחר, מה נסגר בסוף כל 15,000 עושים טיפול או כל 20? הבנתי שבדיזלים זה די קריטי להקפיד על זמן הטיפול אז כדאי שאדע מתי הוא. אה, ואחת קטנה לסיום - איפה אפשר, אם בכלל, להשיג ספר רכב? תודה ושבת שלום

בכל אחת מהתצוגות (רדיו / CD) אני רואה לרגע תצוגה עניינית כמו מס' השיר, תדר התחנה וכו' ואז מגיעה רשימה ארוכה ומעצבנת שמתחילה במילה demonstration. יש דרך להיפטר מזה ?

תודה רבה, זה עובד!

תודה גם לך יחיאל אבל עדיין לא הולך. כשאני לוחץ על 1 + 5 במצב המתנה ואח"כ (בלי לעזוב אותם) לוחץ על src פשוט לא קורה כלום. צריך אולי להחזיק אותם לחוצים הרבה זמן ככה?

ראיתי את השרשור הזה וכבר דמיינתי איך אני נכנס לכתוב תודה ליגאל בנץ... אבל עד כה כל הנסיונות כשלו. יש לי את הדגם kdc mp205 עם אותה בעיה והטריק הזה שנכתב פה לא עזר. יכול להיות שבאמת צריך לנסות עוד הרבה פעמים? מה, זה ענין של מזל? חוץ מזה, באיזה מצב אני צריך ללחוץ כשהרדיו-דיסק כבוי או דולק? ללחוץ על שלושת הכפתורים יחד או אחד אחרי השני?

תודה רבה.

מיצובישי, רק עכשיו קראתי את הפוסט שלך בעיון. שיחקת אותה! תודה. בינתיים, אני לא ממש מוצא ספר רכב. יודע במקרה כמה לחץ אויר יש למלא בגלגלים (קדמי/אחורי)? יש צורך לבדוק מים? ראיתי שאין לרכב שעון חום אלא רק נורה. זה מספיק אמין או שכדאי להוסיף שעון (ברכב הקודם שלי התקנתי שעון מכני)? ועוד קטנה, אמרת שכאשר הרכב חם אין צורך להמתין חצי דקה. אז במה מדובר, בחצי הדקה עד שהסליל מפסיק להבהב, בחצי הדקה שאחרי ההנעה או בשתיהם? (אני מבין שזו לא חובה אבל רוצה לשמור על האוטו...)

תודה מיצובישי בענין הדלת: אז בעצם אתה אומר שלא רק דרך הכפתור. אם המפתח אצלי לא פותח את הדלת האחורית, זה אומר שיש בעיה שם או שאני מפספס משהו? בענין הטיפולים: 20,000 ? ואוו!! איזה חסכון. אתה סגור על זה? (וברור שמהטיפול האחרון). ובענין ההמתנות: מה זה בדיוק הנורית הזו עם הסליל? ולא ענית לי אם צריך להמתין בכל נסיעה ונסיעה או שרק בנסיעות ארוכות (למשל) וכד'. ואחרון חביב לגבי המפרט: ראשית כל תודה, אבל לא לזה התכוונתי. מה יש למאותגר מכנית כמוני לעשות עם רשימה כזו? אני מחפש יותר פירוט למשתמש המצוי. למשל, הסברים על לוח השעונים והוראות שונות למשתמש. מעין חוברת הפעלה כמו שמקבלים בכל מכשיר חשמלי. יש בכלל דבר כזה? שבת שלום