SubaMan

PORSCHE מבוטא כאן ושם בטעות פורשה במקום פורש! מתחרז עם בורש(ט) ובריוש!

זה ליד רעננה..........

יתכן יש קרע בצינור גומי........ וזה לא צריכת דלק גרועה.... זה אידוי מצויין. והאוטו מה זה "מדליק" ככה............. לך תחליף צינור - כספך מתאדה לריק...

הנה רשימת החוזים של יצרני הסנאי החמוד הזה http://members.aol.com/muttguru/page3.html

אני חייב לזוז, אני מעביר את הדיון לאנשים שבנויים מברזל ומכירים גיפים מכל זווית אפשרית.... כאן http://www.jeeptrip.com/page.asp?div=Forum&id=180791&page=1&expand=0&filter=0

אני מופתע. אני לא חושב שבצה"ל מחזיקים גפ"ס עם סרן חי. הגפ"ס אכן נהנה ממתלה עצמאי לכל גלגל והנע ישיר כמו בהאמר. אם יש לו סרן חי, איך יש לו מתלה עצמאי לכל גלגל? מה שאני מכיר, ובצבא נהגתי בהרבה רכבים והסתובבתי בהרבה יחידות (גם מיוחדות) ולא ראיתי חיה כזו. אולי נסעת על משהו יפני שלל מהחיזבאללה? אני אזמין כמה חברים מהפורום השני לחוות דעה.......

אם אתה מפקפק, בקר בג'יפטריפ ותשאל את המומחים ........... הרכב לא למכירה ואין מצב לקנות כזה, כי הצבא לא מוכר את הישנים לארץ. גם את ההאמר לא ימכרו מהצבא אלא יחזירו ליצרן - שהוא גם כן - קרייזלר. ובקשר לג'יפ יוצר בהתחלה על ידי AMC וגם על ידי ויליס. אח"כ קרייזלר קנתה את הנ"ל.......... יש עוד אתר על ג'יפים שנקרא ג'יפולוג http://www.jeeptrip.com http://www.jeepolog.com/ תהנה

הגפ"ס הוא בן למשפחת קריזלר. הוא בן דוד רחוק של JEEP.

היינו יכולים להמשיל את הגפ"ס לישראל של עד 67 וההאמר לישראל המלאה. מעניין איך המטאפורה תתנהג עם השנים שיבואו......

למעט הערה! על הבטיחות, אוסיף שייחוד בשיטת ההנעה היא לא על ידי צלב/ ציריה אלא על ידי הנע ישיר, ממש כמו באחיו הצעיר והענק ההאמר... ואגב, הרכב הגיע לכאן עם הרכבת האווירית של מלחמת יומהכיפורים.......אלו כלים שברובם לחמו במלחמת קוריאה - שקדמה למלחמת ויאטנם. הרכב הזה אינו בטיחותי בצורה קיצונית, ולכן גם לא מוכרים אותו בתום השרות אלא מעלימים/ גורטים/ מחזירים ליצרן או השד יודע מה. יש שניים שנמכרו לאזרחים, לא יודע איך???? תחפש על שיטת הנעה זו כאן: http://www.howstuffworks.com/ אצלי במילואים היה טנדר מזדה בי 2500 - דווקא היה חימום.... אני שמח שאני לא היחידי שנהנה ממילואים.....

הבעיה היתה ציריה שכנראה התעוותה ורעדה. מה שמעניין שהיא רעדה רק בהאצה והאטה ולא במהירות קבועה.....ולא משנה אם היה שילוב או לא!!!!!!!!! בכל אופן - הבעיה נפטרה מייד

לא אכפת לי לקום ולראות אותו בחניה...

אבל מענינת התשובה שלו........

ולא במחשב כמו היום. מכוניות של מעצבים דגולים אכן שונים מהותית. למשל הDS והDS גיהה פג'ו 404 קבריולט 504 קבריולט (משנות ה60 וה70) היום יש מכוניות שקשה לשייך אותן ליצרן עד שמתקרבים לסמל... עיצוב גזור והדבק

אה כן, ויגיע לכל מקום.............. כולל שפת הים, או פסגת הר יחנה ליד גיפ שעולה פי 20 ויציע לו אספרסו מהמקינטה???????

מסופר על פזו 504 סטיישן שקלטה לתוכה כיתה בת 29 תלמידים מהוד השרון לתל אביב אי שם בשנות השבעים. מושב אחורי מקופל ו......ערימת ילדים!!!!!!!!!!!! אבא שלי ז"ל היה באמת מ_____.......

כתב בזמנו בעיתון טורבו ז"ל כתבה הזויה על מכונית פתוחה של הצבא הגרמני, איביצה כמדומני..... היה המעריץ של לנציה פולביה... איפה הוא היום? אחריו המהנדס פורת ז"ל. ואחרון חביב, הכשרון העולה רוני ממדיום...

beam me up scoty 0X

אחלה תיזהר מכל מי שנוסע מסביבך זה שאתה לא רואה הוא זה שידפוק לך את האוטו פרנואידים חיים יותר

בנחל

בסביבתה הטבעית

אבל המיאוץ יהיה בדיונה

שלי 91........ :painting:

שוב קיבלתי שרות יוצא דופן מהמכונאי הסבלני שלי. ממש שירות מעולם אחר...... 0X להלן הסיפור: לפני כשלושה חודשים החלפתי זוג ציריות קדמיות. אתמול בערב הופיע רעש ורעידה מפחידה מכיוון קדמי ימני. רעש הדפיקה היה שונה מרעש של ציריה שסיימה את חייה, צליל באס והאוטו נסע כמו עכביש. הדפיקה גם היתה רק בהאצה והאטה, במהירות קבועה לא היה רעש ורעידה, וגם כשהתגלגלתי בסרק/ מצמד מופרד. ביקור קצר במוסך, ואפילו לא הסכים לחייב על עבודת הפירוק וההרכבה. אלי, רשמתי לך פעמיים גבר פה. יצויין כי המכונאי שלי מתמחה במכונאות כללית ושיפור רכבי ספורט. פרטיו אצלי לכל המעוניין.

צריכה לעלות משמעותית, כי המנוע לא מעביר את כל "תוצרתו" לגלגלים...... גל סובא תתקשר אלי 0X