לנצ'יהוליסט

אני בהלם אם היא מנומכת, היא יכולה להיות רק של מוטי... אני לא מאמין שהוא מכר אותה

מי זה מומו?? וחוץ מזה אני מתנדב לצלם לוח שנה לקארספורום!! הנה לכם רעיון טוב לקראת סוף החורף

תודה רבה! האם יש בעיות מיוחדות שאני צריך לשים לב אליהן? או אם יש נקודות מסויימות לבדיקה ברכב אני אשמח אם תעדכן אותי (אני בודק לבד)

איך המנוע ותיבת ההילוכים? אני אישית לא מכיר אותם, ולאחר שראיתי שהמחיר של הרכב (מחיר שוק) במודל 05 זהה למחיר של מאזדה 6 מודל 03~04 אז זה נשמע כדאי, האבזור מטורף לעומת ה 6... אז איך האוטו מבחינה מכאנית? והאחזקה? האם המנוע הקטן יותר עדיף? מצאתי אחת עם 120.000 ק"מ שנראת ממש מצויין (אני מודע לבעיית המסך המתקלקל בלוח השעונים, זה דווקא עובד יפה באוטו)

למה מטושטש? אתה מתבייש שאין לך הרבה חברים בפייסבוק???

גם אני בעד זה שתתחיל עם אמריקאית, על פניו זה נראה יותר קל. אני עובד על איטלקיה שמוציאה לי את הנשמה

אם תמצא תביא לי כמה... יש לי משפחה וחברים להלביש GO ליברמן...

העבודה מתקדמת לאט (אבל בטוח...) עברנו מחדש על תושבות הרדיאטור והאינטרקולר, ובנוסף אנו עובדים על צנרת הגדישה (מנירוסטה) ,האמת שהעבודה מאוד מהנה למרות שהיא היא לא הכי קלה כל הזמן צריך למצוא פתרונות על איך להעביר את הצנרת בצורה אסתטית כמו שצריך וללא חיתוכים במרכב הרכב... הנה עוד תמונות:

מה, אתה ברצינות שואל? אורן מרצה לך על כל פיפס באוטו... תנחש למי לפנות

עשיתי מה? לא מבין...

עכשיו יש גם תמונות... ומחיר :40.000 ש"ח

לבקשתו של ליין-מן אני מחזיר את השירשור הזה בחזרה לפסים, לפני שהוא יתדרדר לגמרי... אז הנה תמונות ממקום מוכר לחובבי רכב:

הנה עוד כמה תקלות מביכות: 1. מחשב נעילה מרכזית (מקודד עם המפתח) שהלך לעולמו ללא שום סיבה. 2. גיר אוטומטי שתקוע יותר מחודש (!) ימים בהילוך שני (מצב חירום) בלי שיצליחו לעלות על התקלה בכמה מוסכים - לאחר נבירה רצינית בקרביים של האוטו נמצאה צמת הגיר למחשב כתקולה והיא הוחלפה לאחת מפרוק בעלות של 6000 ש"ח!!! אף אחד לא הסכים לתקן את הצמה. 3. כסא נהג שנשבר לו מנגנון ההזחה (ידני ! ברכב שעלה המון כסף), תוקן אצל הפחח שלי לאחר שאף מוסך לא היה מעוניין לתקן אלא להחליף את כל הסלון. בקיצור ניבה בתחפושת של מרצדס.

חתיכת חוט חשמל באורך של מטר לפחות (אם צריך לעשות גישורים או ניתוקים במערכת החשמל)

אלעד, אני חולה על ה 0303 אבל לא הייתי רוצה לראות כפתור אורות חרום (מאותתים) וכפתור של אורות ערפל שהשראת עיצובם נלקח מאוטובוס ברכב שמתיימר להיות יוקרתי... נכון מאוד, באמת הדיזל חסכוני וגם נוסע נחמד, 1200 ש"ח להחלפת כבל זה יקר אך יש יקרים יותר... כנס לצ'מפיון ותראה מחירים גבוהים בהרבה (יש לי A6).

מה לגבי אבזור מערכות הבטיחות שה 6 מגיעה איתם? מה ההבדל בין ה 2.3 ל 2.0? ולגבי המונדאו, רכב מצויין לכל הדעות, אך הגיר באמת מרגיז לפעמים והיא די רועשת ומשרה תחושה של יותר פוקוס מאשר מונדאו... היא מרגישה זולה. בדגמי 05' של המונדאו שינו משהו חוץ מהעיצוב הפנימי\חיצוני?

משה צודק בהכל. מנסיון (מר) שהיה לי עם S40 של ההורים, אכלתי ממנה מרורים (ומחירי המוסך המרכזי מופרזים ומנותקים מהמציאות) לא שווה לקנות גם ברבע מחיר מכיוון ששוק החלפים המשומשים (דהיינו- פרוקיות) כמעט ולא קיים (כי חיפשתי וחיפשתי) למרות שהרכב מאוד מפתה, לדעתי תתרחק.

אני מחליף להורים שלי את הרכב (פורד מונדאו 02') ואני מתלבט לגבי מאזדה 6, התקציב הוא עד 60 אלף אך ניתן להעלות אותו טיפה מכיוון שאת מבוקשי לא מצאתי בחיפוש אני רואה לנכון לשאול (כי ממש אין לי נסיון עם הרכב), האם לקנות? ואם לקנות שווה לקחת את ה 2.3 ? עניין הגימור פחות מעניין. אותי יותר מעניין ה E.S.P שאני יודע שקיים בדגם הזה, ה E.S.P קיים גם בגרסה החלשה יותר? המודלים שנכנסים בתקציב לפי מה שראיתי ביד-2 הם 2003~2004 וכמה מהגרסאות של ה 2.3 (לא מעניין אותי ק"מ ומס' ידיים, את אחזקת האוטו אני עושה) ובכלל איך האוטו בכללי (בשני הגרסאות)? יש לו בעיות מיוחדות? אשמח גם לדעת על צריכת הדלק של ה 2.3, את מנוע ה 2.0 (המצויין) אני מכיר היטב מהמונדאו. תודה לעונים.

מנוע 2.0 אוטומט יד שלישית 188.000 ק"מ טסט לשנה מצלמת רוורס + מסך נגיעה DVD גיר חדש (לפני 3 חודשים) שמורה מאוד ומטופלת 050-8210444

אחלה בסטה יש לה שם...

מניסיון של שנה עם ML320 משנת 01' (היה של אחי) א. אחזקה יקרה בצורה מגוכחת במוסכים של היבואן, אך יש המון מוסכים שמתמחים ברכב הזה באיזור יפו והסביבה. ב.בשטח אין עם מי לדבר, וזה גם יעלה לך ביוקר אם תפגע ברכב ג. אישית הוא לא מפנק כלל ויש לו התנהגות "אמריקאית" - מתנדנד כמו אוניה ומרגיש מסורבל נורא. גם עיצוב הפנים שלו פשוט ומזכיר עיצובים של שנות השמונים (כפתורי תפעול כמו של אוטובוס ). תתפלא לגלות פשטות ביזארית בתא הנוסעים. ד. במנוע לא נתקלתי בבעיות מיוחדות (לחבר יש את הדיזל CDI וגם שם אני יכול לדווח שאין בעיות מיוחדות) בכללי, ה-מ-ו-ן בעיות חשמל מעצבנות שעולות ביוקר. כפתורים מתפרקים ובכלל הגימור די פשוט ברכב, לא מאמין שרק אצלנו סבלנו מהבעיות הללו כי גם חבר שלי סובל מתקלות מזדמנות (בדיזל). בקיצור הוא יותר וואן מאשר ג'יפ.

אני חייב לשאול. כמה זמן ישבת על גוגל כדי למצוא את התמונה הזו :

רק הוא יכול... פשוט בנאדם מושלם,כמות הידע שיש לו מטורפת, מלח הארץ והלוואי שישכפלו ממנו רבים. שמי הוא חבר טוב טוב של המשפחה שלי, ובבעלותו סמוראי קשיש (שראה ועדיין רואה עולם או שניים) וגם טויוטה פוראנר. לגבי טיולי שטח - לא מכיר אדם בישראל שמכיר את המדינה על כל השבילים שלה כמוהו. אם יהיה טיול אני אדאג להזמין אותך (אני עם פג'ארו קצר)

אור, קודם כל החלמה מהירה ונטולת כאבים. אני יכול בקלות לנחש מי היה אותו אדם שדאג להבריח את החארות שחשקו בקטנוע.... האם זה היה שמי? משפע בטבע?

לרוב,הדבר מצריך פרוק של האינטר. אחרי שהוא אצלך בידיים אתה צריך להכניס לחץ אויר באחד הפתחים (ואת הפתח השני לאטום עם היד או פקק יעודי) ואז יש לטבול את האינטר בתוך אמבטיית מים ותראה אם בורח לחץ אויר (בצורת בועות כמובן) מהרשת או מהאמבטיות של האינטר.