SpeeDevil

קשה לי להאמין שהוא מתאים לך אבל, אם הוא מתאים ויזואלית בגודל,ברגים,עומק,מרחקים,מרווחים וכו'. אז אין שום סיבה שהוא לא יתאים למנוע שלך. אז יאללה קח קליבר ולעבודה.

הגבתי לא במקום.

פחח יוכל לסדר לך את זה כמו חדש! אפילו אתה תנסה להחזיר את המכה בחזרה, אל תשכח לבדוק אולי גם המשמרת נפצעה. בהצלחה!

גם ברשותי דוד אחורי סברינג-אוסטריה שרכשתי מיד שניה במצב טוב מאוד, הדוד נרכש בעברו גם מ-E&A,הדוד מתנהג ממש כמו הדוד המקורי (הרכב מגאן קופה 2.0L) שקט שקט שלפעמים קצת מעצבן כי חיפשתי טיפה יותר רעש ספורטיבי אבל יש בו אפקט דיי מוזר, שאחרי נסיעה של כשעה על הרכב הדוד כנראה מתחמם מאוד ואז! יוצא ממנו צלילים שאפילו מוצרט היה מקנא בהם . בכל מקרה הדוד שקט מאוד ואין שום סיבה להיכשל בטסט או לקבל הורדה מהכביש, אבל בכל מקרה כל הכבוד על היוזמה ואפילו על המילה של E&A-AUTOSPORT שלדעתי אפשר לסמוך עלייהם! שתיהיה שנה טובה לכל עם ישראל,מי יתן ויצא השנה חוק הספורט המוטורי סוף סוף!אמן. יניב

בתור מכונאי במוסך מורשה-טויטה, אני יכול להמליץ לך בחום לגשת לבדיקה רק במוסך המורשה לסיאט. כי הם מכירים את הרכב הכי טוב יותר מהבוחנים עם כל הכבוד, והם יגידו לך מה התקלות במידה ויש וכמה עלול לעלות כל הסיפור. ובכל מוסך מורשה יהיה מכונאי/פחח שידע והוסמך לומר לך אם הרכב עבר תאונות. יש מכוני בדיקה בארץ שמורגש כאילו הם מנסים להתחמק מכל סעיף בעקיפין למקרה של תביעה ככה שקשה לדעת את המצב האמיתי של הרכב,לדעתי! בהצלחה קח איתך דף ועט(לרשום את הריג'קטים,במידה ויש ) יניב

או.קי תודה לך, עוד מישהו אולי?

שלום לכולם, ברשותי מגאן קופה, למי שלא יודע המגאן קופה בעלת מנוע 2.0 קיבלה חישוקי מגנזיום מקוריים עם קאפות כאלו: עכשיו הבעיה שלא ניתן להשיג קאפות כאלו, ואצלי ברכב חסרים בכל הג'אנטים (ככה קניתי),וככה נראה הרכב כרגע ללא הקאפות: יש למישהו אולי רעיון מה ניתן לעשות בנידון?אולי בנית/יצירת קאפות מפיברגלס? *ועוד משהו האם ניתן להשיג בארץ מדבקה בצבע הרכב או צהובה לשמשה כמו זאת: תודה רבה, יניב

הכל טוב,ברור שאני זוכר אותך חשוב לי מאוד שיחליפו לי את הצינור השהכנתי ליותר רחב בקוטר, ובנוסף זה הולך בזווית מיוחדת מעל הסרן. ככה שיש עבודה,הכי טוב אני ילך לברר אצלם וזהו. תודה

מתחת לרכב ליד הטנק דלק,סמוך גלגל אחורי ימין. ככה זה אצלי במגאן. פשוט להחלפה שני חיבורים מהירים וזהו.

שלום לכולם! ברשותי מגאן קופה מנוע 2.0 לפני כחצי שנה הרכבתי ברכב דוד אחרי סברינג, האמת התקמצנתי להשקיע בעבודה אצל אגזוזן שדרש כ300 שח, אז החלטתי לעשות את העבודה בעצמי,כמובן לא רציתי לחתוך את האורגינל אז יצרתי צינור כמעט במדויק באותם הכיפופים,הבעיה שהצינור שהשגתי הוא די עבה ובנוסף גם טיפה קטן בקוטר הפנימי מהמקור כ-3 מ''מ בערך,שאולי בכיפופים הוקטן משמעותית בנוסף! בקיצור אני חושב שבמקום להוסיף טיפה כוח,הורדתי . -אז אני מחפש אגזוזן שיעשה עבודה מכל הלב ויחליף לי את הצינור שהכנתי וגם יושיב לי את הדוד לפי בקשתי. -ובנוסף על הדרך איפה ניתן לקנות תוסף לדלק K44 במחיר הכי זול? תודה רבה, יניב

בעבר הלא ממש רחוק רציתי לערוך מפגש רכבי אספנות שבועי בבאר שבע, אך לא יצא לפועל בגלל כמה סיבות: יש לי חברה מחולון (עושים סופ''ש בב''ש,וסופ''ש בחולון.שבוע שבוע) וגם הסיבה הכי חשובה שעוד לא קניתי רכב אספנות,הלכתי על ספורטיבית מודרנית! אני ישמח לבוא רק שדווקא הסופ''ש הזה אני בחולון, אני ישלח לשם אחד מהעבודה יש לו סאאב 96 שיהיה בהצלחה!!! יניב.

אולי עוד מעט אני יקפוץ לסניף בב''ש ואחפש. אני עדיין באותו דילמה, דרך אגב מצאתי אתר מופלא לחיפוש מצלמה, שמספק את כל הנתונים פלוס תוצאות של תמונות,מדהים! http://www.trustedreviews.com/digital-cameras/

אם כבר לקנות חדשה,יש חנות/רשת שכדי לקנות ממנה בזול? אני מב''ש.. ברווז שים לב למחירים בזאפ למצלמה: http://www.zap.co.il/model.aspx?modelid=691844 תודה.

שלום לכולם! אז ככה אני מעוניין לרכוש מצלמת סטילס דיגיטלית שתיתן תוצאות טובות ביום ובלילה+צילומי וידאו גם באיכות סבירה פלוס עם סאונד. התקציב הוא 700 שקלים. אני מתלבט בין לקנות חדשה(רק קומפקטיות במחיר הזה)ופחות איכותית, או מיד 2 מצלמה חצי מקצועית דמויי SLR פלוס כמה תוספות כמו זיכרון סוללות מטען וכו' (מה שלא מקבלים במצלמה חדשה,וכמובן ההוצאות עולות ככל שמשדרגים) יש לי אפשרות לקנות(יד2): *Fuji S1000 *Fuji S5700 אז מה אתם אומרים ההחלטה שלי נכונה? ללכת על יד שניה?או להתפשר על חדשה קומפקטית? תודה רבה, יניב

אכן רצועת מנוע, 2 אופציות: *רצועה לא מתוחה מספיק *רצועה יבשה

ה-KUMHO מאחור בשרני ויפיפה, והשני שמורכב מאוחר יצרן לא מוכר והצמיג יבש בעל סדקים על הסוליה. במידה ויתאפשר לי אני מחר יצלם ויברר תאריכים של כולם. בכל מקרה כבר הבנתי את הבעיה, מומלץ לי כרגע להחליף את כל ה-4 צמיגים לאותו היצרן, אך אני יחליף את רק את האחורים,כבר בתחילת השבוא הבא. תודה.

אלו הצמיגים הקימיים כרגע: http://www.1010tires.com/tire.asp?tirebrand=Falken&tiremodel=Ziex+ZE%2D912&pc=28%2D922%2D660 לגבי הידע והניסיון שיש לי כרגע הוא מספיק כדי לדעת הרבה דברים, אבל אני תמיד מדפדף בפורומים ואני שמח תמיד ללמוד עוד דבר חדש.

הצמיגים הקדמיים הם Falken Ziex לגבי מספר הדגם מחר אני יבדוק. שדרך אגב הם לא ממש רכים כפי שחשבתי. זה נחשב לצמיג איכותי? 4 צמיגים לא יבוא בחשבון כי חבל,אלא אם כן יעשו לי הנחה רצינית.

לא יודע למה תמיד היה נראה ההפך,לפי ההיגיון,וחשבתי לעצמי גם שהחלק האוחרי הוא יותר חלק נגרר(מאשר נשלט)אחרי החלק הקדמי ואין לו ממש תפקיד חשוב. תמיד טוב יותר להשכיל,ואני יעביר את הלאה . החלק האחורי(והמכוער לדעתי)של המגאן קופה הוא בנוסף גם מאוד גבוה יחסית למרכב. קראתי שאבי השיג את צמיגי TOYO לעומתך אתה השגת את צמיגים של YOKOHAMA ששני היצרנים האלו נחשבים לאיכותיים, במידה ושניהם זמינים על מי יותר כדיי ללכת? למשל ה-KUMHO(שגם נחשב)היחיד שמורכב אצלי מאחור יש לו חתכים ממש יפים בסוליה איך הוא כחדש לא מומלץ או אולי דנלופ? בקיצור מה כדי? תודה

הא נכון,נכון,עכשיו הזכרת לי שזה חלק מעקרונות הדריפט! אז אולי ''כאן קבור הכלב'' אולי זה המצב שנוצר ברכב, מאז שקניתי את הרכב חשתי בזה אך לא העלתי בדעתי. העיניין יטופל בימים הקרובים! אז את החדשים שהרכוש יורכבו מאחור ואת הרכים בני שנה להשאיר מקדימה?

פיליפ לא ממש הבנתי את ההיגיון בזה, הרי אני צריך אחיזה מקדימה, אם כך אז כמובן צמיגים קדמיים חדשים ורכים לא ככה? למרות שמה שיש לי כרגע מורכב על הרכב זה 2 צמיגים לפי הקבלה של המוכר מתאריך29.10.08 +4 שנות אחריות שהם די חדשים ואפילו רכים עדיין,ומאחור שני צמיגים ממשפחה שונה אחד של קומאו והשני חברה לא ידועה,שניהם ברמה יבשה. והרכב זורק זנב יתר על המידה ומלווה בתת היגוי, אז אולי הטעות בידי? שים לב לסרטון הבא: האחיזה מקסימלית מקדימה ולדעתי הוא לא הרים את הבלם יד.

או.קי אני יברר איתם בטלפון, לגבי הקופרה שדרך אגב יפיפה ואני בטוח שלא רק אלא גם חייתית , במקרה של הנמכה כמו שיש אצלך הביטנה לא נאכלת בסיבוב חד של ההגה?! וכמה אמורים לעלות בערך החלקים הבאים: 1 סט קויילאוברים. 2 סט בולמים וקפיצים- בלשטיין אייבך. 3 מוט מייצב ספורטיבי יותר. ומה היתרונות והחסרונות בין 1 ל-2 תודה רבה על הסובלנות, יניב

שלום ותודה רבה על התגובות עד כה, הרכב אצלי חצי שנה, לדעתי בזמן האחרון התנהגות הרכב משכה את תשומת ליבי יותר מקודם, ופתאום קלטתי שהרכב גבוה כסטנדרט,והייתי רוצה ישיבה על הכביש כמו בהונדה . יישרתי קו בתחום מכני וכבר כמעט סיימתי, השבוע אני יקפוץ לצמיגי אלימלך שבמקרה יש לי שם מכר טוב שיעשה הנחה רצינית, כדי לרכוש זוג צמיגים ''ספורטיבים'' לגלגלים הקדמיים, ואת הגלגלים הקדמים שכרגע מורכבים אני יעביר לאחור. לגבי קוילאוברים ראיתי באתר של אי&איי שיש רק לגרמניות ולהונדה, הייתי רוצה כאלו יש מי שמייבא בקרוב? תודה, יניב

התחושה היא בזמן האחרון,במיוחד וביומים האחרונים. אתמול קרתה לי תקרית ממש לא נעימה בלשון המעתה, הגעתי לצומת גדולה מאוד יחסית 3 נתיבים שמאל רמזור ירוק אני לבדי על הכביש אולי על 70 לחיצה קטנה על הברקס לוקח את הימני ביותר לפניה שמאל, שובר את ההגה קלות,הרכב פנה שמאל אך מאיים להמשיך ישר והוא פשוט נזרק לי בכוח הצנטרפוגלי בכיוון הישר. שיחקתי עם ההגה(כאילו כמו בפעולת דריפט)ופמפום קלות על הברקס מחוסר ברירה ובכדי ליצב את הרכב, הרכב כמעט ונכנס בהולכי הרגל שעמדו במעבר חציה,הרכבים שמחכים לירוק בכבישים ציפצפו לי מהלחץ והיו בטוחים שאני נכנס במשהו או מתהפך. אך אני בשלי ניצלתי מהמצב גם הפעם, ובתקווה ששום ניידת באזור(שתחשוב שהינה הם תפסו עוד עבריין תנועה כבד,וחי במהיר ועצבני) לא תרדוף אותי הכנסתי לשני ועפתי משם. לא יודע להסביר מה קרה שם אולי כתם שמן או לדעתי הכביש היה חם-רותח וככה גם חלק,וקרה מה שקרה. בכל אופן הצמיגים הקדמיים חדשים ורכים אחוריים יבשים סבירים,וחוץ מזה כל הפרונט תקין. תוחשה מוזרה בזמן האחרון,ההגה רך מאוד,והרכב מרגיש גבוה מאוד. סעו בזהירות, יניב

שלום לכולם למי שמכיר ולמי שלא, ברנו מגאן קופה מנוע 2.0L התנהגות הכביש מפחידה ביותר, יש לי ניסיון של כמה סיבובים לא חדים במיוחד,במהירות של אולי 40-60 קמ''ש, בזמן הסיובוב תת היגוי הזוי,והרכב מיצידו מעוניין להמשיך רק ישר תוך כדי הרגשה שהוא עומד להיתהפך. למזלי יש לי יכולת נהיגה לא רעה כי אם לא ההייתי פוגש את עמוד הרמזור מקרוב,לא פעם אחת-וטוטלוס. הרכב עצמו כ''סטוק'' נותן תחושת נסיעה בגובה ובכל סיבוב הוא מתרומם. לרכב כוח לא חסר ויש מי שקורא לו רכב ספוטיבי. אני מאוד מרצה מהרכב,חוץ מזה זה ממש מפריע לי וממש לא בטיחותי! אני מעוניין לשפר משמעותית את מערכת המתלים ובכלל את התנהגות הכביש ברכב. כרגע הכל תקין כסטוק,בולמים,משולשים,בולג'וינטים,מוט מיצב וכו'. מידות הגלגל: 195/50R16 התקציב משהו כמו 5K אשמח להמלצות הערות ויעוץ. העבודה אני עושה(מכונאי), תודה רבה, יניב