bender

רוני מזדה 6 לא נראית רע מאחור ההתלהבות שהם ראו אחת נוסעת בכביש פה בארץ!! תאמין לי שאם תראה איזה אליז נוסעת לידך תתלהב הרבה יותר מאשר לראות אותה באיזה אתר..

שלומי אני לא אמרתי דבר אישי על הרכב שלך, ואם כבר אני ראיתי אותו גם נוסע וגם עומד ואין ספק שזה רכב מושקע ביותר ,יפיפה, ודי חזק-אני מתכוון ברצינות לגבי השערות לא שיערתי דבר אבל מי שרוצה לאשש או להפריך אותם שיפנה לשלומי בכללי אחלה רכב אבל מה לעשות מבחינת כוח אי אפשר להשוות אותו לפיאט קופה ועוד 5 צילינדר?

וגם יותר חזקה כניראה (שזה לא תמיד טוב, אולי היא יותר מדיי חזקה). אז למה את הפיאט קופה הוא מסכים, ואת האוטו של שלומי לא? אני באמת לא מבין את זה.... התכוונתי ל-כנראה יותר חזקה? ההבדל בכוח הוא הבדל תהומי ביותר!!!! מה זה יותר מידי חזקה?? יש לה 400,500,800 סוסים?? במו 745 מגיעה עם 333 סוסים ,? ולא חסרות עוד דוגמאות!! אין דבר כזה יותר מידי חזקה

זאתי לא הclio sport שמביאים לארץ - נכון?! איזו קליאו זאתי? היא תגיע לארץ? לא תגיע לארץ קליאו וי6 מנוע מרכזי הנעה אחורית אם אני לא טועה מנוע 3000 אם אני לא טועה ו250 סוסים או משהוא כזה

יד 17 ולפני חצי שנה או יותר הלך מנוע-אולי תוקן הרכב על השם של אחותו או משהוא כזה (99% שזה האדם שדיברתי איתו לפני חצי שנה)

אתה שומע מה אתה אומר? פיאט קופה? שותה יותר דלק. הרבה יותר דלק. הרבה יותר הוצאות אחזקה. וגם יותר חזקה כניראה (שזה לא תמיד טוב, אולי היא יותר מדיי חזקה). אז למה את הפיאט קופה הוא מסכים, ואת האוטו של שלומי לא? אני באמת לא מבין את זה.... אתה רציני???

פיאסטה או דיהטסו שרייד

בני יש טיפה במה שאתה אומר אבל נראה לי שאתה די נעול על הדיעה שלך הרי צריך קנה מידה מסויים של שווי של רכב מיני גם אם ישקיעו עליה 40000 ש"ח לא תמכר במחיר כזה וכנפי השחף(מרצדס) גם במצב לא מזהיר תימכר באלפי דולרים אם לא יותר אז צריך קנה מידה כלשהוא וזה בדיוק מה שהמחירונים בח"ול עושים

so?z a little practice wont do harm

thanks i understood the writeing but i want to know the differance n pictures\visuale all info will be good and thanks again

אחרי כל הדיונים המתישים לקריאה האלה... עדיין לא עניתם לי על השאלות... אז.. אנא... לכל מי שיודע/מבין/מתעלק על הפורום וסתם כותב? יש פילטרים אוניברסליים אם זה לרכב רגיל\ממוצא למרות שאני לא מכיר את החברה זה לא יכול להזיק עלות של פילטר ללא התקנה יכול לנוע בין 500-1200 +-

אם מדובר במערכת שלמה אולי אתה צודק אבל בפילטר פתוח בלבד-רק פילטר עצמו למכוניות שכיחות\ספורטיביות ממוצעות אין כמו k&n !! אתה בטח יודע, שאין דבר כזה "הכי טובים". להמליך מלכים ולהוריד אותם מהכיסא אחר כך זה נורא קל. אין דבר כזה הכי טוב. יש הכי מתאים לצורך מסויים. ואני לא מסכים איתך בכלל בנוגע לK&N. אני לא אומר שהם גרועים, אבל אני גם לא אומר שהם הכי טובים. אתה לא קונה פה דבר שהוא מוחלט. הפילטר עצמו נמדד בהמון פרמטרים, ורובם אגב, מאוד מושפעים מההתקנה שלו ומרמת התחזוקה שלו. תסכים איתי שאחרי ניקוי אחד של הפילטר על ידך (ואפילו אם השתמשת בחומרי הניקוי ה"יעודיים" של אותה חברה שמייצרת את הפילטר) הוא כבר לא כמו שבא מהמפעל. השימון לא יהיה אותו שימון, הנקיון לא יהיה אותו ניקיון, בקיצור שום דבר לא יהיה אותו דבר (ולאוו דווקא לשלילה אני אומר את זה). מנסיוני עם K.D, ומנסיון של חברים שלי עם K&N \ Paper cross \ סימוטה אני חייב לומר לך שאלא אם זה פילטר יעודי לרכב מסויים, אין שום הבדל. אמנם היו דיבורים על התפרקות של פייפר-קרוס (בדגמים הנמוכים - ENTRY LEVEL) בחום של הארץ, ובאופי השימוש, אבל אני אישית לא ראיתי כזה דבר, בדיוק כמו שלא ראיתי התפרקות של K&N\ K.D. לומר שמשהו הוא הכי טוב נראה לי לא לענין. כעקרון כולם ישפרו לך את יכולת הנשימה של המנוע. כעקרון כל הפילטרים האוניברסליים (כל עוד הם לא מיודעים לסקוטרים...) יכולים לספק אוויר דרכם (מסונן) ברמת ספיקה שהמנוע שלך לא יכול להגיע למקסימום שלה בכלל... זהו. הכי טוב? לא יודע. רון. חלק מדבריך נכונים אך... אם תשים לב קלאיכות ההרכבכה\חומרים בין החברות תבין על מה אני מדבר ובנוסף ניסיון ושנים רבות בתחום תורמות לאין ערוך לרמה של המוצרים-k&n אחת הוותיקות והגדולות ביותר שיש אם לא הגדולה והוותיקה

שאלה לי אליך,ילד שלי מוצלח. האם אתה מודע לעובדה שהפעם היחידה שדגם טווין טורבו יצא ממפעלי רנו היה כששתי רנו 5 טורבו עמדו ממש ממש קרוב אחת לשניה? חזק!!! שכחת גם ששני מגאן טורבו דיזל עומדות במקביל

אם מדובר במערכת שלמה אולי אתה צודק אבל בפילטר פתוח בלבד-רק פילטר עצמו למכוניות שכיחות\ספורטיביות ממוצעות אין כמו k&n !!

אך עדיין התמונה שפירסמתי מאיזה שנה הדגם טאיזה דגם זה? האם המנוע 1200 הוא אחד לאחד אותו מנוע 1200 של חיפושית תודה מראש

וסוני מס' 1 בטליויזיות !!!!!!! מסך שטוח או לא? 100 מגה הרץ או 50 עלק K&N הכי טובים אז מה יותר טוב מk&n ??(בייחוד לרכבי ספורט שכיחים)?

מישהוא?

האם המנוע של הקארמן הוא זהה בדיוק למנוע של חיפושית??

איזה דגם\שנה הקארמן הזו??

אשמח לכל מידע על הרכב בייחוד ההבדלים בין הדגמים,מנועים,הספקים תודה רבה מראש

וסוני מס' 1 בטליויזיות !!!!!!! מסך שטוח או לא?

בידני , ביציאה מהמקום אתה יכול להעלות סל"ד. על גז וברקס לא שמעת??? הוא רשם ב900 +- סל"ד שזהו הסל"ד הנורמלי שהמנוע עובד אולי קצת פחות אז לעבור 1000 סל"ד זה ממש לא קשה-לוחצים קלות על הגז אתה רוצה בכל יציאה מהרמזור ללחוץ גז וברקס ביחד? בבקשה, רק תתחיל לחסוך לגיר חדש. מי ששם פילטר שם ברוב המקרים כדי לקבל ביצועים (לא ליופי ולא לרעש יניקה ...) אם כל פעם שתצא מעמידה תרגיש שהאוטו חלש משמעותית, לא קיבלת את מה שרצית. אז נכון שבטורים גבוהים (3000+) אולי יהיה יותר כח, אבל זה מבאס לצאת מעמידה, כשהאוטו מרגיש חלש יותר מקודם, וגז+ ברקס לא ממש נותנים פיתרון טוב. מה גם שהאוטו המדובר הוא ג'יפ, ובשטח יש הרבה זינוקים מהמקום. וזה דבר מאד קריטי. ושוב, גז + ברקס זה לא פתרון. יובל. כנראה שממש לא הבנת!! גז וברקס אם כבר יהרסו את הברקסים!! מה הקשר לגיר?? התשובה שלי היתה די צינית-הפילטר בטח שלא גורע בשום דבר אלא רק יכול להועיל ,אין שום קשר ליציאה מהמקום למיגרעה שהפילטר גורם,ממש לא היתרון הגדול שלו הוא בהכנסת כמות אוויר יותר גדולה ולכן שיפור מסויים בהאצות ביינים והספק ורגישות דוושה ,לגיפ ההשפעות פחות מורגשות מאשר ברכב ספורטיבי. בשטח זינוק מהמקום לא גורם בייחוד על אספלט\חול להתחפר במקום ואף לשקוע??

בידני , ביציאה מהמקום אתה יכול להעלות סל"ד. על גז וברקס לא שמעת??? הוא רשם ב900 +- סל"ד שזהו הסל"ד הנורמלי שהמנוע עובד אולי קצת פחות אז לעבור 1000 סל"ד זה ממש לא קשה-לוחצים קלות על הגז

מוזר רק לאוטומט זה מוריד מומנט ולידני לא?? מה זה השטויות הללו?? הפילטר יותר אפקטיבי בסל"ד גבוהה אבל אין שום קשר לתגובה בין ידני לאוטומט אולי בין טורבו לאטמוספרי יהיה שינוי מהותי!! ולידע כללי k&n מספר 1 בפילטרים!!

תיזהר היא בלי ניירות תודה אבל גם אין לי כסף מיותר כרגע וגם אני בחיים לא אקנה רכב ללא ניירות לא משנה איזה רכב זה!!