master1234

לא משנה המהירות,אלה משנה הסל"ד, והמגבלות של הגיר ושל המנוע. ברכב עם מנוע גדול יותר וחזק יותר המגבלת מהירות שלו גבוהה יותר ממנוע 1.6 סטנדרטי(שים לב שאני מדבר ומתכוון למובן הטכני). לדוגמא:מנוע 1.6 כבר מוציא את הנשמה ב 180-200 קמ"ש והסל"ד נמצא ב 6-7 קבוע. מנוע שהוא יותר גדול ויותר חזק לדוגמא 4.5 כמו שאמרתה מקודם,ב 200 הסל"ד יהיה בסביבות ה 3-4 קבוע. (כל הנתונים שרשמתי עד עכשיו הם רק לצורך הדגמה) זאת אומרת שלא משנה המהירות,אלה במהירות מסויימת ובהילוך מסויים באיזה סל"ד המנוע עובד,לכן מכאן גם רשמו לך שככל שהסיבובי מנוע גבוהים יותר כך גם הבלאי גדול יותר כי החיכוך בין חלקי המנוע גדל. אבל פעם בחצי שנה למשל,נסיעה על מהירויות גבוהות ועל סל"ד גבוהה דווקא יעילה מאוד,משום שאתה שורף גם את הפיח שהצטבר,ונסיעה כזאת יעילה מכל תוסף דלק שתשים לרוב. אבל ברור שעם אתה "אונס" את המנוע אתה הורס אותו. כל דבר ניתן לעשות אבל עד גבול מסויים,תשחט את הרכב,הוא ישחט את הכיס שלך. מקווה שהבנת.

אף אחד לא יוכל לענות לך על השאלה הזאת משום שפשוט קשה לדעת איפה הבעיה דרך מסך המחשב. שים את הרכב על גרר ושיגררו אותו למוסך שבו הרכב מטופל. למה לקחת סיכון כלשהו כש אפשר לא לקחת אותו? בהצלחה ומקווה שזה לא משהו רציני

לא קשור,למרות שהרכבים הם לא ספורטיבים,אני עדין מחפש את הביצועים. אני לא מוכן לעגלה,ואני לא מוכן גם לשלם אפילו שקל על עגלה. אלה שתי הרכבים שכרגע אני הולך לרכוש והכי משתלמים לי מבחינת הכל,תקרא לזה פתיחות או איך שאתה רוצה,אבל אני עדין צריך את הביצועים,ור-ק ברכבים האלה.

קולט יקר מדיי לתקציב שלי,לא הייתי מתנגד כמובן לקולט (: אחלה רכב הקולט. ורגע איך קבעתה שמבחינת ביצועים 205 לוקחת בהפרש קטן?כי כל התגובות פה שים לב הם לכיוון של זה שהמיצובישי לוקחת את ה 205 בפתיחה של 0-100, אפשר לקבל הסבר למה אתה חושב כך? כי תשמע עם 205 היא טובה יותר בביצועים,אז אני מוכן לוותר על המיצובישי כי מיצובישי יקרה יותר במוסך בזה אני בטוח ב 100%,וכמובן טוחנת יותר דלק (1.6 לעומת 1.4). אז אתה אומר שכל דגמי ה GLXi של מיצובישי הם 113 כ"ס? כי כעקרון אני מתכוון לקנות רק GLXi,מושבים נוחים יותר,מ"ד סל"ד ו 113 כ"ס שווים את זה (: וגם בעיית המיכל דלק נפתרת. ותגיד עם אני עושה לרכב טסט במכון מורשה לפני שאני קונה,אני רואה נגיד כמה כ"ס יש לרכב?(מה שנשאר חחח,כי יש בלאי)כי בחיים לא הייתי עושה טסט לרכב לפני קנייה,הייתי פשוט לוקח אותו למכונאי שיבדוק ויגיד איך הוא וזהו. ועם המוכר טוען שהרכב הוא GLXi אז זה אמור להיות רשום ברישיון רכב?ואיך ניתן לדעת שמנוע הוא אכן 113 במקור?(כי אני לא רוצה ליפול על ה"גירסה" של ה 90 כ"ס,זה כנראה גם מה שהיה לי GLI Saloon אוטומטית 96 עם 90 כ"ס,וגם לדעת ב 100% שזה ה 113 כ"ס כי יש גם מצב שמשנת 93 / 94 הלך המנוע והוא החליף ופשוט לא מספר,יכול לקרות גם מצב כזה!) ושוב תודה.

אבל מבחינת הרכב עצמו הוא אמין?(עם טיפלו בו כראוי) איך הוא מבחינת תחזוקה,טיפולים(כספית הכוונה)? תודה.

מוזר זה מה שהיה לי באוטו /: 33 ליטר! אני מוכן להוריד את הראש ממש עכשיו עם זה לא נכון! והרבה אנשים מתלוננים על זה שיש מיכל דלק קטן ברכב.

כן גם לי היה אוטומטי אבל שנת 96,והיה לי GLI עם ההגה הקטן (Saloon),אבל הוא טוחן דלק לא ככה? על מיכל מלא (33 ליטר) עברתי אני זוכר כ 350 ק"מ והמיכל מתרוקן כמעט עד הסוף (היה עוד כ 2 ליטר בערך),השאלה היא כמה ידנית "זוללת" ועוברת במיכל מלא?(33 ליטר,אלה עם כן ב GLXI,זה הגירסה המאובזרת נכון?עם המד סל"ד וההגה הגדול?אז אלא עם כן ב GLI יש מיכל של 33 וב GLXI יש 50 כמו שאמרו מקודם,כמה ליטרים יש במיכל אצלך?) תודה.

ילד?חחח,עזוב,אני מעדיף לא להגיב לזה. אבל תודה על המידע. ולא התכוונתי להבדלי מנוע בין 93-94,אלה בין 93/94 לבין 96! אמרו לי פשוט שרק משנת 96 הרכב בעל מנוע 4G92 עם 113 כח סוס וב 93\94 יש מנועים אחרים(איזה?מה הדגם?) זה נכון בכלל?או שסתם מטעים אותי? ואנשים אני שוב מבקש להתייחס גם לשאלות האחרות!

אתה טועה,כנראה שאתה פשוט לא יודע. 33 ליטר המיכל דלק!

"דפוקה" אולי בעינייך אבל לפחות תנסה לענות עליה. ובמה שרשמתי יש יותר משאלה אחת,אני מבקש להתייחס גם לשאר השאלות. תודה.

שלום לכולם, יש לי כמה שאלות בנוגע ל 205 1.4 94 ומיצובישי סופר לאנסר 1.6 93-94,כמובן שתי הרכבים עם גיר ידני. דבר ראשון בקשר למיצובישי הייתה לי כזאת אוטומטית,והיא דיי זללה דלק,והמיכל דלק הקטן, זה פשוט סיוט. העם ידנית היא במצב דומה? (זוללת) ועוד שאלה,אמרו לי שמנוע 4G92 עם 113 כוחות סוס הוא רק משנת 96 ומעלה,ומה עם השנים 94-93 איזה מנוע יש להן?וזה נכון בכלל?או שבכל השנים,הגיר והמנוע והמערכת הזרקה היא זהה? בקשר ל 205 הכל כמעט ידוע לי חוץ מהביצועים האמיתיים שלה,ב CarFolio רשום 10 שניות ל 100 ובאתרים אחרים רשום 11 ויש כאלה שאפילו 12(של היצרן) יש איזה נתון שהוא נכון ב 100% לדגם ה 205 1.4 עם ה 3 דלתות שיש לנו בארץ? ועוד שאלה,(עם אני עובר על כללי הפורום אז בבקשה להעיר לי או לערוך אך בבקשה לא לנעול/למחוק) אז לשאלה,נגיד שמים מיצובישי סופר לאנסר 1.6 נגד פג'ו 1.4 205, בקו ישר 0-100 מי לוקח? בלי קשר לבלאי נגיד נקח מיצובישי 94 ופג'ו 94 (עם בלאי זהה), לפג'ו יש פחות משקל ומנוע 8 שסתומים שזה אומר פתיחה חזקה יותר וגיר קצר יותר מהמיצובישי (הילוך ראשון 45 קמ"ש לפי מה שאמרתם ובמיצובישי 80)מי לדעתכם לוקח? נכון ש-אלה לא בדיוק מכוניות למרוצים,אבל למיצובישי יש ביצועים(0-100 9.8 לפי מה שאמרתם בגירסה הידנית) השאלה עם הפג'ו משתווה למרות המנוע הקטן(205 בלבד) למיצובישי או אפילו יותר טוב,לוקחת אותה בפתיחה של 0-100. המיצובישי היא גם נכנסת בתקציב שלי אבל היא זוללת בניגוד לפג'ו השאלה היא העם המחלה שלה של האכילת דלק אכן שווה את זה מבחינת ביצועים. תודה. (עם אני עובר על כללי הפורום או רושם בפורום הלא נכון,אני מבקש לא למחוק/לנעול,אלה להעיר לי או לערוך,תודה.)

גם הפונטו וגם ה 205 ידניות. שתיהן פחות או יותר נכנסות לי לתקציב. פונטו היא שנת 95 אני חושב כי 96 מתחיל להיות קצת יקר,ו 205 היא שנת 94\95. אין הבדל גדול בשנים,זאת אומרת שמבחינת בלאי וכאלה,שתי הרכבים שווים. לגבי תחזוקה מי יותר זול?טיפולים/תיקונים/עלות החלקים. ולפונטו או 205 יש בעיות מיוחדות כלשהם?מי עדיפה מבחינת אמינות? לפונטו יש הזרקה חד נקודתית או רב נקודתית?(ל 205 יש חד נקודתית לפי מה שאני יודע) מי עדיפה בביצועים? אני אישית מעדיף את ה 205 Forever,יפה יותר,סאן רוף,3 דלתות.(נדירות,אבל אפשר למצוא עם סאן רוף) אבל פונטו זאת גם אופצייה.(יש גירסה של 3 דלתות S75?דרך אגב ה S75 מסמל 75 כח סוס?,עם כן אז מה הם הביצועים של 0-100,מומנט?) תודה.

בקשר לתקלה-לא מומחה גדול בכל ענין הקירור אבל כן סביר להניח שהבעיה היא שהרדיאטור לא שומר על הלחץ בגלל מה שהוא אמר לך,או שהוא ישן או נפגע. בנוגע למים,אני מציע לך עכשיו כבר לגשת למוסך,הוא כבר ידע מה לעשות(יחכה שזה יתקרר או יבדוק כבר עכשיו) ויתחיל לבדוק איפה הבעיה. מה שכן,עם מערכת הקירור לא מומלץ לשחק,תקלה=מוסך אלה עם כן אתה רוצה להגיד יפה שלום למנוע.

תשמע אני לא ממש מומחה לגירים ואיך קובעים מי מהם יותר קצר או ארוך. אבל עם תתן דוגמא כלשהי בין הדגמים שציינתי(כמובן עם אתה מכיר את הדגמים אישית) אז זה יהיה מצוין,דוגמא קטנה בכדי להמחיש את ההבדל. ומה הוא בדיוק ה"דיפרנציאל"?(כמו שאתה רואה אני לא מומחה גדול בכלל בכל הקטע של הגירים,ואני שומע את המילה הזאת בכלל בפעם הראשונה חחח,אבל תמיד טוב ללמוד משהו חדש (: )

יש מצב שתתן דוגמא? נגיד ב 106XSI הילוך ראשון זה 30-40 הילוך שני 50-60(סתם לדוגמא כי אני פשוט לא זוכר) וב 205?(עם אתה זוכר נתונים מדוייקים של 106XSI 1.4 ו 205 1.4 פוראבר זה בכלל מצוין,לשם השוואה כמובן לפחות 2-3 הילוכים ראשונים.) פשוט נסעתי על XSI אולי פעם אחת וזה היה על 1.4 95 כח סוס. תודה שוב.

עדין לא עניתם על השאלה שלי ל 205 פוראבר 1.4 94 יש גיר קצר/ארוך?(סתם לידע כללי שלי,כי אני מתכוון לרכוש את הרכב נכון לרגע זה בעוד כחודש אולי קצת יותר) למשל ל 106XSI אני יודע שיש גיר קצר,אבל כרגע מעניינת אותי ה 205 שציינתי. עדיפות לתגובות של אנשים שהתנסו עם שתי הרכבים. תודה.

הכוונה בפתיחות,למה גיר קצר הוא יותר טוב?אתה כל שניה מעביר הילוך ומאבד זמן לא? ובגיר ארוך אתה משלב הילוך 1 למשל ומושך ל 80 נגיד וזהו,בלי להעביר שום הילוך. (ההסבר הוא בישביל חבר שלי עם אפשר,אני יודע מה התשובה לזה אבל לא מצליח להסביר לו למה) וב 205 פוראבר (GR לפי מה שהבנתי) הגיר הוא קצר/ארוך?(זה כבר השאלה שלי).

אבל הוא לא יתפרק לי כל יום ויראה מוסך, בלי שום קשר לאחזקה, אלה מבחינת דגם והארץ יצור שלו(צרפת)? בוא נגיד ככה,אני לא אחד שמוכר רכב כל שנתיים-שלוש. אני אחד שקונה ומשקיע בו כל שקל שאני יכול!(וזה לא רק תחזוקה,שיפורים גם.) מה גם את הרכב הזה אני לא מתכוון למכור בשנים הקרובות אז צריך שהוא יהיה אמין,ועם הוא לא יהיה אחד כזה על ההתחלה אני יראה שהוא מתפרק,אני פשוט מוכר אותו,כי אין שום סיבה שאני ישקיע בעגלה שהיא מתפרקת כבר מהתחלה. אני קונה,אני משקיע בתיקונים וכאלה כמה אלפים מביא את הרכב למצב של תקינות,עם הוא יעשה לי אחרי זה הרבה בעיות אני מוכר. לכן אני גם שואל את כל זה.

רוב הנסיעות שלו הם בעיר,זאת אומרת הרפידות נשחקות יותר מהר,הוא יותר משתמש בדוושה. מה גם עם הרכב אוטומט הם נשחקות עוד יותר מהר!(לא ציינתה) אבל אי אפשר לראות את הרפידות ויזואלית,ככה שגש למוסך שיבדקו עם אתה כל כך מוטרד מזה.

"וסוג אחר זה בעובי של הטמבון העליוני ברכב משהו כמו 10 ס'" את זה לא ממש הבנתי,על איזה טמבון בדיוק אתה מדבר?מה זה טמבון עליון? יש רק מקדימה ומאחורה.

עוד שאלה קטנה,הרבה אומרים לי עדין שגם 205 1.4 94 יש לה הרבה בעיות חשמל ותקלות למיניהם /: (צרפתייה,ישנה=תקלות,בעיות.) והיא לא זולה כמו שהרבה רושמים פה בפורום בתחזוקה שלה.(תיקונים,טיפולים). זה נכון? /: יש לציין שיש אנשים שאומרים חיובי על הרכב,וההפך ששאר הדגמים של פג'ו הם לא ממש אמינים. ויש את אלה שגם על הדגם הזה אומרים שהוא לא אמין.

אבל קיים הסיכוי למצוא אחת,אני גם לא ממהר כרגע לשום מקום (: תודה לכולם על התשובות.

למה כל כך חשוב לי? כי Forever נראת לפחות קצת יותר טוב מ 205 רגילה,כי בכללי לא אוהב את הצורה של 205 ובטח שלא עם ה 5 דלתות. אבל הביצועים של 205 טובים מאוד יחסית למנוע 1.4,והוא גם חיסכוני. אבל לא דיי בכך,חשוב שתיהיה גם צורה לרכב. Forever עם 3 דלתות וסאן רוף זאת המטרה שלי כרגע. ורגע נגיד והדש בורד שבור,מה אפשר לעשות?

זה עדיין רלוונטי, עדין לא עניתם למה/או מה בדיוק שבור בדש בורד ברכבים האלה? והעם הדגם הוא רק 3 דלתות או גם 5? ואיך אני אמור לדעת שזה באמת 205Forever כפי שהמוכר טוען?זה רשום ברישיון רכב? וגם הלינק שנתתי לאתר Carfolio אלה הם הביצועים של הרכב? ועוד שאלה שעלתה לי לראש,יש מד סל"ד ב 205 Forever? תודה.

כנראה המשאבת הגה כח מתכוננת למות. גש למוסך שיבדוק לפני שתהרוס את המשאבה לגמריי,אולי עוד אפשר להציל אותה.