דרור לסט

עשיתם בדיוק את מה שקיוויתי לעשות אבל בגלל שאני עם רכב ליסינג לא ממש התאפשר. חבל שלא פירסמתם את נסיעתכם כי אז הרכב היה מלא. אם מישהו מעוניין להוריד את הוידיאו שעשיתי באיכות קצת יותר טובה הוא יהיה זמין לשבועיים בלינק הבא: https://sapmats-de.sap-ag.de/download/download.cgi?id=OQPUKOM5LRU5CWIDB8HKTMSDM62MXFHQ8XTUHOW6KDQX76XYK0

קצת וידיאו....

אכן מדובר על אותו אזור. את המעבר הראשון ראינו בנקודה דרומית יותר ואת המעבר השני בנקודה טיפה צפונית לשם שנבעה מטעות אנוש כאשר הכוונה הייתה להימצא בדיוק באותה נקודה בה אמור היה להיות הקהל. בזמנו נסעתי לראלי טורקיה ולכן לא יכולתי להיות שותף לעשיה אבל עכשיו כשראיתי את המקום אני יכול רק לקוות שכשהתקנות יחוקקו ויגמרו התירוצים יהיה אפשר לחשוב שוב על סטייג' נהר הירדן אבל מהצד המערבי של זרזיף המים. אני לא יכול לחשוב על הרבה מקומות בארץ שיכולים לתת את אותם תנאים כמו האיזור הזה הן מבחינת הבידוד שלו וכניסת גורמים לא רצויים לשטח מצד אחד ותצפית מרהיבה לקהל מהצד השני.

תקציר המירוץ: http://wm-od.cdn.turner.com/nascar/big/race_rewind/2008/04/27/cup.tal.rewind.nascar.ws.wmv

אני דווקא לא חושב שכל הכתבה נכונה. באופן טבעי מוטוריקה מושכת גברים יותר מאשר נשים ולדוגמניות שמביאים לתערוכות רכב יש תפקיד שכולל גם לגרום הנאה למבקרים. מי שהבינה את זה הכי טוב היא הדוגמנית שהסתובבה ליד הקאמרו.

ברצוני להודות לחברה הכלכלית בקעת הירדן למזכירה חנה ובמיוחד למר משה דרמר שהשקיע מזמנו האישי כדי לאפשר לי ולעוד כמה משוגעי ראלי ספונטנים לצפות פעמיים בסטייג' נהר הירדן של הראלי. בדיעבד החוויה הייתה יותר טובה ממה שיכולתי לדמיין ומספיק שאומר שלמרות שהבאתי משקפת שחשבתי שבלעדיה לא אראה הרבה, לא השתמשתי בה. בבקעת הירדן יש עניין רב בתחום והם בהחלט רואים את הפוטנציאל לקיים אירועי ספורט מוטורי בתחומם (לתשומת לב המארגנים שירצו להרים את הכפפה). המקום מעבר לכך הוא גם מדהים לטיולים ומומלץ למי שמעוניין להציץ באתר הבא דרכו יצרתי איתם קשר http://www.bikathayarden.co.il/

http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-3535092,00.html

לאחר מאמצים רבים הצלחתי להשיג את האישור להיכנס אל מעבר לגדר המערכת על מנת לצפות בסטייג נהר הירדן שיערך ביום ראשון. המבנה הטופוגרפי של השטח יאפשר צפייה בכ 2-3 ק"מ מהסטייג' והמכוניות יגיעו בנקודה הקרובה למרחק של כ-400 מטר. הסטייג' ירוץ פעמים בשעה 09:00 בבוקר ובשעה 13:00. יכולים להצטרף אלי עוד מספר מועט של אנשים. אם יש מעוניינים שבטוח יגיעו נא להשאיר טלפון בהודעה פרטית ואני יחזור, כל הקודם זוכה.

לאחר הפסקה של שבועיים מגיעה הסידרה לאחד מהמסלולים המעניינים ביותר בסבב באלאבמה הידוע גם כמכה של מירוצי הדרום. אורכו 2.66 מייל (הארוך בסבב) וכולל ישורות ענק. המעקמים בפניות מגיעים ל 33 מעלות ומאפשרים נהיגה פלאט אוט לכל אורך המסלול גם בקו הפנימי וגם בחיצוני. שיא המסלול בדירוג הוא 212 מייל לשעה! (מהירות ממוצעת). קצת יותר מ 140 אלף מקומות ישיבה ואינפילד ענק מביאים בדר"כ כ 200,000 צופים למסלול. לאחרונה הוספה שכבת אספלט חדשה למסלול והנהגים יותר נהנים ממנו יחד עם מכונית החדשה יהיה מעניין לראות מה יקרה שם השנה. בשל אופיו של המסלול המירוצים מתאפיינים בדר"כ בקבוצות של נהגים הנוסעים ביחד בשלושה ולעיתים ארבעה טורים. נהג בודד לא יכול לברוח קדימה ללא נהג שנכנס לדריפט שלו ונהג שמאבד את הדבוקה שלפניו מהר מאוד ימצא את עצמו מאבד הקפה שלמה. כמעט בכל מרוץ שנערך שם יש את מה שנקרא "The Big One" הלא היא תאונה רבת משתתפים. מכיוון שכולם נוסעים בדבוקה כל כך גדולה כשמשהו משתבש יש הרבה נפגעים ולכן באופן טבעי נהגים מעדיפים להימצא מלפנים גם בשלבים מוקדמים של המירוץ. נהג שמנסה להתחכם ולפתוח טור חדש בלי לקבל עזרה עשוי לאבד 20-30 מקומות בתוך שניות. שידור ישיר ביום ראשון ב ESPN החל מ 20:30 ועד 01:00 בלילה.

אני הייתי אתמול בתערוכה ונתחיל עם זה שלולא קיבלתי הזמנה כנראה שלא הייתי הולך בעיקר בשל כל אותן תגובות שליליות שמציפות פורומים שונים. עד היום לא הייתי בתערוכת רכב גדולה בעולם אולם ראיתי תצוגות מרשימות מסביב למירוצי מכוניות שונים בהם ביקרתי כך שזה בכל זאת נותן איזשהו מדד להשוואה. אם להסתכל על זה בפרופורציות נכונות אז בסה"כ הייתה תערוכה יפה ומושקעת עם כמה אטרקציות שלא רואים בד"כ בארצנו. בסופו של דבר העברתי במקום 4 שעות נחמדות ביחד עם חבר פגשתי כמה מכרים ובדיעבד גם אם הייתי צריך לקנות כרטיס ב-85 ש"ח כנראה שהייתי יוצא בהרגשה טובה. אם כן להטות את הדיון קצת לעייני ספורט מוטורי אז התערוכה וכמויות האנשים שהסתובבו בה גרמו לי להבין שביום שיערכו בארץ אירועים בינלאומיים גדולים (עוד 50 שנה?) בהחלט יש פוטנציאל למשוך קהל גדול של המוני בית ישראל שלא ממש יודעים מה לעשות בזמנם הפנוי. ואם יבואני הרכב מצאו לנכון להשקיע סכומים גדולים כדי לחשוף את עצמם באוטומוטור יש סיכוי שיעשו את זה גם על המסלול ובהקשר זה אפשר לברך את סובארו שניצלו את התערוכה כבמה להשקת קבוצת הספורט שתתחרה בראלי וראלי רייד. סובארו אגב מכרו לא רחוק מהתצוגה שלהם מזכרות של כובעים חולצות ודברים נוספים במחירים מאוד זולים למקבול. לדוגמא כובע וחולצה של קבוצת הראלי ב-50 ש"ח. באינטרנט לא תמצאו עיסקה בפחות מ 20 יורו.

אתמול באריקלו נסע על צמיגי הסליקס המלאים ועשה זמן שרחוק רק 6 עשיריות מהזמן של מאסה ביום הקודם.

רוב ההבדל נובע מצמיגי הסליקס המלאים אותן בוחנות כמה מהקבוצות בספרד לקראת העונה הבאה להבדיל מהצמיגים שקיימים קיום המכילים חריצים לאורכם והוכנסו בעבר כדי להאיט את המכוניות.

הזמן של מאסה היה מהיר ביותר מ-2 שניות מכל זמן שנקבע בטסטים השנה או מהזמן המהיר ביותר של Q2 במירוץ של שנה שעברה. אין ספק שרוב הזמן הוא בזכות הצמיגים אבל לא נראה שהאף החדש הפריע למהירות.

http://www.fullgaz.co.il/archive/apr-08/news/fg40120-no-race-1104.php

רוב התמונות המצולמות באופן מקצועי באירועי ספורט מוטורי מגיעות לסוכניות דוגמת: http://www.suttonimages.com/ את התמונות הם מוכרים בין השאר לאתרי חדשות הספורט המוטורי השונים וכך ניתן למצוא אותם לדוגמא: http://www.motorsport.com/photos/ http://www.crash.net/eventsgallery~cid~0.htm באתרים כאלו לא תמצא תמונות ברזולוציה גבוהה מדי וכל התמונות ישאו חותמת של האתר שקנה אותן.

בסוף החודש יערך סופשבוע של מירוצים מסביב לזכרו של ג'ים קלארק בהוקנהיים. http://www.jimclark-revival.com

קארל אדווארדס מנצח בפעם השלישית העונה! מצורף לינק לתאונה מדהימה ממקצה הדירוג למרוץ אולי לזה יהיו קצת תגובות: http://wm-od.cdn.turner.com/nascar/big/cup/2008/04/04/cup.tex.quals.mcdowell.nascar.ws.wmv

היום ב 21:00 שידור דחוי של המרוץ ב ESPN.

ברצוני להתנצל בפני מי מהעוסקים בתחום הספרינט כנהגים או כמארגנים אם השתמע מדבריי שיש איזשהו זלזול בתחום. אני באופן אישי מעדיף לראות ארועי ראלי דומים יותר לאלו המוכרים לנו מהאליפויות הבינלאומיות אבל בהחלט מבין את השיקולים העומדים בפני אלו שבביצה שלנו מסתפקים בכך.

תזכורת המירוץ התקיים אתמול אבל ישודר היום ב ESPN 17:30-20:00.

שלום אלון, כל מה שאמרתי נשקל 1000 פעם ואני מחזיק את עצמי מלומר את הדברים עוד מהיום בו התפרקה החבילה של IRDA בלי שום קשר לממ"י. לעניין ולשאלתך כן אני חלק ממועדון המרשלים. למה? כי זו המסגרת היחידה שפירסמה וחיפשה אנשים בצורה גלויה העבירה אותם הכשרה באפס עלות כדי להשתמש בהם אח"כ. אני גם מהאנשים שנמצאים עדיין בתוך הגוף הזה כדי להפוך אותו לגוף בלתי תלוי בממ"י, אולי אני תמים אבל אני מאמין שזה אפשרי. עשיתי את קורס המרשלים השני אותו העביר המועדון ותפיסתי את אימוני הראלי היא שגם אימנו אותי כמרשל לבצע את תפקידי. כשנתבקשתי ללא הבנתי לבוא לסייע בארוע ראלי ספרינט שכלל שני רכבים של ביה"ס לנהיגת מרוצים של ברוך שליט לא התביישתי להביע את דעתי על העניין ולהגיד שאני לא אהיה פיון שבא בהתנדבות לעזור בארוע של ביה"ס הנ"ל. אני בניגוד גמור כמעט לכולם לא שייך לאף מחנה אלא רואה את הדברים מהצד ושמח לעזור למי שמבקש ממני וגורם לי לחשוב שהוא עושה את הדברים לטובת הספורט. כל מה שאני אומר הוא שבשבת האחרונה אף אחד לא יצא צודק ובטח לא חכם והודעתו של זלמן שמברכת על העניין מרתיחה אותי. אתם (IRDA, הפורשים, ממ"י ושאר ירקות) ממשיכים לחרב את ענף הראלי כמו שלפניכם עשו את זה בענף הקארטינג שלא מצליח להתרומם חזרה כבר שנים. אי לכך בהיותי מתנדב שלא חייב כלום לאף אחד אני מרשה לעצמי להביע את דעתי. אני לא צריך לחזור על המנטרות שספורט מוטורי הוא ספורט יקר. אין לך כסף לעשות 3 סטייג'ים שונים פעמים ביום אחד ולשאת בעלויות האירגון והנזקים? אל תתחרה! העובדה שהנהגים גם לא נותנים למי שכבר כן מנסה לעשות את זה להתקרב לשם היא לדעתי בעיה. אין לי שום כוונה להתנגח באף אחד לדעתי אני רק מעמיד לכולכם מראה מול הפנים. אני לא אתפלא אם אף אחד לא יגיד משהו שתומך במה שאני אומר, אז אולי אני הסתום שלא מבין כלום? ואולי לא, וזאת בדיוק הבעיה? מבולבלים? גם אנחנו!

למי שלא מכיר אני משמש כאחד מאותם מרשלים פראירים שלפעמים מקריבים את השבת תוך ריב לא פשוט עם האישה שלהם כדי לבוא לאכול אבק רק כדי לאפשר לאותם אלו שידם משגת לקיים איזשהו ספורט מוטורי. בניגוד אליך זלמן אני חושב שהמצב קטסטרופלי. "אימון" של 3.5 ק"מ של סטייג' הוא כלום, הנהג מכיר אחרי מעבר וחצי את המסלול בעל פה ולא צריך אפילו נהג משנה לצידו. הסטנדרטים פה כל כך נמוכים! איפה השאיפות להרים ארוע של יותר מסטייג' אחד באורכים של 15-20 ק"מ? האם כל אותם אלו שמרימים רכבים בעשרות ולפעמים מאות אלפי שקלים צריכים להיות כל כך מרוצים מעצמם שהעלויות ירדו מתוך כיפופי ידים כאלו ואחרים? אני מקווה שכמה מכם ימצאו זמן לעבור את הגבול עוד שלושה שבועות ולראות איך ראלי צריך להראות. אני באופן אישי החלטתי לקחת צעד אחורה ולא להיות שותף לעשיה בתחום הראלי בשום מסגרת עד שה"ספורטאים" יתחילו להתעסק בספורט ולא בפוליטיקה מסריחה. אז נכון אף אחד לא יזיל דמעה על מרשל אחד קטן שהעלו לו את הסעיף אבל אולי זה ידליק אצלכם נורה קטנה שאתם מפרקים במו ידיכם את העסק. אני בהחלט קורא לכל אותם פראירים (סליחה מרשלים) שכן עוזרים למחנות השונים במלחמתם לחשוב טוב טוב למה הם עושים את זה ולהסיק את המסקנות.

לי גם זכור מקרה של נחיתת אונס של דויד קולטהארד.

עוד לינק שימושי http://www.iaa.gov.il/Rashat/he-IL/Borders/NeharYarden/

http://www.auto.co.il/Content/Articles/ArticlesView.asp?ArticleId=4837&SubjectId=79 לפי הלינק בסוף זו נראית מתיחה.