sasi M

רכב שמשדר כוח,עצומה, ביטחון שיושב על הכביש נראה מכובד....... AUDI A8 BMW סידרה 5 או 7 דור קודם מרצדס S500

הכי מהיר שנהגתי : האיביזה שלי ז"ל איביזה טורבו עם 230 כ"ס עם אני לא טועה. BMW 540 BMW328 האאאאאאאאאא וכמובן שגם ל-BMW שלי עכשיו לא חסר כ"ח. ישבתי ליד המהג והרגשתי את הנוף עף SL55 .

לפי דעתי כל האזעקות האלה ברכב לא שוות כלום. לדוגמא: אצלי ברכב יש איתורן המערכת לא מזהה פריצה במקומות סגורים כיוון שהלווין לא קולט כלום ומשהו מעניין שלמדתי היום המערכת של איתורן לא קולט באיזור מצפה רמון וכביש הערבה............ וזה קרה לי עם שלט שלא עובד, בלי יכולת לנטרל את האזעקה ולהתניע את האוטו.

דור שלישי הכי יפה. למרות שאני מעדיף M3

BMW...... בתור הבעלים של אחת (323) האחזקה יקרה (תלוי איפה אתה מתחזק) , ביטוח יקר והיא אוכלת בממוצע 1 ל-10 אומנם זה נכון שאם לוחצים אותה חזק היא אוכלת יותר 1ל-6 בערך אבל זה לא מה שעושים עם האוטו כל היום. אם יש לך את היכולת זה האוטו....... (עדיף ידינית- לצערי שלי לא)

מוראל מילניום http://www.pompa.co.il/index.php?1->EXPOSED_onClick_showItem^1148,'normal_sales')

שלום. יש לי ברכב לחצן ASC מדובר ב-BMW 323 98 . כאשר אני לוחץ עליו נדלק לי במרכז הלוח שעונים סימן של משולש עם סימן קריאה ומסביבו חץ בצורת מעגל. מה תפקיד מערכת ה-ASC הנ"ל? תודה.

ב-CUPRA צמיגים של Continental אחיזה מעולה, בדר"כ הרכב היה דבוק לכביש.

BMW 507 BMW Z8 CORVETTE STINGRAY JAGUAR XK180 FERRAI 250GTO 512M F-50 זה מה שעולה לי בראש עכשיו

כל הכבוד. פשוט מדהים.

תודה למשיבים. 1. הרכב לא רועד בניוטרל וסוחב יפה מאוד. 2. אם היה בעיה ברינגים המנוע היה אמור להרעיש????? כיוון שמספר מכונאים שאני סומך עליהם אמרו שהמנוע נשמע מצוין. גם במוסך של BMW מצאו שהמנוע במצב מצוין - נשמע כמן שצריך ולא צריך להתעסק איתו. אני כנראה קונה את האוטו בכל זאת.

הרכב בצבע כסף לא לבן. בכל הצילנרים זה נע בין 20-22 . בצילנדר הבעייתי זה נע בין 5-7 . ושוב תודה.

שלום. אני עומד לקנות BMW 323 שנת 98 הבעיה העקרית של האוטו לאחר בדיקה היא: " בלאי פנימי גבוה, לחץ דחיסה לא זהה, רעש מערכת תחזמון + שסתומים, רעשים ונקישות פנמיות-2 ,סימני שרפת שמן" בנוסף לכך צריך להחליף בולמי זעזועים קדמים. כלומר לחץ הדחיסה באחד הצילנדרים נמוך מאוד לעומת השאר. מספר אנשים שהתייעצתי איתם אמרו שיש שני אפשריות: 1. יותר מדי פיח במנוע. 2. בעיה חמורה יותר שבהמשך תגרום לראש מנוע. המוכר צריך לקחת את האוטו לתיקון של הבעיה במנוע מחר ולתת לי תשובה מה קורה עם האוטו. השאלה שלי האם ניתן לסדר את הבעיה באופן זמני - כלומר יחס הדחיסה היה זהה בעזרת תוסף לזמן קצר (עד הבדיקה החוזרת ) ולאחר תקופה מסוימת תחזור הבעיה??? האוטו נראה במצב חדש יד ראשונה ועבר 90000 ק"מ . האם לפסול אותו מראש ולחפש רכב אחר גם אם המוכר יסדר את הבעיה? תודה מראש.

מאחר שה-CUPRA שלי הושבתה לפני שבוע וחצי אני זקוק לרכב חדש...... חשבתי על: 1.8T A3 99-98 GOLF GTI 99 ALFA 156 2.0 99 יש למישהו מושג לגבי צריכת דלק של המכוניות הנ"ל? תקלות אופיניות? המלצות לכלי רכב אחרים? דרך אגב לאלפא יש ירידת ערך מטורפת וכנראה היא לא כל כך אמינה שווה להשקיע בה? תודה מראש.

יש, מה שמעניין בדרך כלל שה-ABS עובד מרגשים נקישות כאלה של הבלימה, המקרה הזה הגלגלים פשוט ננעלו.

חבר'ה אני יודע שטעיתי, מזל שזה נגמר רק כך ולא יותר גרוע. רק רציתי לספר לכם שהלך לי האוטו ושחגורת בטיחות מצילה חיים. תודה על כל הערות והארות. אני את שלי כבר למדתי.

בלי קשר ליכולת נהיגה שלי זה היה או לעוף לסלע או להיכנס ברכב שבא ממול. בזמן המועט שהיה לי חשבתי שעדיף נזק לי מאשר כל הבלגן של להכנס ברכב אחר תאונה חזיתית.

כן , הקופרה.

ת'אמת - לא!!!!!!!! אבל ידעתי שמתי שהוא משהוא יקרה לי, מין הרגשה פנימית, מזל שיצאתי מזה חי ורק האוטו הלך.

יש שם סיבוב בצורת Z אתה לא רואה ממול ומי שבא ממול לא רואה אותך. בגלל שהכביש צר נסעתי באמצע הכביש במהירות המותרת יש לציין, פתאום אני רואה רכב ממול , נבהלתי חשבתי שהוא קרוב הרבה יותר ממה שהוא היה, ונתתי ברקס חזק באמצע הסיבוב ופשוט עפתי לכיוון הסלעים.

יום שני 4 לפנות בוקר אני חוזר מהבית של חברה שלי. באיזור קבר דן ליד בית שמש אני מאבד שליטה על האוטו ומוצא את עצמי מרוח על סלע. אני בחיים, רק בזכות החגורה, האוטו כנראה מושבת. שהיה שבת שלום.

מדהים, כל כך יפה.

לגבי האלפא ממש ממש קשה למצוא מנסיון ולא רק את המנוע 2000 .

לא יודע עם טוב, אבל פונטו קבריולט.

שלום, אני מעוניין לטוס לתערוכה, מישהו מכיר סוכנות נסיעות בארץ דילים לשם? (טיסה,מלון, כניסה לתערוכה) תודה.