bogib

לא הכי התחברנו לספורטאז', אבל הסיבה העיקרית ויש שיאמרו טיפשית היא העובדה שיש לגרסת ה2000 חלון בגג.

99.9% שהרכב לא יראה אפילו שבילים. לא מהמטיילים, אבל לעולם אל תגיד לעולם לא. הבנו שצריך "להקריב" צריכת דלק, הבנו שעדיף את גרסת ה2000 על ה1600 ועם כל השאר אפשר להסתדר על מנת לקבל רכב בטיחותי, גבוה ואמין.

לא נשמע נורא כל כך. האם יש נורות שמסמנות שצריך להחליף את הדברים האלו? או שצריך לבדוק לבד? דרוש לזה מוסך? מחשבות לגבי הצמיגים?

צריכת דלק עירונית (לא יומיומית ולא פקקים מטורפים) תהיה בערך 1 ל10? אם אפשר בבקשה, מה הכוונה לדאוג לתמסורת נוספת?

הרכב לא ירד מהאספלט וגם אם כן זה למקסימום "שטח" של חצץ. מה החסרונות שלו?. הצמיגים באמת יכולים ללכת מבורות בכביש?

הלכנו לראות את הסובארו XV. גבוהה, נוחה, נראית טוב. השאלה היא האם זה לא "יותר מדי רכב" בשביל נסיעות עירוניות לא רבות, בקושי בינעירוני ובכלל לא שבילים/שטח?

מה לגבי כל השמנים/נוזלים לתמסורת, AWD, 4X4 או מה שזה לא יהיה?

השאלה היא האם בשביל נסועה עירונית לא רבה התחזוקה תהיה רבה?

החלפת נוזל ממסרות אחת ל60 קילומטרים? אחת ל90 קילומטרים תרענן נוזל CVT? כל כמה ימים צריך לעשות את זה? לגבי מה שכתוב זה נראה שגם ה1600 הוא הנעה כפולה?

ל1600 לא רלוונטי? ב 2019 XV הדברים האלו גם רלוונטים?

אם מותר לשאול, מה הכוונה להסתדר עם גיר רציף?

מתעלק על השרשור. כל הכתוב פה מתייחס גם לסובארו XV 2018? תודה

תודה. האם יש משהו מיוחד שצריך לבדוק בXV? שוב, הרכב אולי לא יראה בכלל שטח, האם עדיף ה1600 או ה2000? למישהו יש מושג לגבי ביטוח?.

היברידי לא רלוונטי. שכחנו על הסטוניק, כן 1.4 יכלה להתאים, אבל היא באותו גובה של הI30 הנוכחית. האם קיימות בסגמנט היפני/קוריאני רכבים שהם לא SUV, אלא רכבים פרטיים, אבל מעט יותר גבוהים למשל מהI30 2009 הנוכחית?. ומה לגבי הסובארו?

אז עברנו על יותר ממאה דפים של הפורום ועל עשרות הודעות והגענו לכמה תובנות, רק לוודא שהן נכונות: הונדה HRV- רק מ2020 עם מערכות בטיחות ולא מלאות- לא כדאי בסכומים האלו? יונדאי קונה 2019 וקיה סטוניק 2019- הגיר הרובוטי שיהיה בעייתי לנסיעות קצרות ועירוניות? יונדאי וניו 2020- גיר רציף בעייתי? היתה מחשבה על מיצובישי אקליפס קרוס- ישנה בעיה במערכות בטיחות ושדה ראיה אחורה? הסתכלנו על סובארו XV 2018/19- נראית טוב, מלאה במערכות בטיחות, יש גובה. האם יש בעיות מיוחדות לדגם הזה?. אם נאמר את האמת והרכב ככל הנראה כמעט ולא יראה שטח ובקושי שבילים האם כדאי לרכוש רכב כזה לנסועה בכביש?.

מה לגבי דגם האקליפס קרוס?

השיטה שלך מאוד מעניינת וגם היינו רוצים חוות דעת על השברולט הזו.

כבר אין מושג מה טוב :). תודה על העזרה.

הגיר בI30 2009 הנוכחית הוא אותו גיר של הקונה?, כי אם כן משתמשים בה כבר כמעט 7 שנים ולא היו בעיות מצמד או משהו כזה.

"מקריבים צריכת דלק לטובת כל היתר." הקרבת צריכת דלק מובנת. אז מה זה משנה אם זה יהיה בקונה?

משהו אחר?

אז חזרנו לנקודת ההתחלה, יש המלצות אחרות?

אז נשארנו עם הקונה 18/19 מבחינת רכבים יפנים/קוריאניים? היא בטיחותית מאוד, מניח שאמינה? ומספיק גבוהה שתאפשר לגבר מבוגר להיכנס ולצאת בקלות?. מחשבות על סטוניק? ישיבה נמוכה מדי? המון תודה על העזרה

סתם מסקרן לדעת מה בערך צריכות הדלק של הרכבים. אז הונדה יורדת מהפרק? מבין הקונה ווניו מה לדעתכם? ואם קונה ה2X4 או ה4X4?

היי, מקפיץ את השרשור. אז כדי לקבל מערכות בטיחות מקוריות וממש לא מספקות בהונדה HRV צריך לעלות לפחות לשנת 2020 מה שמעלה את התקציב לסביבות 80-85. חייב לומר שדי מחבבים את פנים הרכב של ההונדה עם הגשר הזה וכל מיני אביזרי נוחות- חיישני גשם, אורות גבוהים וכדומה. אופציות אחרות היו קיה סטוניק ויונדאי וניו- תקנו אותי אם אני טועה, אבל אין להן ממש גובה?, הן נראות ממש כמעט כמו הI30 מבחינת גובה. האופציה היחידה בעצם להונדה היא יונדאי קונה- בכל מקום כתוב שצריכת הדלק לא חסכונית. מה זה אומר למשל מבחינת נסיעה כמעט אך ורק נסועה עירונית בצורה יחסית רגועה? וגם ההונדה. הI30 עושה 1 ל7.5 בערך, כמה תעשה הקונה או ההונדה?. תודה