bogib

האם הכוונה להעיף טיפות מהרכב לאחר שטיפה ללא צורך לנגב את הרכב אחרי זה?

מוגזם הכוונה שבשביל הדרישות שלנו אולי זה עדיף לא לקחת רכב שכל החלפה קטנה מצריכה עבודה כפולה בשל מבנה המנוע ולאחר כ7-8 שנים גם אם הרכב היה שמור יתחילו יותר בעיות בשל בלאי או בשל סיבות אחרות וברכב 4X4 הן יהיו רבות מרכב בלי הנעה כפולה. אם היה מדובר על רכב חדש לגמרי מניחים שהיית צודק. ויכול להיות שאנחנו טועים בהערכה הזו.

היי, אז חוזרים אל החיפושים, כי יורדים לבסוף מהסובארו. אחרי שיטוטים באינטרט ושיחות עם אנשים מסביב הוחלט שזה באמת מוגזם לקחת רכב 4X4 בן 7-8 רק בשביל נסיעה מועטה רק בכביש, אפילו אם הוא שמור ולא לקחו אותו רחוק מהיכולות שלו. העניין הוא שאנחנו מבינים שלאור הדרישות שלנו האופציות הן די מועטות- יפני/קוריאני, יחסית גבוה, בטיחותי, אמין, לא הייבריד, לא טורבו, ללא גג שמש. טוסון/CX5 פשוט נראות "יותר מדי רכב" אם אפשר לקרוא לזה ככה, יותר מדי גדולות אז בעצם מה שנשאר אלו מיצובישי ASX אחרי מתיחת הפנים או למשל מזדה CX30 למרות שהיא לא מי יודע מה גבוהה, אבל יותר גבוהה מיונדאי I30?. עוד אפשרויות יתקבלו בברכה.

יופי, טוב לדעת שלא יהיו הבדלים כל כך משמעותיים. תודה לכולם על העזרה.

נשמע טוב לא ממש משנה רק יפני זו טעות- גם קוריאני בהחלט נכלל כאן. במתיחה חזקה של התקציב אולי אפשר לחשוב על טוסון 2000 2019 (ללא ריפודי עור וחלון גג) לגבי הXV רק מנוע 2000 עם מערכת האייסייט- ב2019 היא כבר בכל הדגמים, לא?. העניין העיקרי הוא ההבדל בתחזוקה השנתית והאם כל תיקון קטן בסובארו יצריך פירוק/הרבה עבודה לעומת הטוסון או ההונדה?.

שלום לכולם, תקציב 70-80. הצורך הוא ברכב יחסית גבוה, אמין, בטיחותי ויפני. בשל קושי למצוא הונדה HRV צצה שוב המחשבה על סובארו XV 2108-2019. העניין הוא כזה- הנסועה השנתית מועטה- פחות מ10 לשנה ואולי אפילו הרבה פחות. הרכב לא ייסע בשטח וגם לא בשבילים, רק בכביש. אם אין שום כוונה לנצל את ה4X4 ואת הייחוד של הסובארו האם זה חכם בכלל לשקול אותה?, האם התחזוקה שלה עם כל מיני שמני דיפרנציאל וצמיגים שחייבים להחליף ברביעייה ועוד דברים שאנחנו לא יודעים עליהם לא תהיה יקרה בהרבה מתחזוקה של רכבים שהם לא 4X4 כמו ההונדה. תודה.

אנסה את התמהיל של המים עם החומץ. תודה לכולם.

תודה רבה DAHUJI על הסרטון. נראה מאוד מעניין, אנסה לשלב איזה משהו.

ברור שאי אפשר להימנע מכימיקלים וזיהום בחיי היומיום שלנו, אבל כן, במה שאני יכול לשלוט אני משתדל ללכת לכיוון הטבעי.

המסיר שומנים נורא מצחיק😃. לא כתבתי שאני אוסף מי גשם, כתבתי שידוע שאפשר להשתמש, אבל אם אפשר להשתמש במי בריטה זה נהדר. הייתי מעדיף להשתמש במשהו יותר טבעי ולא בכל מיני תכשירים כימיקלים לניקוי פנימי.

שלום לכולם, מה המחשבה לגבי ניקיון הדשבורד, לוח המחוונים, השמשות הפנימיות, באמצעות אלכוהול 70% נוזלי ומגבת? האם אפשרי? עוד שאלה- ידוע שניתן לשים מי מזגן/מי גשם כמים לוישרים- מה עם מים מקנקן בריטה למשל? תודה.

שלום לכולם, אז לאחר זמן מה שאנחנו מחפשים סובארו XV 2018-2019 EYESIGHT השתתפנו באחד מן השרשורים כאן ונשאלנו מדוע אנחנו מחפשים את הרכב הזה אם השימוש בו יהיה מועט ומוגבל רק לכביש. הוצע לנו לפתוח שרשור חדש על מנת לקבל הצעות לרכבים אחרים לפי מה שמחפשים, אז הנה הדרישות: רכב יפני/קוריאני, בנזין, גבוה, בטיחותי כמה שיותר (התראה על רכב חוצה מאחור), לא גג נפתח, תקציב 80-90. העניין הוא שעברנו על המון רכבים ונראה שהסובארו נותן את התמורה הכי גדולה מבחינת אמינות, אבזור ומחיר, אבל נשמח להצעות והערות.

הכוונה כמובן לזה שהרכב לא יראה משהו אחר מכבישים. המטרה היא רכב יפני גבוה (ללא חלון גג) עם כמה שיותר מערכות בטיחות מקוריות והXV, כמובן הEYESIGHT, במסגרת התקציב שלנו נותנת מקסימום תמורה.

קראתי. מבחינת נסיעה- אם הרכב לא ירד מהכביש, האם לא חייבים לקנות מנוע 2 ואפשר להסתפק במנוע 1.6?, כלומר, הרכב לא יהיה איטי ובקושי יסחוב בנסיעה?

מחפשים מזה זמן XV 2, אבל הרכב לא ירד מהכביש, אז כדאי 1.6?

אז מה עושים? לקבל ברקס במקום לא נכון זה לא נעים, מנטרלים אותה?

UP

שלום, סוללה הוחלפה בשלט לפני כשבוע והכל היה בסדר. לפני יומיים התפתחה מעין בעיה מוזרה. השלט לא מגיב בכלל, הוחלפה שוב סוללה ועדיין לא מגיב. צד נוסף לעניין הוא שדלת תא המטען נפתחת רק כאשר המפתח נמצא בתוך הסוויץ'. כאשר המפתח בחוץ אי אפשר לפתוח את דלת תא המטען. בשאר הדלתות אין את הבעיה הזו. עזרה תתקבל בברכה.

הכוונה לדברים ספציפיים בזמן הבדיקה העצמית 🙂

אז ניתן להבין שאין ממש בדיקה למערכות הבטיחות, רק לבדוק מה שאפשרי🙂 אם כבר אתם פה, על מה לשים לב בבדיקת הXV?

ואיך ניתן לדעת עד איזו מהירות הבלימה האוטונומית עובדת?

תודה על ההסבר. זה הייעוד. אבל אם צריכת דלק תהיה קצת קצת יותר טובה ב2.0 והיא גם קצת קצת יותר מאובזרת אולי שווה לקחת אותה? למרות שהיא דרגה אחת מעל קבוצת השווי(יותר כסף ברישיון? בביטוח?) ובאינטרנט צריכת הדלק של ה1.6 קצת יותר טובה.

הכוח של היונדאי I30 2009 1600 לא יהיה שווה לכוח של הXV 1600 בגלל שהXV יותר גדולה וכבדה ולכן כדאי מנוע יותר גדול?

אם כבר הנושא הועלה. לגבי הXV, חוץ מעניין הכוח האם יש עדיפות והבדל בין ה1600 ל2000?

בכל הדיונים פה החברים המליצו רק על גרסת ה2000.