Jump to content

Ilangl97

  • הודעות

    52
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי Ilangl97

  1. היה לי בעבר סוזוקי קרוסאובר 1.4 טורבו 2017 עם גיר ידני, מבחינה כלכלית רכב מצויין עם 6 הילוכים לעומת הדגם של ה1.6 שהוא 5 הילוכים לדעתי. מבחינת אחיזת כביש באמת הוא פחות טוב, במהירויות ת גבוהות לפעמים מורגש חוסר יציבות בעיקר על בורות או משהו מורגש "איבוד שליטה" קטן, אבל חוץ מזה הרכב מצויין.
  2. הייתי מציע פחות בכיוון של 300 אלף קמ אבל כן בכיוון של 200 אלף ק"מ. 300 אלף קמ זה כבר כמעט וודאי שתצטרך להשקיע עליו עוד סכום מסוים כדי לנסוע בראש שקט.
  3. בתקציב שציינת זה רכבים לא מהשנים האחרונות אז הייתי מציע להימנע מגיר DSG (סקודה /פולקסווגן שציינת). ההונדה יכולה להיות תמורה טובה למחיר תלוי בשנתון ודגם.
  4. יונדאי i30 מהשנים 2008-2011 לרוב בתקציב הזה, אולי יתאים. לא מזמן קניתי אחת כזו 2011 עם גיר ידני בקצת פחות מהתקציב שלך ואני מאוד מבסוט עושה עבודה מצוינת כתמורה למחיר.
  5. בעיקרון אי אפשר לדעת כי לפעמים זה גם תלוי באופי נהיגה, נהיגה לא רגועה יכולה לקצר את החיים של המצמדים בעיקר.
  6. מניסיוני האישי סוזוקי קרוסאובר 1.4 טורבו, מאוד ממליץ. היה לי 2017 עם גיר ידני, מתחרט שמכרתי, רכב חזק, לא שותה הרבה דלק, גבוה ונוח. חסרון היחידי שהפריע לי בו זה חוסר יציבות. היה אצלי 3 שנים, 0 תקלות.
  7. גיר רובוטי עם 2 מצמדים, לא מרגישים בכלל העברות הילוכים כי הם מתבצעות די מהר מרובוטי רגיל או אוטומטי פלנטארי, יתרון גם שהמנוע די שקט ולא מתאמץ עם הגיר הזה. החיסרון שלטווח ארוך פחות אמין בעיקרון בדגמים שהם לא מהשנים האחרונות אז זה לקיחת סיכון שתצטרך להחליף מצמדים או לעשות טיפול יקר לגיר באופן כללי.
  8. גיר רציף הוא גיר שגורם למנוע להיות רועש בעיקר במאמץ בכביש מהיר ובעליות אבל בד"כ הוא חסכוני יותר בדלק. אני אישית לא הייתי לוקח רכב עם גיר רציף אחרי שנסעתי בכמה רכבים שונים עם גיר רציף.
  9. מכיר מישהו עם רכב כזה, הרכב רועש במאמץ ובידוד רעשים שלו לא הכי מרשימים, צריכת הדלק שלו סבירה עד לא חסכונית ומאחורה הוא קצת צפוף. קיה ספרוטאז קצת יותר מרווחת ונוחה וביצועים יותר יותר טובים עם פחות רעש במאמץ. גרסת הדיזל גם די חסכונית ומשתלמת.
  10. אני חושב שסוזוקי קרוסאובר 1.4 טורבו יתאים או משהו בסגנון. רכב לא ענק אבל גדול יחסית, אמין וחזק, ויחסית חסכוני בדלק. אם חשוב תא מטען שיהיה גדול הייתי מציע לחפש סטיישן כלשהו, אבל עם גובה יותר חשוב אז עדיף ג'יפון.
  11. בעיקרון השוק של הרכב בארץ לא משהו בגלל הדור הקודם שלו שהיה מאוד בעייתי. באופן כללי ולא בהכרח רק שברולט, כל רכב הוא רכב טוב ויחזיק הרבה זמן עם נהיגה נכונה וטיפולים בזמן, תקלות תמיד אפשר לתקן אבל זה עיניין של כסף. אם הרכב נוח ומתאים ויש בו את מה שאתה רוצה לקבל מהכסף שלך אז אין סיבה לשלול את קניית הרכב, עיניין של תמורה לכסף לדעתי. ואם המחיר שלו זול מהרכבים דומים בשוק, רצוי לשמור עוד כמה שקלים לטיפולים יקרים מהרגיל.
  12. תלוי בשנתון ויד של הרכב שלא הוזכר, אולי לא משתלם מבחינת נתונים כללים. באופן כללי הבדיקה סבירה אבל הייתי בודק את עיניין נזילת השמן ופיקוד המראות. נזילת שמן לפעמים עדיף לא להתעסק, ופיקוד של המראות יכול להיות בעיה אם כל פעם נהג אחר נוהג וצריך לכוון לעצמו את המראות ופתאום לא יעבוד... מבחינת תיקוני צבע פגושים, חלון ומה שהוחלף/תוקן לא באמת משנה לרכב משומש, בכל זאת זה לא קנייה של רכב חדש לגמרי.
  13. היה לי בעבר קורולה 2019 היברדית בגרסת sense, חוץ מחיסכון בדלק התמורה למחיר לא הכי משתלמת. הרכב עם גיר רציף שגורם למנוע להיות חלש ולרעשים במאמץ ובעיקר עליות. הרכב מאוד מאוד נמוך לא תמיד נוח להיכנס ובעיקר לצאת ממנו, ובעיקר הטמבון הקדמי של הרכב נמוך שצריך לנסוע ממש לאט על במפרים בכביש, מניסיוני הבמפר נוטה להשתפשף הרבה ומהצדדים הוא יוצא מהמקום. באופן כללי פחות ממליץ על הקורולה הזאת בתקציב הזה כי אפשר לנצל את הכסף לתמורה יותר טובה.
  14. היה לי עד לפני שנה סוזוקי קרוסאובר 1.4 טורבו 2017 גיר ידני (אותו דבר כמו 2018 - 2019). צריכת הדלק הייתה בממוצע בד"כ 6.7 ליטר ל100 ק"מ. ביטוח זול, אחזקה זולה, הייתה אצלי 3 שנים ומכרתי ב5 אלף פחות ממה שרכשתי אותה ב3 שנים לפני המכירה. מתחרט שמכרתי, אין תלונות על הרכב, 0 תקלות, גם מתחת למכסה מנוע הכל נגיש וקל לעבודה.
  15. מהאופציות שרשמת הייתי הולך על סוזוקי בלנו, תמורה לא רעה לכסף אבל מבחינתי החיסרון היחיד שם זה גיר רציף, אני אישית לא מתחבר לגיר רציף, גיר שגורם למנוע להיות רועש במאמץ ובעיקר כביש עם עלייה. אולי יתאים גם סקודה פאביה, מניסיוני עם גיר DSG אם הוא מטופל כמו שצריך עד עכשיו וימשיך להיות מטופל ונהיגה כמו שצריך הוא יחזיק המון זמן, מאוד התחברתי לגיר הזה הוא מאוד שקט וגורם לרכב להיות זריז וחסכוני. סקודה גם ידועים רכבים מאוד נוחים. (מניסיון על רכבים קודמים- אוקטביה, קארוק).
  16. תודה על ההסבר המפורט, ובאמת גם שמתי לב שבצד ימין האור יותר נמוך מהשמאלי והאור גבוהה בהתאם מאיר גם באותו גובה (ימני נמוך משמאלי) אז מה שאני צריך לעשות זה למצוא את הבורג ששולט בגובה ואיתו לכוון?
  17. טסט עוד כחצי שנה ואני נוסע הרבה בלילה/חושך. תודה! הפנסים יחסית נקיים/לא דהויים או משהו. תודה בכל אופן.
  18. היי, יש לי יונדאי i30 2011, ושמתי לב שהאור הגבוה מאיר נמוך יחסית (חזק מהאור הרגיל אבל באותו גובה של האור האור הרגיל). האור הרגיל גם נמוך יחסית אבל רואים מה שצריך, מבחינת אור גבוה זה כן מפריע בנסיעה בכביש בין עירוני חשוך. האם ניתן לכוון את הגבוה של הפנסים ולא עם הגלגלת שמצד שמאל של ההגה, דרך הפנסים עצמם? תודה.
  19. חשבתי על אוקטביה 1.5 tsi, שנת 2019-2020, לא חייב גיר ידני, סתם העדפה. דרך אגב הקורולה גיר רציף לא רובוטי. אחרי ניסיון עם רציף לא מעוניין בגיר רציף יותר.
  20. הרכב הקודם שלי היה סוזוקי קרוסאובר טורבו ידני, אחלה רכב אבל מעדיף משהו אחר. איך הדאצ'יה באופן כללי?
  21. יש לי היום טויוטה קורולה 2019 ואני רוצה להחליף אותה כי היא מאוד נמוכה בשבילי. אני מחפש משהו משפחתי או ג'יפון שיהיה מרווח ולא נמוך. אני יחסית גבוה אז מרווח ראש ומקום לרגליים חשוב מאוד. רצוי משהו חסכוני בדלק ותא מטען נגיש, עדיפות לגיר ידני, אפשר אוטומט אבל לא רציף. כמובן מחפש משומשת מ2019 ומעלה, (אפשר גם 2018 אם הרכב שווה את זה) אשמח להצעות והמלצות.
  22. בד"כ הטיפול הבא הוא אחרי 15,000 ק"מ או שנה מהטיפול האחרון, המוקדם מביניהם.
  23. יש התנגדות /כאילו משהו מפריע, לא יודע איך להסביר בדיוק.. אין רעידות ואין רעשים, לא יודע אם זה קשור לסל"ד
  24. כשחושב על זה אז יכול להיות מפקקים כי בחודשיים האחרונים יוצא לי לנסוע הרבה בפקקים... וכמובן שאלך לבדיקה במוסך בכל מקרה.
  25. לא ידוע לי על נזילה, אבל הוחלף שמן גיר בטיפול לפני האחרון (לפני שנה ו4 חודשים)
×
×
  • תוכן חדש...