תשמע יש לי כמה אתרים סיגנון איביי בפולנית שם בטוח יש..
מה גם קיים מלאי גדול של חלקי חילוף בכל מדינות הקומונסטית לשעבר ככה שקצת סבלנות וחיפוש תגיע למבוקש..
הרכב הזה היה נפוץ מאוד במזרח אירפה!
חברה על תרדו אלי.. אני לא מכונאי וא משהו דומה!
כן זה התשובה שקיבלתי מהמוסך (לא זה שאני מטפל בו).
הבעיה ברכב היא שהקלץ קשששה, וכאשר נותנים גז בזמן שיחרור הדבשה הרכב קופץ ולא משתחרר חלק! חוץ מיזה אין בעיה בהילוכים והקלאץ לא מחליק!
חברה אני שואל בירצינות אם איזו תענה לבוא למוסך?
אז זהו שהתקשרתי והם לא נותנים הצעות בטלפון!?!?!
לגבי למה הוחלף הקלאץ? אין לי מושג זה קרה אצל הבעלים הקודמים! אומנם ביררתי אם המוסך באת הקניה. ולטענתו שזה אופיני לרכב הנל.. ועוד הסברים כאלו ואחרים מאנשים מביני עניין שהמנוע חזק ובזמן תחילת הנסיעה אנשים לוחצים הרבה על הגז..
אז ככה ראשית תודה לעונים..
הרכב עומד על 35000 אלף + - אם אני זוכר נכון (רכב של אשתי).
הוא מודל 2010 ולפי מה שהבנתי מיד הראשונה שרכשה את הרכב שהוא עבר קלאץ בעבר (הלא רחוק) במוסך המורשה ב 20000 אלף הראשונים.
כמו כן ששאלתי אנשים לגבי רכות הדוושה בדגם זה. הדעות היו חלקות (אני יודע שזה תלוי הרבה במצב הקלאץ) פשוט חלק אמרו שזה רך כמו חמאה וחלק צינו שזה אופיני לרכב הנל וככה הוא יוצא מהפס יצור.
בוקי אתה מדבר על אלטו או על רכב אחר?
לגבי המחיר האם למשהו יש מוסג?
והאם זה הגיוני שקלאץ יגמר כל כך מהר.. אשתי לא נהגת גרוע בכלל!