galmed

כנראה יהיו שתי הקפות של המסלול בכל מקרה הוא יהיה לכיוון ה50 שניות -דקה.

אז זה הולך ככה: ההתחלה היא מהסככה כלפי מעלה והסיום הוא ליד המוניות הניו -יורקיות הצהובות (שזה חניית המשתתפים בקטגורייה) ומבצעים הקפה אחת נכון לכרגע (יתכנו שינויים) המקום הנוסף (איפה שהיו הפחים) נקי לחלוטין והאספלט אותו דבר כמו שאר המתחם כך שלא נראה לי הבדלי אחיזה. בגלל מגבלות המקום, היחידים שיורשו להיכנס למתחם הם המשתתפים של הקטגורייה המשתתפת והקטגורייה הבאה אחריה שתחנה בכניסה למתחם ליד הבוטקה הכתום בתרשים. לצופים יש נקודת תצפית מעולה בצידו הצפוני של המגרש על הגבעה.

תוואי התחרות בשבת מפורסם באתר מסלולים http://www.maslulim.co.il/index.php?i=670 תהנו...

תוואי התחרות בשבת מפורסם באתר מסלולים http://www.maslulim.co.il/index.php?i=670 תהנו... עידכון משתתפים : יש עוד 2 מקומות פנויים ב1600 ו3 פנויים בטורבו...

עובדים על זה מיטב המעצבים הגרפים של מסלולים

אנחנו לא חושבים שהם צריכים להיות במפלצות - זה היה בחירה שלהם אתה צודק מאה אחוז -יש תקנון וצריך לפעול לפיו ! בתקנון כתוב : · כל המעוניין לעלות לקטגוריה בכירה יותר רשאי לעשות זאת בתאום מראש ללא עמידה בקריטריונים של הקטגוריה.

עוד שלושה ימים ליריית הפתיחה יש מספר עידכונים חמים מהתנור שמוצגים באתר שלנו בקישור הנ"ל ונותנים קצת תקווה להתפתחות הספורט: http://www.maslulim.co.il/index.php?i=668 חוץ מזה,שוב, על מנת להשאיר כמה שיותר מקום לתחרות עצמה, יהיה חנייה כל פעם לקטגורייה שמתחרה + הקטגורייה הבאה בלבד. ז"א שמי שמגיע למפלצות בבוקר ואו כל מי שמסיים את התחרות וירצה להישאר כצופה יצטרך לצאת מהמתחם. סליחה על אי הנוחות. מזכיר לכולם לא לאחר לתדרוכים. את סדר ההזנקה תדעו רק כשתגיעו לרישום - בבקשה לא לשגע את משה בעיניין - זאת הגרלה . יש כרגע כ 65 מתחרים הקטגורייה הפתוחה סגורה בגלל(או בזכות) זה יש 2 פורשים וM3 שמצטרפים למפלצות. וב1600 יש את אלוף TDI וסגנו שמתחרים על סוויפט אוט' בחסות סוזוקי שלקחה חסות על הקטגורייה.

בבדאי שנדאג לבטיחות האירוע !

סליחה שלא הסברתי (תודה על הפידבק,מר בר) בשנה שעברה השקענו המון משאבים (פירסום,הבאת חסויות, כ"א, זמן ואנרגייה) בהבאת הקהל ודאגה לו: הצללה,חנייה,מחסומים,מאבטחים,אנשי ניקיון ספונסרים שיתנו מתנות לקהל וכו'... הדבר הפך את האירועים ללא רווחיים בעליל !!! ובסוף גם לא היגיעו כמעט אנשים . אם הייתם בMDC6 זה היה מאוד בולט וחורה לעיין. אנחנו מאוד רוצים לקדם את הספורט ולכן אנו עורכים תחרויות כמו MDC ו TDI - אני רוצה שתבואו להתחרות ולא כקהל. אחרי שנהיה מוצפים במתחרים ויהיה מקום שיכול להכיל גם קהל - אנו נהיה הראשונים להרים את הכפפה. יש חנייה מסביב למתחם אך לא משהו מסודר.

לגבי רשימות המשתתפים רובנו כאן מכירים לא מאתמול, נכון? תנו לנו טיפה קרדיט, אנו יודעים מה אנחנו עושים וכל דבר יפורסם בעיתו. תודה על ההבנה

היי אמיר כמו שמישל כתב, אתה הוא זה שצובר את הנקודות בכל קטגורייה ולא הרכב. ז"א אתה יכול כל אירוע להתחרות עם רכב אחר באיזה קטגורייה שתירצה. הדבר היחידי שאי אפשר לעשות זה להחליף רכב תוך כדי מרוץ (היו מקרים בעבר) ואו להתחרות באותו יום ביותר מקטגורייה אחת. קטגורייה "סיאט הפתוחה", כשמה כן היא, היא בחסות "סיאט", ופתוחה לכל רכב שמעל ל1600 סמ"ק והוא לא הנעה אחורית ואו 4X4 טורבו. שיהיה בהצלחה -אני מאוד שמח שיש הרבה פנים חדשות השנה. נ.ב לתשומת לב הקהל (שלא תגידו אחרי זה לא אמרנו) - אין שום "דאגה" של מסלולים לקהל- לא הצללה,לא שירותים,לא חנייה ,לא אוכל ושתייה. אז תצתיידו בהתאם. האירועים השנה הם ממוקדי מתחרים בלבד.

לו"ז MDC 7- 8:00 תחילת רישום משתתפים בקטגורית "סיאט הפתוחה" . 8:30 התחלת תדרוך בכיתה + הליכת מסלול. 8:45 התחלת מקצה קטגורית "סיאט הפתוחה" . 10:30 רישום משתתפים קטגוריה "עד 1600". 10:45 סיום תחרות קטגורית "סיאט הפתוחה" + פודיום. הוצאת קטגוריה פתוחה והכנסת קטגוריה "עד 1600". 11:00 תחילת תדרוך בכיתה לקטגוריה "עד 1600". 11:15 תחילת מקצה "עד 1600". 13:00 תחילת רישום קטגורית "מפלצות". 13:15 סיום תחרות קטגוריה "עד 1600" + פודיום. הוצאת הקטגוריה "עד 1600" והכנסת קטגורית ה"מפלצות". 13:30 תדרוך "מפלצות" בכיתה +הליכת מסלול. 13:45 תחילת מקצה "מפלצות". 15:45 פודיום "מפלצות". 16:00 סיום אירוע. שימו לב מכיבן שאנו רוצים לנצל את מירב המקום במתחם לתחרות, נוכל לאפשר לקטגורייה הבאה להיכנס למתחם רק לאחר פינוי הקטגורייה הקודמת.

מספר המשתתפים המקס' בקטגוריות הוא: 25 בפתוחה 25 בעד 1600 (העלנו מ20 ל25) 20 במפלצות (העלנו מ15 ל20) וכמו שכתובו בתקנון -מעל ללימיט ירשמו כסטנד ביי ואם תהיה דרישה של 8 מעבר ללימיט נעשה מקצי דירוג (קווליפיינג בעיברית) והשניים המהירים ביותר יתחרו. רשימת המתחרים תפורסם סמוך לאירוע ולאחר קביעת(בהגרלה) סדר ההזנקה.

כמה עידכונים: 1.יום שבת בצהריים מתקיים האימון לMDC 1. 2.כרגע רשומים : 18 ל קטגורייה עד 1600 24 - לפתוחה 12 למפלצות 3.ביום התחרות אנו נתחיל עם הקטגורייה הפתוחה , נעבור ל1600 ונקנח במפלצות. בקיצור יש עוד מקומות פנויים לקראת התחרות נפרסם את סדר ההזנקה בכל קטגורייה עפ"י הגרלה שנערוך בהצלחה לכולם

שלום ליוגב ולכולם עם המשפט הראשון אני מסכים במאה אחוז. יש לי בעייה עם השאר... אין מצב שאחרי קורס בסיסי אחד אדם ידע לחזק את הצדדים השליליים שלו לבד. אם זה היה נכון אז כולם היו הופכים מדריכים. במגרש נטוש זה חצי נחמה למרות שאני מכיר כמה שהשביתו את רכבם במגרשים כאלו, אבל בכביש הציבורי זה קצת יומרני להמליץ ללא הדרכה צמודה. ההמלצה שלי היא רק במקום סטרילי ובהדרכה צמודה -תאמינו לי בסופו של דבר זה הכי משתלם. ודר"א כשמפנים את ההגה בסיבוב המשקל לא עובר לאחור אלא אם כן נתת גז. ואם המשקל עבר לאחור אז התחת לא מתחיל לטייל כי יש לו יותר אחיזה (אלא אם כן אתה בהנעה אחורית ומפרפר את האחוריים), זה הקדימה שמרחיב את רדיוס הסיבוב (תת היגוי) כי יש עליו פחות משקל ומכאן פחות אחיזה.

ביתה"ס הנ"ל וכמוהו גם משטח ההחלקה ביקום סגורים כבר מעל שנה.

ניב ,כל הכבוד על היוזמה והאירגון התרשמתי מאוד מאוד מהביצועים בעיקר של תום (סליחה ניב) וכמובן של גל. ליגה יכול להיות פגז רק קח בחשבון שמי שמארגן לא יכול להתחרות....בעייתי ,לא?

רק רציתי לשים דברים במקומם ראם סמואל היה אלוף צרפת בראלי בגרופ N על אסקורט קוסוורט' הנעה כפולה 350 כ"ס בשנת 94' ואלוף צרפת בסקסו קאפ הנעה קידמית ב97'. וואווו... נכון הוא לא מעביר את ההדרכות אבל הכשיר צוות מעולה על בסיס כל הידע שצבר במירוצים ובלימוד בבתי ספר מהמובילים בעולם כגון פורשה,פיג'ו,BMW,פורמולה רנו ועוד.. המאמנים שלו, שאני מנהל אותם, מדריכים גם בחו"ל על בסיס קבוע (תורכייה וצרפת) ומתעדכנים בשיטות ההדרכה הטובות ביותר שיש. כמו כן הם מאמנים את הנהגים המנצחים בליגת הג'ימקנות + נהגים שיוצאים לתחרויות בחו"ל.שניים מהם אף יוצאים להתחרות בעוד חודש בעונה בתורכייה. בכל מקרה, מה שתיבחר יהיה טוב כי כל בתה"ס עם מטרה דומה - לתרום לתרבות הנהיגה ולנסות להציל עוד נפש בישראל. גל מדלי, מנהל ההדרכה במסלולים

בוא תנסה - מקסימום תצליח !!! אני בטוח שאתה תתבאס להסתכל מהצד ולאמר לעצמך -וואלה גם אני יכולתי להיות שם.

דובי, היא עוד לא סגורה -יש עדיין מקומות פנויים בכל הקטגוריות והיא מתעדכנת כל יום כך שרשימה של היום תהיה שונה כבר מחר.

[ לאיזה רעיונות טובים (לדעתך) אתה מתכוון? את רב השינויים בעונה זאת עשינו מתוך המסקנות שרובכם העלה מהעונה שעברה. עדיין יש שיקולים נוספים שמסלולים צריכה לקחת בחשבון כמו לוגיסטיקה, מקום חדש, כלכליות וכד' ואני כמעט בטוח שאחרי הפעם הראשונה יהיו מסקנות נוספות כי זה מקום חדש והמתכונת שונה משנה שעברה. תמיד נשאף להשתפר וללמוד ולשנות אם ניראה לנכון גם תוך כדי העונה. מישל -הכל בכבוד הדדי, אין שום רוגז.לרב אנו מסכימים אבל לא תמיד. דר"א כרגע יותר מרבע מהנירשמים לקטגורייה הפתוחה הם רכבים אוט' 2.0 ליטר - אולי זה יתן חלק מההסבר למה להשאיר את הקטגוריות כמו שהן.

ולמה לא להתחרות ? אם אני רואה טוב זה קליאו ספורט בתמונה כך שאתה לא יכול לטעון שהרכב אינו תחרותי

כל מי שארגן אירועים בחייו (מישל,אם זכרוני אינו מטעני אירגנת פעם איזה אירוע או שניים) יודע איך זה שכולם מושכים לכל הצדדים, מה לעשות בסוף מישהו צריך להכריע בנושא מסוים ולא תמיד יש מקום להסברים. אשמח אם תכבד את ההחלטה כמו שהיא ללא הסבר. ובעיניין הדיונים על האוט' - אני חושב שרכב אוט' הוא יתרון בהרבה ג'ימקנות - גידי עם המיקרה 1.4 ניצח לא רק 106 אלא גם קליאו ספורט,שלומי בקיש ללא שום אימונים מוקדמים הגיע מרחק נגיעה מהגמר פעמיים עם אוט' 2.0 ליטר.מורן גוט לא עלה לגמר כי פסל בסיום עם M3 1.6 אוט'. ומה לעשות מי שמיתחרה עם אוט' הוא לא הפייבוריט לניצחון אבל לבוא כאנדרדוג ולהפתיע תמיד אפשרי. אני עדיין טוען שהנהג יותר קובע מהרכב.(ואני לא מתכוון שלואב ינצח אליפות WRC עם רכב הנעה קדמית) וקצת לסטות מהנושא -מישל, שמעתי שנהגת על הרכב של ניר הוד היום -מה התרשמותך?

תודה לכולם על המעורבות ועל העיניינים החדשים שמעלים פה! אני רוצה שתדעו שאני לוקח לתשומת ליבי כל דבר שמועלה פה! ודר"א הקטגוריות נשארות כמו שהן !!! אני בטוח שמי שרוצה להתחרות ימצא את הדרך להתחרות..ומה לעשות -לעולם לא נגיע למצב שלכולם זה יהיה הוגן.

עומר יקירי - הצמיגים שלך מעלים קטגורייה גם אם הם חוקיים לכביש. מהכירותי הרבה איתך ההצעה שלי היא לוותר על הצמיגים והאחיזה ולהתחרות עם בני גילך (ה1600) בתנאים שווים ולהוכיח את כישורי הנהיגה ולא כישורי הצמיג. למרות שלדעתי לא די בצמיגים דביקים זה הרבה תלוי בנהג. אם תנצח את הליגה בהליכה וזה יהיה קטן עלייך, אז שנה הבאה תשים את הסליקס ותעלה קטגורייה. אם תעלה לקטגורייה הפתוחה השנה ותנצח -הרבה יזקפו זאת לרמת הצמיגים ולא לרמת נהיגתך הגבוהה. דר"א אם אתה ממש רוצה לאתגר את עצמך - אין מניעה לעלות קטגורייה גם בלי צמיגי סליקס. ITS YOUR CALL