galmed

6 המופלאים עלו היום למטוס לאיזמיט למרוץ מספר 2 באליפות תורכייה בסיינה קאפ. זה היה אמור להיות רק 5 אבל אילייה אושרוב(זוכה TRI2006) לא יכל לוותר ומימן לעצמו תענוג נוסף - הוא פשוט חייב לנקום על הכמעט פודיום בפעם שעברה. זה מסלול שאף אחד מהם לא מכיר מלבד עומר שהתחרה שם שנה שעברה. ולכן צפוי להיות מאוד מעניין ומאתגר. מאוד קשה להגיע למסלול חדש ולמצוא את הקווים הנכונים ב3 ימים. בשם צוות מסלולים אני מאחל להם חוויה מטורפת וכמובן שיחזור של ההצלחה מהמרוץ הראשון. אעדכן בהתפתחויות עד מוצ"ש ואז אני טס לשבוע אז אני מניח שג'רמי או דובי יעדכנו.

היי דניאל אין לי תשובה חד משמעית לתת לך כי אין לי מושג - אני לא יכול לנבא . בינתיים בודדים מגיעים לתוצאה של 31 שנ' -היום היו 80 מקצים והזמן הטוב ביותר היה 31.06. תעקוב אחרי התוצאות באתרנו ומקווה בשבילך שזה יספיק. נ.ב אם אתה רואה שלקראת הסוף אתה גבולי -יענו מקום 20-24, הייתי ממליץ כן לנסות לשפר כי אתה יכול להגיע למצב שביום האחרון למקצים המוקדמים, מישהו דוחק אותך מחוץ לגמר ואין לך יכולת לשפר.

המיקצה היום מתחיל ב13:00 ויש בו עדיין מקומות פנויים. מי שבונה על סופ"ש אז המיקצים כבר מפוצצים עם רשימות המתנה אז כדאי מאוד לבוא באמצע שבוע. shlomom :כדי להתאמן על דיוק כזה ועל המיומנות הדרושה לג'ימקנות, אפשר לבוא לאימוני MDC (גם אם אתה לא משתתף בMDC) או לקנות אימון ג'ימקנה אישי של שעה או יותר עם מאמן של מסלולים.(רבים מהמתחרים עושים זאת). נדב - יש סיכוי לראותך בMDC4?

לא מכניסים אותי לתחרות החארות האלו-מה בגלל הגובה? אדם פרנק עשה 28:15 - זה הTIME 2 BEAT למה כל השועלים הוותיקים מחכים? ניר,האחים סדובסקי,אמודי J,כספר,אופיר ועוד כרישים... אין מורן גוט,אין אילייה, משפחת לוי בפנסייה מוקדמת -יאללה להתחרע!!!

עמרי - אחלה סירטון ראיתי אותך נוהג אתמול ואתה מצוייין-בהחלט כישרון. לפי הסירטון אתה מפסיד זמן יקר בחלק האחרון של המסלול ומסתכן בעצירה על הקו סיום. אפשר להרוויח לפחות 2-3 עשירויות על בלימה יותר מאוחרת ועצירה רחוקה יותר על קו הסיום. אאוץ- לא ראיתי אותך מתחרה אבל אני מאוד שמח שמצאת נישה שבה אתה יכול להתחרות- וגם הזמן הוא לא רע בכלל.

ההרשמה מתבצעת מיום ראשון עד חמישי (שישבת אין אפשרות להירשם) תרים טלפון בראשון ותירשם - אם אינני טועה יש מיקצים ביום שלישי ושישי.

שלום לכולם כל המחירים וכל התשובות לשאלות שלכם מופיעות באתר שלנו, בתקנון הTRI. 28 הזמנים הטובים ביותר יפורסמ/יעודכנו יום יומיים לאחר כל מיקצה. אנו מצפים לקסדות (פתוחות) וכפפות מPIT STOP ואז כולם יחבשו קסדות. מי שרוצה ,כמובן,מוזמן להביא את קסדתו האישית. לגבי מספר מיקצים ביום - ניתן לעשות כמה שרוצים (עד 20 כמובן) בהנחה שזה לא חורג מזמן המיקצה (כשעתיים), וכל שאר המתחרים עשו לפחות 4 מקצים (כרטיסייה אחת). ולמי שמתלבט אם להתחרות או לא שיבוא לראות ואז יחליט.

זה הפלייר האינטרנטי של הTRI אתם מוזמנים להפיצו לכל תפוצות המייל שלכם. שנה שעברה השתתפו קרוב ל400 איש. תודה מראש - אשמח לדעת בה"פ מי עשה שימוש בזה ולכמה הפיץ שנוכל לעשות סטטיסטיקה.

מי שמעוניין אני גם קורא בקלפים...מכופף כפיות וג'נטים ...

השנה זה שיוויוני מכל הבחינות- גם מבחינת הנחות. יש הנחות מובנות בקניית כרטיסיות נוספות ואו ברכישת חבילת מלאה. (מה שלא היה שנה שעברה)

אפרופו צמיגים זה המקום לאמר תודה ענקית לאוטולוקס \טייר קלאב שתומכים בפרוייקט הזה ונותנים לנו צמיגים ברמה (ג'נט 15) גבוהה. המיקרה נוסעת סוף הדרך והמסלול יהיה מהיר יותר משנה שעברה ומאוד מאוד מעניין, תודות לאדריכל -גידי קרונין, שעשה משהו שקשה לתאר במילים. עם כל הניסיון שלי בג'ימקנות הילד הזה בנה משהו שעוד לא ראיתי תוך ניצול המגרש בצורה מושלמת. דר"א, השנה החלטנו, על מנת לסייע לאנשים שלא כל כך מנוסים בג'ימקנות,ועל מנת למנוע כמה שיותר פסילות תוואי, ל"צייר" על האספלט את התוואי במקום כל מיני חיצים וקונוסים שוכבים שמבלבלים. (כמובן שהציור לא יהיה בקו הנכון למי שפינטז...) ועוד דבר שלדעתי הוא החשוב ביותר לפני מי יזכה וכמה מקצים כ"א יקח: הפרוייקט הזה נועד בראש ובראשונה לבחון עד כמה יש באמת פוטנציאל לתחום המוטורי בארץ - אם יגיעו 300-400 איש זה יהיה בסדר אבל לא מעודד מבחינת השאיפה של כולנו. לכן אני מבקש מכולכם להפיץ את הפרוייקט הזה בכל מקום אפשרי: מקום עבודה, מוסך, בית ספר,צבא,מיכללה ובכל שיחת סלון. ככל שאני יותר ניפגש ומדבר עם אנשים בשיחות סלון ואו בקורסים דרך מקום העבודה, אני קולט שיש הרבה חובבי רכב וחולי נהיגה, שבכלל לא שמעו עלינו ואו על בי"ס אחר בתחום ולא ידעו שיש דברים כאלו בארץ. רק צריך להיות יצירתיים ולהבין שהצלחת הפרוייקט הזה תלוייה בכל אחד ואחד מאיתנו והיא תתרום לכולנו אם זה יצליח. אנו עומדים להפיק פלייר (נייר ואינטרנטי) ואולי גם פוסטרים של הפרויקט - מי שמעוניין לעזור באיזה שהיא צורה (להפיץ לתפוצת המייל שלו,לתלות פוסטר במקום הלימודים שלו,לקשר אותנו למקום ואו לאירוע שבו נוכל לפזר פליירים, נא לפנות אליי בה"פ ונמצא דרך לעשות כן. תודה מראש על שת"פ בהצלחה לכל המתחרים .

עידכונים לקראת המרוץ הקרוב : נותרו עדיין מספר מקומות פנויים בעיקר ב1600 ובטורבו. ואם תרצו לראות את התוואי אז תכנסו ל: http://www.maslulim.co.il/index.php?i=742 הזינוק הוא בירידה, עושים פרסה למעלה נגד כיוון השעון וחוזרים הכל עד הסיום שממוקם מימין לזינוק (לא קרוב כמו שזה נראה). תהנו ואני לא רוצה לשמוע מנתקים של הילוך ראשון...

לכל המעוניינים, התפרסמו תמונות מהמרוץ באתרנו : http://www.maslulim.co.il/photos.php?id=60 שימו לב לאן מופנות העיניים של ע.נ.ה בתמונה הראשונה...

אהבתי מאוד את הגישה שלך. עד שלא יהיה לנו אלוף האלופים (סטייל מה שרואים ביורוספורט ) לא נדע מי הם הנהגים הטובים ביותר. עד אז, מי שיעביר לשני וינצח בMDC3ב יחשב לנהג טוב מאוד אפרופו טופ דרייבר ...בקרוב מאוד גירסה מחודשת טופ רייסינג 2007 ...

אין ספק שזמן אימון וזמן תחרות זה שונה ועם הניסיון והתוצאות שלך אי אפשר להתווכח. ודווקא בגלל הלחץ והפחד הייתי בוחר,גם בתחרות, את ההילוך השני כי הוא רגוע יותר והיכולת לדייק גבוהה יותר. מקבל את הזמנתך, גם אוכל לבדוק מה הקטע של הצמיגים שיש לך, שנראים שחוקי הפיזיקה לא עובדים עליהם.

לסיכום : המטרה בג'ימקנה היא ליצור זרימה מהירה בין השערים ולא מלחמה ברכב, לכן מנסיוני, הילוך שני , בטח בירידה, עדיף! ועכשיו למספר עובדות : שנה שעברה אחרי כל MDC היו מגיעים חבורה קבועה כדי לראות איפה הם טעו והאם יכלו להוציא זמן טוב יותר - תשאל את ניר מה היה קורה כל פעם. הוא היה מבקש ממני לעשות את המסלול שהוא יושב לצידי. התגובות תמיד היו אותן תגובות : מה , אתה מעביר לשני???? גם פה אתה בשני??? בואנה ,את כל הקטע הזה אני עושה בראשון ,זה מרגיש הרבה יותר מהר.....וכו' וכו' שורה תחתונה, הזמן שלי היה (מכה ראשונה, כשהוא איתי ברכב) כ 3 שניות יותר טוב מהזמן שהוא עשה בגמר של אותה תחרות. ואז הוא עלה וניסה בהילוך שני ואחרי כמה נסיונות גם הוריד בכ 3 שניות . יש עוד הרבה דוגמאות, אבל שלא תגידו שבאשדוד המסלול היה יותר מהיר או יותר גדול, אז גם בראש העיין (שבמידותיו עולה על אשדוד) ניסיתי: אחרי MDC2 האחרון, אחד ממובילי אחת הקטגוריות ואחד הנהגים הכי מהירים שיש בליגה, הגיע לאימון עם רכבו על צמיגים ישנים ויבשים והזמן שלי בהילוך שני היה בחצי שנייה טוב יותר מהזמן בתחרות על צמיגי סליקס.המסקנה של שנינו הייתה שהשני עדיף בהרבה מקומות. גל

עוז כבוד הוא לנו שאתה משתתף ועוד עם רכב כזה. אתה מהווה דוגמה אישית לכל אלה שלא רוצים להתחרות כי אין להם רכב עם סיכוי גדול להביא פודיום. נראה לי שעם רכב אחר אתה יכול לעשות צרות לפינליסטים. אתה בהחלט מוסיף עוד צבע לתחרות

יש לי עצה יותר טובה בשבילו... פשוט שירשם לMDC3 - זה יכולה להיות התחלה טובה...

בשבילך מקום בפודיום זה דיי פשוט... פשוט להעביר להילוך שני את הגיר ולהוריד לניוטרל את הראש... לכל המתחרים, בהזדמנות זאת, אני פונה אל הלב שלכם - הילוך ראשון רק מרגיש יותר מהר, תעבירו לשני - זה כמו ללכת עם ולהרגיש בלי...בתחושה זה איטי, בשעון זה מהיר !

הבנתי אותך...אם אתה לא מקום ראשון אז זה משעמם... יאללה , נלך איתך ונביא משהו מעניין...

אמרתי שינויים בגמר לאוו דווקא בפודיום... על ראש הגנב בוער הכובע של רוני

הולך להיות חם ומגניב... יש לי תחושה של הפתעות בשלושת הגמרים אבל נחייה וניראה דר"א - אני מזכיר שההרשמה היא לא אוטומטית למי שהשתתף במחזור הקודם אלא אם קניתם עונה מראש. אז יאללה להירשם יש עוד מקום, כרגע רשומים : עד 1600 - 21 משתתפים פתוחה - 17 משתתפים טורבו - 12 משתתפים

כמו שהבטחתי להלן : סיקור המרוץ באתר מסלולים - http://www.maslulim.co.il/index.php?i=705 גלרית תמונות - http://www.maslulim.co.il/photos.php?id=60 ושוב כל הכבוד לששת המופלאים !!!

חברים לא רוצה לקטוע את האידילייה אבל השירשור הזה הוא על המרוץ בתורכייה ועל שישה ישראלים שהעיזו להגשים את החלום שלהם. בבקשה בוא נחזור לנושא ומי שרוצה להתייחס אליו מוזמן. תודה אשתדל לפרסם בקרוב את הסיפור המלא של המירוץ-היו שם קרבות עזים בעיקר על מקומות 4-8

לעומר הלך הגיר בתחילת המרוץ והוא נאלץ להמשיכו רק בהילוך חמישי כך שהוא צפוי לסיים את המרוץ בימים הקרובים...