israel l
-
הודעות
82 -
כאן מאז:
-
פעילות אחרונה
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי israel l
-
שלום, הצמיגים האחוריים שלי כבר ישנים(2018) אם כי עוברים את מבחן מחווני השחיקה. עדיין הם נראים סדוקים ויבשים וככל הנראה בטסט הבא בעוד 3 חודשים אצטרך להחליף. בפועל לנהג שלא נוסע בצורה פראית ומאתגר את הרכב יש איזשהוא הבדל בין יצרני הצמיגים כל עוד הם עומדים במידות וקוד המהירות הדרוש לרכב? לפי מה שראיתי אלו האפשרויות בהתחשב במידות שלי: https://tires4u.co.il/license-number/28773186?type=private בנתיים יש לי 4 צמיגי falken על הרכב.
-
מאות שקלים לשני דלתות(גם השנייה קצת פגועה אך פחות)? שמעת על השיטה שהציעו לי? נראה לך מסוכן לנסות?
-
שלום לכולם, בשבת חניתי בערך 20 מטר מבניין שפגע בו טיל. במזל היו רק פצועים קל אבל היה הרבה נזק לרכוש. מלא בתים ורכבים עם חלונות מנופצים בכל הרחוב. במבט ראשוני נראה שלרכב שלי לא קרה כלום אז לא ייחסתי לזה חשיבות. ביום ראשון כבר הוקפצתי לבסיס ושנכנסתי לרכב שמתי לב שהדלתות(במיוחד הדלת שלצד הנהג) לא נסגרות עד הסוף. מעבר לזה גם המצלמת דרך נפלה מהמקום שלה מה שאומר שהרכב אמנם לא חטף רסיסים אבל חטף הדף רציני(המצלמה הזו מעולם לא נפלה). מכיוון שהייתי חייב ליסוע לא ייחסתי לזהחשיבות ונסעתי. נציג של מס רכוש בא לבקר בשכונה ביום שני כדי להעריך נזקים לפיצויים ונאמר שלי שברגע שהזזתי את הרכב אין כבר אופציה להחזר. עכשיו אני רוצה להיעזר בכם(יש סרטון) בהערכת הנזק ואפשרויות התיקון כי לא נראה לי שווה להכנס לתביעות עם מס רכוש עם הנזק לא רציני(גם אין לי כל כך זמן לזה). דיברתי עם חבר מידידים שאמר לי שלפעמים כשהם פורצים רכבים נוצר נזק דומה וניתן לתקן את זה על ידי השחלת מוט מתכת באוזן הנעילה בגוף הרכב ודחיפת החלק העליון של הדלת לסגירה. אני האמת קצת מפחד לעשות את זה. מישהוא מכיר את זה? או מכיר סרטון של זה? המלצות בכללי..... דלת.mp4
-
תודה על הפירוט. סימני נזילות לא ראיתי בשום מקום באיזור. האמת שמאז שיש לי את האוטו יש לי קושי להכניס לרוורס. לפעמים אני אפילו צריך להעביר לניוטרל לשחרר קלאץ' וללחוץ שוב ולהעביר לרוורס אבל אני חושב שזה איזה מנגנון הגנה של קיה כדי לא להכניס לרוורס בטעות. הרכב שלי כרגע עם 123000 קילומטר- לדעתי לא הוחלף לו שום דבר שקשור לגיר ובכללי הגיר מתפקד סבבה בנסיעה.
-
הגיר יבש מהפעם האחרונה שהסתכלתי. לגבי שלושת השאלות בשנתיים שהרכב אצלי זה בודאות לא הוחלף ולפני זה לדעתי לא אבל אין לי את כל היסטוריית הטיפולים של הרכב אז לא יכול להיות בטוח. יש איזה סימפטום שממנו ניתן לחשוד אם חסר שמן גיר או שצריך להחליף?
-
נכון וה inspect הזה מסתכם בבדיקת מפלס אצל קיה. גם לא מאמין שמישהוא באמת בודק טמפרטורת התכה. בפועל אין לי קושי אמיתי לעשות החלפה חלקית(רק מיכל). הבעיה זה יותר להוציא את הנוזל מהגלגלים.
-
מכיר את העניין של ספיחת לחות והורדת טמפרטורת הרתיחה של הנוזל עם הזמן. אצלי בפיקנטו כתוב רק לבדוק את המפלס. גם בספר יצרן וגם בספר יבואן אין החלפה יזומה בשום אינטרוול.
-
האמת לא ראיתי שום נזילה- בטח לא באיזור ברגי הריקון והמילוי. אבל למעט זה אני לא יודע אם יש מקום אחר שאולי עשוי לנזול ממנו ואין לי מושג אם זה נבדק אי פעם ברכב הזה. יש משום מה הוראת יצרן לעשות את זה כל 4 שנים(אני לא בטוח למה אבל מניחח שיש סיבה). זה מזכיר לי את הדיון על החלפת נוזל בלמים- לא כתוב בספר יצרן או יבואן להחליף את זה אי פעם אבל עדיין אנשים טוענים שחובה לעשות את זה כל שנתיים. לי זה נשמע קצת מוזר-מודה. אז הכוונה היא להשפריץ ספריי בלמים לתוך הצינור ואז לשטוף אותו? באמת שצפיתי בסרטון(לא הייתי מגיב לפני) וראיתי ריקון דרך בורג ריקון אני פשוט זוכר שלא הכל מתרוקן. אבל שוב לא זוכר מאיפה אני קראתי את זה אז יכול להיות שלא תקף לידני. לדעתך אין שום סיבה לבדוק אם לא רואים נזילה? יש איזה סמפטומים של הרכב במידה ויש מעט מידי שמן גיר?
-
תודה. שאלתי על שמירה בבקבוק כי אני לא בהכרח מתכוון להחליף את השמן אלא לבדוק מפלס ואם חסר להוסיף. ואכן המיכל הוא 1.9 ליטר אך קראתי בעבר(לא זוכר איפה) שגם אם מחליפים את השמן לרוב זו החלפה חלקית וחלק גדול מהשמן הישן אינו יוצא. התכוונת לרסס ספריי לניקוי בלמים(או ניקוי קרבורטורים?) לתוך הצינור?? ואז לשטוף עם מים וזה יירד?
-
היי, אני רוצה לעשות בדיקת שמן גיר לקיה פיקנטו ידני. בפועל אני יודע שיש כאלה שממליצים להחליף שמן גיר אבל ברכב יצרן וביבואן אין הוראה כזו אלא רק לבדוק מפלס פעם ב-4 שנים(60000 קילומטר) ואם צריך להוסיף. עכשיו ממה שאני רואה ושומע מאנשים גם את זה אף אחד כמעט לא עושה. יש לי כמה שאלות בקשר לזה 1. אני יודע שלמלא שמן גיר זה לא כזה פשוט וזה מצריך משאבה או דרך אחרת לדחוף את השמן דרך הבורג בדיקה ומילוי(מצורפת תמונה). אפשר להשתמש בצינורית אינסטלציה שאני אכניס איכשהוא מלמעלה? או להשתמש במשאבת סיפון?(תמונה 2) 2. אם אני משתמש במשאבת סיפון איך ניתן לנקות אותה אחרי? אני מניח שהשמן לא יירד בסתם שטיפה 3. כמה זמן ניתן לשמור שמן גיר במיכל אחרי הפתיחה? אם בכלל יש לזה הגבלה
-
הרכב אינו צורך שמן בין הטיפולים. חשבתי להעלות צמיגות כי בעבר הרעש הזה לא היה והוא התחיל קצת אחרי שהתחלתי עם השמן 5W-30.(אין לי מושג מה היה השמן הקודם כי הבחור שהרכב היה שייך לו עשה את זה במוסך שקבלה רשום רק החלפת שמן). בפוסט על הרעש תיארתי הכל. האמת אני כבר 9 חודשים עם הרעש הזה לא נראה שהוא מזיק או מתגבר אבל מי יודע.
-
מסכים. חשיפה לשמש ישירה היא סיכון נוסף לטמפרטורה. זו אחת הסיבות למה אני מפחד לקנות בוסטר. בחום באוטו מדאיג אותי ואני לא יכול לאחסן אותו בתא מטען כי הוא נפתח רק בצורה חשמלית וביום שאזדקק לבוסטר לא אוכל להגיע אליו. הצריכת דלק פחות מדאיגה יותר מדובר במקסימום 10 קילו תוספת נכון אבל אני נוסע לתקופות ארוכות מחוץ לבית(צבא וכאלה) וזה נח שיש דברים שהולכים איתי לכל מקום
-
היי, עוד מעט אני עושה טיפול לקיה פיקנטו שלי(דגם ספורט ידני 2014) ומתלבט קצת איזה שמן לשים. בספר יצרן אין המלצה על שמן ספציפי אלא אפשרויות צמיגות בהתאם לטמפרטורות(מצורפת תמונה) ודרישה של דרגת API SM ומעלה שכמעט כל שמן היום עומד בזה. בטיפול הקודם שמתי שמן motul 8100 5W-30 ואני מתלבט אם להמשיך איתו או לעבור לשמן אם צמיגות גבוהה יותר בעקבות רעש שסתומים והמלצה ששמעתי מכמה אנשים להעלות צמיגות כשהרכב מתחיל להתיישן(הפוסט המלא על הנושא פה). הרכב כיום עם 123000 קילומטר מה אתם חושבים?
-
היי לכולם, יש לי נטייה להשאיר דברים ברכב שאני גם ככה משתמש בהם בעיקר בטיולים או שאני מתארח אצל משפחה. הרכב שלי הוא שחור והטמפרטורות בו ממש גבוהות בקיץ. יש מישהוא שיודע מניסיון אם ישנה איזושהיא בעיה להשאיר בגדים ,נעליים, צידנית ועוד כל מיני דברים ברכב חם בקיץ? ברור שאני לא אשאיר בקבוקי פלסטיק, משקפיים או כל דבר שיכול להיות עדשה מחשש לשריפה וגם לא תרופות או אוכל. חשבתי שאולי עם נעלי עור גם יכול להיות בעיה אבל אני לא בטוח. אבל איזה עוד דברים אני צריך להזהר מלהשאיר ברכב? כמה זה יועיל אם אני אכניס לקופסא או תיק?
-
לא יודע ממה הוא עשוי. חשבתי האמת מפלסטיק. בכל מקרה לפי הספר זה בין 34-44 כן בדיוק.
-
פניתי אליהם אמרו לי להגיע אליהם לתל אביב(זה די כבד לי רק בשביל זה). לא הצלחתי להוציא מהם מידות בנתיים כדי לקנות ממקום אחר. אגב, גם המומנט של הבורג ריקון של השמן מנוע הוא מעל 30Nm
-
כן, באתר שלהם בדקתי ולא מצאתי. שלחתי ללהם וואטסאפ, נראה אם יענו. זה דווקא נראה מאוד מאסיבי בהשוואה לקרטר של השמן מנוע. אבל אתה כנראה טועה פה כי ספר יצרן כותב די מפורש אחרת. אתה מתכוון שאפנה אליהם בטלפון? לשאול אותם איפה אני יכול להשיג את האטם?
-
אני לא לגמרי מבין מה זה אומר לפנות ליבואן. באתר שלהם(korea falcon) אני רואה שיש דיסקת מצמד ומיסב לחץ לרכב שלי בקטוגריה של הגיר. יבואן באמת מתעסק בדברים קטנים כמו ברגים ודיסקיות שאני אוכל להזמין ממנו?
-
אוקיי נראה שזה מסובך יותר ממה שחשבתי. ראשית כל, מומנט הסגירה של הבורג הזה הוא לא כזה חלש(58-78NM) אז לא יודע אם השתמשו בתקן או לא. שנית, אני באמת כבר לא יודע איך לחפש את זה באינטרנט, אבל אם נגיד אני אגלה שזה m12 או m10 לפי סטנדרט מסויים, איך אני יודע את הגדלים של הדיסקיות? אני לא מספיק מבין בנזילות כדי לשלול את זה על סמך הסתכלות(לדוגמא אני לא יודע איך נוזל קירור מתרוקן גם כשאין נזילה). בספר כתוב לבדוק כל 4 שנים על ידי הורדת בורג המילוי ולא כתוב שום דבר על החלפת שמן. מבחינת ברגי המילוי והריקון יכול להבטיח שהמקום יבש. ציריות אני פחות יודע איפה זה.
-
חשבתי לפתוח ולעשות בדיקה כי אני יודע שזה מעולם לא נעשה(הרכב עבר כבר 120 אלף). לא ראיתי שום סימנים של רטיבות. למה להחליף שמן אם כבר בודקים? כאילו אני מכיר את האמירה אבל באף אחד מהספרים של קיה(יבואן, יצרן ו-repair) לא כתוב להחליף שמן גיר ידני אי פעם.
-
ניסיתי, אבל לא מצאתי אותם במחיר סביר באיביי(הכל מאות שקלים כולל משלוח) או בסולו בארץ. לא מצאתי גם את המידות המדויקות שלהם באינטרנט. אני מעדיף מידות כי אז אפשר להזמין בגרושים מאיביי. אם לא אצליח אנסה עם המקטים בעוד חנויות חלפים. אז אני כנראה טעיתי בפרשנות שלי בהבנה של גודל הבורג. תודה לך! עם זאת דבר אחד אני יודע בודאות, וזה שראש של בוקסה שכתוב עליה 17 פותחת את הבורג הזה(16 היה קטן מידי). אני כנראה פשוט לא מבין מה המידה על הבוקסא אומרת ביחס למידות של הבורג.
-
להבנתי בורג 17 זה לפי הראש. גוף הבורג הרבה יותר קטן מהראש(בוודאי קטן מ-16) ועם הקוטר הפנימי של הדיסקית יהיה גבוה יותר מ-17 הבורג יוכל "לברוח" דרך הדיסקית. אם אני כותב שטויות פה תגיד לי. בדקתי עם בוקסות ובוקסה של 17 יושבת עליו בול. אני בטוח ב-99% שזה בורג 17. קצת מוזר לי לקנות כל כך הרבה דיסקיות רק בשביל 2 שאני אולי אצטרך. אני חשבתי לקנות את זה, אבל שוב לא בטוח בודאות שזאת המידה הכי טובה.
-
היי לכולם, רוצה לעשות בדיקה של שמן גיר ידני(מעולם לא נעשה ובספר כתוב לבדוק כל 60000) לקיה פיקנטו ספורט. בספר כתוב שחייב להחליף את האטם של ברגי הריקון או המילוי בכל פעם שפותחים אותם(אגב נשמע לי סתם זהירות יתר אבל מילא....). לא מצאתי בשום מקום באף אחד מהספרים של קיה פיקנטו את המפרט של הדיסקית הזו(ואני לא רוצה לפתוח לפני שיש לי אחת רזרבית). הבורג עצמו הוא 17mm(לפי בדיקה שלי עם ראשי מפתח). עכשיו הגיוני שהדיסקית תהיה עם קוטר פנימי של קצת פחות וקוטר חיצוני של קצת יותר, נכון? מאיביי אני יכול להזמין דיסקיות לפי מידות מדויקות אז חשבתי הכי הגיוני 16 פנימי ו-22 חיצוני. (אגב יש גם נתון של עובי שיש לי בו אופציות של 2 או 3 מ"מ). לא רוצה להשמע יותר מידי חופר, אבל הגיוני מה שכתבתי עד עכשיו? אני מפספס משהוא? אגב פחות רוצה ללכת לחנות חליפ ולהגיד להם שאני רוצה דיסקית בלי שאני יודע את המידה כי כבר הביאו לי אחת לא נכונה.
-
אני יודע שזה תקין אבל מנסה להבין מה הנתונים האלה אומרים(או במילים אחרות מנסה להבין עד כמה זה קרוב ללא תקין). וגם איך יכול להיות שמקל הסרנים כל כך שונה מטסט לטסט? זה אותו רכב
-
מישהוא יכול להסביר מה הבדיקה הזו של הבלמים אומרת? מדובר באותו רכב, אותו מכון רישוי בהפרש של פחות משנה. מה הסעיף משקל אומר פה?(לא יכול להיות שהרכב שינה את המשקל שלו)
