MiD

אשמח מאוד איפה אפשר לבדוק? קצת פרטים..

מה הקשר לעברי-עברי? לפי מה שאני רואה זה מתאים.. ובקשר לעלויות של הכל יש למישהו תשובה?

ברצוני לרכוש את הג'אנט הבא: http://cgi.ebay.com/ebaymotors/17-ROTA-GROUP-A-WHEEL-RIM-SUBARU-WRX-RS-STI-LEGACY-GT_W0QQitemZ270197454438QQihZ017QQcategoryZ43957QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem לדעתי מדהים ביופיו וישב יפה על הB4 שלי, שאלה: אמיתי? כפי שרשום: 5x100 48mm offset מרווח הברגים, אצלי ברכב אני לא יודע מהו המרווח (B4 2007), מישהו יכול להגיד אם יתאים? גודל הצמיג שלי 215/45 R17 2001-04 WRX STI - בשנים האלה כניראה יצאו הרכבים עם הג'אנט הזה, האם גודל הצמיג יתאים לג'אנטים? והשאלה החשובה מכל: כמה זה יעלה לי מלבד ה 570 דולר שהם עולים. האם יש מ"ס כלשהו? מה מחיר המשלוח וכל זה? אחותי נמצאת בארה"ב אז היא יכולה לקנות את זה ולשלוח לארץ דרך אחת מחברות השליחויות אבל מה המחירים? האם יש בארץ חנות מוכרת שמוכרת גא'נטים כאלה וזה יצא לי זול יותר ופחות כאב ראש. אשמח לתשובות מבהירות. תודה רבה.

למה החלפת גם רפידות וגם צלחות?? מה עשית ג'מיקאנה שלוש פעמים בשבוע??

הרכב בולם יותר טוב ממה שחשבתי מאז שקניתי אותו ועד עכשיו אני עדיין מופתע מכוח הבלימה. הרעש משגע את השכל ואני כבר לא יודע מה לעשות.. אולי בהמשך הזמן זה יעלם, אני מקווה

חריקות ברקסים B4 שמונה חודשים על הכביש 14500 קילומטר, הייתי במוסך של סובארו ויש עוד הרבה מאוד בשר על הרפידות ועדיין חריקות, איך תסבירו את זה?

אין אפשרות לקבל טמבון מקורי מהחברה?

אני מלוד.. יש אומרים שבבדיקת הקנייה יראו שהטמבון הוחלף ויש אומרים שלא. בנוסף אמרו לי שעדיף להחליף טמבון מאשר לעשות בו תיקונים למיניהם. אני מדבר רק על מוסכים מורשים.

בשבוע שעבר ניכנסו בי מאחורה בטמבון התוצאה: ולפני כמה חודשים גנבו לי את המצלמה מהטמבון והשאירו בטן מגעילה, התוצאה: מצטער על האיכות הנוראית, כשרואים את המכה בזמן אמת זה הרבה יותר מכוער. אפשר ליראות שהשקע ממשיך קצת מתחת למצלמה עצמה. הרכב הוא סובארו B4 שנת 2007, שמונה חודשים על הכביש, השאלה היא אם אני יחליף טמבון ברכב אני מקבל את אותו הצבע פנינה והטמבון הוא אוטו טמבון כמו שהיה או שיש קומבינה מוסכניקית כמו כל הארץ הזאת? האם כשאני ירצה למכור את הרכב תהיה לי הבעיה בגלל שהחלפתי טמבון? אפשר עוד מידע על הדבר? אשמח לתשובות, תודה.

החלטתי להחליף את המגבר הקיים לשני מגברים שונים. מונובלוק ו4 ערוצים, חברת Sierra, שמעתי חברה טובה ואיכותית. מונובלוק של 1400 RMS ומגבר 4 ערוצים 75*4 RMS. תגובות?

לילה טוב. בדרכי לעבודה אחר הצהרים אני נוהג בשקט שלי, פתאום אני רואה את הטמבון של הרכב שלפני כל כך קרוב ובום ברקס חזק ABS ניכנס לפעולה, אני ממש סנטימטר מהרכב לפני, אבל ליפני שאפשר לנוח, אני מקבל בום אדיר מאחורה ישר לטמבון שלי, אני יוצא כולי כועס ורותח ואני רואה סדקון קטן בטמבון, הבן אדם הבין שזו אשמתו. רוצים לדעת איך זה התחיל? כמובן, נהגים חסרי סבלנות לגמרי, מי שמכיר את העלייה שמאלה לאיילון רמזור אחד אחרי שיוצאים מהאיזור תעשייה בלוד,יש שני נתיבים שמאלה שפקוקים בשעות הצהרים, מיצובישי לנסר החליטה שהיא לא רוצה לחכות כמו כולם ועקפה מכוניות כשהיא עוצרת באמצע הכביש שכיוון הנסיעה הוא ישר בכוונה להתגנב שמאלה, הרכב שלפני בלם בחוזקה וכך גם אני, אבל מי שנסע אחרי נתן לי את המכה, נזכיר גם שהייתה עוד מונית שניכנסה במונית אחרת שהיו אחרי הפוגע בי, תאונת שרשרת מטופשת בגלל בן אדם מטומטם. השאלה הגדולה היא האם כדאי להחליף טמבון לרכב שנימצא על הכביש רק שמונה חודשים? B4 2007, אני יזכיר גם שלפני כשלושה חודשים בערך גנבו לי את המצלמת רוורס מהטמבון והשאירו בטן מכוערת, בנוסף לבטן עכשיו הפגיעה: השריטה הארוכה והסדק הנחמד. אם אני מחליף טמבון אז כשאני ירצה למכור את הרכב יורידו לי מהמחיר שלו, כלומר, זה יפגע בנסיון המכירה של הרכב? אשמח לתשובה בקשר לזה, תנהגו בזהירות!! איך עושים מה עושים? הפרטים של הבן אצלי, הרכב הוא לא רכב פרטי אלא רכב של חברה.

תודה על התגובה על הבוקר. אשמח אם תיתן לי הצעה למגבר שמתאים לקומפוננט ואחד גם לסאב?

כלום לא מחובר למגבר חוץ מהסאב והרמקולים. עריכה: אולי אני יחליף את המגבר הנ"ל לשתי מגברים, מונובלוק ומגבר 4 ערוצים לרמקולים. איזה מגבר יוציא את הטוב ביותר מהסאב ואיזה מגבר יוציא את הטוב ביותר מהרמקולים?

היום התקנתי מערכת ברכבי, B4 2007. סאב כבר היה קיקר CVR 400 RMS. היום החלפתי מגבר והחדש הוא: Hifonics ZXI8006, 5 ערוצים. התקנתי גם קומפוננט של הרץ בעל 3 אלמנטים, מיד, טוויטר ו-וופר. הסאב עובד על ערוץ אחד של מונו במגבר. עכשיו יש לי בעיה: כשאני שומע שירים ואני מגביר ברכב את הווליום ל37 (המקסימום 40) הרמקולים מתחילים לזייף מאוד אבל מאוד, אני שומע עד 35, מי שהתקין לי את המערכת (חבר ובעל חנות) אמר לי שזה בגלל הרדיו דיסק המקורי ברכב ואם אני ישים רדיו דיסק אחר נגיד פיוניר או משהו ולא להישאר עם המקורי אז העיווט יעלם, אמת? ומה אתם אומרים על הרכיבים הנ"ל, אשמח לתגובות ולתשובות, תודה.

גם אני הצלחתי לשפר את נתוני היצרן.. ובקשר לסטייה.. יש לי GPS מובנה ברכב וכשאני נגיד על 100 הוא באמת מראה לי שאני על 90, סטייה של 10 קמ"ש בכל מהירות שהיא.. http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?p=1011959&postcount=11

ממש מצעד הגאווה..

החלטת מה אתה רוצה? דמוי עור (סקאי) או שאתה רוצה עור אמיתי.. יש מישהו שעושה עבודה פשוט מדהימה, תבחר איזה צבע שאתה רוצה מבין המבחר ותעשה, המחיר 7500, יקר? תעשה דמוי עור אני חושב שהעלות זה משהו כמו 1500 אפילו פחות..

תודה על הציניות.. ניראה אותך שוטף את הרכב ולאחר נסיעה של 20 קילומטר אתה רואה פיח על הג'אנט הקידמי כשהאחורי מבריק.

הערת מינהל המערכת: חבר יקר: B4 חצי שנה על הכביש, הלכו הבלמים?? כנסו.. להבא אנא הימנע משימוש במילה "כנסו..." וכל מיני כאלה, שכן אנחנו לא בצ'ט. בברכה ההנהלה. סובארו B4 2007 חצי שנה על הכביש 12,600 קילומטר, בבלימה אני שומע מן חריקה כזו מעצבנת שצורבת באוזן, לא משהו חזק ולא נורמאלי כמו במוניות, אבל עדיין חריקה מעצבנת, האם הלכו הבלמים? מה עושים.. עוד שאלה בקשר לפיח שיוצא מהברקסים, בדרך כלל רואים את הג'אנטים הקידמיים שחורים יותר מהאחוריים, מה אפשר לעשות? האם יש מן כיסוי לקליפר שימנע אולי פחות מיציאת הפיח על הג'אנט? אשמח לפרטים לגבי זה, תודה וסליחה על הבורות.

זה בכלל לא קשור. אני בן 19 והוצאתי מהחברה B4 לפני כחמישה חודשים אז מה? לא כולם מחפשים גיר רגיל + צנרת + צ'יפ + ניסיון להגיע ל500 כוח ולפתוח אנשים ברמזורים, יש אנשים שגם מחפשים איכות, נוחות ואיבזור פנימי, כשתיסע על רכב מהסוג הזה אתה תבין.. (בלי להעליב בכלל, ההפך). בקשר לפתוח הדיון, ההבדל בין מאזדה 3 לבין האקורד זו בהחלט עלייה, למרות שהיא ישנה בשנה, רכב נהדר. בקשר לכסף, הוא רק שלך ואתה תחליט מה לעשות איתו,אני מציע להוסיף את ה15 האלה ולקחת את האקורד ואז לעבוד קצת או משהו ואז לקנות מערכת, עם האקורד אתה תישאר לפחות שנה כן? עם המערכת לא כל כך בטוח, מקווה שעזרתי

אני רוצה מגבר שיפתח את הסאב בכדי לנצל את כולו ולא חצי ממנו, אם לא אז למה קניתי 400 RMS? אני לא רוצה לקנות עכשיו מערכת ולהחליף אותה עוד חודשיים.. את הסאב האמת לא שמעתי, אבל מאנשים שמעתי שהוא סאב חזק מאוד ואיכותי וככה אני רוצה, בתיבה אטומה כדי שיהיה מדוייק ככל האפשר. איזה מגבר עדיף במקום הלייטנינג המדובר? הוא הציעה לי את הסיירה כמו שאמרתי פחות הספק אך הוא אמר שהוא יותר איכותי.. איזה מגבר אני יקח בשביל לא להחליף בעוד כמה חודשים אם לא אחד משני אלה? אשמח לתשובה.

אני באמת צריך תשובה בכדי שאוכל להתקין הבוקר..

מחר ככל הניראה אני ישים ברכבי סאב של קיקר.. CVR 400 RMS אני צריך חוות דעת למגבר שיפתח את הסאב.. הציעו לי מגבר של לייטנינג אאודיו (מונובלוק) מגבר צהוב כזה ניראה לי שמספק 350 RMS, הבן אדם הוא חבר שיתקין לי את זה ברכב. מחיר המגבר אני חושב 1000 שקל. הרכב הוא סובארו B4 2007, המערכת המובנת מחייבת מנחת, הסאב המגבר המדובר ומנחת ב1800 שקל עם עבודה, והכל חדש לא משומש. האם זה שווה? השאלה היא האם הוא יפתח לי את הסאב. יש גם מגבר של סיירה שמספק 300 RMS אני חושב, הוא אמר לי שהמגבר הזה יותר איכותי.. הצעות?

אבא מכיר את הבן אדם תירגע. רכב חמישה חודשים על הכביש, צמיגים חדשים לגמרי שום דבר לא אכול ולא כלום. למה החליפו ביניהם? בצד שמאל הכל נישאר רגיל..