רם מילון

טרם נפתר, הנה עוד תמונה מזווית רחבה יותר:

עדכון ביניים 2 והפעם, חידת זיהוי זוהי תמונה תקריב של קטע מהחלק, מהו החלק לא מסובך מידיי , (בין הפותרים נכונה יוגרל....)

תודה ,רעיון יפה מאוד. אכן בגודל הוא מתאים (יש דגמים קטנים מ-8 מ"מ) השאלה אם למנוע זעיר כזה יהיה מספיק כח לסובב את הרצועות והמאוורר? חשבתי להשתמש בתחילה במנועים זעירים של טיסן מסוק מיניאטורי, אבל הם עובדים בסל"ד מאוד גבוה וזה לא מתאים.

עדכון ביניים המנוע בתהליך בניה, שלב ראשון - בלוק המנוע. כמות החלקים עצומה והביצוע איטי. סוד קטן, ופתרון טכני בצדו - כדי לתת תנועה למנוע (סיבוב הרצועות והמאוורר), הושתל מנוע חשמלי בתוך הבלוק, אבל הפולי המניע יושב על גל הזיזים (Camshaft) ולא ניתן טכנית להרכיב את המנוע החשמלי בציר, כיוון הוא יושב ממש בקצה הבלוק. לכן הורכב המנוע החשמלי בציר גל הארכובה (בעצם מעליו, אבל אל תספרו לאף אחד) ובעזרת רצועה (טיימינג) הוא מסובב את גל הזיזים, כמעט כמו במקור. הנה כמה תמונות מתהליך העבודה:

לאבי ו"סוזנה" מזל טוב, לרגל יום הולדת ה- 30 :bday::bday: אספנות בשעה טובה.

חברי המפגש הירושלמי מוזמנים לנסוע בשיירה להשקה בנס ציונה נפגשים בשעה 15:00 לפני המנהרה בכביש 9 יש לתאם הגעה עם אילן גורן, 050-5272562 מי שלא נוסע להשקה - נפגשים כרגיל בטוביה החל משעה: 14:00

תזכורת, הגשת תמונות לתחרות הצילום עד סוף החודש!

תודה אסף, ה- Coyotee אחד המנועים המיניאטוריים היפים ביותר שראיתי . כבר ראיתי כמה של 12 צילינדרים ו- V8 אבל הם היו דיזל. כאן מדובר במנוע ארבע בוכנות, עם פלגים, וקירור מים. שים לב שבנייתו החלה ב- 1964 והרצה ראשונה ב- 1995, כן זה לא טעות, 31 שנה לבניית המנוע! הייתי יכול לחלום שיהיו לי יכולות לבנות תכשיט כזה, בוא לא נפתח ציפיות. לדגם שלי יהיה מנוע (דגם בלבד) אולי עם כמה הפתעות, אבל בשביל זה צריך סבלנות. אני מבטיח שזה יהיה פחות מ-31 שנה.

חברים, תודה רבה על הפרגון, זה מרגש מאוד לראות את התגובות החמות לעבודתי אין לי אלא להגיד לכם שוב תודה מילאתם אותי במוטיבציה להמשך. אני חסר סבלנות להתחיל ולהתמודד עם האתגר הבא:

חלק רביעי מערכת היגוי (Steering): * ניתן לראות טוב יותר את התמונות על ידי הגדלתן בסוף הפוסט למטה ↓ מערכת היגוי מורכבת ממסרק הגה, זרועות הגה ותפוחי הגה. (מוט ההגה וגלגל ההגה, יבנו בהמשך). המטרה הייתה ליצור תנועה של הגלגלים ועל כן מערכת ההיגוי צריכה גם לתפקד. על כן חלק זה הינו מורכב ומסובך מאוד. ולא רק בגלל כמות החלקים (מעל 60), אלה גם בגלל גודלם (מ"מ בודדים) והתיאום ביניהם. נתחיל בתמונת החלק המקורי המורכב ברכב + שירטוט החלק ביחס 1:4 את התנועה משיגים על ידי סיבוב גלגל שיניים המניע את "המסרק" (ישר שיניים). לצורך בניית המסרק השתמשתי באפוקסי שבו הטבעתי את שיני המסרק בעזרת חלקים שנלקחו מכונן CD ישן. חלקי המסרק לפני ההרכבה: המסרק אחרי ההרכבה: החלק אחרי צביעה והשלמות: מערכת ההיגוי מורכבת הדגם: סרטון הבניה וההרכבה: http://www.youtube.com/watch?v=Wk-o07SRrfE&feature=youtu.be דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed. * ניתן לראות טוב יותר את התמונות על ידי הגדלתן כאן למטה ↓

לפני הצגת החלק הרביעי, יש לי חוב קטן לחלק שלוש - המתלה הקדמי. להשלמת החלק הורכבו מוטות תמיכה המקשרים בין המשולש התחתון והשסי: וכן מוט מייצב על גומיותיו המורכב בתחתית השסי בין המשולשים הימני והשמאלי:

כן אני מכיר, אפילו חבר פורום עזר לי למצוא מדפסת זמינה עם התוכנות הדרושות. אבל אנסה לעשות מה שאפשר ידנית, אם לא אצליח, אחפש פתרונות מתוחכמים יותר. בכל מקרה עלויות היצור במדפסת כזו עדיין יקרים מאוד.

תודה אבל את הכדורים שלי כבר לקחתי

חלק שלישי המתלה הקדמי - ב'(Front Suspension): * ניתן לראות טוב יותר את התמונות על ידי הגדלתן בסוף הפוסט למטה ↓ הרכבת המתלה לפי השרטוט: חלקי המתלה ימין + שמאל והבולם לפני ההרכבה: הרכבת החלקים לבדיקת התאמה ותנועה, + תיקונים לפי הצורך: הבולמים אחרי צבע: המתלה הימני אחרי צבע מורכב במקומו: שרטון הרכבת המתלה השמאלי: http://www.youtube.com/watch?v=0PSY8CkVi7U דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed. הדגם עם ארבעת המתלים הנפרדים מאפשר תנועה חופשית לכל גלגל כולל היגוי: * ניתן לראות טוב יותר את התמונות על ידי הגדלתן כאן למטה ↓

חלק שלישי המתלה הקדמי - א'(Front Suspension): * ניתן לראות טוב יותר את התמונות על ידי הגדלתן בסוף הפוסט למטה ↓ המתלה הקדמי הוא חלק מורכב מאוד הבנוי ממספר זרועות, צירים, תומכים, בולמים, מוטות פיתול וייצוב ועוד. כל החלקים הללו צריכים להתחבר ולתת את תנועת סיבוב הגלגל סביב צירו, תוך כדי הטייתו ימינה שמאלה ומעלה מטה. מסובך ? לא כל כך, הנה ההסבר עם תמונות. תחילה יש להכין את השרטוטים של חלקי המתלה בקנה מידה 1:4 למשל תומך אנכי : אני בחרתי לבנות את חלקי המתלה מ-PVC שניתן לעצבו די בקלות על ידי חיתוך וכיפוף בחום. תחילה יש לחתוך את הלוחיות לפי השרטוט, ואז להדביקם ליחידה אחת: באותה השיטה מכינים את המשולש העליון, כאן נדרש גם לכופף חלק מן הלוחיות בחום כדי להתאימם לצורה המתאימה: ושוב את המשולש התחתון באותה השיטה, כאן מתווסף תפס הבולם, הבנוי אלומיניום שמעוצב בהתאם לציר הבולם: חלק נוסף, הסרן הקדמי, בעל זרוע ההיגוי והחיבור לשלושת "התפוחים" עשוי מחתיכה אחת של PVC עבה יותר, חתוך לפי פריסת החלק וכיפופו בחום. את התאמת כל החלקים והרכבתם יחדיו בחלק ב'. * ניתן לראות טוב יותר את התמונות על ידי הגדלתן כאן למטה ↓

הקישור לדף התחרות באתר המועדון: http://www.5club.org.il/contents.php?id=694 יש קישור ישיר מדף הבית של האתר כאן: אם לא מופיע אצלכם בדף הבית נא ללחוץ על "רענון" והדף יתעדכן

חלק שני המתלה האחורי (Rear Suspension): * ניתן לראות טוב יותר את התמונות על ידי הגדלתן בסוף הפוסט למטה ↓ עובדים לפי השרטוטים ולפי קנה מידה 1:4 . המטרה מעבר לחלק "שנראה כמו" היא גם שתתבצע הפעולה האפקטיבית של החלק. במקרה זה תנועה של המתלה והבולם. כאשר כל צד עצמאי ואינו תלוי בצד השני. ראשית לוקחים פרופילים של אלומיניום ועץ שישמשו את חלקי המתלה, מוטות הפיתול והצירים. לאחר חיתוך, ניסור, שיוף הדבקה וצביעה. מתקבלת מערכת מתלים אחוריים. מוט עץ עגול (דיבל) משמש כמוט פיתול. התפוס בצדו האחד לשסי, ובצדו השני לזרוע המתלה. מונח בתוך "בוקסה" המשמשת כציר לתנועת הזרוע. כאן המקום להזכיר "תופעה" שקיימת ברנו 4 ואינה ידועה לרבים. ציר הגלגל הימני אחורי נמצא 5 ס"מ מאחורי הציר של הגלגל השמאלי. וזה בגלל המרחק בין מוטות הפיתול. התופעה מונצחת בסרטון הבא: גם בדגם נשמר היחס, והמרחק בין הצירים הוא: 12.5 מ"מ כך נראית המערכת מורכבת לשסי, עם גלגלים זמניים: כעת יש לבנות את "הבולם", בחלק העליון של התמונה נראה הבולם המורכב. ובחלק התחתון, כל חלקי הבולם כ-10 במספר. נכון, החלק לא באמת "בולם" (וגם לא מלא בגז או שמן) אבל מבצע את הפעולה האפקטיבית, נסגר ונפתח לפי תנועת המתלה: לאחר צביעת חלקי הבולם, ההרכבה על הדגם נראית כך: כל המערכת מורכבת ו"מנגנת" כאן: http://www.youtube.com/watch?v=oR7ZQzZLLDc דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed. * ניתן לראות טוב יותר את התמונות על ידי הגדלתן כאן למטה ↓

יוחאי, בהמשך לשיחתנו היום. אחת התמונות היפות ואם אני לא טועה, היא גם ללא עריכה.

תודה ליוחאי על הביקור והתמונות. תמיד שמחים לפגוש מכרים מהפורום פנים אל פנים. ועוד אורח:

מזל טוב, באמת אחת התמונות היפות.

אם זו בביהס למדעים? לא רחוק ממנה יש גם את זו:

אם היו לי 20,000 שעות עבודה פנויות 3 שנים להכנת שרטוטים ו - 12 שנה לבניית הדגם.... סימן שאני בפנסיה.

תודה לכל המברכים והמעודדים, זה נותן הרבה מוטיבציה להמשך. חלק ראשון השסי (chassis): * ניתן לראות טוב יותר את התמונות על ידי הגדלתן בסוף הפוסט למטה ↓ לפני תחילת העבודה הכנתי שרטוטים עם מידות מתורגמות לגודל 1:4. שהודפסו בגודל זה. אורך הדגם כמעט 1 מטר. הדבקת המסגרת (עץ) לבסיס (לוח MDF) וחיזוק עם ברגים. הוספת פנלים וגשר אחורי (בלזה) החלקה בעזרת Wood filler לאחר יצירת השסי מפנלים נפרדים, נגשים להדבקת לוחיות בלזה קטנות (בצורת מקלות ארטיק) הנותנות אפקט של הטבעת הפח לשם חיזוקו. לאחר הייבוש מורחים מילוי לקבלת אפקט ההטבעה. ומקרוב: לאחר יבוש וליטוש, עוברים לשלב הצבע. לכה במספר שכבות, לקבלת פנל חלק ואחיד וצבע שחור מבריק. לשם השוואה, הנה שסי מקורי של רנו 4 בשיפוץ (מתוך האתר של קלמנטיין) * ניתן לראות טוב יותר את התמונות על ידי הגדלתן כאן למטה ↓

יפייפה, כל הכבוד. רנו 4 מסחרי אמפיבי ? מתי מפגש ?

"לימונית", רנו 4 שנת 1969, נמצאת במשפחה מיומה הראשון על הכביש. במשך השנים שמשה אותנו (שלושה דורות) בנאמנות, זכתה לשיפוץ יסודי, אתר משלה www.milons.co.il\renault4 ואחות צעירה"שלגית" (רנו 4 1974). גם אוסף דגמים בדמותה כולל אחד שפורק ונצבעה בצבע הרכב בזמן השיפוץ. זה שנים שאני חושב על דגם רנו 4 גדול, כדי שישלים את הסט. אבל דגם כזה לא היה בנמצא. עד שגיליתי את האתר של כריסטוף שבונה דגמים בגודל 1:4 (אפילו בפורום הוקדש לו שרשור) כריסטוף מיצר יציקות של חומר פלסטי ומרכיבן לדגם רנו 4. במחיר שהוא מבקש אפשר לייבא רכב אמיתי. אבל המחשבה על דגם כזה לא הניחה, הבן הקטן שלי לוחץ ואומר אם כריסטוף יכול לעשות כזה למה לא אתה. לך תסביר לו שאני לא מבין כלום ביציקות פלסטיק. ובניית דגם כזה באמצעים ביתיים אינה אפשרית. בני לא מרפה, הרצון שלי גובר ועוד הוא אומר לי : "אבא למה שלא תבנה את הדגם מעץ, כמו הצעצועים שעשית" ? לקחתי את העניינים בידיים (תרתי משמע) והחלטתי לבנות דגם בעצמי, שרטוטים - יש, חלקים מקוריים - יש , סרגל ומחשבון - יש. חומרים מכל הבא ליד – יש. אז מתחילים: